杰足鮮登新加坡加冷機場 - 英國

新加坡擁有一個很棒的樟宜機場，但那不是該國唯一的機場
要講新加坡的民航故事，怎麼可以不認識加冷機場呢！

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許多人都知道，新加坡有一座名聞遐邇的樟宜國際機場
對航空有興趣、或對台桃較為關心的朋友
大概也聽過樟宜機場當初興建時
曾來考察遠東最讚的機場，即中華民國的中正國際航空站

換句話說，如果從歷史長河來看
樟宜機場論輩份，還算是一座壯年的機場
至少在新加坡，它是這個小島城市歷史中的第六座機場
於1981年底正式啟用（依官方日期來算的話）

而本篇要介紹的加冷機場
則為1937年至1955年間新加坡的民用航空站
是此地第一座在規劃時就打算供民航使用的機場
同時，也是該國目前唯一廢止停用的機場

所以說，這篇要看的其實是個機場遺跡啦！


1937年加冷機場落成，從6月12日接手飛行定期航班
是新加坡第四座機場，同時是第一座為民航而建的機場
它座落於一處海灣旁，可同時服務陸航機與飛艇

啟用當時，嶄新的加冷機場被譽為「大英帝國最佳的機場」
（The Finest Airport in the British Empire）
由此可以想見當時眾人對它的期待與鼓勵
想不到「最佳機場」之封號，始自加冷便延續到今天

戰後民航業復甦，繼續維持蓬勃發展的態勢
加冷機場的跑道面對越來越大的飛機，開始不太管用
於是巴耶利峇機場（Paya Lebar Airport）
趕在1955年啟用，取代加冷為新加坡第三代的民用機場
加冷機場也在當年8月20日卸下任務後遭到廢除
成為新加坡全境第一座領便當的飛行場

加冷機場雖然在1955年就已廢除，至今約55年
但從1960年到2009年之間，新加坡的人民協會進駐此地
利用舊的航站大樓作為辦公空間，因此仍保持得相當完好
完全看不出是有將近75年歷史的建築了

最後再提個牛奶杰覺得很重要的時間點：1947年4月2日
一間名為Malayan Airways Limited的新業者
以英國海峽殖民地新加坡為據點，試航了由加冷機場起飛
換句話說，一家飛安紀錄良好
每次換飛機毫不手軟、尤其愛當新機型首發客戶
然後2010-2011年還可以賺個10.92億星幣純利的業者
其實正是從加冷機場起步，開創航空霸業的唷！

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取材時間：2011-10


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