杰足鮮登雨後的JR博多南站 - 福岡

即便不是鐵道迷，可能也見過blog封面圖那張新幹線排好隊拍的團體照
攝影地點在九州的JR博多南站！
想去那裡，不用買新幹線的車票唷

blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/27247848
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-681.html

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日本有很多條的新幹線路線，也有很多款新幹線的列車
想搭新幹線得付較貴的票價，購買「新幹線特急券」

不過在九州卻有一條路線，可以搭上新幹線的列車
卻只收特急列車的票價，那就是JR西日本經營的博多南線
從起點的「博多站」到終點「博多南站」除了190Y的運賃
只要再買100Y的自由席特急券就可以搭車了！

原來呀，所謂的「博多南線」
其實是JR西日本會社利用山陽新幹線尾端的聯絡線
將連結博多站與博多綜合運轉所間8.5公里的路線拿來營業
提供週邊的居民當通勤工具搭

因此雖然是用新幹線的列車
但跑的班次不算是新幹線，而算（沒有命名的）特急
所以就意思一下收個特急費加減賺

對於居民來說，博多南線與博多南站是每天通勤的途徑
但對鐵道迷說，這裡就是看火車的好地方
因為博多南站的月台就在整備基地旁，可以盡情欣賞列車
尤其列車都會排隊排好好的，就怕玩家不按快門呢！


博多南的月台很短，8節的500系停進去就差不多滿了
玩家站在月台上，不太有空間可拍到整張500系的臉而不爆框
（以前16節Ace時代的500系，更不可能用來跑博多南站）


儘管博多南站嚴格來說並非「新幹線」的車站
但停車位置標示仍比照新幹線的方法
不過這裡的停車位置，無需標明列車的等級


博多南站僅有一座側式月台供雙向列車使用
但僅提供單向載客服務啦
靠月台的股道在綜合車輛所的最邊緣，而非主線上
因此提供博多南線服務的班車都是格外安排停靠的
換句話說，並非每班從博多綜合車輛所進出的列車都會經過車站


利用博多南線的乘客不少，尤其是上班進城與下班出城的尖峰
平均起來一天也有12000人的客量
博多南線目前的列車，有4節、6節、8節等編組
其中4節的100系P編成在今年3月12日改點後就會掰掰了


博多綜合車輛所設在福岡縣的春日市與那珂川町的土地上
開口在與那珂川町這邊，這也是該町唯一的鐵路車站
（不過地址仍算春日市的）
站外可以走天橋直結社區綜合中心的2F,其1F為巴士轉運站
也有巴士路線是通往天神方向，班次比JR博多南線多一些


今年3月九州新幹線的博多=新八代通車後
由於博多南站不在主線上，所以沒有直接的影響
繼續由JR西日本派車載客
（JR九州的新幹線列車原則上不會進出博多綜合運轉所）

但居民還是擔心隨著九州新幹線的列車開行
會影響到博多往南的路線容量，迫使博多南線減班
這點就得長遠來看啦！

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取材時間：2010-08

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