東京 2014 2K540 Aki-Oka Artisan - 東京

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AGORA PLACE 大廳裡有個類似肉攤魚販在用的那種磅秤供我們使用，確定了
一下這幾天來行李箱增加了多少重量，並且計算完我們還剩下多少扣打可以
繼續塞之後，接下來...


同志們！我們最後一搏，要殺到那個流著奶與蜜的應許之地，秋葉原啦～


從田原町要前往秋葉原有挺多方式，而我們選擇在上野廣小路車站這裡先下
車，當然就是有另外的目的啦痾呵呵呵...


上野廣小路站與山手線的御徙町站很接近，只是一個是 TOKYO METRO 的，一
個是 JR 的，分屬不同線路，要轉車的話就還得先走出站體外才行。


走出地面，原來上野御徙町這邊是這麼熱鬧的一個地方啊？而且最令人驚訝
的是，這裏竟然還有唐吉軻德可以逛耶？ 早知道昨晚就來這邊進行最後一戰
逛到天亮再搭第一班電車回飯店洗澡的～（神經病...）


這裏還有一條熱鬧的街道，上頭開滿了商店，似乎就是由上野阿美橫町延伸
過來的熱鬧區域， 下次來東京如果還有需要搭 SKYLINER 去成田機場的話，
好像也可以住這邊，至少晚上想找吃的不會找不到，要逛到最後一刻也還都
有機會。


看，光是吉野家跟 24 小時營業的麥噹噹一整個就是讓人特別安心呀～


然後...然後我們看到了一棟好大的 UNIQLO，接著老婆跟岳母兩人就被吃進
去了...啊～～這樣會壓縮到我們逛秋葉原的時間啊啊啊啊！真是的
...UNIQLO 我們漢神巨蛋不就有了，何必還要到東京來逛咧... (╯з╰)


一二三四五六七...哇靠這棟 UNIQLO 也未免太大了吧！？好耶～我們趕快去
逛吧！哇哈哈哈，真是買了一個不亦樂乎呀～（說好的秋葉原咧？）


比起亞洲其他都市，個人覺得東京才可謂真正的「超級城市」，整座都市的
區域內，散佈了大大小小許多足堪為核心的小城鎮，而又有密密麻麻的交通
路網將這些核心通通都連接起來，再經由對外的陸空快速運輸管道讓全國人
口不斷的往這一座城市擠進來，人口一多，自然創造了更多內需商機，這也
或多或少成為亞洲其他國家學習的對象，不過弔詭的是，這個國家卻仍面臨
嚴重的經濟衰退，而且還是目前尚未找到藥方可以醫治的重症，回顧它的黃
金年代，房價被炒到比姚明還要高，但當泡沫一破，卻帶來了全國性的災害
，所以...不要學它。


之前在夢時代大創外面那間比利治玩家有看到一本很特別的攝影作品集，內
容拍攝的全部都是因應橋樑或者軌道底下空間所蓋的房屋或者設施，使用廣
角鏡頭拍攝的照片帶來一種類似五花八門的麻將牌擠在一起的景象，不過那
本書賣太貴了，當時沒有入手，如今卻已經找不到了，書內的一些照片，正
如同這張照片裡的一樣。


沿著 JR 鐵道下方的路廊一直往秋葉原的方向走，在這條鐵道下方，其實還
藏著一處令人驚訝的地方，光是在網路上看到一些人跑去已經很嚮往了，而
去過之後，更是讓人覺得很值得一逛。


一旁還突然出現一家松阪屋百貨店，嚇死人，怎麼東京街頭這麼恐怖，隨時
都會跑出一頭巨獸意圖要把你身邊的女人吃掉咧？對了，說到女人，大家應
該都知道，這些年來日本的年輕人們在交友對象方面，突然跑出來一個新名
詞「二次元」，有沒有聽過，意思就是說咧，平常我們看到有實體的老婆啦
～女朋友啦～就是所謂的真實存在三次元當中的交往對象，而所謂這個「二
次元」呢，就是指出現在影像媒體當中的交往對象，其中最有名的，我想就
非「初音」莫屬了吧！雖然說一直有反對派的聲音指出：「初音還不就是一
個程式？」這樣足以惹惱許多男性同胞們的發言，不過請相信我，小弟終於
在山手線的軌道下，找到了「初音」確確實實存在的證據...


沒有錯！「初音的肉！」初音啊！竟然就在鐵軌下面被我找到啦！歡迎全世
界各地喜歡初音的朋友們一同來這邊找初音的肉敘敘舊喔！都說是肉了還不
夠實體嗎？


話說拍得太開心，這接近正午的日照也越來越強烈，到底，我們沒事幹提前
在上野廣小路下車是所為何來咧？究竟，我們想要找尋的是什麼東西咧？就
在老婆與岳母頭上開始出現像《潛龍諜影》裡面小兵頭上的問號時，很幸運
的我們終於找到啦～


有沒有有沒有？就在鐵道下面一處不起眼的地方，有個小小白色的招牌，上
頭寫的，正是我們這最後一天行程裡的第一站～


啊哈～「2K540」是也！全名為「2K540 AKI-OKA ARTISAN」，是在 2010 年
底才出現的新興景點，「2K540」說是距離起點東京站的長度，「AKI-OKA」
則是指這裏介於秋葉原（Akihabara）與御徙町（Okachimachi）之間的縮寫
，「Artisan」是法語「手藝人」之意，日本人取名字真的是蠻有創意的，連
法文也用上了，在臺灣除了日文之外就很少看見這種命名法了。（「駁二」
、「華山」之類的...）


趕緊帶著一票一看就知道沒什麼興趣的團員們進入參觀，這裏並不像便利超
商一樣是 24 小時開放的，只有在上午 11 點之後才開放，晚上 7 點就關門
了，禮拜三還會固定休息，如果有想要安排來這邊參觀參觀的話還請挑對時
間，不要像我們一樣挑人家拉麵店在整修的時候還特地跑去吃這麼冏...


2K540 是在 JR 鐵道下方的一段長條形空間，一般來說都是比較會被忽略的
角落，但是日本就很厲害，偏偏可以把這樣一個注定要被閒置的空間搞得會
讓人想要遠道跨海來參觀，光是裡頭的地板材質便讓人印象深刻了，它們使
用的是如外頭道路一般的柏油，加諸以如道路標線一般的識別圖像，讓這兒
的形象非常鮮明，只要知道的人，一看便可以知道是在 2K540。


區域內的各家商店也在入口處做了索引標示，雖然內部空間也不會大到太難
找，但想必這樣的試驗場所店家一定是來來去去的，這裡也多少提供了如目
錄般的功能，就像我們的工業區一樣，會在路口放上這條路上有哪幾家公司
，讓初次到來的訪客不會太難找。


內部也不折不扣就是在一般鐵道下方會有的空間，挑高，柱子多的要命，它
們利用照明設備消弭掉這些柱子所造成的陰影，讓人走在裡面不至於有狹窄
陰暗的不適感，店家則分別排列在這一長條狀空間當中，其實我們有些著名
的市場也都是這種型態，但是至少在 2K540，我們不用拼命地一邊走一邊閃
摩托車或者堆到外頭來的貨。


可能對於店家本身的使用範圍也有明確的限制或者管理機制，店家們都不至
於太誇張的讓店面像是隨時要爆炸了一樣，乾淨、素雅則是這裏所有店家們
給我的印象，一派窗明几淨的落地窗，裡頭擺著一些會讓人有興趣的東西，
不禁會想要再走近去瞧瞧，店家也不會像是一定要你買的樣子一直推銷，逛
起來蠻舒服的。


而把標語、指示等的通通畫在地板上的方式也挺高明，不像一般在逛百貨公
司時，想要尋找指示牌時我們會下意識的抬頭，也許是根據研究過消費者的
目光習慣後所畫的，也或許就是純粹為了帥而已。


不過如果只是做成像百貨公司告示牌的話，那可能也就沒辦法做出這麼氣勢
恢弘的廁所指示標示了，話說他們這柏油也鋪得太好了吧，簡直會讓人想要
在上面躺躺看了。


被分配到稍微鳥一點位置的店家也是無所不用其極的招徠顧客，擺個大娃娃
吸引目光也挺有用的，每次經過鼎中路金鼎路口時也都會被一個超巨大的飲
料杯嚇到...


也或者是在一面牆上擺滿了一堆雨傘，這種方式可以吸引到什麼消費者族群
也真是令人匪夷所思，後來看到我們家的雨傘控像飛蛾撲火一樣被吸了過去
...嗯...看來店家的策略總是有人會買單的，話說雨傘用來店禮送的那種不
就好了？買那麼多雨傘是要做啥？是像【威龍闖天關】裡面一樣有要在路邊
生小孩的需求嗎？


如果想要認真逛一圈的話，這裏可也不是隨隨便便就可以逛完的喔，而且不
只是藝品小店，裡頭也是有些咖啡廳可以坐坐的，整體來說，更是提供了對
於遊玩者來說的豐富性。


能夠讓遊者長時間在同一個區域裡停留的觀光遊憩場域，必定是要能夠滿足
遊者大部份需求才有足夠吸引力的，例如提供飲食滿足一些吃貨、藝文展覽
滿足一些文青或者想要泡馬子的小男生，或者提供足夠的公共休憩空間讓一
些純粹就是沒事幹的人坐它一整個下午看妹看個飽，再不然就是弄一堆有的
沒的巨型卡通公仔讓小朋友們可以擺姿勢讓他們的爸媽拍一堆照片，否則的
話當然就是會有很多觀光客就去裡面晃個一圈就跑去外面吃阿婆冰了啊～


不過也幸好這裡似乎還沒有吸引成團的陸客來這邊逛，要不然實在無法想像
裡面擠滿了一堆沒事幹的觀光客亂吐痰又公然抽煙的景象。


雖然一個在鐵道底下，一個在陸橋底下，但是這裡也不禁讓我想起了舊光華
商場，那在假日時人滿為患摩肩擦踵的美好景況，一走進去就會有店家工讀
生熱情的遞上價目表，地下室的舊書店也是可以挖寶的好地方，最終陸橋還
是被拆了，光華商場變成了一棟大樓，而鐵道應該是在短期內不會被拆掉的
，藉由良好的規劃方式，讓這裡的空間得以被最適合的店家利用，不也是創
造雙贏的方式之一嗎？


尤其在最近，「文創特區」、「藝文特區」蔚為潮流的風氣之下，結合更為
友善的公共藝術呈現來妝點，讓這些區域本身就是一個讓遊人會想要來晃晃
的地方，那就成功一半了，加諸適切的招商條件，讓尚未步上軌道的創作者
或團體能夠以較低的成本進駐，不只活化舊有空間，也可以撫育更多新興產
業。


短短一百多公尺的長條形空間，須臾片刻即可走完，但是卻帶給我不小的感
觸與震撼，已地方政府來說，這並不是一處需要花費過於龐大的經費便可以
改造完成的閒置空間，卻提供了有志創業者長足的助益，甚或是正在萌芽的
企業，或者就以城市本身的觀光產業來說也是一個新興亮點。


在別人的網站上看到這兒的第一印象，總感覺有些些似曾相識，在我生活的
城市當中其實也有一處蘊藏著潛能，卻還沒機會綻放的地方，如果能夠以打
造 2K540 的精神，重新灌注進入舊堀江的商場，相信絕對會是在駁二之外另
一個更能創造更多商機的景點，大家說有沒有機會？


只不過實地走訪當地，複雜的產權結構以及人口老化的問題，則可能成為該
區域無法更新的隱憂，導致到現在我們進去逛，還是沒辦法感受到那兒所潛
藏的能量，尤其更令人擔憂的消防及違建問題也可能是讓主事者望之卻步的
原因之一。


而在高雄市其他地方的舊有橋樑，也即將在鐵路地下化後拆除或更新，在市
區內就鮮有一處如 2K540 這般條件的地點了，但閒置空間還總是有的了，駁
二的倉庫群大抵都已改裝完畢，相信在市區內臺鐵地下化後所餘下的鐵路倉
庫，應該也會是不錯的改裝空間。


當然保留原有的文化是值得的，但是卻不能以一種孤芳自賞的心態來經營，
在曲高和寡的情況之下，難免淪為又一個蚊子館，適度的在場域當中如堆疊
積木一般的增添一些商業色彩、一些文化傳承、整體的觀光規劃，例如與鄰
近景點的連結，更多元化的交通方式、友善的使用者介面等等的，都是能夠
在此次參觀可以感受到的地方。


最後，一定還要再加上足夠讓人印象深刻的識別系統，朗朗上口，大家都在
談，都在網路上面 PO 的時候，那就是等著假日迎接一堆人的時候了，雖然
也不知道他們這兒的營利模式到底是抓到了沒，說不定每個月都燒掉不少錢
咧，但是比起政府常常在蓋的什麼科學園區或者航空城那麼龐大的規模，這
種地方層級便可以規劃的園區，相形之下應該會比較少吧。


感謝大家不吝收看！接下來，我們要再繼續往秋葉原前進囉！

東京輕井澤（二十一）2K540 完，待續

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