東京車站、日本橋及周邊巡禮地圖 - 旅遊
By Mason
at 2015-01-24T13:09
at 2015-01-24T13:09
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推薦圖文好讀版: http://ppt.cc/Iam~
字多純文字版:
從最早有印象的惠比壽花園廣場、表參道hills再來到六本木、skytree,甚至是更
新的虎之門。我想我最喜歡東京的理由,除了瘋狂購物之外,就是無論去幾次,
永遠都有不斷前進的驚喜與感動。而近期東京的hot spot,無論是在日文網站或
旅遊書都不會錯過的,莫過於耗費多年計畫,於前年底最後的Granroof正式啟
用,成功把整個車站及周邊變成一座巨大、偉大且現代化的頂尖地區的東京車站
都更計畫了。三年多前造訪過東京車站之後,對於他的方便、機能性及好逛度都
愛不釋手,從此車站本身變成我東京必去景點。此次,隨著復古的東京丸之內車
站也已完全翻修完畢,決定走出室外,來個東京站深度之旅!
要開始旅程,在分秒必爭的日本還是要先把地圖拿出來以免迷路或走回頭路。基
本上東京車站大方向分成八重洲口(東邊)以及丸之內口(西邊)兩側,八重洲口以
逛街吃飯為主,著名的地下街、大丸百貨都在此側。而丸之內口則是棟棟高聳商
業大樓匯聚~從百年前就是著名的三菱集團大本營。而只有從此側出站,才能看
見那復古華麗的百年日式車站建築。此次就從丸之內南口出發,螢光綠是可看景
點,建議路線則是紫色箭頭方向
東京車站的丸之內區域,從2000年開始至今,整片區域開始進行再開發計畫,
造就了許多新指標性建築包含了丸大樓、新丸大樓、Kitte、Tokia、iiyo及三菱一
號美術館…..集合了商業、餐飲、流行及藝文,讓丸之內從無聊的辦公區成功翻
身成成適合大人的時尚區域
甫出繁雜現代的丸之內出口,純正歐風車站建築便近在眼前。穹頂、牆面忠實保
存著1908年的設計~建築物內的回音及些許光影,讓車站頓時莊嚴肅穆了起來。
車站代表著日本首都的門面,小地方的精細的工法也不放過,頂上的鳥類浮雕及
八種動物雕飾匠心獨具、栩栩如生是這邊的大賣點!
車站上部就是我最嚮往的老字號東京車站飯店~自從看完雨果的冒險後對車站內
這種神秘領地就愛不釋手~
比對丸之內出口及舊東京車站建築簡直是兩個世界阿~
出了舊東京車站,左前方對面底層白色的醒目建築即是近期受矚目的KITTE
進入KITTE前先別急,轉頭一看東京車站的全貌就近在眼前,這棟百年建築經歷
的戰爭空襲、燒毀可是在這兩年外觀才完整重現風華,連來往經過的日本人都紛
紛拿起手機拍下車站全貌
KITTE前身為1931年所建的舊東京中央郵局大樓。也就是白色建築部分從地下1
樓到6樓的7個樓層。近年改建郵局一部分並結合新建部分完成了JP Tower~-而
樓下的KITTE擇進駐一百多家店舖,標榜潮流、個性及日式特色,店家都非常有
質感,當然物品的價格也屬中高價位
最令人驚喜的是內部空間,由大師隈研吾操刀,利用大片採光的天井及大量玻璃
建築,並將大廳挑高,即使在偌大的建物中也不覺得陰暗壓迫,反而更能接近自
然光影。另外在四樓有保存下來的郵便局長室,六樓也規劃的很好的開放式觀景
平台,可以看到很斜的東京車站以及周圍大樓建築,也值得一賞
出了KITTE後,沿著面對東京車站的右手邊走,下棟建築則是Tokia。Tokia則是
棟餐飲為主建築
一樓餐廳Brasserie Viron則是頗受日本人歡迎的法式麵包咖啡店及餐廳(由遠而
近,東京車站,KITTE,TOKIA)
往對面看可以看到八重洲口的GranTokyo South Tower屬於Tokyo Station City的一
部分(高的那棟)
據說VIRON是法國頂級麵粉的牌子,整家店也充滿了法式慵懶沙龍風,許多型
男靚女及老外都充斥其中
假日一點多抵達,沒有訂位還等了10分鐘
而外賣麵包的部分更是被擠得水洩不通,就知道這家店的最大特色和他的號召力
有多麼驚人
店裡的Menu寫在黑板上,有分正餐及甜點類。點餐時英文很好的帥哥服務生會
拿到你面前讓你看得仔細~不過菜單只有日文和法文。餐點都是採單點制
個人認為多人一起share各式appetizer較划算~可惜當下只有小女子一人 點了美
瑛產燉牛肉及法式麵包籃
上菜了~燉牛肉中規中矩肉不柴但也不到入口即化分量不少
馬鈴薯泥比較令我驚艷~口感綿密還融合奶油熬煮令人一口接一口有用心的ㄧ道
菜色
鎮店招牌法式麵包來了,可以無限續喔!麵包確實帶有嚼勁與彈性,不過…..我
完全吃不出他過人特色……他既不熱騰騰也有點硬、更沒有甚麼香氣,跟其他高
檔餐廳提供的麵包沒甚麼差別阿。或許他的最大優點就是沒加香精。但看看周遭
的顧客們開心趨之若鶩的樣子,就覺得,嗯…果然名不虛傳…有嗎?
Brasserie Viron對我來說比較像吃氣氛的,ㄧ道菜+麵包就花了1800大洋。當然
可能也與我本身不是麵包控有關係,由於他本身的裝潢、特色以即在日本人間的
熱門好評程度會讓我有更深入他們的生活的感覺,並不會後悔。不過人不多吃正
餐並不需要特意選擇此店~或許買個麵包帶走即可。
Tabelog: http://tabelog.com/tokyo/A1302/A130201/13020161/dtlrvwlst/5866124/
離開了Viron往其後方走,便會來到三菱一號美術館及旁邊大樓Brick Square,在
這丸之內區域的公共區域道路都非常乾淨寬廣,也有些公共雕塑,很喜歡這種現
代都市風格,走起路來心情都超好的~
三菱一號館是英國知名建築師康德於1894年所建的丸之內地區第一棟辦公室,
採用當時倫敦流行的紅磚設計。原址在1968年老舊拆除,現在看到的則是2007
年三菱集團決定將此地參考古法照舊復原成立美術館的新建物
美術館後部與Brick Square圍成的庭園配合紅磚、尖頂、瓦牆,有置身歐洲的錯
覺。來上一杯咖啡也好不愜意
很難想像一家私人企業竟然願意花大錢保留這份歷史記憶,讓丸之內區域增添了
更多古色古香的藝術氣息
逛完了一號美術館,接著便往丸大樓前進,途中會經過許多三菱集團的建築
三菱集團在丸之內區總共有30幾棟辦公大樓,這是在台灣的我們很難想像的
往回走的路上,往左手邊看到底不遠的路的盡頭圍牆,便是皇居的護城河
在車站正對面的兩棟最高建築,便是丸大樓(圖中)及新丸大樓(圖右)了~圖左是
KITTE~
丸大樓最早在1923年所建,經過2003年翻新啟用後,完全看不出他古老的歷史,
現在與許多丸之內的建築一樣,樓下為shopping mall,也是走OL風格時尚路線
品牌,樓上則為辦公大樓
值得注目的是5F的開放平台空間,可以完整鳥瞰東京車站
出了丸大樓,經過行幸通,也就是東京車站正大門通往皇居的那條康莊大道~景
色也非常不錯
正大門據說只有皇室可以使用,所以我們一般平民小卒也不會從那邊出來喔
來到了新丸大樓(圖中),雖叫新,也是1952年就蓋好的阿伯了~2007年翻新來到
現在的樣貌,樓下也是高檔商場
新丸大樓的7F也有庭園觀景平台,可惜去的時候正在保養~就看哪位幸運人士有
辦法一較丸大樓還是新丸大樓的高下了。比起其他建築群,新丸大樓內部以深色
木質、較暗的黃色燈光為基調,更有大飯店高檔沉穩氣質之感,連每層電梯廳都
有不同的藝術主題,內部比起其他大樓充滿著優雅的美感
丸之內區域就告一段落,接下來從新丸大樓B1地下通道,可直接接上東京車站
的北自由通路往八重洲口前進,建議走地下路線,因為路面車站外圍目前部分還
在整修圍起,或許會比較繞路。地下北自由通路會經過車站的美食餐廳街黑塀橫
丁及東京駅一番街,往大丸百貨走(都有標示,這幾個點都不需進站)並上到一樓
走出站外回頭,就可以看到前年底完成的新景點Granroof (此篇以建築巡禮為主,
略過附屬於東京車站的各式主題區域~非常好玩也不能錯過~介紹是個大工程~希
望之後有這個機會!)
Granroof連接大丸百貨所在的GranTokyo North Tower及South Tower(三者和東京
車站舊舍皆為Tokyo station city--2005之後的車站都更計畫的一部分),象徵先進
及未來性,裡面皆為餐廳,而靠近South Tower側有保存當初興建時所挖掘到的
江戶城石塊遺跡也是其一看點
夜色將近華燈點起,為Granroof披上一層七彩的霓裳,好比非現實空間~日本許
多建築晚上都比白天更動人!!
看完為東京車站寫下新的里程碑的Granroof,接著要前往東京道路起源—日本橋,
從此地走約八分鐘
這邊要拿出另一張地圖了~首先,出了八重洲口北口左轉直走到永代通右轉,此
時對面為龍名館飯店就沒走錯啦!之後再直走兩個block後經過三井住友銀行便
左轉直行三分鐘,眼前低調的橋就是日本橋啦!!
看過麒麟之翼的人一定對日本橋不陌生~不過,比起甚麼世界名橋查理士橋金門
大橋的壯觀,日本橋本尊可說是~~怎被一個高架橋還是啥的暗暗的藏在下面啦,
下面的河也小小條!!不過沒關係~姐來這為的是一股浪漫的堅持!
不過靠近一看,橋面上的雕塑可就貨真價實的令人感動了~活靈活現的麒麟之翼!!
竟也不小隻 我看到本尊了!!
暮色點燈 橋兩邊維妙維肖的青銅雕塑互相輝映 日本國道的起點 ,可說是現在
我喜愛的日本的起點吧!!感動!!
最後沿著剛剛的路往回走不用轉彎,過不久就可以接到地鐵日本橋站,完美結束
整個觀光客行程啦XD
雖然不精通建築以及都市規劃,不過我想,一座偉大城市的誕生,並不著眼當下,
即使飽經風霜、無人問聞或是被冷眼旁觀、甚至被抗議、鬥爭又或錯過或來不及
參與甚麼。沉的越久、計畫的越久、越堅定、越紮實,最後的成果反而越是超越,
越是不凡。即至今日,東京車站也還沒完全翻修完畢。接下來澀谷也開始翻新計
畫,處處都被工地包圍著也看不出所以然,完工時間2025年還比奧運更久之後,
但是我仍就非常期待著,這就是東京會令我想一去再去的吸引力,希望台北,有
朝一日也可以變成如此成功的大都會阿!!(莫名感性起來)
最後再怎麼介紹也有疏漏,大家可以繼續參考
1.Tokyo Station City官網: http://www.tokyostationcity.com/ 此官網也讓我發出驚
嘆聲阿!把建築理念、概念及可看性都用生動圖片標示得清清楚楚~連官網都如此
這個都更更不可能偷工減料阿!!
2.TOKYOINFO: http://www.tokyoinfo.com/ 樓上講歷史建築粗略介紹,這個網站則
是搜尋各處店家用,裡面的パノラマ點進去則有全景3D讓您深入其境更好查找
3.丸之內方面店家地圖查找介紹,則可用 http://www.marunouchi.com/top
--
字多純文字版:
從最早有印象的惠比壽花園廣場、表參道hills再來到六本木、skytree,甚至是更
新的虎之門。我想我最喜歡東京的理由,除了瘋狂購物之外,就是無論去幾次,
永遠都有不斷前進的驚喜與感動。而近期東京的hot spot,無論是在日文網站或
旅遊書都不會錯過的,莫過於耗費多年計畫,於前年底最後的Granroof正式啟
用,成功把整個車站及周邊變成一座巨大、偉大且現代化的頂尖地區的東京車站
都更計畫了。三年多前造訪過東京車站之後,對於他的方便、機能性及好逛度都
愛不釋手,從此車站本身變成我東京必去景點。此次,隨著復古的東京丸之內車
站也已完全翻修完畢,決定走出室外,來個東京站深度之旅!
要開始旅程,在分秒必爭的日本還是要先把地圖拿出來以免迷路或走回頭路。基
本上東京車站大方向分成八重洲口(東邊)以及丸之內口(西邊)兩側,八重洲口以
逛街吃飯為主,著名的地下街、大丸百貨都在此側。而丸之內口則是棟棟高聳商
業大樓匯聚~從百年前就是著名的三菱集團大本營。而只有從此側出站,才能看
見那復古華麗的百年日式車站建築。此次就從丸之內南口出發,螢光綠是可看景
點,建議路線則是紫色箭頭方向
東京車站的丸之內區域,從2000年開始至今,整片區域開始進行再開發計畫,
造就了許多新指標性建築包含了丸大樓、新丸大樓、Kitte、Tokia、iiyo及三菱一
號美術館…..集合了商業、餐飲、流行及藝文,讓丸之內從無聊的辦公區成功翻
身成成適合大人的時尚區域
甫出繁雜現代的丸之內出口,純正歐風車站建築便近在眼前。穹頂、牆面忠實保
存著1908年的設計~建築物內的回音及些許光影,讓車站頓時莊嚴肅穆了起來。
車站代表著日本首都的門面,小地方的精細的工法也不放過,頂上的鳥類浮雕及
八種動物雕飾匠心獨具、栩栩如生是這邊的大賣點!
車站上部就是我最嚮往的老字號東京車站飯店~自從看完雨果的冒險後對車站內
這種神秘領地就愛不釋手~
比對丸之內出口及舊東京車站建築簡直是兩個世界阿~
出了舊東京車站,左前方對面底層白色的醒目建築即是近期受矚目的KITTE
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的戰爭空襲、燒毀可是在這兩年外觀才完整重現風華,連來往經過的日本人都紛
紛拿起手機拍下車站全貌
KITTE前身為1931年所建的舊東京中央郵局大樓。也就是白色建築部分從地下1
樓到6樓的7個樓層。近年改建郵局一部分並結合新建部分完成了JP Tower~-而
樓下的KITTE擇進駐一百多家店舖,標榜潮流、個性及日式特色,店家都非常有
質感,當然物品的價格也屬中高價位
最令人驚喜的是內部空間,由大師隈研吾操刀,利用大片採光的天井及大量玻璃
建築,並將大廳挑高,即使在偌大的建物中也不覺得陰暗壓迫,反而更能接近自
然光影。另外在四樓有保存下來的郵便局長室,六樓也規劃的很好的開放式觀景
平台,可以看到很斜的東京車站以及周圍大樓建築,也值得一賞
出了KITTE後,沿著面對東京車站的右手邊走,下棟建築則是Tokia。Tokia則是
棟餐飲為主建築
一樓餐廳Brasserie Viron則是頗受日本人歡迎的法式麵包咖啡店及餐廳(由遠而
近,東京車站,KITTE,TOKIA)
往對面看可以看到八重洲口的GranTokyo South Tower屬於Tokyo Station City的一
部分(高的那棟)
據說VIRON是法國頂級麵粉的牌子,整家店也充滿了法式慵懶沙龍風,許多型
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假日一點多抵達,沒有訂位還等了10分鐘
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菜色
鎮店招牌法式麵包來了,可以無限續喔!麵包確實帶有嚼勁與彈性,不過…..我
完全吃不出他過人特色……他既不熱騰騰也有點硬、更沒有甚麼香氣,跟其他高
檔餐廳提供的麵包沒甚麼差別阿。或許他的最大優點就是沒加香精。但看看周遭
的顧客們開心趨之若鶩的樣子,就覺得,嗯…果然名不虛傳…有嗎?
Brasserie Viron對我來說比較像吃氣氛的,ㄧ道菜+麵包就花了1800大洋。當然
可能也與我本身不是麵包控有關係,由於他本身的裝潢、特色以即在日本人間的
熱門好評程度會讓我有更深入他們的生活的感覺,並不會後悔。不過人不多吃正
餐並不需要特意選擇此店~或許買個麵包帶走即可。
Tabelog: http://tabelog.com/tokyo/A1302/A130201/13020161/dtlrvwlst/5866124/
離開了Viron往其後方走,便會來到三菱一號美術館及旁邊大樓Brick Square,在
這丸之內區域的公共區域道路都非常乾淨寬廣,也有些公共雕塑,很喜歡這種現
代都市風格,走起路來心情都超好的~
三菱一號館是英國知名建築師康德於1894年所建的丸之內地區第一棟辦公室,
採用當時倫敦流行的紅磚設計。原址在1968年老舊拆除,現在看到的則是2007
年三菱集團決定將此地參考古法照舊復原成立美術館的新建物
美術館後部與Brick Square圍成的庭園配合紅磚、尖頂、瓦牆,有置身歐洲的錯
覺。來上一杯咖啡也好不愜意
很難想像一家私人企業竟然願意花大錢保留這份歷史記憶,讓丸之內區域增添了
更多古色古香的藝術氣息
逛完了一號美術館,接著便往丸大樓前進,途中會經過許多三菱集團的建築
三菱集團在丸之內區總共有30幾棟辦公大樓,這是在台灣的我們很難想像的
往回走的路上,往左手邊看到底不遠的路的盡頭圍牆,便是皇居的護城河
在車站正對面的兩棟最高建築,便是丸大樓(圖中)及新丸大樓(圖右)了~圖左是
KITTE~
丸大樓最早在1923年所建,經過2003年翻新啟用後,完全看不出他古老的歷史,
現在與許多丸之內的建築一樣,樓下為shopping mall,也是走OL風格時尚路線
品牌,樓上則為辦公大樓
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出了丸大樓,經過行幸通,也就是東京車站正大門通往皇居的那條康莊大道~景
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來到了新丸大樓(圖中),雖叫新,也是1952年就蓋好的阿伯了~2007年翻新來到
現在的樣貌,樓下也是高檔商場
新丸大樓的7F也有庭園觀景平台,可惜去的時候正在保養~就看哪位幸運人士有
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木質、較暗的黃色燈光為基調,更有大飯店高檔沉穩氣質之感,連每層電梯廳都
有不同的藝術主題,內部比起其他大樓充滿著優雅的美感
丸之內區域就告一段落,接下來從新丸大樓B1地下通道,可直接接上東京車站
的北自由通路往八重洲口前進,建議走地下路線,因為路面車站外圍目前部分還
在整修圍起,或許會比較繞路。地下北自由通路會經過車站的美食餐廳街黑塀橫
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走出站外回頭,就可以看到前年底完成的新景點Granroof (此篇以建築巡禮為主,
略過附屬於東京車站的各式主題區域~非常好玩也不能錯過~介紹是個大工程~希
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Granroof連接大丸百貨所在的GranTokyo North Tower及South Tower(三者和東京
車站舊舍皆為Tokyo station city--2005之後的車站都更計畫的一部分),象徵先進
及未來性,裡面皆為餐廳,而靠近South Tower側有保存當初興建時所挖掘到的
江戶城石塊遺跡也是其一看點
夜色將近華燈點起,為Granroof披上一層七彩的霓裳,好比非現實空間~日本許
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左轉直行三分鐘,眼前低調的橋就是日本橋啦!!
看過麒麟之翼的人一定對日本橋不陌生~不過,比起甚麼世界名橋查理士橋金門
大橋的壯觀,日本橋本尊可說是~~怎被一個高架橋還是啥的暗暗的藏在下面啦,
下面的河也小小條!!不過沒關係~姐來這為的是一股浪漫的堅持!
不過靠近一看,橋面上的雕塑可就貨真價實的令人感動了~活靈活現的麒麟之翼!!
竟也不小隻 我看到本尊了!!
暮色點燈 橋兩邊維妙維肖的青銅雕塑互相輝映 日本國道的起點 ,可說是現在
我喜愛的日本的起點吧!!感動!!
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整個觀光客行程啦XD
雖然不精通建築以及都市規劃,不過我想,一座偉大城市的誕生,並不著眼當下,
即使飽經風霜、無人問聞或是被冷眼旁觀、甚至被抗議、鬥爭又或錯過或來不及
參與甚麼。沉的越久、計畫的越久、越堅定、越紮實,最後的成果反而越是超越,
越是不凡。即至今日,東京車站也還沒完全翻修完畢。接下來澀谷也開始翻新計
畫,處處都被工地包圍著也看不出所以然,完工時間2025年還比奧運更久之後,
但是我仍就非常期待著,這就是東京會令我想一去再去的吸引力,希望台北,有
朝一日也可以變成如此成功的大都會阿!!(莫名感性起來)
最後再怎麼介紹也有疏漏,大家可以繼續參考
1.Tokyo Station City官網: http://www.tokyostationcity.com/ 此官網也讓我發出驚
嘆聲阿!把建築理念、概念及可看性都用生動圖片標示得清清楚楚~連官網都如此
這個都更更不可能偷工減料阿!!
2.TOKYOINFO: http://www.tokyoinfo.com/ 樓上講歷史建築粗略介紹,這個網站則
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3.丸之內方面店家地圖查找介紹,則可用 http://www.marunouchi.com/top
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By Dinah
at 2015-01-25T13:08
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