東京都--東京國際機場(羽田機場)出境 - 旅遊

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By Susan
at 2018-11-25T22:53

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網路圖文部落格版:
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/466307195

這一次的日本出差,因為出差地點就在東京都,因此選擇的航班,
自然往返羽田空港與松山機場的班機就是首選,因為有耳聞羽田空港內其實還滿好逛的,
雖然我們搭乘的是下午14:35的飛機,依據國際線慣例只要在12:35抵達機場就好,
但為了要逛機場、拍飛機,我們一行人特地提早在11點半左右就抵達羽田空港,
加上真正辦理登機手續與掛行李的時間花得相當少,可以說是有相當多的時間可以運用,
後來證明早來機場果然有好處,因為實在是太好逛、太好拍了,
時間還真的是稍嫌不夠用,我想就算花個幾個小時來逛機場都沒問題,
不知道東京人會不會沒事就跑來逛機場,把逛機場當作一種休閒活動啊,
(入境篇可以參考:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/464289716

▼ 這一次從入住的品川王子大飯店退房後,直接過馬路來到對面的品川站搭乘電車,從
品川站有前往羽田空港的快特,相當方便的交通方式,而且搭錯車的機率也不高,因為月
台地上都有標示要往羽田空港的人的等候位置,只要掌握時間就可以了。

▼ 羽田空港內一共有二個車站,我們要在第一站,也就是國際線航站的地方下車,終點
站就是國內線航站,要記得不要搭錯站。

▼ 很快的抵達了我們的目的地羽田空港國際線航站,乘車時間大約只要15分鐘左右,相
當快的速度,但因為我們搭的是快特,中間只停靠一站而已,因此才有辦法在15分鐘內由
品川抵達羽田空港。

▼ 下了月台後,往標示的方向前進,在日本方便的就是有很多漢字,就算英文不好也沒
關係,因為光看漢字大概也都可以猜得出來標示內容,不然就跟著人潮走就可以了,會到
這邊來人,絕大多數都是要去搭飛機離開日本的。

▼ 我們抵達的月台層在B2F,四天前抵達日本時,是在2F的入境層,而這一次的目的地是
位於3F的出境層。

▼ 電梯口也有字樣說明,國際線出發的樓層是在3F,這樣子還會搭錯樓層,那就真的是
自己的問題比較大了。

▼ 來到三樓,一出電梯就可以看到一家松本清,這家松本清的規模不大,但如果有藥妝
還沒買到的,可以在這家再採購一番,只是要記得液體類的產品,要先塞進去大行李內托
運,才有辦法從日本帶出境。

▼ 順著國際線出發的指標方向走,就可以前往出境大廳,機場內的標示都還滿清楚的,
正常來說應該是不會迷路的。

▼ 這一次抵達機場才剛過11:30,還有很多時間可以在機場內慢慢逛,看來與大家約定
11:00從飯店出發是對的決定。

▼ 旁邊有一大堆的扭蛋機,日本人還滿瘋扭蛋的,而且很多觀光客到日本也會特別去玩
扭蛋,在機場內看到數十部的機器,其實也不會太意外。

▼ 拐個彎就可以看到出境大廳的服務台,有問題要詢問的話都可以在這邊得到答案。

▼ 在4樓與5樓的位置是江戶前橫丁的位置,也就是機場內的商店與美食街,外觀設計很
有日風味,但要注意的是,這個區域是在管制區外,因此要算好登機時間,提前去安檢通
關,千萬不要為了逛街錯過了登機時間。

▼ 這一次我搭乘的是下午14:35出發的中華航空CI-221班機,與日本航空共掛JL5043班號
,報到櫃臺在「I」的位置,對照上方的地圖,很方便就可以找到我們要去的櫃臺。

▼ 不過可能我來得太早了,櫃臺尚未開放辦理登機,但已經看到有旅客在前方排隊等候
了。

▼ 趁著這個時間,先到旁邊的自助報到機去報到,至少登機證先列印出來,之後只要去
掛行李托運就好,時間會快很多。

▼ 這個自助報到機,一共有六家航空公司可以使用,本來以為僅限定某個航空聯盟,不
過看起來不管是天合聯盟或是寰宇一家,通通都可以使用這部機器,反而是星空聯盟的航
空公司不在這個頁面上。

▼ 選擇這一次要搭乘的華航,出現了華航的專屬報到頁面。

▼ 接著出現的是安全說明,哪些物品不可帶上飛機通通都在這邊有圖示輔助說明,簡單
的看過後就直接按繼續下一頁。

▼ 一共有四種報到方式,當然我們選擇的是最簡單的用護照報到,將護照放到機器上掃
瞄後,就可以讀到自己的訂位資訊,再將登機證列印出來後,就完成整個報到程序。

▼ 因為是用機器列印的,所以登機證是一張熱感應紙,上面只有文字,沒有任何的航空
公司圖案,薄薄的一張,拿在手裡沒有太多的份量。這一次的登機門在106A,還滿特別的
編號方式,預計在14:05開始登機,要留意這個登機時間,不要錯過了。

▼ 這一次因為先預定了水果餐,因此登機證上出現了FPML的字樣,在托運行李時,櫃臺
的服務人員也有特別將這個代號圈起來提醒。

▼ 自助報到的好處是,不用跟著大家排隊等候,有專屬的自助報到行李託運櫃臺,比起
一般報到兼託運行李的人來說,速度上要快得許多。

▼ 現場有顯示安全檢查等候時間,這個時段等候時間還不算太久,大約5分鐘以內就可以
完成,因此也不急著去安檢出境,可以多一點時間在機場內先逛逛。

▼ 託運完行李後,我們一行人要先去列印西瓜卡的搭乘明細,這是為了報帳使用,由於
車站的售票機都在二樓的入境層那邊,所以只好搭著手扶梯下來到二樓的樓層去。

▼ 找到售票機後,從畫面上點選履歷相關的這一個地方,在插入西瓜卡後,按列印,就
可以將搭乘紀錄都印出來,不過最多只能印出最近的20筆,如果搭乘次數多的人,可能要
自己找時間先印出一批紀錄後,最後才能再印出另外一批紀錄。

▼ 拿到的搭乘紀錄長這樣,有標示出使用日期,還有進出站的站名,最後有列印出每一
次搭乘後的餘額,因此每一段的搭乘金額,應該是要自己換算的,另外加值的金額也會顯
示在其中,這一趟的東京行,總共使用了3,687日幣在搭乘電車上,大約是台幣1,000出頭
,比起台北捷運來說,這個價格稍微有點偏高。

▼ 處理完所有事情後,接下來就是逛街時間了,我們要先去四樓逛逛「江戶小路」,搭
乘手扶梯上樓,可以完整的看到整個出境大廳的樣子。

▼ 首先看到的是藤花,但我一直覺得這應該是假花,日本有滿多地方都有種植紫藤花,
今年五月初到北陸旅遊時,也在金澤市、白川鄉內都有看到。

▼ 江戶小路簡單來說,就是羽田機場內的商店街及美食街,管制區外的紀念品店、餐廳
通通都位於這個樓層中,但為了讓各國遊客更能體會到日本的傳統文化,除了將整個區域
設計成江戶時代的建築外觀外,也提供了許多的歷史背景資料,對於喜愛日本文化的人來
說,在這邊可以學習到不少的知識。

▼ 從一抵達四樓開始,就可以看到許多日本意向的設計,向這二幅一看就知道是日本的
圖畫,算是巨幅的繪畫,就分列在走道的二側。

▼ 還有一個日式舞台,我不確定這邊會不會有定期表演演出,在這邊辦一些發表會、展
示會似乎也是很不錯的地點。

▼ 每一間商店都設計成江戶時代的傳統建築外觀,一整個就是日本的風格,在這邊的確
是會有讓人流連忘返的感覺,整體來說設計得還滿不錯的,也算是羽田機場的一大特色。

▼ 比較後方的位置還有一家很大的書店,登機前可以買本書帶上飛機,如果是長途飛行
的話,看看書應該也可以打發不少的時間。

▼ 最遠的那一頭,有幾家的餐廳在這邊,包含吉野家、摩斯漢堡也都在這個位置,外面
有共用的座位區,點完餐後將餐點帶到座位區用餐。

▼ 從這一頭可以爬樓梯上去日本橋,仿造江戶時代日本橋的外觀來建築,當然已經與現
今的日本橋長得不一樣了。

▼ 這就是江戶時代的日本橋外觀,對照過去浮世繪的圖畫來看,江戶時代的日本橋的確
就是長得這個樣子,連顏色也都一樣,但是不是等比例建造的,還是有縮小比例我就沒有
研究了。

▼ 橋邊有描繪江戶時代的壁畫,其中江戶城的樣貌也可以在這些壁畫中找到,在橋的另
一頭,還有關於這些圖畫與日本橋的說明,原來這些圖畫都是由江戶圖屏風中擷取出來的
,金色的部分不知道是不是用金箔貼成的,閃閃發亮,相當的貴氣。

▼ 其他還有不少可以代表日本文化的裝飾,也都是大家拍照的景點之一,但因為旅客實
在是太多了,要拍到完全淨空的照片還真是不容易。

▼ 這一個武士服是島津義弘,不過島津義弘是薩摩蕃的大名,為何會出現在羽田機場內
,可能是搭配什麼活動的設置,底下有日置市的字樣,日置市位於鹿兒島縣,島津義弘好
像就是葬在那個地方。

▼ 在後方有一個室外的展望台,可以看到國際線的停機坪,當然也是身為航迷的我一定
要去看看的,通往展望台的走道,就有著許多飛機意象的設計。

▼ 一整個玻璃櫃中,都是各家航空公司的飛機模型,底下還有標示出航空公司名稱及國
籍,還有模型的機型資訊也都在下方的說明中。

▼ 長榮與華航也在其中,其中長榮的機型是B777-300ER,華航的是A330-300,國籍標示
都是台灣,旁邊還有青天白日滿地紅國旗,實在是太令人意外了,真的是台日友好。

▼ 後面還有飛行模擬器的設置,一共有四台機器可以使用,其中一號機僅供10歲以下的
兒童使用,其他的機種則沒有年齡限制,但我也只是看看而已,並沒有想要實際去操作看
看,畢竟時間有限,還是多拍幾張照片比較實際。

▼ 牆上還有BOEING 787-9的圖案,我還沒有搭過這一型的飛機,不知道搭乘的感覺舒不
舒適。

▼ 另外還有B787與A380的尾翼圖案,這二款機型其實不算是同一級的大小,為何會擺在
一起我也不清楚。

▼ 往外走就是戶外的展望台,上面有大大的Tokyo International Airport字樣,整個展
望台相當大,可以說整個樓層都包含在展望台的範圍內,在這邊要拍飛機相當的方便,

▼ 對面就是羽田機場的國內航廈,就與我所在的國際航廈遙遙相對,感覺上那一頭似乎
比國際線要稍微熱鬧一點。

▼ 從展望台可以看到整個國際線停機坪的模樣,整個國際航廈有點類似ㄇ字型的設計,
中間圍起來的空間就是停機坪的位置,由於區塊進出的飛機,都要從中間位置的通道進出
,所以站在展望台中間的位置,應該就可以拍到所有往來的飛機了。

▼ 正前方的這一台,是大韓航空的B777-300,機身編號HL7533,我還沒搭過大韓航空的
飛機,據說飛機餐不錯吃,看看以後出國有沒有機會搭到。

▼ 日本航空的B767-300ER,機身編號JA651J,這輩子搭過B767的次數數得出來,畢竟往
來台灣的航空公司,使用這個機型的也越來越少了。

▼ 這一側是我們登機門的方向,還沒有看到華航的飛機出現,可能是還沒抵達吧,這個
場景彷彿似曾相似,想了半天才想到,原來是以前玩夢幻飛機場時,就是以羽田機場作為
遊戲背景,難怪看起來感覺有點見過。

▼ 意外的在這裡遇到了德航的A340-600,機身編號D-AIHT,這型飛機也算是很難遇到的
,除了A340系列的飛機大多都已經退役,其中的A340-600數量更是相對要來得少,能夠看
到,甚至是能夠搭到真的是要靠運氣,我也只有搭過一次泰航的A340-600,之後就再也沒
搭過了。

▼ 又在機場看到一台德航的B747-8,機身編號D-ABYD,看來每天的這個時候應該都可以
看到一台德航B747-8,幾天前抵達日本時,也在機場內看到,當然是另一台不同編號的飛
機。

▼ 剛剛看到的HL7533正在滑行中,應該是要到登機門去停靠,準備載客返回韓國。

▼ 全日空的B787-8,機身編號JA878A,全日空的飛機我從來都沒有搭過,看來下次到日
本自由行時,可以考慮搭個全日空的班機看看,不曉得飛機餐口味如何。

▼ 另一架全日空的飛機,機身編號JA837A,這台是B787-9,與上一台B787-8有點不太一
樣,不過我看不出來差異在哪裡,看起來明明就差不多啊。

▼ 難得遇到的飛機,這台是日本航空的B777-200,機身編號JA8979,這台飛機上的彩繪
圖案,是為了慶祝在俄羅斯舉辦的FIFA世界盃彩繪塗裝,以SAMURAI BLUE 2018為主題,
上面的人像是日本國家足球隊隊員,還滿有紀念意義的。

▼ 看完了飛機,回到航廈內的商店街逛逛,這個名為HOT ZONE的商店街,有幾家不同類
型的商店在這邊,當中也可以買到不少與航空相關的紀念品,值得花點時間逛一逛。

▼ 算算時間也該去安檢通關,準備去登機門了,展望台的位置在5樓,而出境的入口在3
樓,所以我們還要搭乘電梯回到三樓,現場的標示還滿清楚的,應該不太會迷路。

▼ 出發口這邊已經開始排隊了,因為每一個乘客都要檢查護照與登機證,花了一點時間
在排隊上,基本上羽田機場的安檢速度還算快,證照查驗也不會拖太久,整體來說還算是
滿有效率的。

▼ 這一次的登機門在106A,離我們辦理手續的地方也不會太遠,還有一些時間可以在管
制區內的免稅商店逛逛,一樣可以買到不少的紀念品。

▼ 樓上是貴賓室的位置,反正我們沒有要進貴賓室,就不特別上去逛逛了,僅在樓下拍
張照片就好。

▼ 主要要逛的是這家TIAT DUTY FREE SHOP,裡面可以買到全日本各地著名的土特產,不
限於只賣東京當地的東西,不管是自己吃或是送人都可以,也可以買到日本各地的地酒,
喜歡喝酒的人可以研究看看,但要記得每個人可以攜帶回台灣的容量規定,不要因為超量
而被沒收罰錢了。

▼ 來到東京當然要買的是這款東京香蕉蛋糕,這個在東京市區內連便利商店都可以買到
,在機場這邊自然也是滿坑滿谷的擺放提供。

▼ 最應該買的是這款羽田機場限定的東京香蕉蛋糕,這只有在機場內才買得到,不買可
惜,多了蜂蜜的味道在裡面,與傳統的口味相比,稍微甜了一點。

▼ 這個資訊看板上,除了有航班登機資訊外,上方就直接把登機門的方位也都標示出來
,旅客可以直接上下對照,這樣的設計方式還滿不錯的,一目了然。

▼ 買完了伴手哩,直接往登機門的方向行進,一路上還有不少的免稅商店,當中也有許
多的精品名牌,這邊都是免稅商店,還買不夠的話,可以在這邊繼續買,不過據說日本的
精品沒有歐洲來得便宜,在日本購買好像有點不太划算的感覺。

▼ 通往登機門的電動步道,這一區的登機門視野相當的寬闊,電動步道設計在中央的位
置,我們的登機門就在這座航廈的盡頭,走到底就是了。

▼ 旁邊還有兒童遊戲區,看起來是類似迷宮的設計,只是好像沒有多少人在玩,這也難
怪,會從羽田進出的人大多以商務旅客為主,小孩並不多。

▼ 這邊就是我們這一次的登機門106A,最後面還有一個105登機門,登機門還在準備中,
距離登機還有一些時間,只好先到旁邊去休息拍照了。

▼ 旁邊的候機室相當大,有不少的座位可以使用,不難找到座位可以坐下來休息,整座
航廈都是玻璃帷幕的設計,原本以為會很好拍照的,不過實際上要拍在停機坪上的飛機並
不太容易。

▼ 因為玻璃帷幕每一片玻璃都比較小塊,因為欄杆的間距比較小,很難拍到完整的飛機
,總是會被欄杆給擋住部分視野,這一點跟泰國曼谷的蘇凡納布機場還滿類似的,都是因
為鐵架訪愛了拍照的視線。這一次回台灣的飛機,很巧的是與當初來日本時是同一台,都
是編號B-18301的華航A330-300,來回都搭到同一架飛機的機率不知道有多高,反正我就
是遇到了。

▼ 這一次的班機預計會在13:55開始登機,班號為CI-221,與日本航空的JL-5043共掛班
號,機上的旅客還滿多日本人的,甚至還有日本旅行團,接近客滿的狀態。

▼ 從登機門這邊可以看到對面的國內航廈,推論我們登機門的樓上應該就是觀景台的位
置,可以拍得非常清楚。

▼ 甚至還可以看到飛機起飛的瞬間,拍近的不行,拍遠的倒是沒有什麼問題,可以拍得
非常清楚。

▼ 前方停了一架ANA Cargo的飛機,這台是B767-300ER的貨機,機身編號JA602F。

▼ 過沒多久開始登機,從106A登機門要走到空橋還有段距離,當中還要下樓梯,稍微要
走得遠一點。

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要如何成為一個好的Project Manager
除了要先天的天份後天的努力豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣

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