東京都--東京國際機場（羽田機場）出境 - 旅遊
By Susan
at 2018-11-25T22:53
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網路圖文部落格版：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/466307195
這一次的日本出差，因為出差地點就在東京都，因此選擇的航班，
自然往返羽田空港與松山機場的班機就是首選，因為有耳聞羽田空港內其實還滿好逛的，
雖然我們搭乘的是下午14:35的飛機，依據國際線慣例只要在12:35抵達機場就好，
但為了要逛機場、拍飛機，我們一行人特地提早在11點半左右就抵達羽田空港，
加上真正辦理登機手續與掛行李的時間花得相當少，可以說是有相當多的時間可以運用，
後來證明早來機場果然有好處，因為實在是太好逛、太好拍了，
時間還真的是稍嫌不夠用，我想就算花個幾個小時來逛機場都沒問題，
不知道東京人會不會沒事就跑來逛機場，把逛機場當作一種休閒活動啊，
（入境篇可以參考：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/464289716）
▼ 這一次從入住的品川王子大飯店退房後，直接過馬路來到對面的品川站搭乘電車，從
品川站有前往羽田空港的快特，相當方便的交通方式，而且搭錯車的機率也不高，因為月
台地上都有標示要往羽田空港的人的等候位置，只要掌握時間就可以了。
▼ 羽田空港內一共有二個車站，我們要在第一站，也就是國際線航站的地方下車，終點
站就是國內線航站，要記得不要搭錯站。
▼ 很快的抵達了我們的目的地羽田空港國際線航站，乘車時間大約只要15分鐘左右，相
當快的速度，但因為我們搭的是快特，中間只停靠一站而已，因此才有辦法在15分鐘內由
品川抵達羽田空港。
▼ 下了月台後，往標示的方向前進，在日本方便的就是有很多漢字，就算英文不好也沒
關係，因為光看漢字大概也都可以猜得出來標示內容，不然就跟著人潮走就可以了，會到
這邊來人，絕大多數都是要去搭飛機離開日本的。
▼ 我們抵達的月台層在B2F，四天前抵達日本時，是在2F的入境層，而這一次的目的地是
位於3F的出境層。
▼ 電梯口也有字樣說明，國際線出發的樓層是在3F，這樣子還會搭錯樓層，那就真的是
自己的問題比較大了。
▼ 來到三樓，一出電梯就可以看到一家松本清，這家松本清的規模不大，但如果有藥妝
還沒買到的，可以在這家再採購一番，只是要記得液體類的產品，要先塞進去大行李內托
運，才有辦法從日本帶出境。
▼ 順著國際線出發的指標方向走，就可以前往出境大廳，機場內的標示都還滿清楚的，
正常來說應該是不會迷路的。
▼ 這一次抵達機場才剛過11:30，還有很多時間可以在機場內慢慢逛，看來與大家約定
11:00從飯店出發是對的決定。
▼ 旁邊有一大堆的扭蛋機，日本人還滿瘋扭蛋的，而且很多觀光客到日本也會特別去玩
扭蛋，在機場內看到數十部的機器，其實也不會太意外。
▼ 拐個彎就可以看到出境大廳的服務台，有問題要詢問的話都可以在這邊得到答案。
▼ 在4樓與5樓的位置是江戶前橫丁的位置，也就是機場內的商店與美食街，外觀設計很
有日風味，但要注意的是，這個區域是在管制區外，因此要算好登機時間，提前去安檢通
關，千萬不要為了逛街錯過了登機時間。
▼ 這一次我搭乘的是下午14:35出發的中華航空CI-221班機，與日本航空共掛JL5043班號
，報到櫃臺在「I」的位置，對照上方的地圖，很方便就可以找到我們要去的櫃臺。
▼ 不過可能我來得太早了，櫃臺尚未開放辦理登機，但已經看到有旅客在前方排隊等候
了。
▼ 趁著這個時間，先到旁邊的自助報到機去報到，至少登機證先列印出來，之後只要去
掛行李托運就好，時間會快很多。
▼ 這個自助報到機，一共有六家航空公司可以使用，本來以為僅限定某個航空聯盟，不
過看起來不管是天合聯盟或是寰宇一家，通通都可以使用這部機器，反而是星空聯盟的航
空公司不在這個頁面上。
▼ 選擇這一次要搭乘的華航，出現了華航的專屬報到頁面。
▼ 接著出現的是安全說明，哪些物品不可帶上飛機通通都在這邊有圖示輔助說明，簡單
的看過後就直接按繼續下一頁。
▼ 一共有四種報到方式，當然我們選擇的是最簡單的用護照報到，將護照放到機器上掃
瞄後，就可以讀到自己的訂位資訊，再將登機證列印出來後，就完成整個報到程序。
▼ 因為是用機器列印的，所以登機證是一張熱感應紙，上面只有文字，沒有任何的航空
公司圖案，薄薄的一張，拿在手裡沒有太多的份量。這一次的登機門在106A，還滿特別的
編號方式，預計在14:05開始登機，要留意這個登機時間，不要錯過了。
▼ 這一次因為先預定了水果餐，因此登機證上出現了FPML的字樣，在托運行李時，櫃臺
的服務人員也有特別將這個代號圈起來提醒。
▼ 自助報到的好處是，不用跟著大家排隊等候，有專屬的自助報到行李託運櫃臺，比起
一般報到兼託運行李的人來說，速度上要快得許多。
▼ 現場有顯示安全檢查等候時間，這個時段等候時間還不算太久，大約5分鐘以內就可以
完成，因此也不急著去安檢出境，可以多一點時間在機場內先逛逛。
▼ 託運完行李後，我們一行人要先去列印西瓜卡的搭乘明細，這是為了報帳使用，由於
車站的售票機都在二樓的入境層那邊，所以只好搭著手扶梯下來到二樓的樓層去。
▼ 找到售票機後，從畫面上點選履歷相關的這一個地方，在插入西瓜卡後，按列印，就
可以將搭乘紀錄都印出來，不過最多只能印出最近的20筆，如果搭乘次數多的人，可能要
自己找時間先印出一批紀錄後，最後才能再印出另外一批紀錄。
▼ 拿到的搭乘紀錄長這樣，有標示出使用日期，還有進出站的站名，最後有列印出每一
次搭乘後的餘額，因此每一段的搭乘金額，應該是要自己換算的，另外加值的金額也會顯
示在其中，這一趟的東京行，總共使用了3,687日幣在搭乘電車上，大約是台幣1,000出頭
，比起台北捷運來說，這個價格稍微有點偏高。
▼ 處理完所有事情後，接下來就是逛街時間了，我們要先去四樓逛逛「江戶小路」，搭
乘手扶梯上樓，可以完整的看到整個出境大廳的樣子。
▼ 首先看到的是藤花，但我一直覺得這應該是假花，日本有滿多地方都有種植紫藤花，
今年五月初到北陸旅遊時，也在金澤市、白川鄉內都有看到。
▼ 江戶小路簡單來說，就是羽田機場內的商店街及美食街，管制區外的紀念品店、餐廳
通通都位於這個樓層中，但為了讓各國遊客更能體會到日本的傳統文化，除了將整個區域
設計成江戶時代的建築外觀外，也提供了許多的歷史背景資料，對於喜愛日本文化的人來
說，在這邊可以學習到不少的知識。
▼ 從一抵達四樓開始，就可以看到許多日本意向的設計，向這二幅一看就知道是日本的
圖畫，算是巨幅的繪畫，就分列在走道的二側。
▼ 還有一個日式舞台，我不確定這邊會不會有定期表演演出，在這邊辦一些發表會、展
示會似乎也是很不錯的地點。
▼ 每一間商店都設計成江戶時代的傳統建築外觀，一整個就是日本的風格，在這邊的確
是會有讓人流連忘返的感覺，整體來說設計得還滿不錯的，也算是羽田機場的一大特色。
▼ 比較後方的位置還有一家很大的書店，登機前可以買本書帶上飛機，如果是長途飛行
的話，看看書應該也可以打發不少的時間。
▼ 最遠的那一頭，有幾家的餐廳在這邊，包含吉野家、摩斯漢堡也都在這個位置，外面
有共用的座位區，點完餐後將餐點帶到座位區用餐。
▼ 從這一頭可以爬樓梯上去日本橋，仿造江戶時代日本橋的外觀來建築，當然已經與現
今的日本橋長得不一樣了。
▼ 這就是江戶時代的日本橋外觀，對照過去浮世繪的圖畫來看，江戶時代的日本橋的確
就是長得這個樣子，連顏色也都一樣，但是不是等比例建造的，還是有縮小比例我就沒有
研究了。
▼ 橋邊有描繪江戶時代的壁畫，其中江戶城的樣貌也可以在這些壁畫中找到，在橋的另
一頭，還有關於這些圖畫與日本橋的說明，原來這些圖畫都是由江戶圖屏風中擷取出來的
，金色的部分不知道是不是用金箔貼成的，閃閃發亮，相當的貴氣。
▼ 其他還有不少可以代表日本文化的裝飾，也都是大家拍照的景點之一，但因為旅客實
在是太多了，要拍到完全淨空的照片還真是不容易。
▼ 這一個武士服是島津義弘，不過島津義弘是薩摩蕃的大名，為何會出現在羽田機場內
，可能是搭配什麼活動的設置，底下有日置市的字樣，日置市位於鹿兒島縣，島津義弘好
像就是葬在那個地方。
▼ 在後方有一個室外的展望台，可以看到國際線的停機坪，當然也是身為航迷的我一定
要去看看的，通往展望台的走道，就有著許多飛機意象的設計。
▼ 一整個玻璃櫃中，都是各家航空公司的飛機模型，底下還有標示出航空公司名稱及國
籍，還有模型的機型資訊也都在下方的說明中。
▼ 長榮與華航也在其中，其中長榮的機型是B777-300ER，華航的是A330-300，國籍標示
都是台灣，旁邊還有青天白日滿地紅國旗，實在是太令人意外了，真的是台日友好。
▼ 後面還有飛行模擬器的設置，一共有四台機器可以使用，其中一號機僅供10歲以下的
兒童使用，其他的機種則沒有年齡限制，但我也只是看看而已，並沒有想要實際去操作看
看，畢竟時間有限，還是多拍幾張照片比較實際。
▼ 牆上還有BOEING 787-9的圖案，我還沒有搭過這一型的飛機，不知道搭乘的感覺舒不
舒適。
▼ 另外還有B787與A380的尾翼圖案，這二款機型其實不算是同一級的大小，為何會擺在
一起我也不清楚。
▼ 往外走就是戶外的展望台，上面有大大的Tokyo International Airport字樣，整個展
望台相當大，可以說整個樓層都包含在展望台的範圍內，在這邊要拍飛機相當的方便，
▼ 對面就是羽田機場的國內航廈，就與我所在的國際航廈遙遙相對，感覺上那一頭似乎
比國際線要稍微熱鬧一點。
▼ 從展望台可以看到整個國際線停機坪的模樣，整個國際航廈有點類似ㄇ字型的設計，
中間圍起來的空間就是停機坪的位置，由於區塊進出的飛機，都要從中間位置的通道進出
，所以站在展望台中間的位置，應該就可以拍到所有往來的飛機了。
▼ 正前方的這一台，是大韓航空的B777-300，機身編號HL7533，我還沒搭過大韓航空的
飛機，據說飛機餐不錯吃，看看以後出國有沒有機會搭到。
▼ 日本航空的B767-300ER，機身編號JA651J，這輩子搭過B767的次數數得出來，畢竟往
來台灣的航空公司，使用這個機型的也越來越少了。
▼ 這一側是我們登機門的方向，還沒有看到華航的飛機出現，可能是還沒抵達吧，這個
場景彷彿似曾相似，想了半天才想到，原來是以前玩夢幻飛機場時，就是以羽田機場作為
遊戲背景，難怪看起來感覺有點見過。
▼ 意外的在這裡遇到了德航的A340-600，機身編號D-AIHT，這型飛機也算是很難遇到的
，除了A340系列的飛機大多都已經退役，其中的A340-600數量更是相對要來得少，能夠看
到，甚至是能夠搭到真的是要靠運氣，我也只有搭過一次泰航的A340-600，之後就再也沒
搭過了。
▼ 又在機場看到一台德航的B747-8，機身編號D-ABYD，看來每天的這個時候應該都可以
看到一台德航B747-8，幾天前抵達日本時，也在機場內看到，當然是另一台不同編號的飛
機。
▼ 剛剛看到的HL7533正在滑行中，應該是要到登機門去停靠，準備載客返回韓國。
▼ 全日空的B787-8，機身編號JA878A，全日空的飛機我從來都沒有搭過，看來下次到日
本自由行時，可以考慮搭個全日空的班機看看，不曉得飛機餐口味如何。
▼ 另一架全日空的飛機，機身編號JA837A，這台是B787-9，與上一台B787-8有點不太一
樣，不過我看不出來差異在哪裡，看起來明明就差不多啊。
▼ 難得遇到的飛機，這台是日本航空的B777-200，機身編號JA8979，這台飛機上的彩繪
圖案，是為了慶祝在俄羅斯舉辦的FIFA世界盃彩繪塗裝，以SAMURAI BLUE 2018為主題，
上面的人像是日本國家足球隊隊員，還滿有紀念意義的。
▼ 看完了飛機，回到航廈內的商店街逛逛，這個名為HOT ZONE的商店街，有幾家不同類
型的商店在這邊，當中也可以買到不少與航空相關的紀念品，值得花點時間逛一逛。
▼ 算算時間也該去安檢通關，準備去登機門了，展望台的位置在5樓，而出境的入口在3
樓，所以我們還要搭乘電梯回到三樓，現場的標示還滿清楚的，應該不太會迷路。
▼ 出發口這邊已經開始排隊了，因為每一個乘客都要檢查護照與登機證，花了一點時間
在排隊上，基本上羽田機場的安檢速度還算快，證照查驗也不會拖太久，整體來說還算是
滿有效率的。
▼ 這一次的登機門在106A，離我們辦理手續的地方也不會太遠，還有一些時間可以在管
制區內的免稅商店逛逛，一樣可以買到不少的紀念品。
▼ 樓上是貴賓室的位置，反正我們沒有要進貴賓室，就不特別上去逛逛了，僅在樓下拍
張照片就好。
▼ 主要要逛的是這家TIAT DUTY FREE SHOP，裡面可以買到全日本各地著名的土特產，不
限於只賣東京當地的東西，不管是自己吃或是送人都可以，也可以買到日本各地的地酒，
喜歡喝酒的人可以研究看看，但要記得每個人可以攜帶回台灣的容量規定，不要因為超量
而被沒收罰錢了。
▼ 來到東京當然要買的是這款東京香蕉蛋糕，這個在東京市區內連便利商店都可以買到
，在機場這邊自然也是滿坑滿谷的擺放提供。
▼ 最應該買的是這款羽田機場限定的東京香蕉蛋糕，這只有在機場內才買得到，不買可
惜，多了蜂蜜的味道在裡面，與傳統的口味相比，稍微甜了一點。
▼ 這個資訊看板上，除了有航班登機資訊外，上方就直接把登機門的方位也都標示出來
，旅客可以直接上下對照，這樣的設計方式還滿不錯的，一目了然。
▼ 買完了伴手哩，直接往登機門的方向行進，一路上還有不少的免稅商店，當中也有許
多的精品名牌，這邊都是免稅商店，還買不夠的話，可以在這邊繼續買，不過據說日本的
精品沒有歐洲來得便宜，在日本購買好像有點不太划算的感覺。
▼ 通往登機門的電動步道，這一區的登機門視野相當的寬闊，電動步道設計在中央的位
置，我們的登機門就在這座航廈的盡頭，走到底就是了。
▼ 旁邊還有兒童遊戲區，看起來是類似迷宮的設計，只是好像沒有多少人在玩，這也難
怪，會從羽田進出的人大多以商務旅客為主，小孩並不多。
▼ 這邊就是我們這一次的登機門106A，最後面還有一個105登機門，登機門還在準備中，
距離登機還有一些時間，只好先到旁邊去休息拍照了。
▼ 旁邊的候機室相當大，有不少的座位可以使用，不難找到座位可以坐下來休息，整座
航廈都是玻璃帷幕的設計，原本以為會很好拍照的，不過實際上要拍在停機坪上的飛機並
不太容易。
▼ 因為玻璃帷幕每一片玻璃都比較小塊，因為欄杆的間距比較小，很難拍到完整的飛機
，總是會被欄杆給擋住部分視野，這一點跟泰國曼谷的蘇凡納布機場還滿類似的，都是因
為鐵架訪愛了拍照的視線。這一次回台灣的飛機，很巧的是與當初來日本時是同一台，都
是編號B-18301的華航A330-300，來回都搭到同一架飛機的機率不知道有多高，反正我就
是遇到了。
▼ 這一次的班機預計會在13:55開始登機，班號為CI-221，與日本航空的JL-5043共掛班
號，機上的旅客還滿多日本人的，甚至還有日本旅行團，接近客滿的狀態。
▼ 從登機門這邊可以看到對面的國內航廈，推論我們登機門的樓上應該就是觀景台的位
置，可以拍得非常清楚。
▼ 甚至還可以看到飛機起飛的瞬間，拍近的不行，拍遠的倒是沒有什麼問題，可以拍得
非常清楚。
▼ 前方停了一架ANA Cargo的飛機，這台是B767-300ER的貨機，機身編號JA602F。
▼ 過沒多久開始登機，從106A登機門要走到空橋還有段距離，當中還要下樓梯，稍微要
走得遠一點。
--
要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
=== 個人網誌：http://g8906011.pixnet.net/blog ===
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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/466307195
這一次的日本出差，因為出差地點就在東京都，因此選擇的航班，
自然往返羽田空港與松山機場的班機就是首選，因為有耳聞羽田空港內其實還滿好逛的，
雖然我們搭乘的是下午14:35的飛機，依據國際線慣例只要在12:35抵達機場就好，
但為了要逛機場、拍飛機，我們一行人特地提早在11點半左右就抵達羽田空港，
加上真正辦理登機手續與掛行李的時間花得相當少，可以說是有相當多的時間可以運用，
後來證明早來機場果然有好處，因為實在是太好逛、太好拍了，
時間還真的是稍嫌不夠用，我想就算花個幾個小時來逛機場都沒問題，
不知道東京人會不會沒事就跑來逛機場，把逛機場當作一種休閒活動啊，
（入境篇可以參考：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/464289716）
▼ 這一次從入住的品川王子大飯店退房後，直接過馬路來到對面的品川站搭乘電車，從
品川站有前往羽田空港的快特，相當方便的交通方式，而且搭錯車的機率也不高，因為月
台地上都有標示要往羽田空港的人的等候位置，只要掌握時間就可以了。
▼ 羽田空港內一共有二個車站，我們要在第一站，也就是國際線航站的地方下車，終點
站就是國內線航站，要記得不要搭錯站。
▼ 很快的抵達了我們的目的地羽田空港國際線航站，乘車時間大約只要15分鐘左右，相
當快的速度，但因為我們搭的是快特，中間只停靠一站而已，因此才有辦法在15分鐘內由
品川抵達羽田空港。
▼ 下了月台後，往標示的方向前進，在日本方便的就是有很多漢字，就算英文不好也沒
關係，因為光看漢字大概也都可以猜得出來標示內容，不然就跟著人潮走就可以了，會到
這邊來人，絕大多數都是要去搭飛機離開日本的。
▼ 我們抵達的月台層在B2F，四天前抵達日本時，是在2F的入境層，而這一次的目的地是
位於3F的出境層。
▼ 電梯口也有字樣說明，國際線出發的樓層是在3F，這樣子還會搭錯樓層，那就真的是
自己的問題比較大了。
▼ 來到三樓，一出電梯就可以看到一家松本清，這家松本清的規模不大，但如果有藥妝
還沒買到的，可以在這家再採購一番，只是要記得液體類的產品，要先塞進去大行李內托
運，才有辦法從日本帶出境。
▼ 順著國際線出發的指標方向走，就可以前往出境大廳，機場內的標示都還滿清楚的，
正常來說應該是不會迷路的。
▼ 這一次抵達機場才剛過11:30，還有很多時間可以在機場內慢慢逛，看來與大家約定
11:00從飯店出發是對的決定。
▼ 旁邊有一大堆的扭蛋機，日本人還滿瘋扭蛋的，而且很多觀光客到日本也會特別去玩
扭蛋，在機場內看到數十部的機器，其實也不會太意外。
▼ 拐個彎就可以看到出境大廳的服務台，有問題要詢問的話都可以在這邊得到答案。
▼ 在4樓與5樓的位置是江戶前橫丁的位置，也就是機場內的商店與美食街，外觀設計很
有日風味，但要注意的是，這個區域是在管制區外，因此要算好登機時間，提前去安檢通
關，千萬不要為了逛街錯過了登機時間。
▼ 這一次我搭乘的是下午14:35出發的中華航空CI-221班機，與日本航空共掛JL5043班號
，報到櫃臺在「I」的位置，對照上方的地圖，很方便就可以找到我們要去的櫃臺。
▼ 不過可能我來得太早了，櫃臺尚未開放辦理登機，但已經看到有旅客在前方排隊等候
了。
▼ 趁著這個時間，先到旁邊的自助報到機去報到，至少登機證先列印出來，之後只要去
掛行李托運就好，時間會快很多。
▼ 這個自助報到機，一共有六家航空公司可以使用，本來以為僅限定某個航空聯盟，不
過看起來不管是天合聯盟或是寰宇一家，通通都可以使用這部機器，反而是星空聯盟的航
空公司不在這個頁面上。
▼ 選擇這一次要搭乘的華航，出現了華航的專屬報到頁面。
▼ 接著出現的是安全說明，哪些物品不可帶上飛機通通都在這邊有圖示輔助說明，簡單
的看過後就直接按繼續下一頁。
▼ 一共有四種報到方式，當然我們選擇的是最簡單的用護照報到，將護照放到機器上掃
瞄後，就可以讀到自己的訂位資訊，再將登機證列印出來後，就完成整個報到程序。
▼ 因為是用機器列印的，所以登機證是一張熱感應紙，上面只有文字，沒有任何的航空
公司圖案，薄薄的一張，拿在手裡沒有太多的份量。這一次的登機門在106A，還滿特別的
編號方式，預計在14:05開始登機，要留意這個登機時間，不要錯過了。
▼ 這一次因為先預定了水果餐，因此登機證上出現了FPML的字樣，在托運行李時，櫃臺
的服務人員也有特別將這個代號圈起來提醒。
▼ 自助報到的好處是，不用跟著大家排隊等候，有專屬的自助報到行李託運櫃臺，比起
一般報到兼託運行李的人來說，速度上要快得許多。
▼ 現場有顯示安全檢查等候時間，這個時段等候時間還不算太久，大約5分鐘以內就可以
完成，因此也不急著去安檢出境，可以多一點時間在機場內先逛逛。
▼ 託運完行李後，我們一行人要先去列印西瓜卡的搭乘明細，這是為了報帳使用，由於
車站的售票機都在二樓的入境層那邊，所以只好搭著手扶梯下來到二樓的樓層去。
▼ 找到售票機後，從畫面上點選履歷相關的這一個地方，在插入西瓜卡後，按列印，就
可以將搭乘紀錄都印出來，不過最多只能印出最近的20筆，如果搭乘次數多的人，可能要
自己找時間先印出一批紀錄後，最後才能再印出另外一批紀錄。
▼ 拿到的搭乘紀錄長這樣，有標示出使用日期，還有進出站的站名，最後有列印出每一
次搭乘後的餘額，因此每一段的搭乘金額，應該是要自己換算的，另外加值的金額也會顯
示在其中，這一趟的東京行，總共使用了3,687日幣在搭乘電車上，大約是台幣1,000出頭
，比起台北捷運來說，這個價格稍微有點偏高。
▼ 處理完所有事情後，接下來就是逛街時間了，我們要先去四樓逛逛「江戶小路」，搭
乘手扶梯上樓，可以完整的看到整個出境大廳的樣子。
▼ 首先看到的是藤花，但我一直覺得這應該是假花，日本有滿多地方都有種植紫藤花，
今年五月初到北陸旅遊時，也在金澤市、白川鄉內都有看到。
▼ 江戶小路簡單來說，就是羽田機場內的商店街及美食街，管制區外的紀念品店、餐廳
通通都位於這個樓層中，但為了讓各國遊客更能體會到日本的傳統文化，除了將整個區域
設計成江戶時代的建築外觀外，也提供了許多的歷史背景資料，對於喜愛日本文化的人來
說，在這邊可以學習到不少的知識。
▼ 從一抵達四樓開始，就可以看到許多日本意向的設計，向這二幅一看就知道是日本的
圖畫，算是巨幅的繪畫，就分列在走道的二側。
▼ 還有一個日式舞台，我不確定這邊會不會有定期表演演出，在這邊辦一些發表會、展
示會似乎也是很不錯的地點。
▼ 每一間商店都設計成江戶時代的傳統建築外觀，一整個就是日本的風格，在這邊的確
是會有讓人流連忘返的感覺，整體來說設計得還滿不錯的，也算是羽田機場的一大特色。
▼ 比較後方的位置還有一家很大的書店，登機前可以買本書帶上飛機，如果是長途飛行
的話，看看書應該也可以打發不少的時間。
▼ 最遠的那一頭，有幾家的餐廳在這邊，包含吉野家、摩斯漢堡也都在這個位置，外面
有共用的座位區，點完餐後將餐點帶到座位區用餐。
▼ 從這一頭可以爬樓梯上去日本橋，仿造江戶時代日本橋的外觀來建築，當然已經與現
今的日本橋長得不一樣了。
▼ 這就是江戶時代的日本橋外觀，對照過去浮世繪的圖畫來看，江戶時代的日本橋的確
就是長得這個樣子，連顏色也都一樣，但是不是等比例建造的，還是有縮小比例我就沒有
研究了。
▼ 橋邊有描繪江戶時代的壁畫，其中江戶城的樣貌也可以在這些壁畫中找到，在橋的另
一頭，還有關於這些圖畫與日本橋的說明，原來這些圖畫都是由江戶圖屏風中擷取出來的
，金色的部分不知道是不是用金箔貼成的，閃閃發亮，相當的貴氣。
▼ 其他還有不少可以代表日本文化的裝飾，也都是大家拍照的景點之一，但因為旅客實
在是太多了，要拍到完全淨空的照片還真是不容易。
▼ 這一個武士服是島津義弘，不過島津義弘是薩摩蕃的大名，為何會出現在羽田機場內
，可能是搭配什麼活動的設置，底下有日置市的字樣，日置市位於鹿兒島縣，島津義弘好
像就是葬在那個地方。
▼ 在後方有一個室外的展望台，可以看到國際線的停機坪，當然也是身為航迷的我一定
要去看看的，通往展望台的走道，就有著許多飛機意象的設計。
▼ 一整個玻璃櫃中，都是各家航空公司的飛機模型，底下還有標示出航空公司名稱及國
籍，還有模型的機型資訊也都在下方的說明中。
▼ 長榮與華航也在其中，其中長榮的機型是B777-300ER，華航的是A330-300，國籍標示
都是台灣，旁邊還有青天白日滿地紅國旗，實在是太令人意外了，真的是台日友好。
▼ 後面還有飛行模擬器的設置，一共有四台機器可以使用，其中一號機僅供10歲以下的
兒童使用，其他的機種則沒有年齡限制，但我也只是看看而已，並沒有想要實際去操作看
看，畢竟時間有限，還是多拍幾張照片比較實際。
▼ 牆上還有BOEING 787-9的圖案，我還沒有搭過這一型的飛機，不知道搭乘的感覺舒不
舒適。
▼ 另外還有B787與A380的尾翼圖案，這二款機型其實不算是同一級的大小，為何會擺在
一起我也不清楚。
▼ 往外走就是戶外的展望台，上面有大大的Tokyo International Airport字樣，整個展
望台相當大，可以說整個樓層都包含在展望台的範圍內，在這邊要拍飛機相當的方便，
▼ 對面就是羽田機場的國內航廈，就與我所在的國際航廈遙遙相對，感覺上那一頭似乎
比國際線要稍微熱鬧一點。
▼ 從展望台可以看到整個國際線停機坪的模樣，整個國際航廈有點類似ㄇ字型的設計，
中間圍起來的空間就是停機坪的位置，由於區塊進出的飛機，都要從中間位置的通道進出
，所以站在展望台中間的位置，應該就可以拍到所有往來的飛機了。
▼ 正前方的這一台，是大韓航空的B777-300，機身編號HL7533，我還沒搭過大韓航空的
飛機，據說飛機餐不錯吃，看看以後出國有沒有機會搭到。
▼ 日本航空的B767-300ER，機身編號JA651J，這輩子搭過B767的次數數得出來，畢竟往
來台灣的航空公司，使用這個機型的也越來越少了。
▼ 這一側是我們登機門的方向，還沒有看到華航的飛機出現，可能是還沒抵達吧，這個
場景彷彿似曾相似，想了半天才想到，原來是以前玩夢幻飛機場時，就是以羽田機場作為
遊戲背景，難怪看起來感覺有點見過。
▼ 意外的在這裡遇到了德航的A340-600，機身編號D-AIHT，這型飛機也算是很難遇到的
，除了A340系列的飛機大多都已經退役，其中的A340-600數量更是相對要來得少，能夠看
到，甚至是能夠搭到真的是要靠運氣，我也只有搭過一次泰航的A340-600，之後就再也沒
搭過了。
▼ 又在機場看到一台德航的B747-8，機身編號D-ABYD，看來每天的這個時候應該都可以
看到一台德航B747-8，幾天前抵達日本時，也在機場內看到，當然是另一台不同編號的飛
機。
▼ 剛剛看到的HL7533正在滑行中，應該是要到登機門去停靠，準備載客返回韓國。
▼ 全日空的B787-8，機身編號JA878A，全日空的飛機我從來都沒有搭過，看來下次到日
本自由行時，可以考慮搭個全日空的班機看看，不曉得飛機餐口味如何。
▼ 另一架全日空的飛機，機身編號JA837A，這台是B787-9，與上一台B787-8有點不太一
樣，不過我看不出來差異在哪裡，看起來明明就差不多啊。
▼ 難得遇到的飛機，這台是日本航空的B777-200，機身編號JA8979，這台飛機上的彩繪
圖案，是為了慶祝在俄羅斯舉辦的FIFA世界盃彩繪塗裝，以SAMURAI BLUE 2018為主題，
上面的人像是日本國家足球隊隊員，還滿有紀念意義的。
▼ 看完了飛機，回到航廈內的商店街逛逛，這個名為HOT ZONE的商店街，有幾家不同類
型的商店在這邊，當中也可以買到不少與航空相關的紀念品，值得花點時間逛一逛。
▼ 算算時間也該去安檢通關，準備去登機門了，展望台的位置在5樓，而出境的入口在3
樓，所以我們還要搭乘電梯回到三樓，現場的標示還滿清楚的，應該不太會迷路。
▼ 出發口這邊已經開始排隊了，因為每一個乘客都要檢查護照與登機證，花了一點時間
在排隊上，基本上羽田機場的安檢速度還算快，證照查驗也不會拖太久，整體來說還算是
滿有效率的。
▼ 這一次的登機門在106A，離我們辦理手續的地方也不會太遠，還有一些時間可以在管
制區內的免稅商店逛逛，一樣可以買到不少的紀念品。
▼ 樓上是貴賓室的位置，反正我們沒有要進貴賓室，就不特別上去逛逛了，僅在樓下拍
張照片就好。
▼ 主要要逛的是這家TIAT DUTY FREE SHOP，裡面可以買到全日本各地著名的土特產，不
限於只賣東京當地的東西，不管是自己吃或是送人都可以，也可以買到日本各地的地酒，
喜歡喝酒的人可以研究看看，但要記得每個人可以攜帶回台灣的容量規定，不要因為超量
而被沒收罰錢了。
▼ 來到東京當然要買的是這款東京香蕉蛋糕，這個在東京市區內連便利商店都可以買到
，在機場這邊自然也是滿坑滿谷的擺放提供。
▼ 最應該買的是這款羽田機場限定的東京香蕉蛋糕，這只有在機場內才買得到，不買可
惜，多了蜂蜜的味道在裡面，與傳統的口味相比，稍微甜了一點。
▼ 這個資訊看板上，除了有航班登機資訊外，上方就直接把登機門的方位也都標示出來
，旅客可以直接上下對照，這樣的設計方式還滿不錯的，一目了然。
▼ 買完了伴手哩，直接往登機門的方向行進，一路上還有不少的免稅商店，當中也有許
多的精品名牌，這邊都是免稅商店，還買不夠的話，可以在這邊繼續買，不過據說日本的
精品沒有歐洲來得便宜，在日本購買好像有點不太划算的感覺。
▼ 通往登機門的電動步道，這一區的登機門視野相當的寬闊，電動步道設計在中央的位
置，我們的登機門就在這座航廈的盡頭，走到底就是了。
▼ 旁邊還有兒童遊戲區，看起來是類似迷宮的設計，只是好像沒有多少人在玩，這也難
怪，會從羽田進出的人大多以商務旅客為主，小孩並不多。
▼ 這邊就是我們這一次的登機門106A，最後面還有一個105登機門，登機門還在準備中，
距離登機還有一些時間，只好先到旁邊去休息拍照了。
▼ 旁邊的候機室相當大，有不少的座位可以使用，不難找到座位可以坐下來休息，整座
航廈都是玻璃帷幕的設計，原本以為會很好拍照的，不過實際上要拍在停機坪上的飛機並
不太容易。
▼ 因為玻璃帷幕每一片玻璃都比較小塊，因為欄杆的間距比較小，很難拍到完整的飛機
，總是會被欄杆給擋住部分視野，這一點跟泰國曼谷的蘇凡納布機場還滿類似的，都是因
為鐵架訪愛了拍照的視線。這一次回台灣的飛機，很巧的是與當初來日本時是同一台，都
是編號B-18301的華航A330-300，來回都搭到同一架飛機的機率不知道有多高，反正我就
是遇到了。
▼ 這一次的班機預計會在13:55開始登機，班號為CI-221，與日本航空的JL-5043共掛班
號，機上的旅客還滿多日本人的，甚至還有日本旅行團，接近客滿的狀態。
▼ 從登機門這邊可以看到對面的國內航廈，推論我們登機門的樓上應該就是觀景台的位
置，可以拍得非常清楚。
▼ 甚至還可以看到飛機起飛的瞬間，拍近的不行，拍遠的倒是沒有什麼問題，可以拍得
非常清楚。
▼ 前方停了一架ANA Cargo的飛機，這台是B767-300ER的貨機，機身編號JA602F。
▼ 過沒多久開始登機，從106A登機門要走到空橋還有段距離，當中還要下樓梯，稍微要
走得遠一點。
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要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
=== 個人網誌：http://g8906011.pixnet.net/blog ===
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