東北初秋風情畫:八甲田山.毛無岱濕原 - 旅遊
By Yedda
at 2018-08-24T21:52
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2017東北初秋風情畫:八甲田山.毛無岱濕原
巴哈姆特小屋圖文版
https://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=4082187
本篇完整尺寸照片連結
https://www.flickr.com/photos/143119544@N07/albums/72157693870725860
(注意:本篇部分路線為登山路線
無登山經驗及單獨前往者請慎重考慮)
日期:10/5下午
天氣:晴天
氣溫:山下10-15度 山上0-5度
紅葉狀況:山下及山坡部分變色
山上、毛無岱濕原及酸之湯溫泉周邊見頃
八甲田山是位於青森市南邊的眾多火山群的總稱,是「日本百名山」之一(本篇也是本人
首次前往「日本百名山」),最高峰為標高1,584公尺的「大岳」,還有許多南北系列的火
山群,至今依然有火山活動,這10幾年還有數次因噴出火山氣體致登山客與居民致死的案
例,但這都比不上1902年日本陸軍在此訓練卻不幸因暴風雪喪生的山難事件,這事件造成
199人死亡也是日本史上最大的山難事件,但該山風景之壯麗依然無法阻止夏秋的登山客
與冬季的滑雪客,尤其是秋天的紅葉與冬季的樹冰更讓人嚮往。
八甲田山的觀光主要是靠當地的空中纜車,由新青森站所開出的JR巴士會經過纜車站,搭
乘纜車只要10分鐘就可直達海拔1,584公尺的山上,山上設有葫蘆形的健行路線,約1小時
內便可把這健行路線走完(上圖的C路線)。這次我們除了搭纜車上山並走完葫蘆路線以外
,還參考了旅遊書與日本的部落格前往毛無岱濕原,再從該濕原下山到酸之湯溫泉(上圖
的B路線)。這條路由地圖上看起來也是很平易近人,但旅遊書沒說的是這條路線卻是正統
的登山路線,因此碰上了歷年來從沒遇到的困難。
從JR巴士的八甲田山公車站下車後便可看到纜車站(當時下車的遊客很多,反而前往之前
兩篇的十和田湖與奧入瀨溪流的遊客很少),纜車單程1,180日圓,往返1,850日圓,因為
已經打算走上述的路線因此只買纜車單程,當時售票小姐非常吃驚地看者我,懷疑我是認
真的,並提醒我山上溫度不到5度,不過走完這條路程,倒是可以理解為何售票小姐那麼
吃驚。
從山下搭乘纜車約10分鐘,可以盡情欣賞八甲田山山坡與周邊的風光,雖然是非假日但還
是有不少遊客,還好還可以勉強拍到外面的景色。由照片上可以看到山坡上的森林只有部
分變色但還沒全紅,但已經感受到秋天的氣息,另外當天天氣很好,因此連遠方的青森市
區與更遠的青森海灣都清晰可見。
到了山上以後一出車廂便可感到不到5度的強烈寒意,而且還加上強風讓體感溫度更低,
山頂車站還提供電暖爐給遊客取暖,但周遭的美景還是忍不住想出來。到了山頂車站可以
看到八甲田山的最上方的山峰群,其中最頂方已經白了頭,已經是沒有雪地裝備無法上山
的狀態,往南邊看可以看到下述的毛無岱濕原就在不遠處,當然也可以回頭看山下的景色
。
山上有葫蘆路線步道,如用8字型繞完一圈約1小時內,大部分路段都可以看到遠方那三個
山頂已白的山頭,相當賞心悅目,其中最左邊的山頭便是八甲田山的最高峰大岳。從步道
上尚未融化的積雪可以知道之前才下過雪,而且部分路段因為融化的積雪而變得泥濘,還
好有木板步道所以不至於難走,跟接下來前往毛無岱濕原的步道相比這根本不算甚麼。
八甲田山有眾多的濕原景觀,像葫蘆路線便可看到「田茂萢濕原」,這濕原秋天便會形成
黃色的草紅葉,這在2014年秋天在奧日光的戰場之原也看到過。另外葫蘆路線也會登上海
拔1,324公尺的田茂萢山,不過山路偏陡而且比較濕滑,走路要小心注意。
葫蘆路線的最深處便是前往大岳與毛無岱濕原的步道,該標示有寫接下來的路程是需要有
登山裝備與體力的路線,但因為我們走的路線旅遊書有介紹,加上路程不長及已備有充足
的時間而不以為意。但開始走這路線之後便馬上遇到一路的爛泥巴,當下有點猶豫是否要
再走下去,但好不容易來到這裡,加上這次有登山經驗的朋友陪伴,因此就硬者頭皮繼續
走(如果當時只有我1人的話是肯定不會再走下去的)。
繼續走不久便可看到前往毛無岱濕原的步道,被稱為「毛無天堂路」(毛無パラダイスラ
イン),但一進去後便完全傻眼,不但整條步道都是爛泥巴,因為融化的積雪甚至把整條
步道變成河流,這樣險惡的路況事前完全沒有預料到。本來還不打算把鞋子弄髒,但在朋
友的勸說下乾脆不管鞋子與褲子的死活了,就硬是用鞋子踩進爛泥巴裡,不久黑色的鞋子
就完全變成棕色了,但總比在步道滑倒全身變爛泥巴好,走在這條路上便讓人聯想到這「
天堂路」根本跟台灣蛙人部隊的「天堂路」的含意有異曲同工之妙。
為了小心走這條爛泥巴路,共花了1小時才脫離,看到了前往酸之湯溫泉的指標。正在想
接下來會不會繼續有那樣的「天堂(地獄)路」等者我們時,眼界卻一下大開,原來前方便
是毛無岱濕原,這濕原廣闊的早紅葉、遠方白色的山頭,配上平緩的木板步道,形成無法
形容的感動美景,剛才的「天堂(地獄)路」所遇到的苦難便完全擺脫雲霄了。
毛無岱濕原分為上毛無岱與下毛無岱,而下毛無岱則是通過上毛無岱之後便可看到前往下
毛無岱的下坡階梯(諷刺的是,先前在「天堂(地獄)路」沒有滑倒的我,在這陡下的階梯
反而滑了一跤四腳朝天,還好是滑倒在木頭步道上所以衣服沒有弄髒)。
下毛無岱面積與上毛無岱相當,但剛剛階梯下坡上的紅葉,把剛剛上無毛岱的美景再增加
一個層次,這裡也有至少2個以上的觀景台,我們不由得在觀景台坐下來欣賞美景(我朋友
:「想在此思考人生的意義。」)要不是已經開始逐漸逼近黃昏,否則很想再多坐一會(其
實在此時間有限主要還是因為先前的「天堂(地獄)路」拖慢了行走速度)。
離開毛無岱濕原繼續下山前往酸之湯溫泉,步道沿線依然許多爛泥巴,但比起「天堂(地
獄)路」好走太多了,而且路標也有標示前往溫泉的里程數,讓本來很擔心無法在天黑之
前下山的我們放心不少,下山沿途雖然沒有風景,但有幾顆紅葉卻讓人賞心悅目。
在黃昏之際終於看到了終點酸之湯溫泉,溫泉與停車場周遭的紅葉讓這終點的風景增色不
少。酸之湯溫泉是十和田湖路線最有名的溫泉之一,也是日本第一的豪雪地點,每年冬季
的積雪量不但經常是日本第一,在世界也是屈指可數。
從八甲田山纜車山頂站過了4個小時,終於從酸之湯溫泉出山,讓人吃驚的是出口附近竟
然有洗鞋子的地方,在此可以把我原本被爛泥巴染成棕色的鞋子好好洗一下(畢竟全腳爛
泥巴的鞋子與褲子上巴士也很尷尬),不得不佩服當地的貼心服務。雖然在「天堂(地獄)
路」拖慢了一些時間,但還是在可以接受的時間內走完步道,因此也很順利趕上前往新青
森站的JR東北巴士。
這次八甲田山之行可以說是充滿驚險與美景的旅程,尤其毛無岱濕原美麗的秋季蕭瑟景觀
再一次受到深深的感動,足以補充在路途上的辛苦。但即使如此,這次旅程也顯露出缺乏
日本登山經驗與裝備的風險(即使這條路線是旅遊書有提到的),尤其是「天堂(地獄)路」
根本不適合穿一般鞋子的人行走,至少要像我朋友裝備防水鞋套,或是穿防水的登山鞋前
來。
如果沒有登山裝備而想前往毛無岱濕原的話,也可以從酸之湯溫泉入山約1小時多抵達(也
就是後來我從毛無岱濕原下山的山路),雖然爛泥巴依然無法避免,但不用通過「天堂(地
獄)路」,路程會輕鬆許多。總而言之,9月下旬到10月上旬有前來十和田湖路線的旅客,
八甲田山與毛無岱濕原是不可錯過的紅葉景點,但欣賞美景時仍要注意安全。
--
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https://www.flickr.com/photos/143119544@N07/albums/72157693870725860
(注意:本篇部分路線為登山路線
無登山經驗及單獨前往者請慎重考慮)
日期:10/5下午
天氣:晴天
氣溫:山下10-15度 山上0-5度
紅葉狀況:山下及山坡部分變色
山上、毛無岱濕原及酸之湯溫泉周邊見頃
八甲田山是位於青森市南邊的眾多火山群的總稱,是「日本百名山」之一(本篇也是本人
首次前往「日本百名山」),最高峰為標高1,584公尺的「大岳」,還有許多南北系列的火
山群,至今依然有火山活動,這10幾年還有數次因噴出火山氣體致登山客與居民致死的案
例,但這都比不上1902年日本陸軍在此訓練卻不幸因暴風雪喪生的山難事件,這事件造成
199人死亡也是日本史上最大的山難事件,但該山風景之壯麗依然無法阻止夏秋的登山客
與冬季的滑雪客,尤其是秋天的紅葉與冬季的樹冰更讓人嚮往。
八甲田山的觀光主要是靠當地的空中纜車,由新青森站所開出的JR巴士會經過纜車站,搭
乘纜車只要10分鐘就可直達海拔1,584公尺的山上,山上設有葫蘆形的健行路線,約1小時
內便可把這健行路線走完(上圖的C路線)。這次我們除了搭纜車上山並走完葫蘆路線以外
,還參考了旅遊書與日本的部落格前往毛無岱濕原,再從該濕原下山到酸之湯溫泉(上圖
的B路線)。這條路由地圖上看起來也是很平易近人,但旅遊書沒說的是這條路線卻是正統
的登山路線,因此碰上了歷年來從沒遇到的困難。
從JR巴士的八甲田山公車站下車後便可看到纜車站(當時下車的遊客很多,反而前往之前
兩篇的十和田湖與奧入瀨溪流的遊客很少),纜車單程1,180日圓,往返1,850日圓,因為
已經打算走上述的路線因此只買纜車單程,當時售票小姐非常吃驚地看者我,懷疑我是認
真的,並提醒我山上溫度不到5度,不過走完這條路程,倒是可以理解為何售票小姐那麼
吃驚。
從山下搭乘纜車約10分鐘,可以盡情欣賞八甲田山山坡與周邊的風光,雖然是非假日但還
是有不少遊客,還好還可以勉強拍到外面的景色。由照片上可以看到山坡上的森林只有部
分變色但還沒全紅,但已經感受到秋天的氣息,另外當天天氣很好,因此連遠方的青森市
區與更遠的青森海灣都清晰可見。
到了山上以後一出車廂便可感到不到5度的強烈寒意,而且還加上強風讓體感溫度更低,
山頂車站還提供電暖爐給遊客取暖,但周遭的美景還是忍不住想出來。到了山頂車站可以
看到八甲田山的最上方的山峰群,其中最頂方已經白了頭,已經是沒有雪地裝備無法上山
的狀態,往南邊看可以看到下述的毛無岱濕原就在不遠處,當然也可以回頭看山下的景色
。
山上有葫蘆路線步道,如用8字型繞完一圈約1小時內,大部分路段都可以看到遠方那三個
山頂已白的山頭,相當賞心悅目,其中最左邊的山頭便是八甲田山的最高峰大岳。從步道
上尚未融化的積雪可以知道之前才下過雪,而且部分路段因為融化的積雪而變得泥濘,還
好有木板步道所以不至於難走,跟接下來前往毛無岱濕原的步道相比這根本不算甚麼。
八甲田山有眾多的濕原景觀,像葫蘆路線便可看到「田茂萢濕原」,這濕原秋天便會形成
黃色的草紅葉,這在2014年秋天在奧日光的戰場之原也看到過。另外葫蘆路線也會登上海
拔1,324公尺的田茂萢山,不過山路偏陡而且比較濕滑,走路要小心注意。
葫蘆路線的最深處便是前往大岳與毛無岱濕原的步道,該標示有寫接下來的路程是需要有
登山裝備與體力的路線,但因為我們走的路線旅遊書有介紹,加上路程不長及已備有充足
的時間而不以為意。但開始走這路線之後便馬上遇到一路的爛泥巴,當下有點猶豫是否要
再走下去,但好不容易來到這裡,加上這次有登山經驗的朋友陪伴,因此就硬者頭皮繼續
走(如果當時只有我1人的話是肯定不會再走下去的)。
繼續走不久便可看到前往毛無岱濕原的步道,被稱為「毛無天堂路」(毛無パラダイスラ
イン),但一進去後便完全傻眼,不但整條步道都是爛泥巴,因為融化的積雪甚至把整條
步道變成河流,這樣險惡的路況事前完全沒有預料到。本來還不打算把鞋子弄髒,但在朋
友的勸說下乾脆不管鞋子與褲子的死活了,就硬是用鞋子踩進爛泥巴裡,不久黑色的鞋子
就完全變成棕色了,但總比在步道滑倒全身變爛泥巴好,走在這條路上便讓人聯想到這「
天堂路」根本跟台灣蛙人部隊的「天堂路」的含意有異曲同工之妙。
為了小心走這條爛泥巴路,共花了1小時才脫離,看到了前往酸之湯溫泉的指標。正在想
接下來會不會繼續有那樣的「天堂(地獄)路」等者我們時,眼界卻一下大開,原來前方便
是毛無岱濕原,這濕原廣闊的早紅葉、遠方白色的山頭,配上平緩的木板步道,形成無法
形容的感動美景,剛才的「天堂(地獄)路」所遇到的苦難便完全擺脫雲霄了。
毛無岱濕原分為上毛無岱與下毛無岱,而下毛無岱則是通過上毛無岱之後便可看到前往下
毛無岱的下坡階梯(諷刺的是,先前在「天堂(地獄)路」沒有滑倒的我,在這陡下的階梯
反而滑了一跤四腳朝天,還好是滑倒在木頭步道上所以衣服沒有弄髒)。
下毛無岱面積與上毛無岱相當,但剛剛階梯下坡上的紅葉,把剛剛上無毛岱的美景再增加
一個層次,這裡也有至少2個以上的觀景台,我們不由得在觀景台坐下來欣賞美景(我朋友
:「想在此思考人生的意義。」)要不是已經開始逐漸逼近黃昏,否則很想再多坐一會(其
實在此時間有限主要還是因為先前的「天堂(地獄)路」拖慢了行走速度)。
離開毛無岱濕原繼續下山前往酸之湯溫泉,步道沿線依然許多爛泥巴,但比起「天堂(地
獄)路」好走太多了,而且路標也有標示前往溫泉的里程數,讓本來很擔心無法在天黑之
前下山的我們放心不少,下山沿途雖然沒有風景,但有幾顆紅葉卻讓人賞心悅目。
在黃昏之際終於看到了終點酸之湯溫泉,溫泉與停車場周遭的紅葉讓這終點的風景增色不
少。酸之湯溫泉是十和田湖路線最有名的溫泉之一,也是日本第一的豪雪地點,每年冬季
的積雪量不但經常是日本第一,在世界也是屈指可數。
從八甲田山纜車山頂站過了4個小時,終於從酸之湯溫泉出山,讓人吃驚的是出口附近竟
然有洗鞋子的地方,在此可以把我原本被爛泥巴染成棕色的鞋子好好洗一下(畢竟全腳爛
泥巴的鞋子與褲子上巴士也很尷尬),不得不佩服當地的貼心服務。雖然在「天堂(地獄)
路」拖慢了一些時間,但還是在可以接受的時間內走完步道,因此也很順利趕上前往新青
森站的JR東北巴士。
這次八甲田山之行可以說是充滿驚險與美景的旅程,尤其毛無岱濕原美麗的秋季蕭瑟景觀
再一次受到深深的感動,足以補充在路途上的辛苦。但即使如此,這次旅程也顯露出缺乏
日本登山經驗與裝備的風險(即使這條路線是旅遊書有提到的),尤其是「天堂(地獄)路」
根本不適合穿一般鞋子的人行走,至少要像我朋友裝備防水鞋套,或是穿防水的登山鞋前
來。
如果沒有登山裝備而想前往毛無岱濕原的話,也可以從酸之湯溫泉入山約1小時多抵達(也
就是後來我從毛無岱濕原下山的山路),雖然爛泥巴依然無法避免,但不用通過「天堂(地
獄)路」,路程會輕鬆許多。總而言之,9月下旬到10月上旬有前來十和田湖路線的旅客,
八甲田山與毛無岱濕原是不可錯過的紅葉景點,但欣賞美景時仍要注意安全。
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By Oscar
at 2018-08-27T22:39
at 2018-08-27T22:39
By Dorothy
at 2018-08-31T10:02
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By Aaliyah
at 2018-09-04T17:51
at 2018-09-04T17:51
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