東北追楓之旅DAY1-行程分享及新幹線爆走 - 自助旅行
By George
at 2011-12-04T22:24
at 2011-12-04T22:24
Table of Contents
無音樂多圖網誌版
http://howard1107.pixnet.net/blog/post/36293596
內文:
這次用了6天來巡訪東北三縣,青森、秋田及山形縣,特別還去有百年以上歷史的銀山溫
泉住一晚,體驗大正浪漫,先由最北邊的青森縣開始遊玩,一路再往南前進到秋田,接
著進入山形,雖然是快11月中才要去東北追楓已經有點晚了,八甲田已經無楓葉了、奧
入瀨也掉得差不多了,但是我們還有角館跟山寺正紅的楓葉在等待著觀賞。
6天自助旅行的行程
日期 行程 食 住
11/11 台北-成田(達美航空) 東京車站便當 青森市東橫INN
成田-東京上野(成田特快NEX) 炭火燒牛雜炭烤
東京-新青森(東北新幹線)
新青森-青森(奧羽本線)
11/12 青森新鮮市場閒逛 東橫INN早餐 十和田湖山莊
青森市-八甲田山(自駕) 十和田湖山莊飯店晚餐
八甲田山纜車
酸之湯、地獄沼
八甲田山-十和田湖(自駕)
11/13 十和田湖邊漫遊 十和田湖山莊飯店早餐 青森市東橫INN
乙女像、十和田神社 酸之湯鬼面庵蕎麥麵
十和田湖-奧入瀨溪流(自駕)
奧入瀨溪流漫遊
奧入瀨-青森市(自駕)
Check in還車
A Factory 購物
11/14 青森市-盛岡市(東北新幹線) 東橫INN早餐 仙台市東橫INN
盛岡市-角館(秋田新幹線) 角館-比內地雞、和牛
角館逛武家屋敷 盛岡冷麵
角館-盛岡市吃冷麵
角館-仙台(秋田-東北新幹線)
11/15 仙台市-山寺(仙山線) 東橫INN早餐 銀山溫泉松本飯店
山寺-山形市(仙山線) 山形車站炸物便當
山形市-大石田町(山形新幹線) 松本飯店晚餐
大石田町-銀山溫泉(尾花澤巴士)
泡湯、夜拍銀山溫泉街
11/16 銀山溫泉街、白銀公園拍照(東北初雪) 松本飯店早餐
銀山溫泉-大石田町(松本飯店專車)
大石田町-東京(山形新幹線+東北新幹線)
東京-成田(成田特快NEX)
成田-台北(達美航空)
11號早上搭乘8:45的達美航空飛機,朝向東京成田機場,出關後的第一件事就是要前往
JR的綠色窗口兌換在台灣購買的JR EAST PASS,有了這張PASS才可在日本東部鐵路進出
自如,不過一張要日幣2萬摳,在日本以火車做為長途旅行,PASS是一定要買的,算過車
資後就知道買PASS超划算。
PASS入手後,只要秀出所需的列車班次及時間,站務員就會幫你畫好車票。
由於是4日機動票,所以會在PASS蓋上日期戳章,進出車站站務員會要求察看,集滿四日
就不能使用啦。
取票後前往成田特快月台往東京車站出發,NEX的車頭很有科技及未來感。
車廂乾淨明亮,還有可上鎖的行李置物間,列車上還會顯示各大城市天氣慨況,還有中、
日、英、韓四種站名,真是貼心。
到東京車站後開始選購要在新幹線上果腹的便當,第一次看到日本這精緻美麗的便當,
實在是難挑選阿!
今日東北新幹線搭乘為E-2系列疾風號???(Hayate),是往返東京與新青森間主要的兩種車
款之一,另一款是E-5系列隼號(Hayabusa)2010年12月東北新幹線由八戶延伸至新青森,
而E-5系列則是在隔年3月5日服役,最高時速可達300公里每小時,東京到新青森只要3小
時10分鐘,里程713.7公里。
坐上列車開始享用美食,說實在的日本的便當比起台灣來實在是貴多了,隨便一個都要一
千日幣左右,但他真的好吃阿,冷便當才可吃出個別食物的美味。
坐日本新幹線時還會發現兩種不同系列的車種互相KISS掛載,主要是因為東北還有秋田及
山形兩條新幹線鐵路,而不同鐵路又有不同的列車負責運行,所以從東京往返時會互相掛
載,到了鐵路分運站時才會分開各自運行,下面照片左邊就是負責運行秋田新幹線的E-3
系列小町號???(Komachi),他會在盛岡站與右邊的疾風號分離或結合
前半段路程中車廂暖氣狂開,溫度直逼30度,又熱又悶坐起來不是很爽,但經過了3個多
小時的車程,我們終於到達了新青森站,一出車廂就是涼爽的氣溫,跟一開始出發後的溫
度差真多。
要轉車到青森市時卻因為對月台及標示的不熟,以至原本計畫要搭的白鳥號差肩而過。
四個人看了老半天,最後還是決定請教路人
在月台中詢問日本奶奶與高中生,不過在不熟日文的情況下問了老半天才得到結果,那就
10分鐘後的電車就可到青森市啦。
上面照片就說明得很清楚青森的火車鐵道路線,剛到的新青森站是東北新幹線上的最後一
站,而青森站則是位於奧羽本線(青森-秋田)上,所以從新青森要到青森還需轉乘奧羽本
線,而青森還連接著一條全世界最長的海底隧道津輕海峽線,可穿過海底直達北海道函館
青森鐵道線售票口,他是營運在八戶至青森間的地方自治鐵道,早先東北新幹線最北只到
八戶,而要到青森就需轉乘這條鐵路,且當時還是屬JR公司所營運的,不過新幹線從八戶
往北延伸至新青森後,此段鐵路便轉為地方營運管理。
放好行李後開始尋覓食物,原本要吃的拉麵店-味札榥沒開,最後在車站前的新町通隨意
找一家炭火燒烤店用餐,本日最驚奇!
店址青森?青森市新町1-9-19,就位於青森最熱鬧的新町通街上
一進門都日文菜單看不懂,原本想說是一般的燒烤店,沒想到是專賣牛雜炭烤的店家,牆
上的海報就是可食的部位,從牛舌一直到牛尾都可炭烤來吃,還好有會英文的店員來服務
,不然也不知要點些什麼好吃的。
經過店員的推薦後,點了招牌臉頰肉、橫膈膜、牛第一胃、牛腸、牛肚、牛骨湯、雞肉、
冷麵、沙拉盤
第一次吃到這麼特別的炭烤食材,這是第一天旅程中的驚奇,而且臉頰肉跟橫膈膜都超美
味,還有第一次吃到冷麵也是滿特別的,Q彈有嚼勁的麵體,有點像在吃橡皮筋還真特別
,雖然在日後行程中有要專程去盛岡吃料理東西軍名店的冷麵,但還是新奇點來試試。
最後跟店小二及老闆來張合照,做為今日的完結。
附上青森食Look網站的介紹:
http://r.tabelog.com/aomori/A0201/A020101/2006050/
第一天的行程大部分時間是花在交通上,飛機從台灣到東京,然後再從繁忙的東京出發到
步調緩慢的青森,由暖氣及速度狂開的新幹線轉乘到緩慢區間車,漸漸的體驗日本生活及
文化。
參考網站:
JR EAST官網: http://www.jreast.co.jp/tc/index.html
日本楓葉情報: http://www.rurubu.com/season/autumn/koyo/
http://kouyou.nihon-kankou.or.jp/
--
http://howard1107.pixnet.net/blog/post/36293596
內文:
這次用了6天來巡訪東北三縣,青森、秋田及山形縣,特別還去有百年以上歷史的銀山溫
泉住一晚,體驗大正浪漫,先由最北邊的青森縣開始遊玩,一路再往南前進到秋田,接
著進入山形,雖然是快11月中才要去東北追楓已經有點晚了,八甲田已經無楓葉了、奧
入瀨也掉得差不多了,但是我們還有角館跟山寺正紅的楓葉在等待著觀賞。
6天自助旅行的行程
日期 行程 食 住
11/11 台北-成田(達美航空) 東京車站便當 青森市東橫INN
成田-東京上野(成田特快NEX) 炭火燒牛雜炭烤
東京-新青森(東北新幹線)
新青森-青森(奧羽本線)
11/12 青森新鮮市場閒逛 東橫INN早餐 十和田湖山莊
青森市-八甲田山(自駕) 十和田湖山莊飯店晚餐
八甲田山纜車
酸之湯、地獄沼
八甲田山-十和田湖(自駕)
11/13 十和田湖邊漫遊 十和田湖山莊飯店早餐 青森市東橫INN
乙女像、十和田神社 酸之湯鬼面庵蕎麥麵
十和田湖-奧入瀨溪流(自駕)
奧入瀨溪流漫遊
奧入瀨-青森市(自駕)
Check in還車
A Factory 購物
11/14 青森市-盛岡市(東北新幹線) 東橫INN早餐 仙台市東橫INN
盛岡市-角館(秋田新幹線) 角館-比內地雞、和牛
角館逛武家屋敷 盛岡冷麵
角館-盛岡市吃冷麵
角館-仙台(秋田-東北新幹線)
11/15 仙台市-山寺(仙山線) 東橫INN早餐 銀山溫泉松本飯店
山寺-山形市(仙山線) 山形車站炸物便當
山形市-大石田町(山形新幹線) 松本飯店晚餐
大石田町-銀山溫泉(尾花澤巴士)
泡湯、夜拍銀山溫泉街
11/16 銀山溫泉街、白銀公園拍照(東北初雪) 松本飯店早餐
銀山溫泉-大石田町(松本飯店專車)
大石田町-東京(山形新幹線+東北新幹線)
東京-成田(成田特快NEX)
成田-台北(達美航空)
11號早上搭乘8:45的達美航空飛機,朝向東京成田機場,出關後的第一件事就是要前往
JR的綠色窗口兌換在台灣購買的JR EAST PASS,有了這張PASS才可在日本東部鐵路進出
自如,不過一張要日幣2萬摳,在日本以火車做為長途旅行,PASS是一定要買的,算過車
資後就知道買PASS超划算。
PASS入手後,只要秀出所需的列車班次及時間,站務員就會幫你畫好車票。
由於是4日機動票,所以會在PASS蓋上日期戳章,進出車站站務員會要求察看,集滿四日
就不能使用啦。
取票後前往成田特快月台往東京車站出發,NEX的車頭很有科技及未來感。
車廂乾淨明亮,還有可上鎖的行李置物間,列車上還會顯示各大城市天氣慨況,還有中、
日、英、韓四種站名,真是貼心。
到東京車站後開始選購要在新幹線上果腹的便當,第一次看到日本這精緻美麗的便當,
實在是難挑選阿!
今日東北新幹線搭乘為E-2系列疾風號???(Hayate),是往返東京與新青森間主要的兩種車
款之一,另一款是E-5系列隼號(Hayabusa)2010年12月東北新幹線由八戶延伸至新青森,
而E-5系列則是在隔年3月5日服役,最高時速可達300公里每小時,東京到新青森只要3小
時10分鐘,里程713.7公里。
坐上列車開始享用美食,說實在的日本的便當比起台灣來實在是貴多了,隨便一個都要一
千日幣左右,但他真的好吃阿,冷便當才可吃出個別食物的美味。
坐日本新幹線時還會發現兩種不同系列的車種互相KISS掛載,主要是因為東北還有秋田及
山形兩條新幹線鐵路,而不同鐵路又有不同的列車負責運行,所以從東京往返時會互相掛
載,到了鐵路分運站時才會分開各自運行,下面照片左邊就是負責運行秋田新幹線的E-3
系列小町號???(Komachi),他會在盛岡站與右邊的疾風號分離或結合
前半段路程中車廂暖氣狂開,溫度直逼30度,又熱又悶坐起來不是很爽,但經過了3個多
小時的車程,我們終於到達了新青森站,一出車廂就是涼爽的氣溫,跟一開始出發後的溫
度差真多。
要轉車到青森市時卻因為對月台及標示的不熟,以至原本計畫要搭的白鳥號差肩而過。
四個人看了老半天,最後還是決定請教路人
在月台中詢問日本奶奶與高中生,不過在不熟日文的情況下問了老半天才得到結果,那就
10分鐘後的電車就可到青森市啦。
上面照片就說明得很清楚青森的火車鐵道路線,剛到的新青森站是東北新幹線上的最後一
站,而青森站則是位於奧羽本線(青森-秋田)上,所以從新青森要到青森還需轉乘奧羽本
線,而青森還連接著一條全世界最長的海底隧道津輕海峽線,可穿過海底直達北海道函館
青森鐵道線售票口,他是營運在八戶至青森間的地方自治鐵道,早先東北新幹線最北只到
八戶,而要到青森就需轉乘這條鐵路,且當時還是屬JR公司所營運的,不過新幹線從八戶
往北延伸至新青森後,此段鐵路便轉為地方營運管理。
放好行李後開始尋覓食物,原本要吃的拉麵店-味札榥沒開,最後在車站前的新町通隨意
找一家炭火燒烤店用餐,本日最驚奇!
店址青森?青森市新町1-9-19,就位於青森最熱鬧的新町通街上
一進門都日文菜單看不懂,原本想說是一般的燒烤店,沒想到是專賣牛雜炭烤的店家,牆
上的海報就是可食的部位,從牛舌一直到牛尾都可炭烤來吃,還好有會英文的店員來服務
,不然也不知要點些什麼好吃的。
經過店員的推薦後,點了招牌臉頰肉、橫膈膜、牛第一胃、牛腸、牛肚、牛骨湯、雞肉、
冷麵、沙拉盤
第一次吃到這麼特別的炭烤食材,這是第一天旅程中的驚奇,而且臉頰肉跟橫膈膜都超美
味,還有第一次吃到冷麵也是滿特別的,Q彈有嚼勁的麵體,有點像在吃橡皮筋還真特別
,雖然在日後行程中有要專程去盛岡吃料理東西軍名店的冷麵,但還是新奇點來試試。
最後跟店小二及老闆來張合照,做為今日的完結。
附上青森食Look網站的介紹:
http://r.tabelog.com/aomori/A0201/A020101/2006050/
第一天的行程大部分時間是花在交通上,飛機從台灣到東京,然後再從繁忙的東京出發到
步調緩慢的青森,由暖氣及速度狂開的新幹線轉乘到緩慢區間車,漸漸的體驗日本生活及
文化。
參考網站:
JR EAST官網: http://www.jreast.co.jp/tc/index.html
日本楓葉情報: http://www.rurubu.com/season/autumn/koyo/
http://kouyou.nihon-kankou.or.jp/
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