桃園龍潭_三坑鐵馬道 - 新竹

〔區域〕亞洲

〔國家〕台灣

〔簡易路線說明〕
竹科-竹中-左轉中正橋-芎林-左轉115縣道-新埔-左轉竹20-右轉楊銅路-左轉高揚北路-高
楊南路-左轉龍潭逸園-台三乙線-左轉三坑老街-三坑鐵馬道-大溪折返-台三乙線-左轉台
三線-關西市區-竹21-芎林-竹科

〔時間〕11:30~19:30　　　　〔總公里數〕101km

〔遊記或照片連結〕

[遊記]
http://dflucifer.spaces.live.com/blog/cns!3E18C1338ED6502F!995.entry
[GoogleMap]
http://tinyurl.com/cwtxdg
[Picasa相簿]
http://picasaweb.google.com.tw/dflucifer/20090315__

〔裝備〕
1. 車款：27段變速單避震登山車

〔經驗分享〕

[1127]臨時跟朋友聊天，說要去龍潭找他騎車，才會在這種時間出發。

從芎林走115縣道到新埔，已經是先爬了一座山。從新埔再走竹20要上龍潭，
又是彷彿無窮無盡的爬坡。我不是沒想過走其他的路線，只是我比較熟悉的路
線大概也是台三線，但其實我蠻討厭車多又多飆仔的台三線，就算要走的話，
留在回程吧。堅持想走竹20的原因大概只有一個─我想再回味那條久違的陡坡
。

倒是很有趣的是，竹20的緩坡爬沒多久，我就被兩台公路車超車了。已經習慣
被超車的我其實也沒有很在意，就維持著自己的速度繼續慢慢爬，但是在最後
要上華映的陡坡之前我竟然追上了一台。不過那台公路車大概是聽到我爬坡前
切變速的聲音被刺激到了，突然爬坡就狂衝─所以我還是避免不了被海放的命
運，哈哈。

[1300]龍潭華映。終於爬上這個陡坡了，跟兩年前完全是不可同日而語，我竟
然從新埔一路完全沒休息的爬了上來..我想，直到現在，我才真正具有單車旅
行的能力了吧。打電話給朋友確定我快到了，繼續往逸園前進。

[1326]到達龍潭的逸園，雖然這樣講應該也沒幾個人知道這個地方，呵呵。總
之，大老遠的騎到這裡來跟朋友會合，準備去逛逛三坑鐵馬道。不過因為也已
經過午餐時間了，所以我就開始補給三明治了，準備一路吃過去～
(從新竹跑到這裡約40km，時速竟然還有21km...意外)

[1347]逸園出發。

[1359]進入三坑老街。太久沒來這裡，沒想到假日的三坑已經變得這麼熱鬧了
。我開始吃米血糕，米腸，大腸麵線，豆花..真糟糕，每次大量運動，胃袋也
會變成無底洞。

[1433]穿過三坑老街，就進入了鐵馬道。這段路以前也騎過一小段，但是完全
沒想到現在竟然能一路延伸到大溪去...

[1440]鐵馬道的交叉點，上方可以通往石門大圳段的鐵馬道，也是一個小下坡
的起點，反正就是一路滑到大溪～

[1459]沿著大漢溪河濱一直輕鬆的騎，就到了大溪，這裡是鐵馬道的大溪端入
口，看起來也有單車出租。不過這個路線實在是很愜意啊，天氣又好，全家出
遊的景象也頗歡樂，倒是不曉得騎乘途中，河邊的牛是哪來的，讓我想到草嶺
古道的牛群，哈哈。

[1503]既然到了大溪，就順便看看久違的大溪橋─遊人如織哪，一點兒都嗅不
出不景氣的氛圍。也讓我不由得拿出了相機開始亂拍，這一拍就像解開了封印
一樣，沿路的拍下去...

[1516]穿過大溪橋，既然有單車，我們就沒爬上中正公園的台階。不過我們也
沒有特別想去大溪老街逛逛，於是到了台三線的武嶺橋旁，我們就折返囉。

[1548]回程似乎有不同的路段可以騎，所以我們稍微繞了個小O型才又回到了
之前滑下來的緩坡。對我而言這個坡還好，所以我就以中等速度爬上去。沒想
到僅容一台小客車通行的狹窄路面，竟然連續來了兩台車，害我只能閃到路邊
讓牠們先走..實在不太爽。而且更危險的是，很多人正從上頭滑下來，一個小
朋友就因為車到眼前才發現，煞車煞不住就直接衝進一旁的草叢犁田..還好草
叢夠密，似乎沒有受到嚴重的傷害，但這又顯示出了台灣景點的規劃不良：

1.僅容一車通行的狹窄路面，而且又規劃為自行車路線，那是否應該規劃一般
車輛的替代路線?

2.單車出租站是否有善盡騎乘的維護及教育義務? 單車的變速及煞車系統是否
正常及上下坡應注意事項，都應該是要在騎乘前完成的準備。 (雖然老實說，
我覺得假日單車道上的小朋友也是非常危險的生物..)

其他..算了，懶得寫了，反正台灣的官僚及地方人士就是這樣，永遠只會把一
個好好的旅遊景點搞爛，搞出事情後還不知反省，我在這裡狗吠火車也沒用啊
..

[1608]竟然有岔路可以轉向鐵馬道的石門大圳段，只是要推車─但是有專用的
推車道耶，哈哈。

[1616]回到石門大圳段入口，其實距離三坑老街沒多遠，這裡我就比較熟了。
只是龍潭又是到處在挖路，雖然我已經爬過無數次這個往一號門的坡，但經過
施工路段實在很煩啊。

[1620]輕鬆的爬上一號門─也只是比普通人快啦，哈哈。以前每次進這個門工
作都多痛苦啊，現在終於可以純粹的休閒心態來看待了。從一號門進石園的路
上，看到那近一人高的溝渠，又回想起那次被流氓連人帶車推下去的不愉快經
驗..什麼時候這鬼玩意兒才能鋪平，減少意外的發生呢?

[1640]穿越人事已非的臥龍居，回到逸園，我也該獨自踏上歸程了。其實有點
意外的是，在我騎了六十幾公里之後，天竟然還是亮的，我就可以回家了，那
就順便去找找怎麼穿過關西市區進入竹21吧～

[1705]從台三線滑下來，上次羅馬公路回程時大家不想直接進入的岔路，現在
我一個人就正好探探路啦。穿過這個紅綠燈，完全不用在台三線上爬多餘的坡
，就直接進入了關西市區。

[1710]運氣很好的是，憑著對方向的感覺，我就直接在關西市區找到竹16囉，
賓果!!

[1732]從竹16進入竹21，夕陽下的鄉間..很棒哪。

[1840]儘管在路上拍照逗留了不少時間，還是一下子就回到了金山街。也是晚
餐時間了，找到一間可以讓我停單車的小店，大快朵頤哪～

[1924]到家!!

[GPS]
[累計里程] 94.7km
[最快航速] 48.4k/h
[移動計時] 5hrs34min
[移動平均航速] 17.0k/h
[停留計時] 1hrs42min
[全程平均航速] 13.0k/h
[里程計] 94.72km
[總爬升落差] 775m
[最高高度] 456m (這次的高度不是很準，因為出門時似乎沒有校正成功...)

[碼表]
[TripDistance] 101.87km
[Ride Time] 5:28:39
[AVG Speed] 18.59
--------------------------------------------------------------------
[心情]

一不小心又完成了一次破百的行程。走過竹20的舊日足跡，三坑鐵馬道的嶄新
路線，也騎乘在夕陽下的竹21。沿路真的就像解放了這幾周的鬱悶一樣，重新
拿起相機，再次睜開自己心靈中那雙觀察世界的眼睛，去發掘無窮無盡的美景
..穿過光明隧道時見到的暮色，我以為，就是光明隧道的光明吧。我是在填補
什麼我心中的遺憾嗎? 也許是的。在別人眼中，辛辛苦苦的用自己雙腿奔馳在
路上，或許是愚不可及的行為。但不管是在追求什麼我至今仍不明白的追求，
或是為了我也不確定的心中缺憾，想由世界的美來填補或反映，我走著，思考
著，希望哪一天能找到自己的價值所在..

--
沒人看的blog: http://dflucifer.spaces.live.com/
誠徵新竹山友~ ^^

--