楊南郡老師中臺灣歷史人文講座暨座談 - 健行

國立中興大學歷史學系
101學年度第2學期「中臺灣歷史人文講座暨座談」Part 2
講者：楊南郡博士、徐如林老師
地點：綜大605影室教室

第一場
時間：102年3月1日（五）下午1-4點
講題：浸水營古道


簡介：浸水營古道西起屏東縣枋寮鄉的水底寮，越過中央山脈到達台東縣大武，早年原住
民即利用這條山路往來於東西部。清道光時期，西部的平埔族馬卡道人也開始藉由古道集
體遷居到東部的大庄及卑南一帶，然而當時除了平埔族和原住民外鮮少人注意到這條越嶺
道的存在。清同治13年（1874年）的牡丹社事件，使得清廷展開了闢建開山撫番道的工程
，在接連著幾條可通達後山的主要道路完成後，光緒8年（1882），周大發督導南路屯兵
三營興工，也正是修築這條長約47公里的平埔族人遷移之路。由於古道的起點附近有清朝
屯軍的三條崙石頭營，所以清代地方志中記載此官道為[三條崙道]。清光緒十八年，台東
知州胡鐵花（胡適的父親）當時便是利用這條古道過去台東述職的。日據時期，於明治39
年（1906）起日本人8次修建清朝的三條崙道，使之成為鎮壓排灣族的理蕃道路，也因為
道路經過最高的警備據點為浸水營，並將古道改稱為浸水營越嶺道。
簡介資料來源：
http://blog.xuite.net/lee325/mountain/25404737-%E6%B5%B8%E6%B0%B4%E7%87%9F%E5%8F%A4%E9%81%93%EF%BC%8D%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E7%B8%A3%E3%80%81%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E7%B8%A3
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第二場
時間：102年4月12日（五）下午1-4點
講題：合歡越嶺古道

簡介：日本人修築合歡越嶺道的歷史，可追溯大正3年（1914），日本政府發動太魯閣戰
役，當時利用太魯閣族既有社路，闢建為軍用道路，以運送部隊及軍用物資，深入立霧溪
流域。戰役結束，日本政府將道路整修為警備及理蕃道路，沿途設置警察駐在所，以加強
控制太魯閣地區。 昭和2年（1927），太魯閣峽谷獲選為台灣八景之一，遊客日漸增多。
昭和7年（1932），花蓮港廳與台中州進行合歡越嶺路線踏查，利用現有的警備道路，修
築一條橫越中央山脈的越嶺道路。昭和10年（1935）3月，完成了貫通太魯閣與霧社之間
的聯絡道路，這條道路被稱為「合歡越嶺道」，成為登山健行及觀光旅遊的熱門路線，沿
途設有旅館提供遊客住宿。

簡介資料來源：http://www.tonyhuang39.com/tony0694/tony0694.html
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第三場
時間：102年5月3日（五）下午1-4點
講題：霞喀囉古道

簡介：霞喀羅國家步道全長約24公里，海拔在1295公尺~2050公尺之間。霞喀羅步道的兩
端，分別為西邊五峰鄉的清泉，與東邊尖石鄉的秀鑾，這一條古道貫穿尖石鄉泰雅族「基
那吉群」與五峰鄉泰雅族「霞喀羅群」兩大族群的領域；自古以來，兩大族群藉由霞喀羅
步道作為訪親、行獵及攻守支援之用。日治時代，從明治末年到大正初年（西元1910年～
1921年），日本軍警與此區泰雅族爭戰不斷。為便利行軍，日本官方修築原住民原有小徑
，成為軍事道路。由於道路翻越霞喀羅大山北鞍，當時稱為「霞喀羅大山越嶺道」，這個
名稱至今仍可適用。

簡介資料來源：http://sea.tokyo.idv.tw/?p=729
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第四場
時間：102年6月7日（五）下午1-4點
講題：崑崙坳古道

簡介：崑崙坳古道修建於1874年，是台灣第一條由西向東的越嶺古道，修建的原因是由於
1873年日本藉口屏東牡丹社「番人」殺害遇風漂流到該地的琉球人，派兵登陸屏東，史稱
「牡丹社事件」，後來清政府為了鞏固台灣東部後防，將排灣族出入路徑整建成為西起高
雄鳳山、東到台東卑南的道路，全長一百零五公里。「崑崙坳」，是排灣語「古樓」的譯
音。
簡介資料來源：http://guan16.blogspot.tw/2006/10/01.html


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