極＆極的旅行 2016景點：大邱(桐華寺/八公山) - 釜山

這篇要分享2016年到訪的大邱景點。



●旅人背景提示●

母語是中文與台語，英文聽說讀寫皆可，

韓文看到字會念，聽得懂節目上常出現的一些簡單詞句，聽>說>>>讀>>>>>>>>>>寫。

不會記路名，方向感不佳，是路痴一枚。



=====正文開始======



這可能不是最後幾篇貼文，不過卻是我先打好的文章倒數第三篇，終於快結束，我好感動，

還以為自己要花很久才能打完這系列文章。


相對於造訪慶州與蔚山的壞天氣，到大邱這天的天氣真的是好到不行，天空都乾淨得要命。

不過老天大概是公平的吧，屋漏至少沒有連夜雨，在蔚山跟慶州兩天的行程，交通都算順利

；在大邱，我硬生生是帶著旅伴坐錯了兩次公車，導致為了行程的早起，最後還是沒跑完。


一樣先來說一下這天的交通方式：釜山站搭KTX到東大邱站(48分，韓圜171000) → 搭公車

前往桐華寺 → 搭纜車上去八公山 → 從公車前往西門市場 → 搭地鐵到半月堂進行胡同之

旅 → 搭地鐵到安地郎烤腸一條街 → 搭地鐵到東大邱站 → 搭KTX回釜山(48~53分，韓圜

17100)。



桐華寺

行走難度 ★★☆☆☆


門票2500韓圜(成人)


2016年10月的東大邱站在整修，所以出車站後，有志工在指引公車站牌的位置。很想把這個

當作我坐錯車的藉口，很可惜，不是的。反正我坐了反向的公車，好長一段路才發現；下車

後，又自作聰明的在陌生的地方找前往桐華寺的方法，嘗試兩次失敗後，才終於坐上正確的

公車。這天，我們花了兩個小時迷路。


市中心前往桐華寺的車程，夠人好好睡一覺。下車後，因為沒有看到入口，對於方向感有些

不確定，實際上，桐華寺的入口，距離下車處大概要再向上爬個快一公里吧，不要懷疑公車

司機(笑)。


在入口買完票後，走到桐華寺，又是一段長長的山路，這天我也差點爬完整座山了：從桐華

寺的入口爬到出口。


天氣很好，遊客不算多，大多是老人家當作運動的健行。基本上公車下車後，店家就不多，

過了入口，想要吃喝點什麼，選擇更少。要嘛就自己帶點東西，要嘛就要耐口腹之慾。


桐華寺所在的八公山，每年秋季的重點在於它的楓葉。2016年楓紅較晚(2017年又更晚)，不

過山上的樹木有些還是已經紅了，也還不至於空「眼」而歸。


爬這個坡、爬那條梯的，這也就是為什麼行走難度會到兩顆星的緣故－－會腿軟啊。


參訪完桐華寺，為了搭乘纜車，我們再從入口處下山。要搭乘纜車，必須從剛剛公車下車處

再往前爬個兩個坡。第二坡沿途有12生肖的雕像在路中央，當時我為了拍雕像，遊走路中央

，在當地人眼中，大概是不要命的觀光客吧(車子是不多啦)。



八公山(纜車)

行走難度 ★★☆☆☆


門票9000韓圜(成人來回)。


應該沒有觀光客不買來回票，要自己上山或下山的吧，特別是在爬完桐華寺後，一般人的腳

力，撐到纜車搭乘處應該就差不多了。


在纜車售票處，可以跟工作人員要明信片跟印章蓋，雖然明信片就是政府會提供的那種，不

過蓋上八公山纜車的章，也是另外一種紀念。


搭纜車的地方是售票處樓上，上車的地方都有工作人員，下車則無。纜車空間很小，一邊只

能搭乘兩個人，如果只有兩個人搭乘，還必須搭同一邊(工作人員說是安全因素考量)，於是

我們都是面向著山頂上、下山的。


上山後，發現遊客頗多，在填飽肚子後，開始四處逛逛看看。不比桐華寺那邊的大道，這裡

的山路陡、窄、小，像我有懼高症，雙腳又被狠狠操過的人，到這裡還真必須一直抓著欄杆

，止不住腿軟與發抖。


雖然有說過楓紅比較晚，可是我覺得更可惜的是，纜車貼著大邱吉祥物Booto兔，它完完全

全影響到想要拍照的人啊！想要好好拍一張照，它就一定會入鏡；想要避開它的話，就抓不

到那個景。這難道沒有人抗議嗎:(



西門市場

行走難度 ☆☆☆☆☆


八公山纜車下坡後，對面馬路是公車的發車處，從那邊搭車就可以回到大邱市區。


西門市場位處大邱鬧區，公車下車後，我和旅伴研究很久到底該怎麼過到對街的市場。上下

地鐵站數次後，發現有一道閘門，直接穿越過去就好了－－我們看到閘門以為要刷卡而不得

其門而入，看懂韓文的我完全忽視閘門兩旁貼著的「西門市場」四字，當下覺得我們超傻、

超好笑。


網友都說西門市場很好逛，的確，它很大，又有一、二樓。但我跟旅伴剛吃飽下山，又早起

，精神已經有點脫離軀體，大概也是因為無欲無求，我們繞了繞，旅伴買了個小生活用品，

我們便離開了。如果不是吃飽下山，而是照原計畫在這邊用餐的話，應該會比較有興致。


回國後沒多久，聽聞這邊發生火災，希望這邊已經恢復良好。



胡同之旅 + 小結

行走難度 ☆☆☆☆☆


不曉得該怎麼打星星了，但應該不會有任何難度吧。


大邱有很著名的五條胡同，真要全部走完，我想一定要耗掉至少半天。因為當天早上迷路，

真要開始走胡同之旅時，已近黃昏。此時旅伴大概身心疲憊到一個極限，所以我們約好晚餐

直接在安地郎碰面。


在時間壓力下，路痴更容易迷路。我選擇的是最多人探訪，也算是最容易的二號線。穿梭在

大邱鬧區的巷弄中，覺得自己有天一定要回來把這沒有完成的胡同之旅走完。


雖然迷路跟未完的胡同之旅讓人留下遺憾，可是早上在桐華寺深入的程度已經比我預計的還

要多。


大邱相對於釜山，對觀光客而言，比較沒有那麼方便。以我作的功課，大邱這邊，我覺得至

少抓兩天一夜，到三天兩夜會比較剛好。


寫這篇文章的當下，釜山航空前陣子才剛開通了大邱航線，相信之後應該會發展出對觀光客

較友善的模式。

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