樂桃MM028大阪晚班機初體驗 - 關西

出發日期：2017.12.21(四)
航空公司：樂桃航空
航班班號：MM028
出發機場：台北(桃園)機場(TPE)，表訂18:55起飛
抵達機場：大阪(關西)機場(KIX)，表訂22:25抵達

之前原本認為成行機率渺茫，還在日旅板贈送機票的大阪行，
因為沒有人跟我同名同姓同性別，機票沒有送出去，加上在大家的協助之下，
最後我還是成行了。之前10次去日本我從來沒有搭過樂桃，
這次是因為8月樂桃促銷600元機票，促銷剛開始時我也什麼都沒有看到，
後來是看到某個星期四有票加上有買到促銷價，才獲得第一次搭樂桃的機會。
不過由於8月的促銷只限週二至週四的航班，所以我只有買一張單程機票，
回程則是在台灣虎航重新開賣冬季航班時選擇台灣虎航。

我從彰化搭高鐵到桃園轉機場捷運，抵達第一航廈的時間已經接近17:00，
這時候已經有不少人在排隊了。因為是晚班機，所以日本旅客不少，
但感覺上還是台灣旅客稍微多一點。

https://imgur.com/4pt4IDI
https://imgur.com/BdwEngk

第一次看到樂桃的機票：

https://imgur.com/Sjiv3gA

這次是從B1(照片是B2，後來改到原本預定的B1)登機，不用搭接駁車。

https://imgur.com/W2VkblH
https://imgur.com/1ZavD6M

MM028是MM027於18:15飛到桃園之後，隨即於18:55折返回大阪的航班。
這天MM027到桃園的時刻差不多準點，但是因為旅客下機跟整理客艙的緣故，
MM028的旅客原訂18:25登機延後至18:45，最後大約18:55左右才開始登機。
我想除非MM027有提早到桃園，否則MM028準點起飛的機率不高。

MM028使用A320執飛，因為我平常低成本航空搭習慣了，所以這個座椅間距，
我也已經很習慣了，沒有覺得它比較小。不過就跟其他人分享的一樣，
只要後面的人稍微碰到椅背就會很有感覺。

https://imgur.com/hNhnU6C
https://imgur.com/A1PEaBR

由於樂桃是日本的航空公司，所以機上的空姐都是用日文跟英文廣播，
中文的部分感覺應該是預錄的，而且是男聲。因為這樣，
所以登機時就有一種已經出國了的感覺。

樂桃飛機上的刊物，以日文為主，其他語言為輔。

https://imgur.com/CQMB5yz

原本在報到時以為有不少人搭，不過稍微瞄了一下，空位其實還不少。
雖然我沒有選位，不過我有靠窗的座位可以坐，而且旁邊都沒有坐人。

飛機大約於19:05起飛，22:35左右抵達關西機場第二航廈，
比表訂的22:25延遲大約10分鐘，我則是在22:40左右下飛機，降落很平穩。
關西第二航廈是專門為低成本航空設置的，不過到現在，
只有樂桃跟春秋2家航空公司使用而已。雖然沒有空橋，
不過下飛機後走沒幾步路就可以進到航廈裡面，不需要搭接駁車。

因為班次不多，加上我沒有託運行李，所以下飛機後入關的速度也很快，
大約22:55左右就入關了。

https://imgur.com/RTDw7vu
https://imgur.com/l2y6gAi
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https://imgur.com/7VvTLc0
https://imgur.com/hH2b5sq
https://imgur.com/OUtU8hC
https://imgur.com/AnTXKxM

出來之後前面就是前往第一航廈的接駁車停靠站，當我出來的時候，
剛好有一部接駁車走了。原本我還想說乾脆自己用走的，
不過想想人生地不熟又已經深夜了，所以還是決定等下一班接駁車。
後來看到接駁車4~6分鐘1班的發車密度，以及它所走的路程，
覺得沒有擅自決定自己走去第一航廈實在是太好了。

https://imgur.com/PzXkdLp
https://imgur.com/EPvy5ME

最後我搭23:18的南海空港急行離開關西機場，不過我沒有直接去大阪市區，
而是先在泉佐野度過第一個晚上。稍微看了一下，跟我一樣的人似乎不多。

https://imgur.com/0wv2HXd
https://imgur.com/dhcrm0N

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