圖文版。 http://blog.xuite.net/hqq.hqq/blog/36792407
2010年7月，我搭乘了中國目前最先進的武廣高鐵（武廣客運專線）。該鐵路號稱時速350
公里，實際上也真的幾乎跑到這個速度，而且搭起來還挺舒適的，感覺甚至比臺灣高鐵還
平穩。
我是從武漢站出發的，武漢站是專給高鐵用的，距離市區很遠，我從漢口搭計程車過去，
不塞車也要40分鐘。7/19日，我搭最快的G1001號列車到長沙南站，這趟車全程從武漢站
到廣州南站只要3小時8分鐘，全長968公里，二等座（相當於臺灣的標準艙）全票490元。
有十幾個月台，每個月台有獨立的檢票口，其實很浪費地。
你看這個檢票口下一班車還有1個多小時呢。
列車都叫和諧號。
進車廂了，坐第一車廂。
7/21日，再從長沙南站出發，搭G6007前往廣州南站。長沙南站離市區也是相當遠。我覺
得長沙南站這種名字不是很妥當，最好能冠上個高鐵長沙站或新長沙站之類，因為長沙還
有汽車南站，還有舊的京廣線長沙南站，這樣很容易搞混。
自動售票機。
高鐵的車廂（二等座）和乘務員。列車大約有9成滿。
其實連餐車都賣票，坐滿人了。
車廂前後都有時速表，而且是一直顯示。這是我看到最快的時速，達到349公里，位於衡
陽與郴州之間。
一等座太貴了，全票780RMB，就真的沒人坐。
我朋友來試坐，當一下貴婦。
到了廣州南站。
南站現在還是一個大工地，等年底廣州亞運會時，廣州南站就有地鐵通往廣州市區了。
秀一下高鐵車票。
一般代售點買到的是紅紙票。自動售票機買到的是磁卡票。
二等座全票如果從武漢到廣州南是490RMB。可是分段買，175+333就508RMB了，多出了
18RMB，這就是被和諧了吧！
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Boundary representation is
not necessarily authoriative.
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2010年7月，我搭乘了中國目前最先進的武廣高鐵（武廣客運專線）。該鐵路號稱時速350
公里，實際上也真的幾乎跑到這個速度，而且搭起來還挺舒適的，感覺甚至比臺灣高鐵還
平穩。
我是從武漢站出發的，武漢站是專給高鐵用的，距離市區很遠，我從漢口搭計程車過去，
不塞車也要40分鐘。7/19日，我搭最快的G1001號列車到長沙南站，這趟車全程從武漢站
到廣州南站只要3小時8分鐘，全長968公里，二等座（相當於臺灣的標準艙）全票490元。
有十幾個月台，每個月台有獨立的檢票口，其實很浪費地。
你看這個檢票口下一班車還有1個多小時呢。
列車都叫和諧號。
進車廂了，坐第一車廂。
7/21日，再從長沙南站出發，搭G6007前往廣州南站。長沙南站離市區也是相當遠。我覺
得長沙南站這種名字不是很妥當，最好能冠上個高鐵長沙站或新長沙站之類，因為長沙還
有汽車南站，還有舊的京廣線長沙南站，這樣很容易搞混。
自動售票機。
高鐵的車廂（二等座）和乘務員。列車大約有9成滿。
其實連餐車都賣票，坐滿人了。
車廂前後都有時速表，而且是一直顯示。這是我看到最快的時速，達到349公里，位於衡
陽與郴州之間。
一等座太貴了，全票780RMB，就真的沒人坐。
我朋友來試坐，當一下貴婦。
到了廣州南站。
南站現在還是一個大工地，等年底廣州亞運會時，廣州南站就有地鐵通往廣州市區了。
秀一下高鐵車票。
一般代售點買到的是紅紙票。自動售票機買到的是磁卡票。
二等座全票如果從武漢到廣州南是490RMB。可是分段買，175+333就508RMB了，多出了
18RMB，這就是被和諧了吧！
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