江原道襄陽機場租車與江陵自駕心得分享 - 旅遊

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這次我們到韓國的東邊江原道租車自駕，因為網路上的資訊不太多，我們就來簡單分享一
下這次的自駕經驗與心得吧

在之前去韓國釜山玩時就想說來租車看看，結果根本查不到相關的資訊，才知道原來那時
候韓國根本沒有開放給台灣人租車呀

不過在這次做功課時發現了不少租車的分享，原來是自2022年2月17日起，由於台韓代表
完成簽署「台韓國際駕照相互承認瞭解備忘錄」，短期赴韓國旅遊、商務、探親的台灣旅
客，可持台灣核發的有效國際駕照在韓國租車，駕駛自小客車。

這次來到相對比較鄉下的江原道，有這個能夠租車的好消息真是太棒了，不只讓我們又增
加了一項在韓國開車的體驗，也讓這趟的旅程更佳的自由彈性

我們這次計畫的目的地有離襄陽半小時車程左右的束草、近一個小時的江陵市，以及距離
江陵近一小時車程的平昌參加冰釣

我們是除夕出發的，這段時間韓國也跟我們一樣在過農曆新年，省去查詢大眾運輸系統的
班次以及過年是否有調整路線時間等等，也不用擔心在零下10幾度的戶外拖著行李等車的
那種煎熬，而是可以迅速地上自己的車大開暖氣，不得不說這次租車讓整個計畫超便利也
超舒適

我們這次選的租車公司是位在襄陽機場裡面唯一設櫃的
【獨島租車襄陽機場店 】
雖然在江陵、束草或是襄陽市區也都有其他間或許更大家或是更便宜的租車公司可以選擇
，但對我們來說，一出機場大門就可以取車，不用扛行李坐接駁巴士或轉計程車來的方便
快速許多

租車的價格可以參考他們網站上的費率，但它上頭有寫到費率可能會根據情況發生變化(
)，至於是什麼情況我們也不知道…

就像我們原本打算多租一天可以坐飛機回國那天直接到機場還車，省去一大早害怕叫不到
計程車的問題，結果多租一天它報價多了 78,000，但它們網站上的旺季價格(過年期間)
一天才 60,000，問它也只回覆那句話


我們租這台 KIA的Ray
預約的話也相當簡單，當確定好日期以及時間後可以直接在他們的網站上預約即可，可以
用聊聊的方式跟他詢問相關資訊


費用的部分

我們這次在它們過年期間租車，租了三天這個可愛的RAY小廂型車，費用含保險全部是 2
42,000，平均一天約台幣2000初，以過年期間的旺季來說，應該有比在台灣租車便宜吧

預約時它本來有請我先付50%的訂金，提供卡號給他後，又回覆說沒辦法刷，到現場再付
吧，雖然沒有先付訂金，但大家還是要當個良好的消費者呀，萬一行程有更動一定要提前
告知店家嘿


取車的部分

襄陽機場並不大，租車的櫃台很好找，順利入境之後往右手邊的出口走去，櫃檯就在機場
的1樓3號出口旁而已，找到這位帥氣的歐巴就是了 (當然是右邊的那位)

那天因為我們的航班Delay，到櫃檯的時候竟然沒有人，好在只是在帶前一組客人取車而
已

因為已經在網路上預約好了，所以流程也相當快速，工作人員將我們的護照和國際駕照拍
起來，接著刷卡付費，再來用英文說明一下租車的注意事項，大致就是加什麼油(有汽油
、天然氣、柴油，大部分都是汽油)、車上不能吸菸、遇到事故要報警打電話之類的，然
後就去外頭取車啦

我們的車是直接被停在門口前的路邊，取車的時候，工作人員問我們車機導航要用英文還
是韓文，我們是選擇英文啦，但實際上其實也沒用到，最後都是靠手機使用Naver map導
航的

接著就是環顧車輛狀況，他們不像日本租車那樣仔細，還會在單子上畫上哪裡有碰撞之類
的，就只是請你自己看一看，覺得有損傷的部分自己拍起來，沒等你檢查完他就走了，也
完成了整個租車流程

整個取車過程大概不到20分鐘就結束了，非常的快速，反而是我們在車上摸索調整了好一
陣子

這台Ray手剎車是用腳踩的，在寒冷的冬天有電熱座椅和加熱方向盤真的很不錯，尤其那
電熱座椅真的是很熱呀，上路開一段時間後就要把它關掉，不然屁股真的有點太熱了
哈哈哈

另外提醒租車除了帶護照、國際駕照、信用卡之外我們還把台灣的駕照也帶去了，雖然沒
用到但以備不時之需，除此之外還建議帶個插在吹風口的手機架以及車充的12V充電頭和
充電線呀，讓你導航兼充電更加便利


高速公路 IC 過程的部分

韓國開車跟台灣一樣是左駕，行走和轉彎的路線也都一樣，很快就上手了，不像日本開車
那樣還要適應一下子還會打錯雨刷和方向燈

我們取車一上路就要從襄陽機場前往路途近1小時的江陵市，差不多就是桃園開到台北的
概念，Naver map上早已將各個目的地設為星號了，按下開始導航就可以出發了，導航幫
我們導向走”65號的IC”，也就是高速公路

不過第一個問題就是，我們租的車輛並沒有提供hi-pass (像我們的ETC)，所以上高速公
路需要走人工付費的車道，由於我們都不懂韓文，在高速公路上車速那麼快，收費站又有
好幾道該怎麼辦

最簡單的分辨方式就是快接近收費站時(導航會說Tollgate這個單字)，地上有畫藍色的線
，那個就是hi-pass走的車道，千萬不要去，而人工收費的通常都是在最外側的車道，靠
右邊走就對了

然後通常一上交流道就會遇到了，因為要先取票，走最外側的車道會有取票的機器，到了
目的地要下交流道時還會再通過一次收費站，一樣走最外側的車道，會有人或是投入票卡
的機器跟你收費

不過我們這次是過年期間去韓國江原道，那段期間他們似乎免收費(我們自己猜的)，下交
流道時拿票和錢給收費員時，她講了句韓文後就將票卡收走錢退還給我們，然後我們就走
了，下交流道遇到機器也是，插入票卡後，柵門就開了，我們也就走了….這樣應該是免
費吧
連續假期國道免收費措施概念嗎? 哈哈哈哈

還有他們從高速公路切離出口下交流道的那個過度過程不像台灣拉的那麼長，看好導航後
就要果斷的往右切下去，沒有太多時間給你猶豫到底是不是這個出口，一猶豫可能就會錯
過了


市區道路的部分

我們在江陵市區開了三天的車，不知道是因為過年還是冬天的關係，路上的車不是到很多
，幾乎不會塞車的那種，順順的走中間車道幾乎暢行無阻，也沒有被韓國人B

比較特別的是，他們的路口滿多小圓環的，而且是沒有設置紅綠燈的那種，走過幾趟後發
現這樣的設計也滿不錯的，在車不是很多的路口，通常車速都會比較快，但當你要進入圓
環時，車速自然會放慢下來，而且切入圓環時只需要注意左邊是否有車輛

不像我們台灣閃黃燈紅燈的十字路口，到了晚上很多車根本看都不看直接快速的衝過去，
而慢慢的過路口則需要一直擺頭看左右兩邊是否有來車，相比起來韓國這個小圓環的設計
真的挺不錯的

還有他們單行道在馬路上畫法也跟我們不一樣，我們台灣是會在地上畫一個直行的箭頭，
而他們是會反過來畫然後再畫個叉叉

另外在路口要左轉的話，有些會路口會有左轉燈，有些直接是一顆的綠燈，但旁邊還有一
個藍色牌子畫著左轉的箭頭，旁邊寫著韓文，我們翻譯的結果是”不保護”，所以我們也
不確定是不是可以轉….我們的猜想應該是可以轉但要注意對向的直行車之類的吧

迴轉的標誌也滿特別的，不像我們是過到路口跟左轉一樣的位置轉，而是在路口前五到十
公尺馬路上會出現一段虛線以及一個迴轉的標誌，猜想應該是從這裡迴轉吧 (又是猜想的
)

最特別的是韓國的紅燈是可以右轉的，所以在只有右轉標誌的最外側車道，如果沒有要右
轉的話停紅燈時不要占用喔，不過如果佔用同時有向前和向右的外側車道等紅燈不知道會
不會被B就是了

也因為紅燈可以右轉，我們晚上坐計程車時看著司機不想等紅燈，直接右轉之後又立刻迴
轉再右轉這樣閃過紅燈呀，也是滿酷的

總之在韓國開車有滿多規則和台灣不太一樣，路標也不像日本有許多漢字可以輔助，很多
的標誌只有韓文，有些地標則有英文拼音，要在開車路過的那一瞬間看懂真的有些困難，
除了事前做足功課之外，還相當需要副駕駛的協助呢


Naver Map 導航的部分

這次的自駕全程都是使用Naver Map 這個APP，Goolge map在韓國吃不開千萬不要用呀，N
aver Map不只自駕的導航好用，步行或是坐大眾運輸的資訊也很清楚

我們是把Naver Map的語言設定為中文，但實際導航時他還是講英文的，雖然我們倆的英
文也不好但還是比講韓文OK啦，至少 turn right 、turn left我們還是聽得懂啦
哈哈哈哈

不得不說Naver Map的導航功能真的很厲害，路線經過高速公路時會直接幫你算出要付多
少過路費，有限速提醒以及測速照相的功能呀，連區間測速都會幫你計算目前的平均時速
以及離照相機還有多遠，還需要開多久才不會超速等等

在市區導航時常會經過學校，大概前600百公尺導航就會開始叫，經過學校限速為30公里
，而且有照相機，原本我們以為只是像台灣那樣人多或學校附近提醒要慢慢開，實際都是
給他衝過去

但直到快接近導航上的照相機前大概20公尺時，路上的車真的就將時速維持在30公里以下
耶，然後一過照相機之後立刻衝刺，看來是真的會照的唷
哈哈哈哈

不得不說韓國的照相機真的超多的，長的也跟台灣的不太一樣，不過還好Naver Map都會
提醒警示，應該都可以順利不超速


停車的部分

在韓國停車的規定我們也不是很清楚，所以我們這次的住宿都是找有提供停車場的，不過
到了晚上，巷弄間的路邊其實也是有滿多的車沿著路邊停車，就像我們台灣這樣，臨停違
停等等，實際上也不知道可不可以

而江陵有些公有停車場是沒收費的(應該是吧)，就是有一大塊空地有畫很多的格子，沒有
柵欄也沒有專門的出入口，可以直接開進去停的那種，大家的擋風玻璃上也沒有夾收費單
，所以應該是免費的吧

我們還有去到江陵市區裡頭的home plus超市採購，它們的停車就是採車牌辨識的方式，
而購物滿一定的金額也可以折抵免費停車

其實就像我們在家樂福賣場的那樣操作方式，買完東西後帶著收據到停車場內的自動繳費
機，輸入車牌號碼後再拿收據的條碼給它刷就折抵完成了，出場的柵門就會直接開啦~

而在平昌鱒魚節冰釣的停車也是滿方便的，類似我們大型活動或燈會那樣，會有工作人員
指揮活動場地附近的那種大型泥巴空地，依照指示停好車走過去現場即可，也是免費的

另外之前做功課時，有網友分享說有些收費的停車場不收現金只能刷卡，而刷卡可能還需
要輸入四位數的pin碼，我們還因此跟銀行開通了這個四位數預借現金的pin碼呢，但這次
都沒有遇到，好像也都沒付到停車費耶，或許是鄉下地方停車比較不用收費吧


加油的部分

租車時油量並不是給你全滿的，而是取車時目前是剩幾格，還車時就是剩幾格，多的只能
送他了，可惡

我們這次經過了好幾次加油站幾乎都是沒有員工的自助加油，不過我們只有加一次油而已
，流程大概就是先找到加汽油的加油站 (韓國還有加天然氣的站)，每一家的油價都不一
樣，可以在Naver map上看到，但不會差太多順路就好，停好車熄火後就用papago的即時
翻譯來操作機器吧，不難啦，簡單說就是選現金還是信用卡付、要加多少錢然後插入信用
卡後才開始加油這樣

像我們一開始是選加 70,000，信用卡也直接刷了，結果才加5萬多就滿了，螢幕上就會
出現不要將信用卡取出的字，它會退刷後再刷實際的金額，等它一下就OK啦，相當方便

對了，加一般汽油的韓文是 ，是黃色油槍，不要選錯囉


還車的部分

還車如果要甲地乙還的話，我們有問如果不在機場還車而是要在束草還的話要加 10,000
，但如果是在襄陽市區的話就不用額外的費用

而我們是問他是否可以在襄陽市區還車，它跟我們說可以在襄陽巴士站還(新的大間的那
個)，我們以為是它在那邊也有個租車櫃台之類的

結果快到還車時間時，我們就只是開到巴士站那邊的停車場，他們的工作人員認車直接過
來找我們，巡完車後就直接把車開走了，而因為我們要去到襄陽市區，則另外叫了計程車
坐回市區，結果我們一路跟著那台車回到了市區…

那時心裡想說應該直接跟他約襄陽市區還車就好，不用讓彼此多跑這一趟才是，還多花了
一趟計程車錢

所以如果要提早或延後還車可能還需要事前聯絡一下，因為感覺那個工作人員就是在那個
時間在停車場等待我們的到來

另外因為江原航空從襄陽飛回台灣的班機時間是早上的08:25，等於早上六、七點就要到
機場了，因為是冬天淡季，而且又那麼早，很怕叫不到計程車，所以有問租車公司是否可
以那天早上還車，回覆是說可以當天一大早還車的

但因為多租一天滿多錢只是為了自駕來機場而已，最後還是選擇前一晚就還車了，但其實
當晚有點後悔

因為回程的前一晚請住宿的老闆幫我們預約隔天一大早的計程車，他打電話問車行的結果
是，這麼早不一定會有車，只能明天早上再打來問看看

沒辦法預約這樣也太可怕了吧，如果叫不到車我們不就回不了台灣了，雖然有看網友有成
功在早上叫Uber到機場，但我們真的不敢賭呀，最後是以高出 10,000的行情請住宿的老
闆06:30早起載我們去機場，順利回台灣

以上就是我們這次在韓國江原道，襄陽、江陵、平昌的租車經驗分享，雖然許多都是我們
自己的猜想，不一定是正確的觀念或規則，但這就是我們這趟旅程的過程和體驗，更詳細
或是正確的內容可能還是要再多做點功課囉

也歡迎知道正確訊息的親古們分享一下吧

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