法國國鐵@阿爾卑斯山 - 法國
By Edith
at 2010-05-06T08:02
at 2010-05-06T08:02
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※ [本文轉錄自 France 看板]
作者: Sanjeff (oh my head) 看板: France
標題: [分享] 法國國鐵@阿爾卑斯山
時間: Wed May 5 20:49:55 2010
網誌:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26154346
當年遊記:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044153
法國國鐵薩瓦線(Ligne de Savoie)興建於20世紀初
是從巴黎-里昂-地中海線分岔出的鐵路,通往阿爾卑斯山的小鎮夏慕尼(Chamonix)
1908年這段鐵路繼續延伸,最後會通過邊境抵達瑞士,阿爾卑斯山不再遙遠。
一般遊客如果從巴黎來會搭乘TGV直達安錫(Annecy),
一個隆河-阿爾卑斯地區的小鎮,時間約3.5hr
接著搭約1.5hr的TER到聖哲菲車站(St.Gervais),
最後再轉窄軌登山火車,約30min即可抵達夏慕尼
在週末的時候,會有TGV從巴黎直達聖哲菲。
不過我們是搭從里昂搭TER前往安錫,時間約2hr
這時又要數落一下法國國鐵了,車窗的玻璃真的很髒
旁邊的法國歐巴桑還很不好意思的說,他們國家火車就是這樣
要我我還是下車再拍吧!
右圖是國鐵隆河阿爾卑斯地區的Logo。
從安錫出發之後,火車就是一路的上坡,還有「髮夾彎」哩!
不久就可以看到阿爾卑斯山頂的皚皚白雪了,這時候還是盛夏的八月哩!
聖哲菲車站到了,風景雖美
但是車站周圍總有一種亂遭遭的感覺
這似乎是法國火車站附近典型的特色。
這個小鎮還蠻荒涼的,車站大門出來後店家沒幾家,
而且大部分沒營業(OS:這兒真的是觀光勝地嗎?)
除了通往夏慕尼的鐵路,這兒還有一條非國鐵的鐵路TMB分叉出去
這條鐵路是法國鐵路的最高點
從海拔548M的聖哲菲通往海拔2372M的鷹巢
照片取自官方網頁:http://www.st-gervais.net/uk/tramway_uk.asp
我們這次的目的地是夏慕尼,TMB就給下次吧!
從這裡開始,法國國鐵的軌距變成了1067mm(還是1000mm忘了)
車廂是很鮮豔的虹色,整個車廂裡面有四個台灣人,三個日本人
一位美國老先生、他的越南籍老婆和他們中國籍養女
那位老先生戲稱這邊他成了少數民族.....XD
火車開出聖哲菲車站,在短短的9公里上升了381公尺
陡峭的程度號稱是世界第一的鐵路(瑞士段有用到支架,而法國國鐵段卻沒有)
沿著平行的高速公路,最後穿過白朗峰,終點為瑞士的馬丁尼(Martigny)
高速公路穿越白朗峰的隧道是往義大利去的,
它最有名的事件是2000年因車禍大火而封閉過。
奔向阿爾卑斯山的車窗風景
沿路的房子已經變成當地典型的斜屋頂造型
感覺歐洲人都很會打點自己住的地方.....
夏慕尼白朗峰車站到了,它的背後就是一座大山
夏慕尼夏天是個避暑勝地和登山勝地,冬天就成了滑雪勝地了
所以一整年下來它是沒有所謂的「淡季」,遊客很多。
這個美麗的小鎮內一共有五條纜車,最有名的是通往3842公尺高的南針峰纜車
只可惜我們到的時候,因為山上氣候關係停駛(往好處想是省了33歐)
我們搭的是另一座往勒布雷凡峰(Le Brevent)的纜車,來回15歐。
除了纜車,夏慕尼還有一條小火車路線:冰海列車(Montenvers et Mer de Glace)
車站就位於法國國鐵車站的後方,終點是蒙特維爾(Montenvers)
在這兒有一條阿爾卑斯山脈第二大的冰河,厚達200公尺
這段鐵路建於1909年,沿途穿越了森林、兩個隧道以及好多抵抗雪崩用的名隧道
從1042公尺上升到1913公尺,這陡坡需要第三齒輪軌來輔助爬坡,
蒙特維爾車站是個咖啡廳。
冰海列車來回要價是19.6歐,若加上纜車和參觀門票是27歐
搭小火車從夏慕尼到蒙特維爾大約20分鐘左右,用走的大約1小時
色彩鮮明的冰海列車,即是在車站和車內還是可以看到當地的陡坡
車內的窗戶都是開放式的,車站旁邊還展示著當年的蒸氣機車頭。
眼前所看到的就是傳說中的冰河,老實說原本看時到還不覺得怎樣(一層灰灰的)
但是搭纜車下去之後才知道,原來那不起眼的泥土下是好幾層樓的萬年冰雪呢!
最近聽說這條冰河因為暖化的關係已經退後了許多
也許,往後冰海列車的停駛不是因為雪崩,而是沒冰河可以看吧!
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作者: Sanjeff (oh my head) 看板: France
標題: [分享] 法國國鐵@阿爾卑斯山
時間: Wed May 5 20:49:55 2010
網誌:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26154346
當年遊記:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044153
法國國鐵薩瓦線(Ligne de Savoie)興建於20世紀初
是從巴黎-里昂-地中海線分岔出的鐵路,通往阿爾卑斯山的小鎮夏慕尼(Chamonix)
1908年這段鐵路繼續延伸,最後會通過邊境抵達瑞士,阿爾卑斯山不再遙遠。
一般遊客如果從巴黎來會搭乘TGV直達安錫(Annecy),
一個隆河-阿爾卑斯地區的小鎮,時間約3.5hr
接著搭約1.5hr的TER到聖哲菲車站(St.Gervais),
最後再轉窄軌登山火車,約30min即可抵達夏慕尼
在週末的時候,會有TGV從巴黎直達聖哲菲。
不過我們是搭從里昂搭TER前往安錫,時間約2hr
這時又要數落一下法國國鐵了,車窗的玻璃真的很髒
旁邊的法國歐巴桑還很不好意思的說,他們國家火車就是這樣
要我我還是下車再拍吧!
右圖是國鐵隆河阿爾卑斯地區的Logo。
從安錫出發之後,火車就是一路的上坡,還有「髮夾彎」哩!
不久就可以看到阿爾卑斯山頂的皚皚白雪了,這時候還是盛夏的八月哩!
聖哲菲車站到了,風景雖美
但是車站周圍總有一種亂遭遭的感覺
這似乎是法國火車站附近典型的特色。
這個小鎮還蠻荒涼的,車站大門出來後店家沒幾家,
而且大部分沒營業(OS:這兒真的是觀光勝地嗎?)
除了通往夏慕尼的鐵路,這兒還有一條非國鐵的鐵路TMB分叉出去
這條鐵路是法國鐵路的最高點
從海拔548M的聖哲菲通往海拔2372M的鷹巢
照片取自官方網頁:http://www.st-gervais.net/uk/tramway_uk.asp
我們這次的目的地是夏慕尼,TMB就給下次吧!
從這裡開始,法國國鐵的軌距變成了1067mm(還是1000mm忘了)
車廂是很鮮豔的虹色,整個車廂裡面有四個台灣人,三個日本人
一位美國老先生、他的越南籍老婆和他們中國籍養女
那位老先生戲稱這邊他成了少數民族.....XD
火車開出聖哲菲車站,在短短的9公里上升了381公尺
陡峭的程度號稱是世界第一的鐵路(瑞士段有用到支架,而法國國鐵段卻沒有)
沿著平行的高速公路,最後穿過白朗峰,終點為瑞士的馬丁尼(Martigny)
高速公路穿越白朗峰的隧道是往義大利去的,
它最有名的事件是2000年因車禍大火而封閉過。
奔向阿爾卑斯山的車窗風景
沿路的房子已經變成當地典型的斜屋頂造型
感覺歐洲人都很會打點自己住的地方.....
夏慕尼白朗峰車站到了,它的背後就是一座大山
夏慕尼夏天是個避暑勝地和登山勝地,冬天就成了滑雪勝地了
所以一整年下來它是沒有所謂的「淡季」,遊客很多。
這個美麗的小鎮內一共有五條纜車,最有名的是通往3842公尺高的南針峰纜車
只可惜我們到的時候,因為山上氣候關係停駛(往好處想是省了33歐)
我們搭的是另一座往勒布雷凡峰(Le Brevent)的纜車,來回15歐。
除了纜車,夏慕尼還有一條小火車路線:冰海列車(Montenvers et Mer de Glace)
車站就位於法國國鐵車站的後方,終點是蒙特維爾(Montenvers)
在這兒有一條阿爾卑斯山脈第二大的冰河,厚達200公尺
這段鐵路建於1909年,沿途穿越了森林、兩個隧道以及好多抵抗雪崩用的名隧道
從1042公尺上升到1913公尺,這陡坡需要第三齒輪軌來輔助爬坡,
蒙特維爾車站是個咖啡廳。
冰海列車來回要價是19.6歐,若加上纜車和參觀門票是27歐
搭小火車從夏慕尼到蒙特維爾大約20分鐘左右,用走的大約1小時
色彩鮮明的冰海列車,即是在車站和車內還是可以看到當地的陡坡
車內的窗戶都是開放式的,車站旁邊還展示著當年的蒸氣機車頭。
眼前所看到的就是傳說中的冰河,老實說原本看時到還不覺得怎樣(一層灰灰的)
但是搭纜車下去之後才知道,原來那不起眼的泥土下是好幾層樓的萬年冰雪呢!
最近聽說這條冰河因為暖化的關係已經退後了許多
也許,往後冰海列車的停駛不是因為雪崩,而是沒冰河可以看吧!
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