湖口湖、新倉淺間神社賞日本象徵"富士山" - 東京

好讀網誌版：https://littlem0908.pixnet.net/blog/post/350358268

這一次的日本行程我們有不小的變動，莫名的就多出一天的空白時間，

直到前一天我們從東北回到東京後，都還沒有辦法確認今天的行程，

我們還有一天的JR東北PASS可以使用，總覺得應該要去比較遠的地方，

左思右想不斷考慮離東京有點距離、但又不是太遠的地方，

最後決定了5年前曾經去過的富士山！！

當時我和咖咖利用東京廣域PASS，前往河口湖遊玩，那時候是夏天，

雖然有幸看到富士山本尊露臉，

但我還是非常想要看到富士山最經典的樣貌--山頂有積雪的模樣，

所以決定再去一次啦啦啦啦~~

至於賞景的地點，除了上次去過的河口湖外，

這次又去了另一個最近熱門景點，接下來就讓大家看看我們當天遊玩的經過吧！



這一天一早，我們從前一晚便宜又有點可怕的旅館退房後，

先帶著行李前往今明兩晚的旅館寄放後，接著立刻搭JR轉往新宿，

使用JR 東北PASS來搭乘8：30發車的特急あずさ7號前往大月。

(我們2019.01.27前往河口湖時沒有直達車，必須轉車一次，

不過2019.3.16新宿直達河口湖的富士回遊列車上路囉！！

現在看到遊記的人，不用像我們那麼辛苦的轉車囉~~)

剛結束東北行程的我們，其實累得半死，昨天睡的旅館又不是太舒適，

沒有徹底好好的休息，一上了車找好位置後，

大家就開始入睡，因此沒甚麼拍下窗外景色，

基本上離開新宿後，外面的建築物就越來越少，到後來窗外景色大都是山區樣貌了。

一個小時左右的車程我們來到了大月，要在這邊轉車，

改搭富士急行線的列車前往河口湖囉！！

跟隨人群從月台一路往外走，不用出站，會直接來到富士急行線的入口。

富士急行線並不是JR的列車，他是私鐵，由富士急所營運。

令我驚訝的是--我們在入口處被擋了下來，

我出示了JR東北PASS後，對方搖頭說不能使用，要我們去買車票，

原來這裡我犯了大錯誤，五年前我和咖咖前往河口湖，使用的是JR東京廣域PASS，

我認為JR東北PASS的使用範圍大上許多，理所當然會包含整個東京廣域PASS的範圍，

沒想到富士急竟然只有東京廣域PASS有，東北PASS沒有啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!

當時我沒有弄清楚，還一直跟站務人員反覆確定，

最後實在是因為趕不上了，只好先買了票上了車再說，

我上車後，立刻開手機前往JR東日本官網一查，

赫然發現我這個錯誤，整個悲痛到不行，

今天就是因為JR東北PASS還剩下一天，

才會想說要去遠一點的地方，這樣比較划算，

沒想到前往河口湖的後半路程不適用，都要另外自費買票，完全偷雞不著蝕把米的窘況。

好的，懊惱過後，轉換心情來看看車廂內部吧！

基本上我們搭乘的這班列車就像台鐵電聯車一般，

很普通的通勤電車樣貌，但多了許多富士山的裝飾物品，

譬如說車廂跟車廂連結處會有富士山的門簾等~~

列車上方的富士急行路線圖。

距離河口湖大約剩下20分鐘的車程時，就要開始密切注意窗外，

因為已經可以看到富士山啦！！！！！！！！！！

就是我一直想看到的---清楚的錐形山體、山頂上靄靄白雪，最具代表性的樣貌啊~~~

不過，我沒想到在電車上的所見到的，

竟然是我今日看到的最清楚明顯的富士山了，跟五年前的經驗一模一樣

所以大家有機會來河口湖，千萬別錯過在電車上欣賞富士山的機會啊！

相機拉近來一張！

一個小時左右的車程，在上午11點初我們來到了河口湖站。

隔壁月台停有相當可愛的列車---富士山特急(フジサン特急)，

整個列車都以富士山為主題來打造，

車身以白色為基底，上頭彩繪了許多Q版可愛的富士山，

五年前我和咖咖曾坐過一次，車廂內也裝飾了滿滿的富士山喔！

而我們列車停靠的月台另一側，則是湯瑪士樂園號(トーマスランド)，

五彩繽紛的列車車廂上，是英國卡通湯瑪士小火車內的主角們，

既然是富士急的列車，當然富士山的圖畫也不可缺少，

兩者融合成富有童趣、活潑可愛的列車，絕對是小朋友們的最愛！

從月台直接橫越鐵軌後，就來到河口湖車站內，走出站外後，

可以看到河口湖車站建築外觀，

以大量木頭打造，包括屋頂、橫梁、柱子等，搭配白色牆壁，

營造出鄉村風格，相當適合以自然景觀聞名的河口湖地區。

站外準備要搭公車的排隊人龍相當可怕，我請咖咖他們先去排隊等上車，

我則進入人一樣超多、排隊隊伍超長的售票處，

我要購買回程要搭乘的特殊列車--富士登山號的車票。

好不容易買到票，趕緊出去跟咖咖和陳先生會合，公車剛好來了，

幸運的三人一起趕上公車。

因為我跟咖咖是第二次來河口湖，上一次大部分的景點都已玩過，

(河口湖賞富士山攻略可看之前遊記：
http://littlem0908.pixnet.net/blog/post/341510418 ，

大部分資訊仍正確、但有些費用有漲價，這部分需要自己上網查詢喔！)

這次主要就是要來看冬天的富士山，

因此打算搭紅線的河口湖周遊公車直衝終點大石公園！

公車是沿著環繞河口湖一周的道路行駛，

在公車上就能看到非常美麗的湖景，以及非常完整露出的富士山本尊，

不過此時我看著背光的富士山，已經隱隱有不妙的感覺~

大約半小時後，我們來到紅線的最後一站--自然生活館，

河口湖自然生活館是位於大石公園旁的土產紀念品店，

這裡也被視為拍攝河口湖以及富士山的最佳地點。DSC01603.JPG

館內有餐廳，以及種類繁多的富士山周邊商品，

每一個都相當精緻可愛，可惜我們沒甚麼時間好好逛，因為下午還有行程，

很快就要搭公車返回河口湖車站，所以我們得抓緊時間在外欣賞富士山啊！

自然生活館旁的大石公園，有非常美麗廣闊的薰衣草田，

冬天沒有薰衣草盛開，但一團一團的圓圓的薰衣草球也是很可愛!

館前空地有一個用石頭堆砌而成的富士山模型，前面的牌子上有今天的日期，

後方剛好是富士山本尊，一大一小的富士山，是遊客拍紀念照的最好地點，

接著是重頭戲--富士山，大石公園這裡不愧為最佳賞富士山地點，

一眼望去，明媚的河口湖後方就是富士山，幾乎沒有遮擋，錐形火山山體完整映入眼簾，

若是薰衣草盛開時節，再搭配滿滿的紫色花海，絕對是宛如人間仙境般的美景，

不過我跟陳先生都覺得白雪山頭下的山麓部分不是很清楚，

可能是背光原因，也可能是角度問題，

本以為是我們太晚到，所以景物開始比較模糊，

不過上網看了一些河口湖所拍的富士山照片，都差不多是這情況，

或許哪一天我們造訪靜岡或山梨兩縣，再來比較一下富士山的模樣吧！

再往大石公園的左側移動，那裏雖然少了薰衣草田，但也少了來來往往的遊客，

多了波光粼粼的河口湖以及湖畔的蘆葦，與富士山構成另一幅極致美好風情畫。

在凝望著眼前美景的時候，我想我能了解富士山為什麼是日本最具代表性的象徵了！

實在太美了！

自拍棒出馬，難得的三人合照get！

我們在河口湖自然生活館僅僅停留短暫的30分鐘，

不只是因為後續的行程，也因為冬天的湖畔風超大，

吹得咖咖非常難受，所以我們大約12點半左右就搭車返回河口湖站，

大約半小時的車程，下午一點前我們就回到河口湖車站囉~~

距離要搭的班車還有半小時，所以我們來到河口湖車站內的土產店以及餐廳逛逛，

和自然生活館一樣，裡面滿滿的都是富士山為主題的商品，

不過兩邊的商品不太一樣，所以逛起來還是相當有趣。

販售點心如可樂餅、魚漿製成的はんべん，都製成富士山的形狀，

不僅滿足口腹之慾，還能欣賞點心可愛的外型，真是一舉兩得！

剛好正中午的用餐時間，餐廳內滿滿的人潮，雖然我們肚子也很餓，

不過還得趕後續行程，所以只能先去搭車，啃昨天超市買的麵包囉~~

早上我們從大月一路向西來到河口湖，現在我們要搭乘回程列車，一路向東囉！

不過並不是直接回到大月，而是要前往下吉田車站，進行本日的第二個行程。

來的時候搭乘的是一般列車，現在我們要搭乘的是富士急行的特殊列車--富士登山電車，

要搭乘這特殊列車，除了乘車券外，還要購買著席券，成人與兒童統一票價200円，

採取的是定位定員制，類似台灣普悠瑪列車，只會發售該列車座位數量的車票，售完為止
，沒有站票。

本來很擔心我們沒有預約，不知道能不能坐上列車，

不過當天我早上十一點多買下午一點半的登山電車車票還有喔！

一天的車班不多，去回各兩班而已。藍色是平日時刻表，

橘紅色是周末及假日的時刻表，停靠站也少，要搭乘的人得多注意囉！

PS.我們搭乘是冬季班表，下面顯示的是夏季班表喔~~

來到月台上，紅色車身的富士登山電車已經抵達了，外觀看來相當復古懷舊呢！

進入車廂內部，事先不知道我們要搭乘特殊列車的咖咖跟陳先生都驚呼了！

短短兩節車廂--青富士車廂以及赤富士車廂，

內部裝飾大多為木質或是布料材質等自然素材，打造出現代復古風格，

座位區有相當多選擇，有一般面對面式的四人座位，

也有朝向車窗、吧台式般的單人座位，還有沙發區，

不管哪一種形式座位，都有色彩豐富而美麗的坐墊，

看得我們眼花撩亂，真不知道該選擇怎樣的座位了！

不過事實上我們待在座位上的時間很少，因為我們搭乘時間很短暫，所以必須抓緊時間，

不停的在兩節車廂內走來走去拍照啊！

兩節車廂間還有吧檯以及展示櫃，多元豐富的設置實在不像火車啊！

兩節車廂的通道出入口，掛有繪製富士山圖案的門簾，

門簾顏色依照車廂顏色分別有紅色及藍色，

車廂內的每一個小細節都是那麼精緻而富有設計感，

就算我們不是火車迷，也忍不住為這濃濃復古味的列車著迷。

列車行至一半，所有的乘客開始往車廂某一側移動，我們也趕緊跟著移動，

過了不久果然富士山出現眼前，大夥趕緊拿起相機拍照啊！！！

大約15分鐘後我們來到了下吉田車站，在這裡有許多人跟我們一樣都下了車，

準備前往這裡相當知名的賞富士山景點囉！

和河口湖車站一樣都是小小的車站，直接跨過鐵軌就可以來到車站建築內，

車站外觀是簡約現代風格的兩層樓建築，

一出了車站，我們的目標—

位於新倉山淺間公園內的新倉淺間神社的路線圖看板就立在站外，

不用擔心短時間內記不住路線圖，沿途都有清楚的指示，跟著走就對囉！

右轉沿著車站前的道路前行，先穿過平交道，

平交道對面的柵欄上有非常清楚的看板，行人要往左走喔！

沿著鄉間小徑一路前行，周圍是樸實的農村景緻，

我們放緩了步伐，悠閒的邊前行、邊感受村落的寧靜美好，

沿途的消防栓以及鑲嵌在地板上的圖畫也是我們欣賞的目標，

看到高架橋後就要右轉經過高架橋下的道路，

回頭望向來時路，驚喜的發現富士山就在眼前，

接著我們繼續往前行，很快地就抵達神社的參道入口了。

在刻有富士淺間神社的石碑旁，是一路向上的階梯，

這是神社的表參道，從這裡開始要進入神社範圍內了！

表參道不短，從入口處簡單攀爬時幾個階梯來到平地時，看到的是繼續往上延伸的階梯，

階梯的盡頭?是紅色鳥居，這是神界與俗界的分隔點，過了鳥居就進入神的領域，

通過鳥居後別急著繼續往前，回頭看可以發現從鳥居下的空間，

剛好圈住富士山，形成相當獨特的景致，

這裡也是相當熱門的拍照景點，

現場很多拿著大砲的攝影專家不斷從各種不同角度拍照，

不過一直陸陸續續有到訪的遊客走上來，

過了鳥居來到一個平地，這裡有一輛相當特別的小貨車，竟然是吉田市觀光案內所，

小貨車後車箱上彩繪了吉田市的觀光景點圖畫，

這樣的移動案內所前所未見，不禁佩服日本人的創意無限。

繼續往前囉！！接著是一路向上的爬坡地獄，它有一個很美麗的名字：咲くや姫階段，

向上延伸、看不見盡頭的階梯，一共有398階，想要看到美景得付出點代價啊！

爬到一半停下來休息，此時地勢已經頗高，

往來時的方向望去，可以看到吉田市的城鎮景致，

還有後方的富士山，美景稍稍撫慰了我們爬坡的辛勞。

停下休息的平地上有一個小小神社---愛宕神社，虔誠的日本人不管甚麼大小，

都會很恭敬的到神社面前鞠躬膜拜。

休息夠了，打起精神繼續爬著彷彿永無止盡的階梯吧!

超長階梯的後半段有分岔路，可以改走旁邊的緩坡，

不過看了一下地圖，緩坡要繞比較遠，

我想長痛不如短痛，就一鼓作氣爬完階梯吧！

不一會兒，另一個立牌吸引了我們注意，上面警告來此遊客要注意山豬以及野猴子，

看到這警告標示時，我著實冒了不少冷汗，猴子還可以，這山豬....感覺攻擊性很強阿(
抖

爬到我全身是汗，忍不住脫下外套，

終於可怕398階的階梯地獄結束了，我們來到的平地上聳立了一座五重塔，

它是忠靈塔，是我們來此的原因。

五層樓的塔身建築相當傳統華美，不過重點不在欣賞塔，而是欣賞他與另一個事物的搭配
。

短暫停留欣賞塔身建築後，我們繼續往後方小山坡前進，上坡入口的前的告示牌，

標示出我們所在位置，新蒼山淺間公園面積廣闊，後面還有漫長登山步道，

不過我們只要前往展望台就好，

經過泥土坡道後，我們來到一個滿滿都是遊客的階梯看台，

擁擠的人潮，都是為了眼前壯觀的富士山與傳統美麗的五重塔，

自古以來就是日本象徵的富士山，與傳統建築相得益彰，

絕妙的搭配讓已經看了一整天富士山的我們也不禁為此讚嘆，

雖然有點可惜現在完全是大背光的狀況，

但今天很賞臉的富士山始終露出完整山體，已經是相當幸運的一天了！

值得一提的是，忠靈塔旁的一株株枯木，全部都是櫻花阿~~若在櫻花盛開季節來訪，

櫻花、富士山、忠靈塔的搭配，更是讓日本國外國內遊客趨之若鶩的絕妙景色!!

從展望台上往左方看，還能眺望吉田市市景，

在群山環繞下的廣闊平原上，滿是密密麻麻的低矮民宅，

有別於城市熱鬧繁華的大樓，這裡的城鎮風光也相當迷人，更增添了純樸的溫馨感覺。

欣賞完了絕美景致後，我們離開小山坡上的展望台，往下前往新倉淺間神社來參拜，

不大的神社莊嚴神聖，大部分的遊客都往展望台去了，

神社這裡少了喧囂的遊客，多了清幽靜謐的美好。

和來時痛苦的情緒相反，這次我們以愉悅的心情快樂的走下398階的階梯，

再次回到鳥居前，

大概花了10分鐘的時間等待，在耐心的攝影師陳先生的協助下，

拍下了兩姊妹在鳥居下與富士山的合影。

結束了新倉淺間神社的行程，我們一路欣賞著鄉野好風光，慢慢踱步返回車站，

距離返回的車班還有一段時間，我和咖咖進到車站內休息，

餓到受不了的陳先生來到車站旁的咖啡店覓食去了！

店內空間以木頭打造而成，從木頭地板、木造吧檯、木頭的桌椅以及天花板的橫梁，

深淺不一的木材營造出清爽簡約的風格，感覺是剛成立沒多久的咖啡廳，裝潢都還很新穎
。

店內不只販售食品，還有一些富士山以及新倉淺間神社的周邊商品。

不一會兒陳先生點的蕎麥麵上桌了，清爽的湯頭裡是口感極佳的蕎麥麵，

上面放了野菜以及花形魚板，

旁邊不知名的白色粒狀食物，陳先生說有點像是米香之類的食材，

隨著麵端上來的還有七味粉，可依個人口味添加，

這一碗麵500円，價位便宜，味道也尚可，若有來到下吉田車站，可以過來品嘗看看喔!

陳先生用完餐回到站內休息大廳與我們會合，三人一起走到剪票閘口旁的售票亭，

等了好一會兒才有工作人員來賣票，下吉田車站算是小站，所以站內工作人員不多，

身兼數職的站務人員很忙碌，不會一直在售票亭內，等到列車快進站才會過來。

購完票後我們再次回到月台上，此時大約下午三點多，

但氣溫比起上午低了許多，我跟咖咖耐不了寒冷躲進月台上的休憩室，

等到列車進站就趕緊上車取暖，隨著列車返回大月。

一個小時後我們回到了大月，這裡開始就可以使用JR東北pass，

三人上了廁所休息一下，在站內便利商店買了東西吃，

接著搭上返回新宿的JR列車，結束這一天的富士山行程。



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