澎湖跳島一日遊七美南方四島東吉嶼 - 旅遊

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作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 澎湖跳島一日遊七美南方四島東吉嶼
時間: Tue Sep 13 13:53:06 2022

圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/232293634



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　　從台南將軍漁港出發，首先登島七美嶼，接著繼續搭船遠觀南方四島之西嶼坪嶼、東
嶼坪嶼、西吉嶼，然後再登島東吉嶼，最後返回將軍漁港，體驗澎湖跳島一日遊，也是我
第一次踏上澎湖縣七美鄉。造訪七美雙心石滬、南方四島等著名景點，行程緊湊雖然只能
插旗快閃，卻記錄下台灣離島探秘之旅的又一篇章。（2022年九月）

【遇見七美雙心石滬】

【澎湖跳島一日遊「將軍－七美東吉」GPS地圖】

　　「台南將軍漁港－澎湖七美東吉」航線目前有兩家船公司經營，這次我們選擇搭乘大
發輪船公司所經營的「恒星客輪」，這艘船本來是跑蘭嶼和綠島的航線，這幾年才開始調
度來跑將軍澎湖，經營模式有點類似包船，採預約制，若搭乘人數不足可能就不開船。公
告定價每人2,200元，可樂旅遊通路購買有打折成1,980元，包含「將軍－七美－東吉－將
軍」船票、七美嶼東吉嶼各機車一台兩人共乘（島上任意騎、還車免加滿）、保險，若只
有一人騎機車則要補差價170元。又有賣半票1,200元但要強制補交通差價，所以兒童票價
為1,370元。若不想騎機車則可以加價150元在七美坐巴士旅遊。

【台南將軍漁港恒星客輪報到處】

【恒星客輪】

　　另外一家船公司為詠傑海運，老闆本身是東吉居民，為了回饋家鄉於是率先開設「將
軍－東吉－東嶼坪－七美－東吉－將軍」航線，擁有「雙吉福氣號」、「東吉福氣號」兩
艘船，屬於定期航班，也就是即使乘客很少也仍會開航。目前網路通路找到的澎湖行程大
多是跟詠傑海運合作， 機車則要另外加購。


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七美嶼登島

　　早上七點半抵達台南將軍漁港報到，八點搭船出發，約2小時20分航程抵達「南滬漁
港」，位於七美嶼西南角海岸，不僅是七美最重要的聯外交通港口，南滬碼頭商圈也是七
美最熱鬧的地方。有餐廳、商店和旅遊服務中心等提供觀光客服務，我們也在這裡領取機
車，3小時左右的自由放風時間，開始七美景點插旗環島之旅。

【抵達七美南滬漁港】

【南滬碼頭商圈】

　　七美嶼隸屬澎湖縣七美鄉，距離馬公市南南西方約36公里，面積不到7平方公里，是
澎湖縣最南方、面積最小、也是人口最少的行政區。七美嶼舊稱南嶼、大嶼、南天島，西
元1949年為紀念明朝嘉靖年間發生倭寇侵犯本島、逼迫七位女子投井殉節之「七美人塚」
貞烈事蹟而更名為「七美」。

【七美嶼燈塔】

【七美嶼燈塔合影】

　　離開南滬漁港我們計畫以逆時針方向環島跑點，首先插旗第一站來到「七美嶼燈塔」
，又稱「南滬燈塔」，位在七美嶼南部的岬角崖頂，西元1939年日治時期為導引漁民往返
「南淺魚場」捕魚所興建，不僅是澎湖群島最南端的燈塔，也是日本人在台灣建造的最後
一座燈塔。目前並未開放參觀，只能在圍牆外面跟門牌照相。

【月鯉灣】

【下巷步道入口】

【「下巷」玄武岩海崖景觀】

　　經過七美浮潛勝地「月鯉灣」，遼闊的海島風情畫瞬間展現眼前。「下巷」位於大獅
風景區南側，是由玄武岩斷崖所圍成的一處小海灘，黝黑的玄武岩襯托湛藍海水天空，甚
為壯觀。這裡原為連續柱狀玄武岩海崖，以平臥狀或放射狀、交錯狀分布，受到海浪侵蝕
形成深淺不同的海蝕溝及海蝕洞。海蝕平台也呈現短窄。

【七美騎機車環島風景】

【七美東海岸風景】

【小台灣觀景涼亭】

　　位於七美嶼東海岸，由牛母坪沿著濱海公路往北來到觀景涼亭，可觀賞下方海岸經年
累月海浪拍蝕、外型輪廓酷似台灣的奇特海蝕平台，此即為「小台灣」景觀，彷彿會有一
種到底七美是台灣的離島？還是台灣其實才是七美的離島的錯覺。

【「小台灣」海蝕平台景觀】

【七美騎機車環島風景】

【七美金龍寶塔】

　　寶塔在澎湖列島中是常見的地方信仰習俗文化，座落在村落一角偶保佑村里居民的生
活平安，就像金門的風獅爺，每一座寶塔都有受神祇指示建塔的故事，塔頂上大都也會設
置吉祥物鎮守。七美島上總共有10座寶塔，其中之一就是座落在七美雙心石滬旁的這座「
金龍寶塔」，建於西元1952年，塔頂裝置一尊吉祥金龍故名之。

【七美雙心石滬】

　　石滬是潮間帶的捕魚陷阱，以玄武岩與珊瑚礁構築堆砌而成，利用潮汐漲退將魚群困
於其中，是澎湖極具代表性的漁業文化。「雙心石滬」位於七美嶼東湖村東北角海崖下，
原名「雙房石滬」，因其滬房造型有如雙心交疊，成為澎湖七美必訪的熱門景點，由東湖
村民顏恭設計建造，是澎湖石滬群中造型最優美的一座。

【七美雙心石滬合影】

【愛在七美情定雙心合影】

【七美騎機車環島風景】

【七美航空站】

【七美航空站跑道】

　　「七美航空站」座落七美嶼西北方，西元1977年落成啟用，擁有一條僅845公尺長的
飛機跑道，是全國民軍合用的航空站中跑道長度最短的機場。七美機場後返回南滬漁港還
機車、吃過午餐、下午一點半搭船繼續跳島一日遊行程。

【返回南滬碼頭】


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西嶼坪嶼、東嶼坪嶼、西吉嶼灶籠

　　離開七美，船家依次航向西嶼坪嶼、東嶼坪嶼、西吉嶼，這三座島皆隸屬澎湖縣望安
鄉，位於「澎湖南方四島國家公園」範圍。這次跳島行程不登陸只望島，讓遊客在船上遠
觀這三座大島，以及其他附屬小嶼或岩礁。「東、西嶼坪嶼」目前都有定期的馬公、望安
航班可以登島，「西吉嶼」則需要向國家公園申請才能登島，沒有定期的交通船。

【西嶼坪嶼、東嶼坪嶼】

【西吉嶼北海岸】

【西吉嶼「灶籠」】

　　遠眺西嶼坪嶼、東嶼坪嶼之後繼續前往「西吉嶼」，平坦方山島地形，北海岸多為壯
觀柱狀玄武岩海崖地貌。「灶籠」則是西吉嶼望島的觀景重點，位於西北岸柱狀玄武岩列
尾端，海蝕洞上方因崩塌而透光與側面洞口相通，形狀如一口大灶，每逢正午陽光會直射
頂端洞口，形成海蝕洞內海水剔透水藍的美麗夢幻景觀，又稱「藍洞」。可惜我們只能遠
觀不能近訪，遺憾不能看出所以然。

【西吉嶼柱狀玄武岩海崖景觀】

【鋤頭嶼】

　　離開西吉嶼繼續前往東吉嶼，經過「鋤頭嶼」之後船家即將泊入東吉碼頭，我們準
備登陸東吉嶼。

【東吉嶼】


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東吉嶼登島

　　下午兩點40分抵達「東吉碼頭」，位於東吉嶼西岸，唯一聯外港口。領取機車後約有
1小時自由活動，我們趕緊完成東吉景點環島插旗。

【抵達東吉碼頭】

【登陸東吉嶼合影】

　　東吉嶼又名東吉島，隸屬澎湖縣望安鄉東吉村，面積約1.8平方公里，距離台灣本島
最近僅約40公里，自古以來即為澎湖、台南之間的海運貿易轉運站，曾經繁華一時，今日
島上居民則不到300人口。

【遇野放東吉山羊】

【東吉嶼海島風情】

　　野放山羊是七美、東吉常見的生態風景，當地人會將羊群野放任其隨處吃草，還會出
現在馬路上悠遊自在，非常有趣。「日軍遺跡」位於東吉嶼東岸，是日治時期日軍所建造
之駐守軍營，當地人稱「兵厝」，其營舍、圍牆皆以玄武岩砌成，目前建物多已頹圮，只
剩防空洞、瞭望台、殘留建築基座等遺跡。

【日軍遺跡「兵厝」】

【兵厝瞭望台合影】

【兵厝防空洞】

【東吉嶼東海岸風景】

【東吉騎機車環島風景】

　　「東吉嶼燈塔」座落東吉嶼北角崖頂，建於西元1911年，是日本人統治台灣後在澎湖
群島所興建的第二座燈塔（第一座為目斗嶼燈塔、第三座即是七美嶼燈塔），塔身最初為
圓筒狀鐵塔，後來在1938年改建成鋼筋混凝土結構並漆為黑白相間條紋，至今仍在發光運
作。

【東吉嶼燈塔合影】

【東吉嶼中心涼亭】

【前往飛機殘骸】

　　「飛機殘骸」是東吉嶼一處非常特殊的地標秘境，位於東吉嶼左右兩面高地中央的低
窪地帶「經溝」谷底，來到「中心涼亭」可循小徑抵達。飛機殘骸只剩機艙外殼棄置原地
，經過多年來的風吹雨打，至今遺機已嚴重傾毀。

【東吉嶼飛機殘骸】

　　西元1987年四月15日，台灣航空一架由高雄飛往望安661班機（機型為
Britten-Norman BN-2 Islander）因發生故障於是迫降東吉嶼。飛機起飛後原先一切正常
，但飛到距離東吉嶼約10浬的2000呎上空時飛機操縱器突然故障，正駕駛鄭明鎧、副駕駛
蔡望威研判飛機可能無法撐到望安機場，因此決定緊急迫降東吉嶼。雖然後面兩個起落架
折斷，機頭也輕微撞損，所幸機上全部11人皆全員平安。

【東吉嶼飛機殘骸合影】

　　離開東吉嶼，澎湖跳島一日遊只剩下最後返航，經過日曬趕場疲累，我們在船上昏睡
約1個半小時之後抵達台南將軍漁港。首次澎湖跳島之旅，插旗登陸七美、東吉行程至此
全部完成。





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