澳洲航空 香港-雪梨 巨無霸A380初體驗! - 德國

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以下為PTT文字版:

帶著半飽的胃來到了Gate 15，
登機證是六小時前就再TPE拿到的。

雖然上面的登機時間十次有八次不會實現，
準時來到登機門等待還是好乘客應有的表現。

總算能揭曉今日主角的廬山真面目，
個人生涯首次的A380初體驗!

VH-OQA
2008.9.19交機，是QANTAS接收的第一架A380，
使QANTAS成為第三家營運A380的航空，目前也是全球第三大的A380機隊(12架)，
頗具歷史意義。

QANTAS為每架A380分別命名，這架是"Nancy-Bird Walton"，
紀念澳洲航空史上的傳奇人物--Nancy Bird Walton女士。
請參照QANTAS的介紹影片


另外這VH-OQA也大有來頭，A380投入民航市場以來最嚴重的一次事故苦主就是她。
2010.11.4 倫敦(LHR)經新加坡(SIN)飛往雪梨(SYD)的QF32航班，
在新加坡起飛後幾分鐘2號發動機忽然爆炸損毀，緊急折返樟宜機場。

記得當年媒體一度報導A380墜毀的訊息，令人下出一身冷汗。
還好Nancy-Bird Walton如今完好如初即將載著我展開下一段旅程，
VH-OQA跟QF32的關聯是回家才發現的，其實這也是種另類的體驗啊。

相形之下隔壁的袋鼠顯得嬌小，
Qantas/ VH-QPC/ Airbus A330-303
與我緣慳一面的QF30直飛墨爾本(MEL)。
這架又要好好記住了!
出門旅行，常常回來查資料時才發現許多恐怖的巧合呢。

好的機場會體貼所有客群。

滿座的Nancy-Bird Walton搭載超強四核心處理器，
喔~不，是可搭載超多的450名乘客。

登機人龍長長長，代表小龍年會旺旺旺嗎?

根據隨機抽樣，本班機東西方面孔約各占半，
看著身邊越來越多澳洲人環繞，忽然感到一陣興奮。

這次出國又維持了搭乘local carrier的最高原則，
在踏上國土前就早一步感受該國文化。

讓我廢話這麼久拖台錢，
終於登機了!

2013.2.2 Sat.
Qantas Airways 澳洲航空
QF128, Hong Kong(HKG) - Sydney(SYD)
VH-OQA, Delivered:2008.9.19
Airbus A380-842
Y Class, Seat 56H

QF128是與QANTAS的Oneworld歐洲伙伴英國航空BA7236共掛，
愛很大的袋鼠還順道牽了隔壁聯盟的AF一起來。

飛美國和澳洲的班機入空橋登機前須再次安檢。

今天在門口迎接的是兩為男子漢，
右邊帥氣袋鼠空少，姑且稱作澳洲王陽明吧。
以及左側幾乎完全神隱的Customer Service Manager。

看完登機證，
領口別著德國國旗胸針的Customer Service Manager指著我的衣服說:
這是德國的好牌子!
是位和藹有緣的大叔啊。

原來56H這麼前面啊，
Nancy-Bird Walton上層設置72席商務及32席豪華經濟客位。
下層則是14席頭等和332席經濟客位。
56H是經濟艙第七排靠走道，至此我心情已豁然開朗。
雖然老早就知A380的3-4-3配置，但實際見到這塞在裡面的窗位還真不敢恭維。
九小時過夜班，卡在裡面我要怎麼到處玩耍啊?
感謝上帝的安排，系統預設的56H走道位是完美的選擇。

趁著靠窗老兄還沒來，拍幾張這次無緣的窗景。

話說紅龍姊姊沒騙人，這班機Y艙從頭走到尾還真的幾乎一個空位也沒看到。

Overhead bin，
大雖大，但乘客數比例算起來還是不敷使用，早點登機吧!

逼近滿載的A380光想就頭皮發麻，
漫長的登機時間剛好拿來寫飛行紀錄前置作業，
比起從頭趕到尾的台港線實在愜意多了。

話說個人非常喜愛QANTAS的登機音樂，有種慵懶奔放的情調。
忍不住輕聲哼唱神遊起來，無奈網路上遍尋不著，有神人能提供嗎?

酒紅絨布座椅非常搭配QANTAS的企業色。

每個座位放了毛毯、耳機及過夜包。

非常cost down的過夜包，只有牙刷牙膏和眼罩。
看著Andres哥哥稍早搭袋鼠A380過夜，
雖然內容物相同但好歹還有個夾鏈袋可以帶回家紀念，這到底怎麼回事..?

其實我覺得牙刷牙膏還是直接放在洗手間比較方便。
另外可惜眼罩上沒有再繡個袋鼠圖案，不然我就算沒睡覺也會戴在頭上吧。

請關心QANTAS與UNICEF合作計畫的弱勢兒童。

現在好像很流行可調式頭靠。

來看看椅背有什麼玄機，
10.6 inch觸控螢幕，使用QANTAS最新的"iQ"娛樂系統。

很有質感的黑色拉花硬殼椅背，
下面的口袋緊而服貼，看得出來年紀猶輕。
不過實在緊過頭，看來還是靠歲月來搞鬆點比較好用。

腳步空間普通，一般坐著還可以，睡覺又是另一回事了，等會再說。
A380座位真的沒有比較寬敞，人客啊，我們是經濟艙嘛。

口袋裡的小世界:機上雜誌"QANTAS"、清潔袋、A380-800安全卡。

機上購物誌"in sky"

口袋下方還有個奇特的"footrest net"，
搞不清楚怎麼用，先把用不到的雜物丟進去好了。

最後是蹲在地上摸半天尋獲的電源插座，
但...在降落前半小時我滿心歡喜的將相機充電器插入，
這插座...沒。電。!!!!

遙控器還是設計在扶手上，不過有蓋子可以闔上。

該瞧瞧娛樂系統"iQ"的能耐了，
flight path，呼呼，香港到雪梨4646miles/7482km，
我睽違15年再飛長程過夜航線，上一次也是飛雪梨耶。

無聊點一下隔壁那隻袋鼠的航線，
嗯..香港直飛墨爾本距離比到雪梨近，我後面還加一條SYD-MEL咧。

Airshow選項算很豐富了

Skycam，這是A380的一大噱頭，
在垂直尾翼上裝了攝影機，即使沒有靠窗也能看看外面的世界。
畫質就別太要求，主要是起降時體驗前所未見的視角。

視聽娛樂部分，基本的電視、電影、音樂、遊戲都沒少。
其中音樂的部分支持"背景播放"，
讓我能一邊聽音樂一邊看airshow，要求不高有這點就很滿意了。
另外隔壁的表示有華語片"聽風者"，可惜我還是無法卸下在飛機上看電影的障礙。

懶得把seat pocket的購物DM拿出來看嗎? 也幫您收錄了電子版。

還有航點的旅遊資訊

information則包括各艙等機上菜單，機艙簡介，QANTAS介紹等，
算是我很感興趣的部分。

機艙簡介附有實用的平面圖，
後來逛到後面發現原來經濟艙中後段的坐椅真的是綠、棕色，
只有前段有幸體驗QANTAS最具代表性的酒紅喔。

20:06 過了逾半小時，總算後推。
光上下機效率這點就嶄露了搭飛機可不是越大越好喔。

20:13 組員開始進行安全示範，整個區塊好像只有我興致勃勃，
頻頻和澳洲王陽明還有袋鼠姊姊四目相接，真是害羞。
同時在AVOD播放最新版的安全影片"Summer of Safety"，
這是身為官方指定航空的QANTAS與澳洲板球隊攜手呈獻。
比起某些航空詭異的合成動畫已生動許多，
這樣都不肯看的話，生命安全請自行負責喔。
請參照:

提到安全，不得不說說QANTAS的飛安。
雖然前陣子遭遇不少亂流，但整體而言QANTAS仍保有非常出色的飛安紀錄。
保有多項累積年數無航機墜毀及無人死亡的第一名紀錄，
同時也多次評比為全球最安全的航空公司，
1988年電影[雨人]有段情節就是患有自閉症的達斯汀霍夫曼告訴阿湯哥:
她搭飛機只坐QANTAS，因為她全球最安全。

重點是QANTAS可不是只有20年歷史就在吹噓喔，
人家是成立超過90年的公司，全球第二老僅次於KLM。

20:32 起飛離陸，不愧是新世代客機，平穩舒適，艙壓變化無感。
看到一點點繁華的香港風貌，有機會脫身後再來欣賞這壯觀的世界三大夜景吧。

20:39 開始機上服務，
首些發放菜單，應該是第一次在飛機上拿到實體菜單呢，真的很棒!
封面是不知名鳥類的蛋。

繁體中文和英文列出晚餐及早餐品項，背面還有飲料和酒單。

這樣不只讓客人覺得尊榮，可以多些時間考慮自己喜愛的餐點。
也免去空服員送餐時的反覆解釋菜色，我覺得一舉數得。
可惜某航大概覺得這違反她們環保愛地球的精神...。

還發了瓶水和入境卡。
每次上飛機都口渴難耐，好個天降甘霖。

從亞洲及航空換來其他外籍航空，服務最明顯的差別就是CA年紀吧。
雖然沒有幼齒青春的姊姊，但親切豪爽的服務風格也是值得期待。

澳洲入境管制嚴格，請誠實填寫。

引頸企盼的晚餐還沒上，先起身逛逛。
自此我已完全撇下對於窗位的留戀，輕鬆自在到處玩耍，讚!

A380廁所也沒大到哪去喔。

備品居然就只有洗手乳而已。
國泰還有提供乳液，偏偏現在好不容易想用卻沒有。

辛苦的爸媽們，在此換尿布請小心。
從邊緣落下不是掉進馬桶就是摔在地上...。

其實不太理解當今飛機早已全面禁菸。
又何故裝設這種熄菸裝置呢?
是讓吸菸者亡羊補牢，又或者引起她們的菸癮?

回到位子上，先調一下時差，東澳時間已過午夜。

機上雜誌最愛翻的還是最後幾頁的機隊資訊及航線圖。
看看這國內航網，有時還真羨慕幅員遼闊的國家。
地面運輸根本沒轍，最有效率的移動方法還是搭飛機啦!
再過幾個小時就來體驗。

翻著翻著上菜囉!

QANTAS現行制服是設計師Peter Morrissey操刀的作品。
2003年發表，2008年稍作更新。
這套服裝融入澳洲最具代表性的"回力標(Boomerang)"元素，
稱作"Wirriyarra"，頗具質感和特色。

不過QANTAS已經宣布2014起，
將全面更換由墨爾本出身的設計師Martin Grant設計之全新制服。
新裝如何，就讓我們拭目以待。

空少則是俐落西裝再繫上Wirriyarra領帶，帥氣而有英倫紳士風。
可惜澳洲王陽明是負責左舷前段，不然每次都讓姊姊服務，也想換換口味。

不要再廢話了，看看今天的菜色。

主餐/沙拉/小麵包/甜點/m&m's巧克力豆
飲料的話照著飲料單點了杯番茄汁，姊姊說要回galley找找，
結果一會兒回來說這班機上沒有番茄汁...。
最後就點了杯普通的蘋果汁(沒記錯的話)。

餐具包(紙巾、調味料)
若是金屬餐具就加分了。

主菜開箱，
"塔里根汁燒雞配馬鈴薯絨和時蔬"
"Tarragon Braised Chicken with Potato Puree Seasonal Vegetables"
雞肉軟嫩開胃，搭配馬鈴薯泥真的很好吃，紅蘿蔔也入口即化沒有腥味。

麵包可惜了，冷的。
然後餐盒沒有傳說中防燙手設計，就借點餘溫來熱麵包，吃完餐盒剛好奶油也溶了。

"意大利黑醋汁青葉沙律"
"Garden Salad with Balsamic Vinaigrette"

菜單是寫"櫻桃杏仁撻 Cherry Almon Tart"

澳洲大多是用奶水來取代奶精，反正沒點咖啡，亂加一通也蠻好吃的。

All clear!
Brandon大哥有教，全部清空再收拾整齊是體貼CA哥哥姊姊的舉動。
不過也確實對這餐非常滿意呢。

可愛的袋鼠托盤，如果DM上有，我搞不好會買。

Jasmine Tea

餐後走了好幾趟茶水，導致tray收的非常慢。

吃飽喝足又是起身玩耍的時刻，
飯後的洗手間總是大排長龍，滿載的A380 Y艙對廁所的需求更是恐怖。

只好先到別的地方蹓達

正從前段跑到後段又從右舷跑到左舷時，忽然身後有人喚了我的名字。
遲疑半晌卻人沒有幻聽，不對啊這裡是Y艙，誰記我名字啊而且還叫中文。

回頭一看，居然是系上的同學呢!
實在太巧了，他鄉遇故知的感覺溫馨又驚喜。

讓我們互道一聲晚安，送走這匆匆的一天...。
好不容易盥洗完出來，機艙已經熄燈。

椅背稍稍後傾，披上毛毯，把腳伸進奇怪的網袋，我真的試著讓自己進入夢鄉，
無奈眼皮才半闔就被十點鐘方向小女娃哭聲吵得輾轉難眠。
雖然有點不爽，但想想她的父母一定是更辛苦更羞愧。

此時15年前的畫面忽然閃過腦海，媽帶著我喊我姐搭華信到雪梨，
是空前絕後的747SP呢，我坐從小就愛的靠窗。

還記得晚餐tray上有一道是日式涼麵，
附一小包和風醬油，當時還很疑惑這麵怎麼是冷的。

那晚我很乖睡得很安穩，早上看著金黃陽光灑落在橘紅色的澳洲大地。
是我與澳洲的初見面，方塊狀的陸地至今還印象深刻。

早餐好像有把菜單放在大投影幕上吧，
空服姊姊還叫我們不要選炒蛋，說什麼等會降落會不舒服。
提到大投影幕，那個年紀那個年代根本也沒什麼人在乎AVOD。

想著當時投影幕上的Airshow，發現原來我小時就對這方面有不解之緣啊。
飛機在寫著"塔斯曼海"的藍色區塊上打轉，後來回家還特別跑去完地球儀。
我至今都不會忘記澳洲與紐西蘭之間那片海叫Tasman，可惜這次路線不會行經了。


又撐了一陣，還是睡不好。
前人說的沒錯，搭A380若是經濟艙根本沒有差別，甚至還更加促狹。

心一橫，決定再起來晃晃，
望窗位不時扭動的大哥瞄了一眼，已不敢想像若是我坐在那會多痛苦。

經過中段galley，看到幾位剛結束戰鬥的姊姊站著扒飯，就不打擾了。
繼續殺向機尾，像其中一位姊姊詢問是否有撲克牌或明信片等。
姊姊大方的笑說沒有這東西，不過隨後問給我剩下的kids pack好不?
可惜一陣翻箱倒櫃，kids pack全發光了，不知道這架龐大的A380在運了多少小娃兒。
姊姊豪爽又有些不好意思的大笑了幾聲，害我雖然兩手空空但也覺得頗有趣。
亞洲籍航空公司少見的豪邁服務態度啊!

回到位子上想著夜深人靜，乾脆來寫記錄本。
帶著本子又跑去機尾，遇到另一位姊姊。
姊姊才剛簽完，
忽然登機時那位配著德國國旗的Customer Service Manager大叔冒出來。
順道就加入寫本子的行列，姊姊在一旁說這位是"big boss"呢!

後來查了一下這位Michael von Reth先生果真是來頭不小。
曾經擔任Lufthansa/Condor的空服員，服務過A300/A320/707/727/747/DC-10。
1986年成為QANTAS空服員，又服務了767/747和A330，
現在是A380 Customer Service Manager。

更讓我驚呼的是，
開頭提到VH-OQA舉世聞名的QF32爆炸事件，Michael正是這班QF32的機組員之一!
根據報導描述，Michael在坐位上也感受到爆炸的震動，還清楚記下爆炸的發生細節。
雖然與前艙通訊暫時中斷，Michael仍立即處變不驚安撫尖叫失措的乘客。

事後看到這些文字不禁肅然起敬，
QF32乘客不幸中的大幸就是遇到一批優秀的機組員吧。

旅行回來，常在不經意間發現許多巧合還有人事物背後的精采故事。
可惜事後才知道，不然有機會真想跟Michael好好聊聊。

Michael簽完後，請一旁的姊姊幫我把本子拿給其他組員，
還說會幫我遞進前艙，大家都簽完後再送到坐位上給我。

看著本子流浪A380一圈再次回到手中，雖然沒有簽齊所有組員。
但教官還填上了里程數/機身邊號/起飛抵達時間，真的很開心。

東澳時間凌晨三點，我已幾乎打消睡覺的念頭。
想起來A380還有個奇特的機關可以探訪。

經過中段的galley，CA擺好了餅乾零食和飲料讓乘客自取。
但我要的不是這個，繼續前進。

再度來到機尾，QANTAS在A380設有"self serve bar"
乘客隨時都有吃的喝的可自由拿取。

水果和瓶水

罐裝飲料

各種澳洲道地的餅乾

雖然不算太豐富，但也覺得很新鮮了。
macadamia餅乾真好吃。

吃著吃著，一個金髮男孩晃過來。
原以為是澳洲人，但他旋即好奇指著我手中的ginger beer問道，
顯然不是來自袋鼠國。

兩人就坐在神秘旋轉樓梯的底部聊了一會兒。

在四下無人的寂靜高空舉杯兒飲的感覺真的非常奇特。
思緒不由的飄忽，想著我為何會在這裡，這趟旅行從何而來。

偶爾還有內急的乘客及抱著剛哭累嬰孩的爸爸經過，
機尾是個避風港，一個晚上不得眠的人專屬的體驗。

解決後，走回座位，這才發現原來前面並不寧靜。
此起彼落的稀哩呼嚕聲夾帶著空氣中陣陣的襲人鮮香。

"我們還被有日清牌杯麵供您食用"，菜單如是寫道。

看著機艙內的閱讀燈逐一被點亮，姐姐們捧著小托盤進進出出。
我再也按耐不住，跑去galley請姊姊熱了碗泡麵解饞。

galley成堆的杯麵，還有幾乎流洩不停的熱水。
這是我最難忘的泡麵體驗之一。

杯麵加上airshow還有ABBA的精選輯，絕配。
此刻的我們已經在北領地上空，親愛的澳洲，睽違15年我們又見面了。

食畢，心滿意足到mini bar拿了飲料。
袋鼠杯讓人愛不釋手，不過還是剛才的ginger beer比較好喝。

經過這番熱血之舉，現在想睡也來不及了。

算算時間，又跑去機尾。

挨著逃生門的小窗，曙光現身!

好多從洗手間出來的乘客好奇我蹲在這為何故，
靠近一瞧後所有人都湊在我背後不肯走了。
這裡匯聚了所有羨慕著左舷窗位的心。

我第一次清楚的看到Nancy-Bird Walton經典的矢狀翼端帆還有發動機輪廓。

日出東方，金色朝陽輝映著澳洲大地，美不勝收。

回過神來，上早餐了。
火紅的光芒毫不保留射進機艙。

李錦記揭露了我的選擇，
想說既是香港出發就來試試香港空廚的港式料理手藝。

"炒雞蛋麵配蝦餃和牛肉燒賣"
麵條乾硬，口感實在有點詭異，靠著李錦記辣醬才比較好入口。

幾乎未眠，一杯咖啡，嶄新的一天，拚了!

Yoghurt/Orange Juice

Seasonal Fresh Fruit Salad，甜度尚可。

吃到一半發現不對勁，漏了一樣。
請服務這區的印度籍的姊姊為我補上Banana Muffin。
還好不是對我到處亂跑的懲罰。

這次又是完全清空，
不過還來不及拍all clear照就被收走了。
如果開口要回狼藉的tray說要照相，會被白眼吧...。

07:25 教官PA提示了目的地雪梨天氣:light cloud, fine weather, 16-18'C。
並預計提早於8:05抵達。

07:30 教官再次PA提醒了澳洲嚴格的入境物品管制

07:45 教官PA: Cabin crew please pay attention for landing.

07:47 教官PA請乘客準備降落相關措施，關閉電子用品、豎直椅背等。

07:56 Final approach. Cabin crew please take your seat.

07:59 放下起落架

08:02 著陸

再度登陸雪梨國際機場!

不愧是A380，上機慢，下機更是完全塞爆。

好不容易淨空後再來補拍幾張窗照，
可愛的小袋鼠737彩繪機。

雪梨陰天，看似剛飄完一場細雨。

下機時，在門口又遇到Michael大叔，點頭道了聲謝。
Michael開懷的說不客氣歡送我們離開。

再回首已不見Nancy-Bird Walton的身影。
雪梨，我來了!

感謝QF128全體機組員的服務，
雖然沒睡好有些疲累但這袋鼠初體驗仍是趟難忘而美好的飛行。

至於A380嘛，
經濟艙真的跟其他機型沒有太大差別，一般乘客無須特別嘗試。
但為了簽名檔那短短的一行，我還是覺得相當值得。
出來玩，開心就好。

謝謝收看。

敬請期待後續雪梨機場及QANTAS國內線飛行記錄分享。

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Boeing 737-800 MD-90 A300 IF AE MH TPE HUN NRT
Boeing 747-SP MD-83 A320 B7 CI GE TSA TTT FUK
Boeing 747-400 DASH 8 A330 EF CX MEL KHH MZG KUL
Boeing 767-300ER ERJ-190 A380 QF HKG BNE CGK DPS SYD
Boeing 777-200ER Boeing 777-300 Boeing 777-300ER

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