火車環島之旅~Day 22 - 基隆

火車環島之旅~Day 22
圖文版本
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Day 22

昨日在大肚度過一晚，熱情的伯父在我起床前就準備好了早餐，真是令人倍感窩心，
用完早餐後，我將南下前往二水火車站轉往集集線，恰巧他們也要南下至社頭，我搭了便
車至社頭車站後再自行轉車。由於行程內容的規劃，我決定直接搭至最後一站車埕站，再
一路往回。

二水車站是集集線的起點站，我在此購買了集集線的一日券，雀躍地在月台內等待列
車的到來，星期二的集集線不是很多人，車上的空位比比皆是，我有幸坐在車頭，看著火
車前進時的景色，在源泉站及集集站之間的路段有條枝繁葉茂的綠色隧道，兩旁滿是桐生
茂豫的大樹，與鐵道相互平行，乘著列車賞景令人心曠神怡，若有機會下車或騎自行車一
遊也是一大樂事。中間穿越數個山洞，坐在搖滾區的我頭一次看到車頭燈打在漆黑山洞中
的實況，這些半圓形的隧道牆面相當工整，可想當初開鑿的辛勞與努力，我們能在數秒鐘
穿越的隧道卻是他們千鎚 萬鑿而來的成果，我們應當抱持著感恩的心去享受這趟得來不
易的旅程。

抵達車埕火車站後，車門才一打開，我便嗅到自由的氣味，整個開放式的火車月台，
背後是一大片山頭，眼前則是依坡度發展的車埕聚落與各個觀光景點，空曠得令人想大聲
呼喊，也許不遠的山頭會積極地回應我。周圍的房舍皆是由木頭建構而成，雖不及阿里山
車站的古色古香，卻也多了一份純樸與悠閒之感。包括車站、遊客服務中心、酒莊及梅莊
等，無一不是由木頭構成，這裡過去是由林業所興起的聚落，也因此發展出各種與林業有
關的觀光景點，如林業體驗區、木桶飯餐廳、貯木池等，不勝枚舉，我順著車站前的小路
上行，經過了等無旅客的商家，看到兩座高大的確基地台後，明潭發電廠位於路的盡頭，
一整片碧綠的湖光山色面令人神遊，一側堤壩，一側青山，清澈的湖面不帶有任何一點人
工垃圾，不斷地透出碧綠色彩，讓我在此佇立了許久，我想若真有湖中女神長駐於此，大
概也無暇管遊客掉的是時下那隻最炙手可熱的智慧型手機吧。此發電廠兼具了觀光與經濟
的效益，實為居民的福祉。

順著原路回到了車站的周邊，貯木池的景色同樣令人嚮往，入口處一座木質小屋供人
觀賞湖景，但因目前整修中，無緣悠閒自在地坐在裡面賞景。一個巨大的木桶置於道路正
中央，是木桶飯餐廳的設置，裡頭供給熱食，並用木桶作為容器，別有一番滋味。一旁則
是以木頭工藝品為主的店家，提供遊客自己動手做的樂趣，而其販售的木製品做工也相當
細緻，巧奪天工，令人不禁佩服大師的工藝手法，能將原本不起眼的原木賦予新的生命。
遊畢了滿是木頭趣味的聚落後，接著搭車返回水里站。

水里此站著名的有董家肉圓和二坪枝仔冰。車站正前方的民生路走去可看見數家賣二
坪枝仔冰的店家，而我離總店有一大段距離，無法在時間內往返。遠近馳名的董家肉圓共
有三間店面，兩間位於這條路上，我選擇此時到來便是為了品嚐令大家讚不絶口的美味，
其中一間今日公休，另一間則是兩點鐘開賣，我抵達時他們仍處於準備的階段，昏暗的燈
光下，工作人員忙著分裝醬汁，老闆端了一盤滿是飽滿剔透的肉圓，一顆顆丟入剛點著的
油鍋裡，金黃色的油鍋中冒出一顆顆氣泡，炸得肉圓霹靂啪啦作響，尚未正式營業的店面
已塞了四五組顧客，多數是慕名而來的遊客和在地的熟客，牆上滿是平面媒體的採訪報導
，可見這家店的名氣之響亮，角落燒著兩壼熱湯，是待肉圓的吃完後，再加入熱湯，與內
餡的肉一同食用，然後我正焦急著想趕前往集集的火車，錯過了這班就得多待上一個小時
，我不得不放棄那鍋熱湯，忍痛將肉圓外帶。老闆俐落地夾出一粒肉圓，剪開後再填入醬
料，裝袋後還覆以報紙包裹，等候許久的我總算第一手取得熱騰騰的肉圓，我滿心歡喜，
卻又擔心趕不上這班列車，一手抓著肉圓，一手拎起行囊，向路底的火車站衝去，氣喘吁
吁的我早已精疲力竭，這輩子跑百米也沒有如此快速過，千鈞一髮之際，在火車抵達前一
分鐘到達月台，上氣不接下氣的我進了車廂後，熱鬧的場景令我震驚，一群興奮地國小生
佔據了車廂，原來是畢業旅行，這應當是我此趟旅途中遇過最熱鬧的場面，車廂中彌漫了
吵嚷聲，火車就在這樣的氣氛下開到了集集車站。

集集是個南投著名的觀光小鎮，鎮上有著豐富的自然及人文景觀，由於各景點距離都
不近，也興起了騎自行車的觀光模式。然而多年前一場九二一大地震使此站受到嚴重的損
害，兩年後站體原地重建完工，也將此鎮的觀光帶上另一個巔峰。下車後我所做的第一件
事不是參觀車站建築，也不是租自行車準備一遊，而是找個角落雀躍地打開剛才在水里買
的肉圓，外觀就如同一般的肉圓，沒有太大的特色，然而一口咬下之後，驚喜感湧現，內
餡不是絞肉或碎肉，而是一大片有嚼勁的里肌肉片，不僅誠意十足，還感動萬分，然而下
次有機會的話，一定要去店內品嚐它最正統的吃法，應該也不會讓我失望。

接著當然是去參觀每逢假日就聚滿遊客的集集車站，一路上幸運的我，這次終於把好
運用完了，我看到的不是古樸的日式車站，而是一棟被鷹架、綠紗網、封鎖線及施工立牌
層層圍住的建築，而周邊許多店家因非假日人潮不多，而未開張營業，讓我失去了許多樂
趣。

來到集集這個小鎮，當然要來趟自行車之旅，否則這麼多景點用走的可能會走到天荒
地老。出站後右邊的街道盡是租各式自行車的店家，我租了車，看著店家提供的遊鎮地圖
逛起這個觀光小鎮。

陳列著戰機及坦克的軍史公園、書香氣息濃厚的明新書院、寓教娛樂的特有生物保育
中心，集集小鎮上建設了許多廟宇，其中最具特色的便是武昌宮了，當年九二一大地震不
僅摧毀了火車站，也揉碎了原本霸氣萬千的武昌宮，正殿已下陷或被屋簷壓得破碎，地面
上只剩屋簷及左右兩座亭子，秀出斑斑剝落的屋瓦，牆面歪七扭八，隨處可見裸露的鋼筋
水泥，殘存的建築不難看出當時天搖地動的威力，僅管如此，廟前一尊玄天上帝像沒有絲
毫的損傷，屹立不搖地坐鎮於此，對比後方的尺椽片瓦，更顯出祂的威風凜凜。將其保留
於此，而不翻修更新應是為此歷史留寫活生生的紀錄，也提醒著我們當年那段難以抹滅的
傷痛。

田園風光亦是環鎮之旅中不容錯過的景色，綠油油稻田，蒼翠的山頭，微風吹送著自
行車，沁涼之感與在關山相仿。枝繁葉茂的大樟樹拼命向外生長，遠看像是梅度莎的蛇頭
，張大著爪牙撲向天空，此處設置了大眾爺祠，供民眾參拜，在在顯示了這個純樸小鎮對
信仰的重視。路線終點的十三目仔窯，有著許多逗趣小物，還偽裝了一個集集至龍泉站之
間的假月台，只可惜今日沒有熱鬧的人潮，顯得有點蒼涼。

回到火車站後，買了火車票餅準備送給寄宿的朋友，然而我在這個小鎮花上太多時間
，也錯過最近的一班列車，天色也迅速暗了下來，月台上的電燈是周圍唯一的光源，除了
我幾乎無人在此候車，淒涼孤獨感湧現。黑暗中列車緩慢駛入，上了車，一邊望著窗外的
景色，一邊整理著今日的思緒。轉回西部幹線後，獨自在彰化解決了晚餐，再轉回海線的
大肚站，夜晚的海線，海風陣陣吹襲，比起剛才集集站更加淒涼萬分，搭著朋友的車回到
家中，結束了一日的集集線之旅。

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火車環島全紀錄

緣起
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環島物品準備
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Day 1 (板橋-基隆)
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Day 2 (基隆-菁桐-基隆) 平溪線之旅
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Day 3 (基隆-礁溪)
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Day 4 (礁溪-羅東)
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Day 5 (羅東-蘇澳)
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Day 6 (蘇澳-花蓮)
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Day 7 (花蓮-花蓮)
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Day 8 (花蓮-瑞穗)
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Day 9 (瑞穗-台東)
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Day 10 (台東-枋寮)
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Day 11 (枋寮-屏東)
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Day 12 (屏東-東港-屏東)
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Day 13 (屏東-高雄)
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Day 14 (高雄-旗山-高雄)
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Day 15 (高雄-蓮池-高雄)
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Day 16 (高雄-台南)
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Day 17 (台南-嘉義-台南)
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Day 18 (台南-嘉義-阿里山)
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Day 19 (阿里山-奮起湖)
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Day 20 (奮起湖-西螺)
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Day 21 (西螺-大肚)
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Day 22 (大肚-集集線-大肚)
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