為什麼太魯閣號不開到150km/h呢? - 旅遊

Joseph · 2008-06-10

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如問題標題，台鐵的太魯閣號的設計最高速度是150km/h，但是營運最高速度只有130km/h；相同地EMU700型電聯車，設計最高速度是120km/h，但是營運最高速度只有110km/h，如果能開快一點不就能減少行車時間嗎?假如是因為台鐵的軌道只能讓列車開到130km/h，那也可以讓EMU700型電聯車開到120km/h吧，我想問的是為什

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Bethany2008-06-10

火車要高速運轉需很多條件配合，只要稍有閃失可能會出軌甚至出人命的。太魯閣號提速之前有提起過，說要在西幹線80公斤路軌上跑150km/h，不知怎了只聞樓梯響，就是沒結果。以往只要說要提速第一個跳出來反對的都是工務單位，這也可以體諒；整天有多少車在路線上衝鋒，有個萬一不只飯碗不保、�

Anthony2008-06-11

關於阿福號為什麼開不到120km/h，台鐵所有列車裡有一套列車等級的規範，自強號>莒光號>復興號>區間快(區間車)，所以EMU700行的阿福號是屬於區間快車，由於列車等級的差別，所已降至110km/h了!

Madame2008-06-11

130km/h那是他設計的最高時速事實上他不能飆到那樣的速度你開車時也沒有把汽車的時速開到極限吧!而且鐵軌是有時速限度的你飆太快火車就.......出軌啦~...Showmore

Zenobia2008-06-12

因為台鐵沿線有平交道,這樣的話列車就必需在看到狀不對就要立即減速,而超過130km/h就有可能煞不住雖然設計到120km/h,但穩定長時間行駛還是110km/h,再提高的話會減短壽命

Charlotte2008-06-10

第一.台鐵的鐵軌都是用了數十年以上的鐵道,只有某些路段是新的路線.若要讓太魯閣號跑到150,這些軌道是否承受的了,是一大考驗.再者,太魯閣號上路後,道班的工作量大增,他們對鐵道的維護真是很辛苦的.第二,台鐵真要好好學學高鐵,4線道,要進站的走最外線,要直行的走內側.就不用為了要通過車站而放慢

Rae2008-06-11

我自己認為，可能因為台灣太小了，不必需要那麼快的速度太快的話會越過一個火車要停的車站和會出軌，我記得車站和下一個車站的距離只有1到3公里，所以不需要那麼快。...Showmore

Bethany2008-06-10

在我坐自強號或者是700的區間快，每當經過道叉處時，搖晃很大，我覺得提高到120，真的有其軌道設計最大能耐的隱憂唷!!夏天到了!!其噪音真的很吵，還會噴火星勒!!好可怕......想體驗看看那種感覺嗎!!只是剛出站而已，速度不到60就噴火摩擦聲音極大，地點就在嘉義火車站往北車道[第二月台]開始，所�

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