為什麼屏東到枋寮的鐵路怎不實施電氣化? - 旅遊
By Lily
at 2011-08-17T00:00
at 2011-08-17T00:00
Table of Contents
請問一下，我的困惱...
如標題，
我記得花東線鐵路開始著手實施電氣化了...
為何屏東線 (屏東到枋寮)，怎不一起實施下去？！
而且枋寮在過去就是墾丁...(旅遊勝地)
加上都是平原居多...
是不是有政治或是金錢或者是地層(地層下陷)部分的考量呢？！
以上，感激不盡...
已更新項目:
以上只是研究而已，沒有什麼動機...
2 個已更新項目:
總之，那麼
電氣化那麼頂多到潮州而已囉？！
潮州到枋寮就還沒實施電氣化？
3 個已更新項目:
題外問一下...
那麼...假如啦
屏東到潮州電氣化好後，
莒光號或遊輪式 換機車頭會是再屏東換嘛？
還是潮州？
因為那邊還沒弄電氣化之前，
都在高雄站換機車頭...
真不好意思，問題很多，以上，感激不盡...
4 個已更新項目:
就是說以後
假如有一班 豐原往台東 經由南迴線莒光號，
那麼到潮州站就是要換R魯機車頭就是了？
5 個已更新項目:
那麼以後那邊南部很多車站就改建成大型或是地下化車站囉？
6 個已更新項目:
或者高架車站囉？
7 個已更新項目:
俺問的問題差不多了，
四個人解答的話，
用投票解決好了
8 個已更新項目:
五個，抱歉不是四個
如標題，
我記得花東線鐵路開始著手實施電氣化了...
為何屏東線 (屏東到枋寮)，怎不一起實施下去？！
而且枋寮在過去就是墾丁...(旅遊勝地)
加上都是平原居多...
是不是有政治或是金錢或者是地層(地層下陷)部分的考量呢？！
以上，感激不盡...
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以上只是研究而已，沒有什麼動機...
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總之，那麼
電氣化那麼頂多到潮州而已囉？！
潮州到枋寮就還沒實施電氣化？
3 個已更新項目:
題外問一下...
那麼...假如啦
屏東到潮州電氣化好後，
莒光號或遊輪式 換機車頭會是再屏東換嘛？
還是潮州？
因為那邊還沒弄電氣化之前，
都在高雄站換機車頭...
真不好意思，問題很多，以上，感激不盡...
4 個已更新項目:
就是說以後
假如有一班 豐原往台東 經由南迴線莒光號，
那麼到潮州站就是要換R魯機車頭就是了？
5 個已更新項目:
那麼以後那邊南部很多車站就改建成大型或是地下化車站囉？
6 個已更新項目:
或者高架車站囉？
7 個已更新項目:
俺問的問題差不多了，
四個人解答的話，
用投票解決好了
8 個已更新項目:
五個，抱歉不是四個
All Comments
By Una
at 2011-08-18T06:24
at 2011-08-18T06:24
至於高架工程施作原因？主要是為了怕又向八八風災那樣淹水鐵路又中斷，因此才把鐵路架高，並改為雙軌電氣化．
2011-08-18 16:23:15 補充：
我之前搭火車到枋寮，看到高架雙軌化的工程路段：
屏東－潮州
林邊－林邊溪橋南
2011-08-20 20:50:36 補充：
南迴線要蓋雙線是不太可能（因為還有一座長達8070公尺的中央隧道在），就算免強做雙線好了，到中央隧道那裡一定會切回單線雙向行駛．（挖隧道不是這麼容易的）所以說南迴線要電氣雙軌化，恐怕要先把「中央隧道」先給做成雙線才行．
鐵路豆知識：
中央隧道：跨越屏東縣獅子鄉和達仁鄉的鐵路隧道，剛好在中央山脈南端，因此叫做中央隧道．在以前是台灣最長的鐵路隧道（長達8070公尺），而目前因蘇花線新觀音隧道（長度據說有10公里多）通車，因此降為第二長的鐵路隧道．
2011-08-22 14:16:35 補充：
南迴線
中央隧道西口(中央號誌站)<----->古莊站是雙線區間
中央隧道也在這段雙線區間內
-------------------------------------------
我看台鐵他們畫的圖是單線．算了，不計較了．總之我們就期待南迴線能盡快電氣化吧！這樣以後要去台東就不用花這麼久的時間了！
By Irma
at 2011-08-20T01:20
at 2011-08-20T01:20
你的資訊有誤!!
南迴線
中央隧道西口(中央號誌站)<----->古莊站是雙線區間
中央隧道也在這段雙線區間內
By Yuri
at 2011-08-17T12:11
at 2011-08-17T12:11
2011-08-20 21:24:32 補充：
潮州站以後為起發站.當然更換機車也在此地!!!!
2011-08-20 21:26:43 補充：
81次莒光號豐原到台東.目前於高雄站更換機車.以後將以潮州站為更換點.日後高雄站為地下化無列車停放點(機務段)!!!
2011-08-21 19:51:47 補充：
目前高雄地下化建造中．台南預算地下化（北起臺南縣永康站南端之永康橋以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里。）．屏東六塊厝至潮州鐵路雙軌電氣化(全線高架)，長約19.3公里及潮州車輛基地：約34.67公頃，位在潮州車站以南1.9公里處臺糖農場，為臺鐵南部駐車基地。
By Andy
at 2011-08-18T04:35
at 2011-08-18T04:35
現在是實施雙線高架化+電氣化
現在只有蓋一邊
另外一邊正常營運
By Joseph
at 2011-08-18T07:02
at 2011-08-18T07:02
http://www.rrb.gov.tw/02210.aspx?lan=ch&id=111
2011-08-17 17:31:21 補充：
高架到枋寮!?
我沒看錯吧~!!
高架只到林邊喔~
2011-08-18 09:57:03 補充：
雙軌高架、電氣化工程目前只到潮州計畫
而林邊計劃只有單軌高架，目前還沒有雙軌、電氣化，更別說到枋寮
2011-08-18 17:16:27 補充：
http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=16&lan=ch
雙軌、電氣化目前不在林邊計劃範圍內
只有林邊溪橋、林邊車站高架工程
但是未來還是會雙軌、電氣化
"潮枋計畫"時程沒人知道~
連計畫成果都還沒出來，怎麼實施!?
未來還會有南迴鐵路電氣化
2011-08-20 18:16:55 補充：
原本南迴線都是由高雄站發車
現在目前多數都在新左營站
等屏潮計畫(潮州基地)完成後，會轉由潮州發車
所以日後多數的起訖站會是在潮州站
2011-08-22 09:02:43 補充：
臺南計畫:http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=8&lan=ch(%E5%9...
高雄計畫:http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=9&lan=ch(%E5%9...
鳳山計畫:http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=57&lan=ch(%E5%...
左營計畫:http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=51&lan=ch(%E5%...
2011-08-22 09:02:53 補充：
屏潮計畫:http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=10&lan=ch(%E9%...
林邊計畫:http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=16&lan=ch(%E9%...
高雄新左營站旁(新光三越百貨後方)，有"臺鐵高雄左營機務分段"(今年年初竣工)，高雄有部分機務的業務已移至此處，加油設備、真空抽糞、轉車盤.........
待潮州基地完成後，以潮州為主，左營分段為輔
By Brianna
at 2011-08-20T13:59
at 2011-08-20T13:59
2011-08-18 15:49:11 補充：
林邊溪部份是為怕重演88風災所以一併改善.
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