為什麼現在飛往國外線的國際飛機越來越少了阿!? - 旅遊

航空公司是以賺錢為目的的，營利不好，或甚至虧損，當然就不來飛了。所以這個現象有幾個原因:
一：虧損
1.恐怖攻擊：911之後，全球航空業都受到重創，尤其是美國航空業更是慘淡，六家傳統業者中至今至少有四家已向美國政府申請破產保護。
2.傳染病：SARS爆發，使得旅行業大受影響，當然也再重創航空業。如今頗受注目的禽流感，若大規模爆發，恐怕也會使的航空公司經營更雪上加霜。
3.油價：油價約佔航空公司經營成本的30%到40%，隨著原油價格上漲，經營成本也水漲船高。
4.競爭對手：歐美低價航空興起，也就是不提供餐點及附加服務，基本上當公車在用的航空公司，瓜分了市場。另外還有私人商務包機的出現，也搶走一定的客人。使得傳統航空公司的經營更困難。
二：中國大陸的興起
隨著中國的改革開放，中國大陸躍居全球市場裡的重要地位。據報導，全球百大企業，都在上海有設點，往來中國大陸的旅客越來越多。因此早在幾年前，一些國外的航空公司，就已陸續將亞太航線的中繼點，由台北移往上海，或不飛經台北飛航情報區，改飛經上海飛航情報區。對一些飛航台北班次不多的航空公司，應可節省一些費用。
人少了，加上中國變成世界工廠，貨也不來了，興建中的遠翔空運園區， 就面臨著招商困難的問題。沒貨，貨機也就少飛囉。
兩岸遲未直航，加速台商及跨國公司將重心及總部移往大陸，都造成人貨離開台灣。
所以，許多國外航空公司就會重新規劃航線，調度機隊，以增加載客率，增加營收。美國大陸航空於十月底退出台北--塞班--關島的航線，恐怕就是這原因。

台灣出國人數還是很多，但有很大部分是經港澳前往大陸，經營此航線的以台港澳及亞太區域的航空公司為主，歐美航空公司難以分一杯羹。反而是國內一些航空公司如遠東，飛航旅遊地點如帛琉，亞仳，濟州島等航線，增加國籍航公司往國外飛。

看看Lufthansa,BA,CA撤退就知道
濫交不是主要航點
畜生航線只是世界上的區域支線
還沒有幹線的資格
當然不需要在畜生島設點
浪費錢！

有幾種可能
第一
不賺錢的航線
所以國內的航空業者就撤線了
第二
因為斷交
所以連航空也斷了
例如南非航空