為何只有桃園是國際機場?解答贈點：20 - 高雄

By William
at 2007-05-24T00:00

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桃園.松山.高雄...等為何只有桃園為國際機場?
是地區關係.交通.班次.或是當初開方的關係呢?
她們有什麼不同的地方.以演變呈現在各機場的航班班次

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By Andrew
at 2007-05-25T08:49

台灣早期的國際機場是台北的松山機場,但因為場地不足使用,因此在60年代規劃了現在的桃園國際機場(前名稱為中正國際機場)機場代表城市的IATA國際代碼為TPE ,但並不是只有桃園國際機場,像高雄的小港機場(正確名稱為高雄國際航空站)機場代表城市IATA國際代碼為KHH.及最近幾年才有清泉崗國際機場,除了清泉崗國際機場是因為政治支票而成立外,其他兩個機場是因為航運需求而成為國際機場,
高雄機場早期是國內線專用機場更早期為軍用機場,後因南部地區出國人口增多及國際航線的增加也變成國際機場,早期的高雄機場也有為數眾多的國際航空公司在飛航高雄國際機場,但現有場地週遭己無法再擴建,因此無法容納更多的班機起降,班次少.旅客較不方便,後來航空公司也漸漸退出高雄機場的營運,目前高雄機場的營運重心為提供高雄到東南亞地區的航班,其中以香港.澳門航線佔大部份,每日有數班飛行,其他點每天約一個來回航次,進來日本,韓國的旅遊包機高雄機場每天也有數班飛行,高雄國際機場是少數幾個位於市區附近的國際機場.他詳細請參閱高雄國際機場的網站機場介紹,因無法開啓正式的高雄國際航空站網站,以高雄市中小學的鄉土教育之高雄國際站簡介網站代替,內有簡略介紹高雄國際機場的由來及發展史
http://content.edu.tw/country/kaushoun/genchan/ksb...
桃園國際機場的規劃開發建設就是一個完全以國際機場為目標去開發建設的機場,一個國家(首都)都會有一座符合國際化的機場來作為該國的門面,就目前的桃園國際機場來說,二航站是較符合國際機場的建築物,一航站由於是將近30年前的建物,以現在的觀點來說較不符合現在機場的設計,未來還有三期航站的開發及機場跑道的擴建等..但唯一缺點大概就是沒有連絡首都的鉄道運輸了(不管稱為鉄路或捷運都一樣),機場建好快30年了,機場捷運現在才動工有點太慢了,另外機場內有些設施還不夠人性化,標示不清等還需改善其他詳細請參閱台灣桃園國際機場的網站機場介紹http://www.taoyuanairport.gov.tw/CKSchi/about/abou...
清泉崗國際機場機場代表城市IATA國際代碼RMQ介紹請參閱,維基百科網站或台中航空站網站
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E8... 維基百科網站
http://www.tca.gov.tw/001_about/in_about.htm?1%E5%...

By Mason
at 2007-05-25T20:27

不是只有桃園是國際機場喔!
還有高雄小港也是國際機場,台中清泉崗國際機場!
這三個國際機場都有飛國外線喔!
當然會變成國際機場是因為政府政策的關係!
要有這樣的政策才能規劃設計成國際機場喔!

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