玩馬爾地夫全住水上屋不用五萬-交通篇 - 馬爾地夫

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去年十月看見 AirAsia 開航馬爾地夫，興起挑戰以廉價航空飛向天堂的念頭。
不過很不幸卻也很幸運的一件事情就是 AirAsia 在今年三月停飛了 KUL - MLE
使得我二月底去的時候還搭的到亞航, 回程卻緊急買了虎航的票到新加坡才回得來台灣
也因此體驗了兩家飛 MALE 的廉價航空

本次飛行相當累人

去程1: AirAsia 23:55 由台北起飛, 凌晨四點多降落在吉隆坡 LCCT
經濟艙相當難睡, 四個小時的航程中大概只有一個小時是睡著的
半夜也有人訂餐吃, 空服員很快的送完餐就關燈了

抵達 LCCT 後實在睏得不起, 就在機場找一個角落席地睡起來了
睡前環顧了四周, 半夜來往的人依舊絡繹不絕, 也不少白人倒在地上睡

去程2: AirAsia 11:20 由吉隆坡起飛, 但 11:10 才放大家踏上停機坪
亞航 LCCT 的出境順序是報到託運完行李後先查驗護照才進行隨身行李安檢
跟台灣或日本的出境時先安檢再查驗護照不一樣
而後經過免稅商店區可以在廁所附近裝水, LCCT 的免稅店比想像中多

另一個跟台灣不同的地方是, LCCT在進入候機室前會先檢查機票
檢查完就關在候機室裡, 你也不能再出去了

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就好像假設在桃園要下樓梯進候機室前要先驗機票, 進去就不能再出來
候機室裡沒有喝的也沒有廁所, 所以千萬別太早進去
他們從一個半小時前就會一直廣播叫該航班旅客進去, 但是這次經驗發現
只有他們廣播說 "最後五分鐘" 時才是真正要 CLOSE 的時間
通常這個時候也準備打開門放大家走過停機坪上飛機了

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亞航這條航線珍貴點在於送行李跟餐點，所以我去程帶一堆飲料跟水上用品都沒問題
並且在亞航的 A330 上演了廉價航空難得一見的送餐畫面
想都沒想到亞洲航空竟然也會依序問所有座位的乘客要那種餐點
他們提供了兩種雞肉跟一種蔬菜的餐盒, 所有飲料都是一瓶礦泉水

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飛機上發的馬爾地夫入境卡設計十分漂亮, 很少國家會印照片或圖案佔掉卡身一半的

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亞航最末吉隆波直飛馬列航班的載客狀況十分不錯啊

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抵達馬爾地夫機場時也是走停機坪進入航站的, 天氣陰陰的但沒下雨

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這應該是馬列機場的塔台跟航站大樓吧

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準備把護照拿出來查驗

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馬爾地夫的行李轉盤, 設計的算很單純, 站在牆邊都可以看到行李從托車放上輸送帶
有趣的是不少亞航下來的行李都是紙箱, 有電視有罐頭什麼的, 感覺像在運送物資
不限件數只問重量的廉價航空倒方便馬爾地夫人帶東西回國啊
要注意的是提領行李後過海關時一律要再放 X光機驗一次行李

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機場入境大廳設計的十分有趣, 一攤又一攤像是我們夜市一樣的櫃位陳列其間
原來這是所有馬爾地夫渡假村的聯絡窗口, 每一趟航班到都會有人在這等觀光客出來
我們向渡假村報到後並未直接上船, 因為還有幾組客人搭其他航班
所以工作人員要我們先去漢堡王休息

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馬爾地夫沒有機場快線, 只有機場快艇
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馬爾地夫的漢堡王價格非常貴, 在入境大廳及免稅商店各有一間, 價錢一樣
想知道價格嗎? 讓我們繼續看回程的虎航就知道了

馬爾地夫的機場與快艇碼頭間有一道路是通往機場旅館區的
由於馬爾地夫的水上飛機只有白天可以起降, 因此不少夜航班機的乘客都會在機場島過夜
所以不用想破頭去猜機場是否有海底隧道通往馬列本島以及那些轎車是開去那裡

機場碼頭也十分漂亮, 但這景色在馬爾地夫只是基本的
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馬爾地夫的機場通關流程又跟吉隆坡以及我國不同了
首先要踏進出境旅客大樓就必需要進行安檢, 行李檢查過了才能進入
照片中左方外面就是碼頭, 要通過 X光機才能進機場大樓
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接下來就自己去找報到的櫃台, 虎航立牌可是非常明顯啊
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報到的同時託運行李, 接下來搭電扶梯上樓查驗護照
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馬爾地夫的機場一樣是查便完護照後才進行隨身行李及全身安檢
這裡不能帶水進去了, 喝光它吧!
過了安檢後就進入機場的免稅商店, 規模也不小, 該有的化妝品/名牌/菸酒一樣沒少
還有馬爾地夫紀念品店 / 錫蘭茶專賣店 / 香料及咖哩粉店 / 巧克力與糖果
是個有著和東亞完全不同特色產品的免稅商店
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機場內唯一的餐廳似乎就是交給漢堡王經營了
靠窗的位置與跑道和停機坪平行, 你可以一邊吃一邊欣賞起飛與降落的航班
但漢堡王價格真的不便宜啊, 機場內所有消費均以美金標價
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原先想吃飽午餐再上機的, 看完價格後想想還是忍耐一下到新加坡再吃晚餐好了
所以只在靠窗的地方看了一下停機坪殺時間等虎航

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馬爾地夫的登機門不像 LCCT 要驗機票把人關進溫室裡
只要等時間到開始排隊時再出發去剪票就好
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同樣是新加坡來的貴客....
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停在虎航旁不知道是那一家的飛機
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回程航班可以欣賞到一小段馬爾地夫環礁
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回程1: 虎航遲了二十分鐘才起飛, 原訂12:15飛走的但是一直過了十二點半才開始後推
這個機場因為沒有滑行道, 同一時間只能有一架飛機動作
後推出去就是跑道了, 飛機先自己滑到機場島的盡頭過一個圓環轉向後
接著就是推進加速升空....這時才體會到滑行道的重要
不然你連後推出去先移動到跑道盡頭排隊等飛機降落轉個彎直接衝刺都不行
一定要別人先降落了你才可以後推到跑道上再緩緩滑去盡頭轉向
TR2503到達新加坡時已經晚上八點了

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回程2: 搭晚上十一點多的 AK 航班從新加坡飛吉隆坡
不是沒想過直接等一點多的酷航飛回台北, 只是被取消的僅有一班飛機
原本就已經訂好 LCCT 的 Tune Hotel 跟回程的亞航航班
所以還是按原訂機劃從新加坡轉機去吉隆坡, 這趟多花了一千多元
半夜到 LCCT 時還得排隊出關, 從機場穿越停車場到 Tune Hotel 花了十多分鐘

回程3: 搭 10:00 的飛機由吉隆坡回到台北, 晚了半小時才起飛/降落
這次有了第一次的經驗所以在 LCCT 休息到廣播最後五分鐘才進去候機室
果然還有許多人在我們之後才來, 不過大家還是被多關了 15 分鐘才放我們出去

馬爾地夫的廉價航空飛行的確是一個特殊的經驗, 尤其是虎航轉亞航更刺激
因為很多前輩說虎航也是取消航班或延誤的箇中好手
幸好我們順利起飛了, 而且虎航的空位還真是挺多的
除了團客以外, 大概所有一個人或兩個人的旅客都分到獨立的一排三座椅
我後面那位老兄在可以解開安全帶後馬上橫躺睡到新加坡降落前
前面則是一對台灣來渡蜜月的夫妻, 看來廉價航空開航馬爾地夫後還是有吸引力的
並不像先前我們所想的有錢去馬爾地夫渡假的遊客寧可搭標準航空也不想搭廉價航空
很可惜亞航這條航線透過免費送餐及免費託運行李的策略未能撐到最後
希望虎航能撐住啊....馬爾地夫真的是很棒的地方, 會想再多去幾次玩不同的島


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