男登山失聯 直升機載送擴大搜救 - 台中
By Kumar
at 2017-06-13T18:52
at 2017-06-13T18:52
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原來大家都很關心Schmid失蹤的現況,
那就讓我來和板友們回報一下事件現況吧。
事件進展:
1. 6/1晚間約11點多,我其中一個登山小群組傳來Schmid失蹤的消息
2. 當天花蓮消防隊有聯絡我朋友(板上2007年哈崙牡丹岩橫斷作者),但只是諮詢
3. 群組討論後覺得事關重大,這種等級的路線在台灣山搜史上排名不是第一就是第二,絕
對不能讓花蓮消防隊(之後簡稱花消)獨自面對,一定要防止南二子事件重演。
4. 我立刻聯繫中搜的朋友,她剛好認識花消山搜最強的同仁(剛好是和我朋友聯絡的窗口
),立刻轉介,成立Line群組,並喬定讓我朋友隔日前往簡報討論戰略。
5. 6/2簡報完畢,擬定搜救計畫,我朋友也找我與另一個有八千米攀登經驗的朋友支援。
6. 6/2~3,超級梅雨降臨,無法出動救援,抓緊時間搜集所有記錄與透過人脈聯繫Schimd
友人,調查Schmid登山習慣與裝備以利搜救。
7. 6/4 第一趟直升機出發,先送三位花消弟兄至新木瓜砍草闢建停機坪,當晚我從台中趕
至花蓮。
8. 6/5 清晨5點,將所有資訊統合並當面討論、重新分組後,正式拍板搜救計畫:
A: 西線,空降巴沙灣谷,調查武陵工寮、石庇獵寮、牡丹岩與牡丹池是否有人跡。
B: 東線,空降新木瓜,搜索至哈崙工作站,確認是否有人跡。
9. 6/5 清晨6:30,直升機將停機坪開闢隊伍接回,將東線搜索隊五人(3山友+2花消)
送抵新木瓜。但因天氣與直升機性能限制,西線搜索隊(2花消+3林務局巡山)遲至
6/6才由西部調來之黑鷹直升機送抵巴沙灣。
10.6/6 下午1750,復刻板上2016成大牡丹岩哈崙橫斷紀錄路線,抵達哈崙工作站,無近一
個月有人抵達痕跡,晚間回報隔日欲擴大搜索,惟新命令是停止前進,開闢吊掛場。
11.6/7 花一天開闢吊掛場,搜索站內,無收穫,排除Schmid抵達哈崙之可能性。
12.6/8 直升機前來偵查,確認無法吊掛,通訊獲得新指令,再往前搜索後回到哈崙。
13.一樣,完全沒有人跡,因天氣與地形關係回撤哈崙躲雨,再於哈崙停留一日。
14.6/9 0500啟程回到新木瓜,1620抵達。
15.6/10清晨7點,直升機將全員分二梯次接下山,第一階段搜索任務結束,由我簡報,家
屬了解東線進度,Schmid未抵達哈崙,同意放棄東線搜索,專心將剩餘人力投入西線。
16.西線人員無探勘經驗,於清水溪上游遭遇險阻,遲至6/12清晨才返回花蓮。
17.由於這一波強梅雨鋒面影響,第二梯次搜索最快也得等大雨離去才會入山。
18.北大山社已集結岳界精英,預備投入西線搜索,並由花消全力提供糧食與直升機支援。
19.撐過這波梅雨鋒面,期待北大那名人堂般的陣容能在西線有所斬獲。
-----
結論:
1. 人還是沒找到,東西兩線都已盡力,惟兩線能力落差過大,所以成效也略有所不同。
2. 目前推測人在「能高南峰-哈崙工作站」之間,下一階段搜索目標也放在縮小範圍。
3. 花消完全沒有探勘經驗,要他們搜索這種山,完全強人所難,叫獸醫來醫人的概念。
4. 更沒想到的是花消配合度非常之高,讓我們很後悔沒有多找人協助西線搜索。
5. 北大山社OB有成立Line群,正密切討論搜救計劃中。
6. 資訊流通是目前山搜體制最大的障礙,有待研擬SOP,更缺懂山的指揮官和家長溝通。
7. Schmid的家屬感覺很理性也很客氣,在聽完報告之後也不會質疑團隊專業。
8. 真的是制度殺人,叫消防隊搜山完全超乎他們能力範圍,這次我們的隊員也是第一次看
到什麼是「純探勘」等級的路:完全沒有路條、路跡。直言如果真由他們的人來負責,
搜救進度會非常緩慢且危險。而我們第二天抵達哈崙的成果,確實也把山下給嚇傻了。
9. 在體制改變之前,多為無辜的搜救人員想想吧,一個山難全隊停休,送上山的人大部分
登山經驗屈指可數,更沒有見識過探勘路線,卻被要求找人,心理壓力之大,不是我們
能想像的。唯有將山搜的責任獨立出來,才有可能改善消防隊員的權益、提升搜救品質
10.以此案例看來,現行體制下,唯有岳界與消防相互合作、彼此尊重、各取所長,才能解
決以往搜索困難、效率不彰的問題。長遠來看,我們還是必須改變這個體制才行。
11.本次支援山搜的三人,全都有探勘經驗,負重能力也在40kg以上,並全具有迅速的腳程
與耐力,有GPS與地圖判位技能。我之外的兩位朋友經驗更是非常豐富,是台灣頂尖的
登山好手之一。哈崙這一條路線難度更是在臺灣群山中,屬於差不多封頂的等級,地形
高密度芒草、全探勘、350m上升300m的超陡坡、隨時坍塌的爛鐵道、高密度小黑蚊、伐
木跡地的爛樹洞陷阱、複雜的稜脈...也讓我們吃足了苦頭。
12.寫11的意思是,山搜是非常累人且危險的事,更要小心不能二難,希望大家不要看到這
篇就決定熱血投入往後山搜,那真的會讓自己身陷險境,因為我們這次也都受了傷。
-----
這也是為什麼雪羊粉專會出現直升機文的原因,因為我在這次結識了非常多第一線人員,
有義務在這波事件中(指齊導罹難事件,剛好也是處理Schmid山難的分隊處理,他們真的
忙到炸掉),為教官們推廣正確的直升機知識,讓大眾更瞭解直升機的原理與風險。
我想,這應該也是Ptt Hiking板有史以來最相關的山難了:板友出事、板友救援。
最後,一起為Schmid祈禱吧,希望梅雨鋒面早點離去,北大OB精英帶他平安歸來。
※ 引述《UncleHS (艋舺金城武)》之銘言:
: 預計下山時間已經過半個月了
: 好像都沒有什麼消息QQ
: 希望S大平安回來
: ※ 引述《simonown (白羊與蛾)》之銘言:
: : 男登山失聯 直升機載送擴大搜救
: : 發稿時間:2017/06/04 18:04 最新更新:2017/06/04 18:04
: : (中央社記者李先鳳花蓮縣4日電)李姓男子5月13日獨自從南投入山攀登能高越嶺道,預
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那就讓我來和板友們回報一下事件現況吧。
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1. 6/1晚間約11點多,我其中一個登山小群組傳來Schmid失蹤的消息
2. 當天花蓮消防隊有聯絡我朋友(板上2007年哈崙牡丹岩橫斷作者),但只是諮詢
3. 群組討論後覺得事關重大,這種等級的路線在台灣山搜史上排名不是第一就是第二,絕
對不能讓花蓮消防隊(之後簡稱花消)獨自面對,一定要防止南二子事件重演。
4. 我立刻聯繫中搜的朋友,她剛好認識花消山搜最強的同仁(剛好是和我朋友聯絡的窗口
),立刻轉介,成立Line群組,並喬定讓我朋友隔日前往簡報討論戰略。
5. 6/2簡報完畢,擬定搜救計畫,我朋友也找我與另一個有八千米攀登經驗的朋友支援。
6. 6/2~3,超級梅雨降臨,無法出動救援,抓緊時間搜集所有記錄與透過人脈聯繫Schimd
友人,調查Schmid登山習慣與裝備以利搜救。
7. 6/4 第一趟直升機出發,先送三位花消弟兄至新木瓜砍草闢建停機坪,當晚我從台中趕
至花蓮。
8. 6/5 清晨5點,將所有資訊統合並當面討論、重新分組後,正式拍板搜救計畫:
A: 西線,空降巴沙灣谷,調查武陵工寮、石庇獵寮、牡丹岩與牡丹池是否有人跡。
B: 東線,空降新木瓜,搜索至哈崙工作站,確認是否有人跡。
9. 6/5 清晨6:30,直升機將停機坪開闢隊伍接回,將東線搜索隊五人(3山友+2花消)
送抵新木瓜。但因天氣與直升機性能限制,西線搜索隊(2花消+3林務局巡山)遲至
6/6才由西部調來之黑鷹直升機送抵巴沙灣。
10.6/6 下午1750,復刻板上2016成大牡丹岩哈崙橫斷紀錄路線,抵達哈崙工作站,無近一
個月有人抵達痕跡,晚間回報隔日欲擴大搜索,惟新命令是停止前進,開闢吊掛場。
11.6/7 花一天開闢吊掛場,搜索站內,無收穫,排除Schmid抵達哈崙之可能性。
12.6/8 直升機前來偵查,確認無法吊掛,通訊獲得新指令,再往前搜索後回到哈崙。
13.一樣,完全沒有人跡,因天氣與地形關係回撤哈崙躲雨,再於哈崙停留一日。
14.6/9 0500啟程回到新木瓜,1620抵達。
15.6/10清晨7點,直升機將全員分二梯次接下山,第一階段搜索任務結束,由我簡報,家
屬了解東線進度,Schmid未抵達哈崙,同意放棄東線搜索,專心將剩餘人力投入西線。
16.西線人員無探勘經驗,於清水溪上游遭遇險阻,遲至6/12清晨才返回花蓮。
17.由於這一波強梅雨鋒面影響,第二梯次搜索最快也得等大雨離去才會入山。
18.北大山社已集結岳界精英,預備投入西線搜索,並由花消全力提供糧食與直升機支援。
19.撐過這波梅雨鋒面,期待北大那名人堂般的陣容能在西線有所斬獲。
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結論:
1. 人還是沒找到,東西兩線都已盡力,惟兩線能力落差過大,所以成效也略有所不同。
2. 目前推測人在「能高南峰-哈崙工作站」之間,下一階段搜索目標也放在縮小範圍。
3. 花消完全沒有探勘經驗,要他們搜索這種山,完全強人所難,叫獸醫來醫人的概念。
4. 更沒想到的是花消配合度非常之高,讓我們很後悔沒有多找人協助西線搜索。
5. 北大山社OB有成立Line群,正密切討論搜救計劃中。
6. 資訊流通是目前山搜體制最大的障礙,有待研擬SOP,更缺懂山的指揮官和家長溝通。
7. Schmid的家屬感覺很理性也很客氣,在聽完報告之後也不會質疑團隊專業。
8. 真的是制度殺人,叫消防隊搜山完全超乎他們能力範圍,這次我們的隊員也是第一次看
到什麼是「純探勘」等級的路:完全沒有路條、路跡。直言如果真由他們的人來負責,
搜救進度會非常緩慢且危險。而我們第二天抵達哈崙的成果,確實也把山下給嚇傻了。
9. 在體制改變之前,多為無辜的搜救人員想想吧,一個山難全隊停休,送上山的人大部分
登山經驗屈指可數,更沒有見識過探勘路線,卻被要求找人,心理壓力之大,不是我們
能想像的。唯有將山搜的責任獨立出來,才有可能改善消防隊員的權益、提升搜救品質
10.以此案例看來,現行體制下,唯有岳界與消防相互合作、彼此尊重、各取所長,才能解
決以往搜索困難、效率不彰的問題。長遠來看,我們還是必須改變這個體制才行。
11.本次支援山搜的三人,全都有探勘經驗,負重能力也在40kg以上,並全具有迅速的腳程
與耐力,有GPS與地圖判位技能。我之外的兩位朋友經驗更是非常豐富,是台灣頂尖的
登山好手之一。哈崙這一條路線難度更是在臺灣群山中,屬於差不多封頂的等級,地形
高密度芒草、全探勘、350m上升300m的超陡坡、隨時坍塌的爛鐵道、高密度小黑蚊、伐
木跡地的爛樹洞陷阱、複雜的稜脈...也讓我們吃足了苦頭。
12.寫11的意思是,山搜是非常累人且危險的事,更要小心不能二難,希望大家不要看到這
篇就決定熱血投入往後山搜,那真的會讓自己身陷險境,因為我們這次也都受了傷。
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這也是為什麼雪羊粉專會出現直升機文的原因,因為我在這次結識了非常多第一線人員,
有義務在這波事件中(指齊導罹難事件,剛好也是處理Schmid山難的分隊處理,他們真的
忙到炸掉),為教官們推廣正確的直升機知識,讓大眾更瞭解直升機的原理與風險。
我想,這應該也是Ptt Hiking板有史以來最相關的山難了:板友出事、板友救援。
最後,一起為Schmid祈禱吧,希望梅雨鋒面早點離去,北大OB精英帶他平安歸來。
※ 引述《UncleHS (艋舺金城武)》之銘言:
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: : 發稿時間:2017/06/04 18:04 最新更新:2017/06/04 18:04
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