留住阿塱壹 保留台灣最後1%原始海岸林 - 台北

※ [本文轉錄自 Ecophilia 看板 #1F2YAipO ]

作者: Waitingchen (Rejoyce ) 看板: Ecophilia
標題: [新聞] 留住阿塱壹 保留台灣最後1%原始海岸林
時間: Mon Jan 9 07:11:36 2012

來源網址：http://shuchuan7.blogspot.com/2012/01/1.html

留住阿塱壹 保留台灣最後1%原始海岸林
朱淑娟／2012.1.6

民間努力保留台灣最後原始海岸《阿塱壹古道》已近10年，
但最後還是被步步退逼到關鍵時刻。台北大學副教授廖本全
今天問：「難道連老天爺留給我們最後的一點點自然跟人文
都不要嗎？」他說，阿塱壹古道能不能保留，正在試探台灣
社會的人心可以沉淪到什麼地步，只知道釋放眼前利益的政
府是不智的。

去年1月屏東縣政府公告「旭海-觀音鼻暫定自然保留區」(
一次半年，7月再延長半年)，區域內不得有任何開發計畫。
依文資法規定，縣政府最遲必須在1月20日前通過審議，正
式將阿塱壹古道編列為自然保留區，否則就失去保護傘，這
項工程環評已通過，公路總局隨時都可以再動工。

今天台北有風有雨，凱道前擠滿了近200人，屏東環盟理事
長洪輝祥笑稱今天是「環保團體的同學會」，因為今天來的
人出乎意料的多，而且大概台灣數的出來的環保團體都出來
了，除了國光石化的征戰時刻，已經很久沒見到這種場面。
聽到大家高喊：「公僕轉彎，綠蠵龜不轉彎」，洪輝祥說自
己受到很大的鼓舞。

過去一年，屏東環盟發起公民連署保留《阿塱壹古道》，今
天他們帶著58000多個連署來到凱道，向中央有權者提出2項
訴求：

一、停建台26線環島公路網，保留台灣最後1%原始海岸林

二、38億公路開發經費，移為「恆春半島東岸，低碳生活圈
區域發展基金」

另外洪輝祥強調，即使畫了保護區但屏東縣政府沒能力徵收
區域內155公頃私有地，未來這些私有地只能畫為緩衝區，
不能限制使用，無法保留物種完整性，他要求中央政府站出
來處理，否則只好由民間發起環境信託。

同時邀請四黨不分區立委准當選人簽署承諾書：包括國民黨
邱文彥、民進黨田秋堇、親民黨張曉風、綠黨由潘翰聲代表
希婻‧瑪飛洑。

最後的海岸線

台26線安朔到港口段，是全省濱海公路尚未貫通路段，民國
84年公路總局完成「台26 線安朔至旭海段新闢工程細部規
劃報告」，民國91年3月環評通過。

計畫分6標，其中1~4標 (旭海到南田約7公里) 路段濱臨險峻
海岸線，因環保團體反對遲未動工。後公路總局提出「台26
線安朔到港口段改善計畫」環評差異分析，新、舊路段主要
差異是經牡丹鼻岬角、觀音鼻岬角這兩個貼著海岸線的路段
，改成往內陸退縮300公尺改採隧道。

圖中紅色長方型框的部分就是1~4標 旭海到南田的7公里路段

民國99年12月10通過環評差異分析審查，公路總局取得開路
的門票，古道消失在即。之後洪輝祥拜會屏東縣長曹啟鴻，
獲得曹的支持並同意依文資法公告「旭海-觀音鼻暫定自然保
留區」。去年12月屏東縣政府已完成進行植物、動物、地景
調查，預計今年元月9日公告地方說明會以及審查日期。

審查會還沒開，去年12月3日已有贊同開路者約500人到屏東
縣政府抗議，據了解20日審查會前，反對、開發雙方還會再
有一次對決。

為什麼要開路？

跟幾乎所有開發案一樣，只要有人反對，就會被套上「要經
濟、還是要環保」的二元對立，但要經濟或要環保通常需要
把時間拉長、空間放大才能做出公平的評斷。得到什麼、又
付出什麼、誰得到、誰付出？也應該有更細膩的檢視。

公路總局多次表達，開路是連接台東、屏東兩縣觀光點，台
26線港口至安朔段從民國70年起就有民意提出開路需求。這
裏的居民其實很期待開路，因為他們也接受主張開路者的觀
點，只要開路就能帶來經濟發展。

但太多例子證明，便利的交通只會讓旅人快速通過，很少人
會在當地駐足、何論消費。何況不時傳出，路還沒開，這裏
四周許多土地已被買走。

不過過去一年，屏東環盟幾乎每個月都舉辦深度旅遊，旅人
都在當地住宿、消費，當地商家看到了深度旅遊的經濟潛力
，民眾對此也有不同的想法。

而依估計，路開通後約可節省40分鐘車程，為了省40分鐘要
付出什麼？

為什麼反對開路？

恆春古名叫「塱橋」，從恆春往北一直到旭海，是俗稱的「
阿塱壹古道」，清朝時就有，平埔族與塱橋18社，靠著這個
古道，通婚、戰爭、遷屣。塱橋18社曾經歷牡丹社事件，是
一段具有珍貴歷史文化價值的道路，長達120公里。

隨著歲月流逝，古道漸漸被開拓成道路，如今只剩下旭海到
南田這短短7公里，這7公里有多美，今天綠黨立委候選人潘
翰聲說的：「我坐在沿岸，感受到台灣的心跳聲就在那裏，
是一個很難得讓你的心可以平靜下來的地方。」

洪輝祥說，這裏是台灣最後一個原始海岸林，短短60公里內
有熱帶、亞熱帶、溫帶、甚至寒帶物種。宛如璞玉般的海岸
線，有著名的南田石礫石灘、美麗沙丘、椰子蟹、特殊海岸
珊瑚礁植被及海岸林。這裏也是台灣唯一有綠蠵龜產卵的地
方。

今天張曉風說，可能有人說那烏龜不來產卵就拉倒，但那不
只是烏龜，那是生態。她強調：「烏龜不適合產卵的地方，
就是人類不適合生小孩的地方了。」

目前墾丁包括省道、產業道路總計超過1000公里，如果台26
線貫通，大批車輛從東岸湧入墾丁，未來內陸的道路一定無
法負荷，勢必要再拓寬。洪輝祥強調，道路是生態系殺手，
墾丁國家公園目前已碎破到不行，台26線貫通，會是壓倒墾
丁國家公園生態系的最後一根稻草。

廖本全呼籲，阿塱壹古道是讓台灣成為真正台灣的一條路，
保留阿塱就是壹是保留台灣文明的根系，台灣人不知道為什
麼不做這件事？

--