: 噓 cwind07:http://www.youtube.com/watch?v=nIYfGITTZyg 素密達斷崖 08/08 10:57
: → cwind07:這就是你說要她颱風豪雨過後比較好走的路嗎 真好笑 08/08 10:58
: → cwind07:颱風前巡山員摩托車啪啪走的大鹿林道會比颱風後走這斷崖還 08/08 11:00
: → cwind07:糟 你的登山路狀判定真可佈 拜託不要帶隊上山了 08/08 11:01
: → cwind07:所以素密達比大鹿林道安全?隨時在崩塌的崩壁颱風過後不會 08/08 14:18
: → cwind07:有變化?電視在撥崩壁最怕下豪雨整個走山 沒知識也要看電視 08/08 14:19
: → cwind07:還路況明確的聖稜 連巴士走的山路都整片崩掉 你山上小路會 08/08 14:21
: → cwind07:更穩當?你用你哪隻眼看到的 隨便共共反正也不是你出力 08/08 14:22
: → cwind07:整片崩塌的斷崖都不怕 還怕崩一小塊的林道 真會詭辯 08/08 14:23
以下都是大雨過後，林道坍塌事件。
2005年，天池山莊莊主騎野狼上下班的能高越嶺西段嚴重坍塌，
多人罹難。
坍塌處還離登山口不遠。
http://ppt.cc/BVgs
日據時代運大砲的八通關古道，也在莫拉克的摧殘，坍塌而封山。
http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=141918
剛好，這次的蘇拉颱風，東埔到雲龍路段又坍塌了。
http://ppt.cc/ihj2
上到北大武登山口的水泥車道，一樣在莫拉克之後嚴重坍塌，
完全無法通行。
http://ppt.cc/Emkq
更別說cwind07提到的大鹿林道，當初因為2004艾利風災，
坍塌後封到前幾年才開放。
http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=54133
你要我找林道，車道，或是古道因為大雨或颱風而坍塌的事件，我還
可以列個幾百項。但你要我找品田斷崖，素密達斷崖，甚至是更破碎
死亡稜線，奇萊北壁這些著名斷崖在颱風大雨過後坍塌的新聞，對不
起，小弟資質駑鈍，我完全找不到。
翻翻早期的登山雜誌，看看民國六十年的照片，聖稜整段在稜線上的
照片，到現在你去看，還可以找到一模一樣的地方。甚至是斷崖的照
片，也都是一模一樣，連先橫渡在下降等過法也是一模一樣。
高山稜線面貌或地形的變化，大多是我們在有生之年，無法觀察出的
自然風化而造成。反倒林道，鐵道，車道的改變之大，你無法想像。
你知道以前山友可以坐鐵道車，直接開到離巴沙灣只有一天距離的清
水溪上游嗎？不到四十年間，那哈崙鐵道已從大家搭車去爬山，變成
連進去都要多次探勘才可以達成的危險路線嗎？帕托魯南稜的嵐山工
作站，早期還有撞球室的大規模休息室，到現在要砍好幾天的路才可
以到達。可是從能高到巴沙灣的路有變嗎？奇萊北到帕托魯的路有變
嗎？為什麼高山稜線的路線都一模一樣，反而變得都是低海拔的路線
。
登山並不可怕，可怕的是登山的人。歷史會留下證據，凡是都是用自
己的腦袋去想，卻不願做做功課，也難怪有"鍵盤登山"一詞會出現。
網路上發言可以匿名，不代表你到處散佈不實的資訊不會被質疑。有
本事有拿出證據，拿出新聞來證明你的說法是對的。你這樣不負責任
的發言，才是真正傷害登山這個運動，不配稱為"山友"。
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: → cwind07:颱風前巡山員摩托車啪啪走的大鹿林道會比颱風後走這斷崖還 08/08 11:00
: → cwind07:糟 你的登山路狀判定真可佈 拜託不要帶隊上山了 08/08 11:01
: → cwind07:所以素密達比大鹿林道安全?隨時在崩塌的崩壁颱風過後不會 08/08 14:18
: → cwind07:有變化?電視在撥崩壁最怕下豪雨整個走山 沒知識也要看電視 08/08 14:19
: → cwind07:還路況明確的聖稜 連巴士走的山路都整片崩掉 你山上小路會 08/08 14:21
: → cwind07:更穩當?你用你哪隻眼看到的 隨便共共反正也不是你出力 08/08 14:22
: → cwind07:整片崩塌的斷崖都不怕 還怕崩一小塊的林道 真會詭辯 08/08 14:23
以下都是大雨過後，林道坍塌事件。
2005年，天池山莊莊主騎野狼上下班的能高越嶺西段嚴重坍塌，
多人罹難。
坍塌處還離登山口不遠。
http://ppt.cc/BVgs
日據時代運大砲的八通關古道，也在莫拉克的摧殘，坍塌而封山。
http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=141918
剛好，這次的蘇拉颱風，東埔到雲龍路段又坍塌了。
http://ppt.cc/ihj2
上到北大武登山口的水泥車道，一樣在莫拉克之後嚴重坍塌，
完全無法通行。
http://ppt.cc/Emkq
更別說cwind07提到的大鹿林道，當初因為2004艾利風災，
坍塌後封到前幾年才開放。
http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=54133
你要我找林道，車道，或是古道因為大雨或颱風而坍塌的事件，我還
可以列個幾百項。但你要我找品田斷崖，素密達斷崖，甚至是更破碎
死亡稜線，奇萊北壁這些著名斷崖在颱風大雨過後坍塌的新聞，對不
起，小弟資質駑鈍，我完全找不到。
翻翻早期的登山雜誌，看看民國六十年的照片，聖稜整段在稜線上的
照片，到現在你去看，還可以找到一模一樣的地方。甚至是斷崖的照
片，也都是一模一樣，連先橫渡在下降等過法也是一模一樣。
高山稜線面貌或地形的變化，大多是我們在有生之年，無法觀察出的
自然風化而造成。反倒林道，鐵道，車道的改變之大，你無法想像。
你知道以前山友可以坐鐵道車，直接開到離巴沙灣只有一天距離的清
水溪上游嗎？不到四十年間，那哈崙鐵道已從大家搭車去爬山，變成
連進去都要多次探勘才可以達成的危險路線嗎？帕托魯南稜的嵐山工
作站，早期還有撞球室的大規模休息室，到現在要砍好幾天的路才可
以到達。可是從能高到巴沙灣的路有變嗎？奇萊北到帕托魯的路有變
嗎？為什麼高山稜線的路線都一模一樣，反而變得都是低海拔的路線
。
登山並不可怕，可怕的是登山的人。歷史會留下證據，凡是都是用自
己的腦袋去想，卻不願做做功課，也難怪有"鍵盤登山"一詞會出現。
網路上發言可以匿名，不代表你到處散佈不實的資訊不會被質疑。有
本事有拿出證據，拿出新聞來證明你的說法是對的。你這樣不負責任
的發言，才是真正傷害登山這個運動，不配稱為"山友"。
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