神祕機票飛山口宇部:進出山口宇部空港篇 - 旅遊
By Bennie
at 2012-10-06T22:10
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(附圖的部落格)http://bingsvillage.blogspot.tw/2012/10/pt-2.html
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這次進出山口宇部機場的交通資訊,主要是在山口宇部空港官網上查的。
(http://www.yamaguchiube-airport.jp/)
機場官網對交通方式的說明還算詳盡,往各地接駁巴士的時間和價格都一目瞭然,
鐵路部份則請旅客至JR西日本的JRおでかけネット查詢,
我自己則是習慣用えきから來查。
(http://www.ekikara.jp/top.htm)
--
要離開山口宇部機場,大眾運輸有巴士和鐵路兩種選擇。我們要往下關去,
直達的高速巴士最方便,但巴士1420円的價格比火車950円貴上不少,時間也沒差太多,
最後還是選擇火車。離宇部機場最近的車站是宇部線上的「草江」站,
宇部線是連接新山口和宇部,往海岸繞一圈的地方交通線,
大約每小時往兩方向皆各有一班車。要轉乘新幹線往廣島或岡山去的話,
到新山口(但無法兌換或購買JR PASS)轉山陽新幹線最方便,
要往下關和北九州一帶,則往宇部轉乘山陽本線。
出國際線航廈後,右轉便是國內線航廈,跟著往草江站的指標,
沿著機場道路外圍的人行道左轉直走,穿過紅綠燈(按下行人穿越按鈕很快就綠燈了)
進入小路,便可看見平交道旁只有一個月台的草江站,從國際線航廈走過來,
不用10分鐘就到了。這時間的草江大概都是同班機的台灣旅客吧,
小小的車站一時人聲鼎沸。可能因為宇部機場的航班不多,加上當地人也許開車居多
(看那塞滿車的停車場),JR西日本應該無意將草江經營成機場聯絡站,
只是因為位置夠近,多一個讓旅客方便使用的交通方法而已,看看這月台,
寬度僅能勉強容納兩人併肩呢。
9:51的列車載走了大部份的旅人,剩下的大概都是要往新山口方向的吧。
10:13到宇部,換個月台再搭上10:31山陽本線的普通車。車上人不多,
我們佔了一個面對面的四人座位,跟行李箱一起在車上晃呀晃的打瞌睡補眠,
11:13準時抵達終點下關。草江上車的時候先在車門旁抽一張整理券,
上面註記有上車的車站,出站時交給精算所(補票處)的站務人員算錢即可,
如果在無人站下車,就直接下車時在車上付吧。
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回程當天我們從博多出發,原本預定搭新幹線到新山口換宇部線。
其實搭到厚狹轉車也可,還便宜一些,但厚狹只停站站停的こだま,
且還要再多轉厚狹到宇部這段山陽本線,多轉乘一次多麻煩一次,
加上私心想著從新山口換車便可完乘宇部線,便決定多貼點錢到新山口。
但人算不如颱風算,碰上三八又潑辣的三巴颱風,
也只好早上近七點便爬起來看颱風消息和路線行駛狀況。
新聞上長崎一帶巨浪拍岸的畫面有些驚悚,但日本主播的聲音仍然沉穩,
也不見記者在海邊或風中聲嘶力竭地大吼(「記者...記者現在...啊~~~!」),
畫面旁的走馬燈多是提醒大家注意強風豪雨或各地雨量累積狀況的文字,
跟跑馬燈左邊一條右邊一條災情連環爆的台灣新聞畫面有頗大的差異。
新聞後速水茂虎道的料理節目讓老妹無視我聲聲催趕,
電視機前的女性觀眾應該都希望能帶他親手做的便當吧?
(但他是啥時開始走居家好男人路線的咧?)
手機app沒顯示什麼好消息(我用的是「乘換案內」跟「駅すぱあと」這兩個app),
宇部線和山陽本線皆因風勢過強停駛中,
清晨山陽新幹線也因路樹倒下暫停行駛了一段時間,雖然已排除,但因強風跟雜物,
行駛狀況不太穩。幸好宇部機場的官網顯示航班仍正常起降,
未如北九州機場和長崎機場一樣欠航,猜想機場巴士應該還能正常行駛,
便依照原訂計畫往新山口再轉搭往機場的巴士。
往宇部機場的巴士多是配合國內線航班的時間,新山口從11:50之後,
要一直到下午三點才會再有巴士往機場了,避免突發狀況,
便放棄多逛幾間藥妝店的打算,決定早早往新山口去(還好昨晚該買的都買好了)。
約八點多離開位於中洲川端的博多Excel Hotel東急,雖然地鐵站就在一旁,
但我們仍決定走去博多站。距離其實並不遠,初來的第一天也來回走了一次,
且假日早晨的街頭人並不多,市內風不太大,也沒下雨,走起來很舒服。
也因為如此,這次旅程從頭到尾都沒利用過博多的地鐵。
在博多站前地下街找到了剛開門的金券行チケットふくおか,
(http://www.ticket-fukuoka.co.jp/index.html)
買了兩張往新山口的自由席車票,一張4580円,省下400円。
在博多站內晃晃,帶了福岡限定加秋季限定的栗子口味ひよ子
(我以前一直以為這是東京名產呢!原來小雞的老家在福岡啊!)、
沙皮狗圖案的ニO加煎餅(看到那逗趣的圖案就下手了!)和一盒抹茶口味的小蛋糕捲,
心滿意足地往新幹線月台進發!
剛好9:30的のぞみ20号有停靠新山口,下一班要半小時後了。
不巧我們上月台時的位置在15車左右,要往回走到自由席所在的1~3車,
在即將發車的時刻還真是一段漫長的路途。我們在發車鈴響起時閃進4車,
等終於在2車找到位置坐定時,列車外已是市郊景色啦。
一邊吃著前幾天在天神三越超市買到的廣島縣產無花果
(5個525円,要不是老妹買,我還真不想吃這東西哩。),
一邊欣賞著窗外快速流逝的風景,10:05便抵達新山口。
在月台上被快速通過的新幹線「震撼」過後,下樓詢問站內的旅遊中心往機場的方式,
宇部線仍然停駛,但幸好巴士正常運行。在新幹線口這邊一樓南側的巴士售票處,
買了往機場的車票,一人870円,10:50,巴士準時進站。
(巴士起站是在來線那一側的北口。)
往機場的高速道路也因颱風封閉了部份路段,巴士繞了點路,晚了近20分鐘才到機場。
坐在往機場的巴士上,望著窗外稍陰暗的天空和田野,才稍微鬆了口氣,
慶幸著這趟旅程雖然遇上不少狀況,但都一一克服了。雖然有些驚險刺激,
但這也是自助旅行的樂趣之一吧。
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這次進出山口宇部機場的交通資訊,主要是在山口宇部空港官網上查的。
(http://www.yamaguchiube-airport.jp/)
機場官網對交通方式的說明還算詳盡,往各地接駁巴士的時間和價格都一目瞭然,
鐵路部份則請旅客至JR西日本的JRおでかけネット查詢,
我自己則是習慣用えきから來查。
(http://www.ekikara.jp/top.htm)
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要離開山口宇部機場,大眾運輸有巴士和鐵路兩種選擇。我們要往下關去,
直達的高速巴士最方便,但巴士1420円的價格比火車950円貴上不少,時間也沒差太多,
最後還是選擇火車。離宇部機場最近的車站是宇部線上的「草江」站,
宇部線是連接新山口和宇部,往海岸繞一圈的地方交通線,
大約每小時往兩方向皆各有一班車。要轉乘新幹線往廣島或岡山去的話,
到新山口(但無法兌換或購買JR PASS)轉山陽新幹線最方便,
要往下關和北九州一帶,則往宇部轉乘山陽本線。
出國際線航廈後,右轉便是國內線航廈,跟著往草江站的指標,
沿著機場道路外圍的人行道左轉直走,穿過紅綠燈(按下行人穿越按鈕很快就綠燈了)
進入小路,便可看見平交道旁只有一個月台的草江站,從國際線航廈走過來,
不用10分鐘就到了。這時間的草江大概都是同班機的台灣旅客吧,
小小的車站一時人聲鼎沸。可能因為宇部機場的航班不多,加上當地人也許開車居多
(看那塞滿車的停車場),JR西日本應該無意將草江經營成機場聯絡站,
只是因為位置夠近,多一個讓旅客方便使用的交通方法而已,看看這月台,
寬度僅能勉強容納兩人併肩呢。
9:51的列車載走了大部份的旅人,剩下的大概都是要往新山口方向的吧。
10:13到宇部,換個月台再搭上10:31山陽本線的普通車。車上人不多,
我們佔了一個面對面的四人座位,跟行李箱一起在車上晃呀晃的打瞌睡補眠,
11:13準時抵達終點下關。草江上車的時候先在車門旁抽一張整理券,
上面註記有上車的車站,出站時交給精算所(補票處)的站務人員算錢即可,
如果在無人站下車,就直接下車時在車上付吧。
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回程當天我們從博多出發,原本預定搭新幹線到新山口換宇部線。
其實搭到厚狹轉車也可,還便宜一些,但厚狹只停站站停的こだま,
且還要再多轉厚狹到宇部這段山陽本線,多轉乘一次多麻煩一次,
加上私心想著從新山口換車便可完乘宇部線,便決定多貼點錢到新山口。
但人算不如颱風算,碰上三八又潑辣的三巴颱風,
也只好早上近七點便爬起來看颱風消息和路線行駛狀況。
新聞上長崎一帶巨浪拍岸的畫面有些驚悚,但日本主播的聲音仍然沉穩,
也不見記者在海邊或風中聲嘶力竭地大吼(「記者...記者現在...啊~~~!」),
畫面旁的走馬燈多是提醒大家注意強風豪雨或各地雨量累積狀況的文字,
跟跑馬燈左邊一條右邊一條災情連環爆的台灣新聞畫面有頗大的差異。
新聞後速水茂虎道的料理節目讓老妹無視我聲聲催趕,
電視機前的女性觀眾應該都希望能帶他親手做的便當吧?
(但他是啥時開始走居家好男人路線的咧?)
手機app沒顯示什麼好消息(我用的是「乘換案內」跟「駅すぱあと」這兩個app),
宇部線和山陽本線皆因風勢過強停駛中,
清晨山陽新幹線也因路樹倒下暫停行駛了一段時間,雖然已排除,但因強風跟雜物,
行駛狀況不太穩。幸好宇部機場的官網顯示航班仍正常起降,
未如北九州機場和長崎機場一樣欠航,猜想機場巴士應該還能正常行駛,
便依照原訂計畫往新山口再轉搭往機場的巴士。
往宇部機場的巴士多是配合國內線航班的時間,新山口從11:50之後,
要一直到下午三點才會再有巴士往機場了,避免突發狀況,
便放棄多逛幾間藥妝店的打算,決定早早往新山口去(還好昨晚該買的都買好了)。
約八點多離開位於中洲川端的博多Excel Hotel東急,雖然地鐵站就在一旁,
但我們仍決定走去博多站。距離其實並不遠,初來的第一天也來回走了一次,
且假日早晨的街頭人並不多,市內風不太大,也沒下雨,走起來很舒服。
也因為如此,這次旅程從頭到尾都沒利用過博多的地鐵。
在博多站前地下街找到了剛開門的金券行チケットふくおか,
(http://www.ticket-fukuoka.co.jp/index.html)
買了兩張往新山口的自由席車票,一張4580円,省下400円。
在博多站內晃晃,帶了福岡限定加秋季限定的栗子口味ひよ子
(我以前一直以為這是東京名產呢!原來小雞的老家在福岡啊!)、
沙皮狗圖案的ニO加煎餅(看到那逗趣的圖案就下手了!)和一盒抹茶口味的小蛋糕捲,
心滿意足地往新幹線月台進發!
剛好9:30的のぞみ20号有停靠新山口,下一班要半小時後了。
不巧我們上月台時的位置在15車左右,要往回走到自由席所在的1~3車,
在即將發車的時刻還真是一段漫長的路途。我們在發車鈴響起時閃進4車,
等終於在2車找到位置坐定時,列車外已是市郊景色啦。
一邊吃著前幾天在天神三越超市買到的廣島縣產無花果
(5個525円,要不是老妹買,我還真不想吃這東西哩。),
一邊欣賞著窗外快速流逝的風景,10:05便抵達新山口。
在月台上被快速通過的新幹線「震撼」過後,下樓詢問站內的旅遊中心往機場的方式,
宇部線仍然停駛,但幸好巴士正常運行。在新幹線口這邊一樓南側的巴士售票處,
買了往機場的車票,一人870円,10:50,巴士準時進站。
(巴士起站是在來線那一側的北口。)
往機場的高速道路也因颱風封閉了部份路段,巴士繞了點路,晚了近20分鐘才到機場。
坐在往機場的巴士上,望著窗外稍陰暗的天空和田野,才稍微鬆了口氣,
慶幸著這趟旅程雖然遇上不少狀況,但都一一克服了。雖然有些驚險刺激,
但這也是自助旅行的樂趣之一吧。
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