穿越雪山隧道，車窗滿燙原因為何？是否這方面專家為我們解說？ - 旅遊

最近全家去宜蘭遊玩，早上經雪山隧道沒注意車窗溫度問題，回程夜間約八點由宜蘭回台北經雪山隧道，依規定定速80公里 行駛，經雪山隧道4/3路程快出口，我家大女兒睡覺中被車窗熱效應經醒(一般人玩累上車就是睡覺，司機最為辛苦。)，說我是否沒開冷氣滿熱的，後來發現熱源經由車窗玻璃傳過來，我摸我駕駛旁車窗確實很燙(注以車子窗裝窗簾及隔熱紙，這次裝設隔熱紙，廠商實驗隔熱及陽光效果達95﹪以上，大太陽開車曬車窗也沒有雪山隧道內一半燙)原因為何，當時駕駛真很害怕，當時女兒一直問其她有沒有的，她老爸我也不知道，只有請她閉嘴讓我專心開車，當時忘記撥電話問雪山隧道內，同行車隊親友情況如何，隧道內一般手機是否無法接收也不知？出遂道後車窗問溫度降冰冷。請這方面專家為我們解惑如何？
Update:
首先謝謝各位大師回答，似乎沒有解惑我們許多疑問？雪山隧道全長12.9公里，定速80公里行駛，約10分鐘可安全通過雪山隧道，從網路搜尋資料雪山隧道似乎相關單位安全措施都作的不錯？(我們還是有許多疑問)實際上行駛除了單調洞壁，要是有壁畫或圖騰之類，會讓駕駛員覺得沒壓迫感，行人緊急通道感覺還可以。
我們疑問之一夜間行駛雪山隧道並順暢行駛，氣候溫度已低為何？車窗熱效應竟然可以驚醒睡夢中之人，說實在是我駕駛車輛中，全都是頭一次行駛雪山隧道及超燙車窗玻璃，裝設車窗隔熱紙，是經廠商有實驗給我們看及比較隔熱及陽光效果達95﹪以上，
Update 2:
(我們喜歡旅遊通過全台無數隧道溫度都屬冰冷型)假如那炎炎夏日中午又塞車，誠如Ahiru大師說的車本身的溫度+廢氣的溫度，我們想雪山隧道內部必然也會逼近50度高溫或更高溫及廢氣？我車內也裝有溫度計因開冷氣會不正確及也沒注意。
假如雪山隧道內中間發生事故，所有人都要徒步緊急行人通道，到出口必然要許多小時，那種情況是否適合人行走？會熱死人或被廢氣等等問題，這也是讀高中大女兒當時在車上，一直問我許多隧道相關問題之一？
希望這方面專家為我們提供有考證數據及解說，目前版面回答專家未能滿足求知需求，假如有滿意解說我們會直接圈選最佳回答。
Update 3:
很想知道雪山隧道內一般手機是否能正常接收？
Update 4:
能否請版面專家、大師們細述進入雪山隧道會有那些情況發生那都屬正常範圍，使一般人不要像我們無知而徬徨害怕，你們解惑對無知者幫助尚不足，我們轎車裝設車窗隔熱紙詢問廠商為反射型，實驗比對沒裝部份玻璃熱多少些，比以前裝設隔熱好許多，但非頂級品，頂級品近2萬元好沒多少價格差太多，避免廣告之嫌不談隔熱紙。
尚無完整？有完整回答即刻圈選最佳解說，意見中提供網址都解說不錯。
Update 5:
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