臺鐵夜車搭乘率 - 台北

基本上西部幹線在高鐵通車後夜行的旅客就少了,這與日本夜寢台逐年減少的原因是一樣的,因為坐夜車在怎麼好的列車睡起來絕對沒有比家裡舒服(不要家裡連旅館也比不上),更何況台鐵都是座席車廂,以前是到墾丁.高雄旅遊,大家會利用夜行列車以節省旅行時間,延長在景點的遊玩時間,現在高鐵通車,如果搭早班車道新左營才八點多到墾丁高雄的旅遊時間還很長,當然要利用夜行列車的人就變少了,目前來說西部幹線真的是只有周五與周日會有較多的旅客利用,周六則是很空!
東部就不一樣了,因為沒有高速公路與高鐵,所以夜行的63次利用綠都還不錯,尤其是2063次幾乎天天都是客滿的,但是回程的11次就不一樣了,利用率較63差粉多,因為通常去台東玩的人不會選擇周日的11次回台北,原因是到台北是周一早上五點多,回家換個衣服就要上班了,多累人,選擇周六11次回台北?!別鬧了!到這麼遠的地方幹嘛不玩到星期天中午或下午再離開?!至於住台東往台北遊玩的旅客,那也多半集中在週五,所以同樣是夜行車11次的車票比63次好買很多!
PS:我已經好幾次都是抵達花蓮縣的車站才臨時買當天晚上的11次,到目前為止還沒有一次買不到!
2011-01-19 06:35:54 補充：
基本上不會!因為兩班車的時間差短於台鐵公佈的轉乘時間,所以97次誤點不會讓11次等.

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參考資料http://bta.com.tw/