花蓮到台東 風向及坡度請教 - 新竹

※ 引述《abirdy (ㄚ鳥)》之銘言：
: 各位前輩們
: 小弟與女友預計將於4/30出發
: 展開為期三天兩夜的花東鐵馬行
: 目前是以順時鐘規劃(但還須考量順逆風問題)
: 暫定
: DAY1 11:00 火車到花蓮 預計夜宿玉里
: DAY2 以台東為目的地
: DAY3 台東黑森林閑晃 晚上坐車到高雄
: 由於兩人都是菜鳥
: 有些問題想向各位前輩請較一下
: 1. 風向問題 : 請問這個時節的風向是如何呢?
: 是從花蓮南下好 還是從台東北上好呢?
: 因為有過逆風長程的痛苦經驗
: (從後龍好望角一路逆風回新竹)
: 所以能避則避 ^^"

現在是吹南風，理論上來說是由南往北走比較不會有逆風的問題。
但個人覺得，現在風都不大，逆風問題應也可以解決。


: 2. 坡度問題 : 預計是走縱谷線 看過前輩的文章都指出
: 縱谷線上下坡程度較海岸線輕鬆許多
: 唯一有挑戰的是舞鶴台地 但可由193縣道避開
: 是這樣嗎?


沒錯。
花蓮到瑞穗這一段，走台九會比走193平緩許多。
若走193，你可以會喘到看不到任何風景，一路上上下下會很想砍人。
台九風景也不錯，坡度緩和許多（根本就是平路）。

想避開舞鶴台地，到瑞穗火車站時記得左轉，直走就會接到193。
這段193相當平緩，風景極為優美，可觀賞到縱谷的美麗風光，
相當推薦。
出193後，就到玉里了。


: 3. 路線問題 : 關於花蓮到瑞穗之間
: 走台9跟縣193/195 哪個風景較好呢?
: (坡度部分比較也請幫忙說明一下)


這一題，前面回答過了。
193風景好，但是絕對會讓一個新手喘到看不到風景。
建議走台九。


: 4. 搭乘火車 : 爬文指出 對號列車部分有PP自強號可支援
: 只要有攜車袋即可上車 無論是摺疊或是非摺疊
: 非對號列車則是只要有攜車袋即可上車
: 以上訊息是否正確?請前輩們幫忙說明
: 因為曾看過有車友的文章寫說"要低調""眼睛睜大點"
: 不知道是何意思(該車友為26"非折疊車)
: 因為如果上述訊息成立 為何要"要低調""眼睛睜大點"
: 還請前輩們幫忙解惑
: 另外 我查從台東出發都的對號列車都沒有PP自強號
: 那我要怎麼搭車到高雄呢 @@"
: 請問有版友有經驗的嗎??


要低調這點，是指每個站務人員的標準不一樣。

要回答這題必須先知道你是騎小折或非小折？

小折的話，只要你打包好，就可以帶著「裝好」的車子上車，不需另外收費。


若不是小折的話，你只能祈求站務人員好心一點。

基本上：
1. 不管有無打包，非小折皆不可上「非對號列車」。
2. 對號車方面，必須打包後，搭乘「PP式列車」
3. 必須付自行車的費用，也就是票價X2。


當然，你可以闖關看看，看當天的站務人員心情愉悅與否。
不過若要安心、合法地搭乘，
就要買你和車子的票，然後搭乘pp式列車。

: P.S. 請問是否有新竹的版友可以出借攜車袋一只呢?
: 怕這次出遠門嚇到 買了以後再也用不著了XD
: 車種為18" MTA-520
: 但希望這次後愛上出遠門雙鐵行 :D


我不在新竹，這就不能回答了。



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