苗栗 三義 勝興車站 鐵道風情 - 旅遊
By Elvira
at 2017-07-03T22:14
at 2017-07-03T22:14
Table of Contents
※ [本文轉錄自 Miaoli 看板 #1PMb50Cz ]
作者: gh915222 (David) 看板: Miaoli
標題: [遊記] 苗栗 三義 勝興車站 鐵道風情
時間: Mon Jul 3 22:14:16 2017
勝興車站參觀資訊
參觀日期:2017.03.30
地址: 苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
服務電話:(037) 352-962
圖文版:http://wonderfood.pixnet.net/blog/post/222912310
許多台鐵舊站
火車不再行駛後反而會爆紅
形成熱門的旅遊景點
因為那股日式懷舊風味
非常迷人!
這天天氣超好
陽光微微露臉
暖風輕輕吹拂
正是出遊的好日子
帶著錢寶貝來到苗栗必訪景點---勝興車站
走在山中寧靜的棧道中
心也彷彿安靜了下來
來了解一下台鐵舊山線的地理位置與建造歷史吧!
台鐵舊山線由苗栗三義一路蜿蜒至台中后里,總長15.9公里
沿途經過勝興、泰安兩個車站
跨越魚藤坪橋(龍騰斷橋)、內社川橋(鯉魚潭橋)和大安溪橋
穿過關刀山與火炎山八座隧道
沿途景觀多變
橫跨大安溪南北兩岸
台鐵舊山線完工於1908年(太厲害了!百年前就有如此技術)
挑戰環山與架橋過河等的艱難工程
創造出台鐵工程上最大坡度千分之26、最大彎道半徑300米
最長花樑鋼橋、最長隧道等經典之作
東側為關刀山系,西側為火炎山系
沿途人文和自然景觀非常豐富
文化部在2003年將其列入台灣世界遺產潛力點
舊時的鐵道、候車月台、站長宿舍、火車站等都被完整保存了下來
供遊客參觀
站在一個等不到車的月台上等車
這是何等的浪漫啊!
行走在軌道間
想像之前火車行駛的樣子
百年前的平行時空也有火車呼嘯而過喔!
沿途一直看到十六份的字樣
不禁好奇這歷史緣由
等等在路邊的一塊介紹牌中可找到解答
我覺得勝興車站比合興車站更好
因為新竹的合興車站感覺快被現代的愛情包裝給淹沒了
但勝興車站仍舊以最純樸的面貌原汁原味的保留下來
且周邊有許多立牌介紹地理、景觀、歷史
讓遊客行走期間
更能貼近歷史
這是勝興車站的發展史
以編年史的方式紀載一目瞭然
突然覺得我好像航海王的羅賓喔
四處尋找歷史XD
呵!廢話不多說,快來了解車站發展史
1902年 日據時代山線鐵路開始分段鋪設
1908 年 三義伯公坑(勝興舊稱)段因地形險阻,至今才完成山線全線通車
1913年 車站主體建成
1930年 改為十六份信號場(因周圍有十六座樟腦寮)
1935年 改為十六份驛 因新竹台中州大地震舊山線幾乎全毀,但唯一未損壞的是此車站
1938年 恢復通車
1958年 改名勝興站
1975年 鐵路電氣化開始
1983年 產銷結構改變,貨源短缺,停辦貨運,專營客運
1988年 新山線通車,舊山線走路歷史
1988年9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後,新舊山線完成切換,舊山
線功成身退
不禁讓我想起幾年前台中百年舊火車站最後一班車發車後,新舊車站切換的時候
老台中人看了該多傷感阿!!!
1989年 被指定為苗栗縣縣定古蹟
沿途非常多景點
標示都很清楚
可花一個下午認真的把勝興車站周邊通通遊覽過一遍
鐵路旁的小店---幸福貓驛站
我探了探頭
發現裡面沒貓也沒人
於是錢寶貝鳩佔鵲巢
變成幸福狗驛站拉哈哈
勝興車站是台灣西部縱貫鐵路的最高點
車站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑
巍峨聳立
遊客們都搶著拍照
這是我們趁著無人的空檔
留下的紀念碑英姿
沿著鐵軌一直走就會走到一座隧道
這是開天隧道
匾額由後藤新平親題
我們當天走的時候在隧道口看到一個廢棄建築
後來查資料才知道原來那是戒嚴時期駐守的部隊遺址阿!
以下為開天隧道簡介
開天隧道建於西元1905年,全長726公尺
由於民國24年4月21日台灣中部大地震時受損,但是並不嚴重,仍然保持原來磚砌結構
開天隧道靠進勝興車站的北洞口上仍可看到後藤新平親題的『開天』字跡
而斜坡上的廢棄營房,則是戒嚴時期駐守隧道口的部隊遺址都十分具有歷史意義
由於長年不見日光
隧道裡外的溫差大概有十度吧...
走到一半覺得陰風陣陣
屁股涼颼颼的
就趕緊掉頭回去拉!!!
不然鼓起勇氣走到隧道另外一邊說不定可以見到湯婆婆喔~~~
鐵道旁的景觀咖啡廳
整座木造建築掩沒在綠樹叢中
顯得格外神秘
勝興車站本尊現身拉!!!
車站建成於1913年
整棟建築係以木頭為建材,每根標柱都完全不使用釘子
歷經許多恐怖的大地震但仍毫髮無傷的保存到現在
我覺得可能跟它的超強風水有關喔!
周圍有九座形狀像老虎的山頭
車站即建在虎穴之中
為求避邪祈福,鎮住煞氣
尖陡的屋頂配上柱頭上八卦和矛頭造型
屋簷呈現鋸齒狀
俗稱日式虎牙式木造建築
可惜這張閃光拍模糊了
車站裡的時間仍停留在以前
火車時刻表仍然掛著
裡面的辦公桌、冷氣、椅子等都完全沒有動過
進入車站
就像穿越回到了以前一般
感覺可以拍穿越劇了
縣定古蹟---站長宿舍
不知道以前住過這兒的站長們再回來參觀會有啥心得...
古樸的日式建築
就像真的來到了日本一樣
站長宿舍房子的後側
搖想當年
坐在迴廊下
吹著風
聽著火車汽笛聲
也許吃著晚餐
阿!舊時代總是特別引人入勝!
總是有人喜歡探頭探腦XD
裡面沒有什麼家具
空蕩蕩的
看來1988年撤站時全數搬走了...
最後我們走回了車站旁的老街
平日的街道上空蕩而寂靜
居民和店家和緩悠然的生活步調令人嚮往
不過一到假日
我想平日那份和緩悠然就會盪然無存了
這小路可能會被汽機車和行人塞爆...
因為沒什麼遊客
許多店家早早就收起來了
只剩少數紀念品店仍然營業著
錢寶貝在路旁發現狗雕像
跟它合照了一張
兩位都好挺拔喔
如果時間允許
最好趁平日來遊覽勝興車站
這樣才能靜靜的、不受打擾的回味時光!
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時間: Mon Jul 3 22:14:16 2017
勝興車站參觀資訊
參觀日期:2017.03.30
地址: 苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
服務電話:(037) 352-962
圖文版:http://wonderfood.pixnet.net/blog/post/222912310
許多台鐵舊站
火車不再行駛後反而會爆紅
形成熱門的旅遊景點
因為那股日式懷舊風味
非常迷人!
這天天氣超好
陽光微微露臉
暖風輕輕吹拂
正是出遊的好日子
帶著錢寶貝來到苗栗必訪景點---勝興車站
走在山中寧靜的棧道中
心也彷彿安靜了下來
來了解一下台鐵舊山線的地理位置與建造歷史吧!
台鐵舊山線由苗栗三義一路蜿蜒至台中后里,總長15.9公里
沿途經過勝興、泰安兩個車站
跨越魚藤坪橋(龍騰斷橋)、內社川橋(鯉魚潭橋)和大安溪橋
穿過關刀山與火炎山八座隧道
沿途景觀多變
橫跨大安溪南北兩岸
台鐵舊山線完工於1908年(太厲害了!百年前就有如此技術)
挑戰環山與架橋過河等的艱難工程
創造出台鐵工程上最大坡度千分之26、最大彎道半徑300米
最長花樑鋼橋、最長隧道等經典之作
東側為關刀山系,西側為火炎山系
沿途人文和自然景觀非常豐富
文化部在2003年將其列入台灣世界遺產潛力點
舊時的鐵道、候車月台、站長宿舍、火車站等都被完整保存了下來
供遊客參觀
站在一個等不到車的月台上等車
這是何等的浪漫啊!
行走在軌道間
想像之前火車行駛的樣子
百年前的平行時空也有火車呼嘯而過喔!
沿途一直看到十六份的字樣
不禁好奇這歷史緣由
等等在路邊的一塊介紹牌中可找到解答
我覺得勝興車站比合興車站更好
因為新竹的合興車站感覺快被現代的愛情包裝給淹沒了
但勝興車站仍舊以最純樸的面貌原汁原味的保留下來
且周邊有許多立牌介紹地理、景觀、歷史
讓遊客行走期間
更能貼近歷史
這是勝興車站的發展史
以編年史的方式紀載一目瞭然
突然覺得我好像航海王的羅賓喔
四處尋找歷史XD
呵!廢話不多說,快來了解車站發展史
1902年 日據時代山線鐵路開始分段鋪設
1908 年 三義伯公坑(勝興舊稱)段因地形險阻,至今才完成山線全線通車
1913年 車站主體建成
1930年 改為十六份信號場(因周圍有十六座樟腦寮)
1935年 改為十六份驛 因新竹台中州大地震舊山線幾乎全毀,但唯一未損壞的是此車站
1938年 恢復通車
1958年 改名勝興站
1975年 鐵路電氣化開始
1983年 產銷結構改變,貨源短缺,停辦貨運,專營客運
1988年 新山線通車,舊山線走路歷史
1988年9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後,新舊山線完成切換,舊山
線功成身退
不禁讓我想起幾年前台中百年舊火車站最後一班車發車後,新舊車站切換的時候
老台中人看了該多傷感阿!!!
1989年 被指定為苗栗縣縣定古蹟
沿途非常多景點
標示都很清楚
可花一個下午認真的把勝興車站周邊通通遊覽過一遍
鐵路旁的小店---幸福貓驛站
我探了探頭
發現裡面沒貓也沒人
於是錢寶貝鳩佔鵲巢
變成幸福狗驛站拉哈哈
勝興車站是台灣西部縱貫鐵路的最高點
車站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑
巍峨聳立
遊客們都搶著拍照
這是我們趁著無人的空檔
留下的紀念碑英姿
沿著鐵軌一直走就會走到一座隧道
這是開天隧道
匾額由後藤新平親題
我們當天走的時候在隧道口看到一個廢棄建築
後來查資料才知道原來那是戒嚴時期駐守的部隊遺址阿!
以下為開天隧道簡介
開天隧道建於西元1905年,全長726公尺
由於民國24年4月21日台灣中部大地震時受損,但是並不嚴重,仍然保持原來磚砌結構
開天隧道靠進勝興車站的北洞口上仍可看到後藤新平親題的『開天』字跡
而斜坡上的廢棄營房,則是戒嚴時期駐守隧道口的部隊遺址都十分具有歷史意義
由於長年不見日光
隧道裡外的溫差大概有十度吧...
走到一半覺得陰風陣陣
屁股涼颼颼的
就趕緊掉頭回去拉!!!
不然鼓起勇氣走到隧道另外一邊說不定可以見到湯婆婆喔~~~
鐵道旁的景觀咖啡廳
整座木造建築掩沒在綠樹叢中
顯得格外神秘
勝興車站本尊現身拉!!!
車站建成於1913年
整棟建築係以木頭為建材,每根標柱都完全不使用釘子
歷經許多恐怖的大地震但仍毫髮無傷的保存到現在
我覺得可能跟它的超強風水有關喔!
周圍有九座形狀像老虎的山頭
車站即建在虎穴之中
為求避邪祈福,鎮住煞氣
尖陡的屋頂配上柱頭上八卦和矛頭造型
屋簷呈現鋸齒狀
俗稱日式虎牙式木造建築
可惜這張閃光拍模糊了
車站裡的時間仍停留在以前
火車時刻表仍然掛著
裡面的辦公桌、冷氣、椅子等都完全沒有動過
進入車站
就像穿越回到了以前一般
感覺可以拍穿越劇了
縣定古蹟---站長宿舍
不知道以前住過這兒的站長們再回來參觀會有啥心得...
古樸的日式建築
就像真的來到了日本一樣
站長宿舍房子的後側
搖想當年
坐在迴廊下
吹著風
聽著火車汽笛聲
也許吃著晚餐
阿!舊時代總是特別引人入勝!
總是有人喜歡探頭探腦XD
裡面沒有什麼家具
空蕩蕩的
看來1988年撤站時全數搬走了...
最後我們走回了車站旁的老街
平日的街道上空蕩而寂靜
居民和店家和緩悠然的生活步調令人嚮往
不過一到假日
我想平日那份和緩悠然就會盪然無存了
這小路可能會被汽機車和行人塞爆...
因為沒什麼遊客
許多店家早早就收起來了
只剩少數紀念品店仍然營業著
錢寶貝在路旁發現狗雕像
跟它合照了一張
兩位都好挺拔喔
如果時間允許
最好趁平日來遊覽勝興車站
這樣才能靜靜的、不受打擾的回味時光!
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