草屯鎮和南投市哪一個比較熱鬧呢? - 旅遊

By Yedda
at 2006-04-02T00:00

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草屯和南投是南投縣的2大鄉鎮
而哪一個比較繁榮.熱鬧呢?
而且草屯人口9900人,
目前只是個鎮而已,
但要如何升格成縣轄市呢?
還有升格成市有什麼門檻嗎
關心草屯的草屯鎮民

All Comments

By Emma
at 2006-04-02T17:51

沒必要比較~
南投縣最熱鬧的"鎮"是草屯鎮
南投縣最熱鬧的"市"是南投市
南投縣最熱鬧的"鄉"是水里鄉
不管在南投縣的鄉鎮市都一樣繁榮、熱鬧~
((但是南投市跟草屯鎮的熱鬧是最多接近))
不過南投縣長李朝卿把很多的建設都在南投市，簡易交流道跟祖伺大橋、南投市福興里139號道路至高鐵彰化站聯外道、規劃棒球場及網球場，未來南投市生活圈會變大~
而且草屯鎮國道6號、中2高、草屯交流道、南投交流道、中投公路、八仙隧道等等優越南投市~
關於草屯鎮目前有99613人，要升格縣轄市的門檻為15萬人，如果升格縣轄市之後提升發展跟住宅為主，但是...南投縣的商家不會蓋公寓大廈，只能蓋透天，所以要看土地有多少是否趕上縣轄市的15萬人呢？《南投市也一樣》
請把南投縣為重，謝謝~
2006-04-14 18:11:12 補充：
某某人：您的看法是錯誤，草屯距離高鐵烏日站那麼遠，更何情況彰化市距離不到5公里就有影響較大，會帶來繁榮，而且高鐵彰化站雖然是副站，可是不管在附近的地區也會帶來繁榮，尤其是員林跟南投市受到影響，當然不到5公里會帶來商機大利多。
但草屯只不過是過路站罷了，如果大部分ㄉ人會上高速公路往台中，怎麼會往草屯市區移動呢？加上旁邊芬園在高鐵烏日站最近，而受到影響，會不會演成更繁榮的市區，都要看芬園的未來型，但未來機率只有不到85%，當然受到高鐵烏日站的影響，反觀中2高在南投市區裡面，比草屯的多更多！
2006-04-14 18:11:29 補充：
某某人：還有覺得你的想法有點不成熟，因為你說南投縣政府不會笨把花銀子規劃國道6號讓草屯經濟危機，那是錯了！當初規劃國道6號不是南投縣政府，而是前南投縣長林宗男，因為他覺得埔里的交通不便，所以才會規劃國道6號讓埔里所有人選擇往一個地方為方便，如台中市百貨公司之類，你這樣懂了嗎？
2006-04-22 09:34:01 補充：
某某人，我覺得您的說法是錯誤。
第1.((草屯到烏日真的會比投市到田中來的快”因為草屯可由“高速公路”拉短草屯至烏日的距離，大約30分鐘就到了（你大概沒考慮到這一點，有空你可以上2高就可以知道烏日到草屯真的很近），而投市的139號是鄉道，有紅綠燈，會脫時間))是錯誤，雖然由上高速公路往烏日站，但是您想法怎麼簡單啊？必須要從上"高速公路"往"中彰公路"至到"高鐵烏日站:花了30~45分鐘，如果從到台中的話，必須上"高速公路"往上"中投公路"至到
"大里市"往烏日高鐵站，可是不管高速公路或是草屯的快速公路都沒經過"烏日鄉"。
2006-04-22 09:34:15 補充：
第2.((我剛才查了地圖不管投市聯外道路至高鐵站還是要繞道其他鄉鎮市ex名間或員林、社頭至田中，因八卦山的阻隔，是有一段距離的))是錯誤，請下面的資料去看看，不是要繞道其他鄉鎮市，而是跨越八卦山至高鐵彰化站的聯外道，距離3公里~
http://udn.com/NASApp/NewsLetter/NewsPreview?Encod...
2006-04-22 09:45:46 補充：
第3.((田中跟本沒有跟投市有相鄰喔！是“名間”喔，且不只5公里吧！說不定名間會比投市更有高鐵發展空間呢))是錯誤，雖然名間跟田中相鄰，但被八卦山阻隔而不會受影響，但是我說"投市規劃139號道路至高鐵彰化站聯外道而受到影響"
2006-04-22 09:49:13 補充：
第4.((投市為何至今發展不佳，最大的原因在於投市位居較內陸，而四周並沒有較強大的都市機能))及((就算投市區有交流道，那服物範圍便縮小了（那靠進中興和名間的會刻意繞道市區嗎？）))，如今投市的"交流道"跟"祖伺大橋"己經通過了，明年開始動工，到2008年前完工，中興地區所有人還是會由祖伺大橋往南投市區啊！而且你說投市的發展不足？那麼我說草屯的新天地生意不是很好歐！雖然它位於地點很不錯被看好，如今生意不如家樂福好，連草屯的寶雅生意也不是很好，大家都說南投寶雅ㄉ生意比草屯好呢？距離員林及台中太近了，因台中跟員林有都市機能很強，草屯所有人跑到台中跟員林買，不是嗎？
2006-04-22 10:03:03 補充：
草屯距離台中太近了，反觀投市比較遠，可以像員林跟斗六雖然遠而會帶來繁榮熱鬧，而且投市的銀行比草屯數量還很多耶！某某人~我可沒說國道6號讓草屯的經濟危機歐！現在南投的旅遊走上"草屯的中正路"往埔里玩遊，不論跑到草屯市區當然生意會很好，可是如果南投旅遊走"國道6號"往埔里，而且交流道不在草屯市區的附近，不會往市區移動，反而漸漸變少了，如果能說草屯的消息能力不如投市的消費能力很強，如今這麼多的知名連鎖店進駐投市，代表指投市很棒、有進步。而且草屯規劃都市計劃很棒，南投縣政府終於重視草屯了，另外南投縣長也幫竹山爭取交流道，把不會很多建設放在投市，畢竟他是縣長助投縣的發展。
2006-04-23 10:54:24 補充：
某某人~被你看穿出來了，佩服佩服！但是彰化市有2條高速公路、有靠近高鐵烏日站很近，當然有影響啊！
草屯也算是工商業很發達，是投縣的商業重鎮，至於投市呢？只不過靠縣政府罷了，沒您說那麼受益的，其實上來說歷史以草屯的發展比投市很早，說真的，為何百貨公司不開彰化市呢？您應該很了解嗎？它才23萬人ㄝ！員林比彰化市還熱鬧ㄉ說，因為距離中市太近了，所有人跑到中市買逛，這是事實！我知道草屯跟投市在未來跟大台中規劃一座直轄大城市，本來想說目前行政重劃為行政院的需要地方考量，可是除掉省跟直轄市等等之外，當然也除去縣轄市了~
2006-04-23 10:59:36 補充：
員林比草屯距離台中很遠ㄝ~怎麼會拉近呢?
2006-04-24 20:44:36 補充：
某某人~不用跟我道歉，因為我也有錯‧跟你一樣我以前有想法，當時在高職時本來想說投市跟草屯同共一體的城市，可以勝過一個地方獨立發展，但是每次看到上網有一些草屯人辯駁投市的發展，還看到別的網站台中人說"打敗員林的草屯"，讓我很不滿，當然所謂強烈建議草屯人說:投市跟草屯2個地方結合共同一體，但是草屯人不接受，因為他們想草屯是完美地方獨立的商業重鎮，而且草屯要靠"中興新村"跟芬園所有人來草屯逛買
2006-04-24 20:44:56 補充：
至於我的看法有點不同，就想說草屯跟中興新村、投市3個黃金地段共同一體，帶來生活機能、交通便利、工商業繁榮，勝過一個地方獨立發展，不只有20萬人，雖然不及大里、太平人口多，因為大里、太平是住宅城市，但是對我們說所謂草投一體的生活機能還是足夠。
2006-04-24 21:54:55 補充：
可見草投很努力發展到地步，不論高鐵烏日站或是彰化站對來說草投都無關係，以商業機能差不多，連等級也相同，也或許可以共同一體的草投，規劃交通便利帶動繁榮的發展，是他們的好處，大概這麼認為啦！只是個人的想法，草屯跟投市共同團結一體，以後越來越密切，要像姊妹一樣~給大家看草投努力共同一體才是值得！
2006-04-24 22:01:33 補充：
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╰╮ ║摩│║天│║city│║南│║投│╰╮
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http://tw.club.yahoo.com/clubs/nantouTsautuencity/
歡迎南投的同胞們加入！
希望某某人來加入，這歡迎您加入~^__^
2007-07-05 13:36:02 補充：
給某某人
跟你說一件好消息的事
肯德基要來開投市台汽南投站了！
"這樣你能了解我的意思嗎？"

By Charlotte
at 2006-04-05T20:40

我是真的覺得投市資源真的比較多
像草屯近年被砍了好幾千萬預算
我覺得真的太誇張....
啥都要自己負擔
反觀的
投市卻一直新增設施
交流道大橋增設
不太公平可能縣長是投市人的關係
比較注重投市吧

By Regina
at 2006-04-04T16:51

感謝大樹對草屯的關心
至於如何升格成縣轄市有二：人口達15萬人以上或縣府的所在地
當然我必需說草屯要成為“市”真的困難度很大
第一：草屯腹地真的不夠大
第二：台灣生育率正悄悄下滑
像我以前真的會很care草屯為什麼不是“市”，可是換個方面想想：一個地方一旦繁榮了，升格為市，綁架、搶劫、空氣污染也隨之而來，假如草屯升格為市，頂多是名聲響亮，其實也沒有太大的實質義意，反而我現在喜歡現在的草屯，以一個市鎮發展，交通便利、離台中又近、治安也很好囉（比起台中）我们真的很幸福啦
2006-04-12 21:10:02 補充：
不過︽○蝦○︽也提出一個現象，我也分享我的看法
雖然中央政府未來是把草屯劃歸為南投區，即成為投市的衛星城鎮，但等高鐵通車後，草屯人一定到烏日搭車，投市則到田中搭車，草屯本來一直受台中的影響遠比投市的多更多，我還是希望草屯是以台中為中心發展成衛星都市啦
當然也期待投市的繁榮，不管台中或投市的發展，草屯均是受益的
2006-04-21 03:22:55 補充：
sorry天天　我又提出我的看法
第一：你說：“草屯距離高鐵烏日站那麼遠”那投市會離田中會很近嗎？當然我要強調的是“草屯到烏日真的會比投市到田中來的快”因為草屯可由“高速公路”拉短草屯至烏日的距離，大約30分鐘就到了（你大概沒考慮到這一點，有空你可以上2高就可以知道烏日到草屯真的很近），而投市的139號是鄉道，有紅綠燈，會脫時間
第二：而投市為何至今發展不佳，最大的原因在於投市位居較內陸，而四周並沒有較強大的都市機能（你看看汐止是因為北市而發展，大里是因中市是而興起）反觀草屯地形北有缺口向台中延伸，而投市東是中寮山區，西南是八卦山脈，北不及草屯離台中近
2006-04-21 03:24:14 補充：
第三：就算投市區有交流道，那服物範圍便縮小了（那靠進中興和名間的會刻意繞道市區嗎？）反觀草屯的交流道平均分部郊區的東南西北，且聯外道路的完善，而東草屯交流道位於南埔里，於台14線上，只要20分鐘便是旭光、南開草屯文教區（離市區不遠，你可以查地圖），有助於市區的延伸，和九九峰的發展，而且南埔里是現任李縣長的老家
2006-04-21 03:24:35 補充：
第四：我自知識家以來，從來沒以批評過投市（你可以查閱），當然我可以理解投市市民的優耀感，但說真的投市在台灣的人口都市化並沒有達到“縣轄市”頂多只是“鎮”級，那你有想過工業區要蓋投市而不是草屯呢，那是要保有投市的龍頭老大地位和刻意享有的行政資源，你有想過在台灣鎮級的要和縣轄市能望其項背，那是很不容易的是事，你除了爭投市的繁榮，你是否曾想過起跑點投市就贏草屯一大半且確實比草屯有更多行政資源來發展呢？謝謝
就算草屯未來沒落了，但基本商業行為和交通仍是不變的，正如我跟大數所說的升格為市沒有太大的實質義意，小鎮仍是小鎮的好
2006-04-21 03:47:40 補充：
而且天天你其中有個說法不政確喔
“員林跟南投市受到影響，當然不到5公里會帶來商機大利多”田中跟本沒有跟投市有相鄰喔！是“名間”喔，且不只5公里吧！說不定名間會比投市更有高鐵發展空間呢
2006-04-21 11:58:31 補充：
1.高鐵彰化是位於田中，“靠近”社頭，而投市根本沒有與田中相鄰喔
2.而我剛才查了地圖不管投市聯外道路至高鐵站還是要繞道其他鄉鎮市ex名間或員林、社頭至田中，因八卦山的阻隔，是有一段距離的
3.而草屯北有缺口可藉“高速公路”30至40分鐘很快地到達烏日（你有空可以走2高看看，草屯到烏日真的不遠）而139號是鄉道，有紅綠燈延宕時間，不及草屯至烏日的便利
4.天天你想：高鐵彰化站的田中和臨近的田尾、社頭本身就有很大的發展空間，且投市並非與田中相鄰，受影響真的不大，而投市或草屯仍是以向台中大生活圈為發展性為主，而草屯比投市近台中，這樣你能了解我的意思嗎
2006-04-23 01:16:09 補充：
哈哈我又小小辯駁一下
1.我說的是：中投公路→中投交流道→中2高→快官交流道→中彰快道→高鐵出口，的確只花30至40分
2.你對139號熟嗎？你也說投市和田中沒有相鄰，那不用繞道其他鄉鎮市至田中嗎？(那不然是用飛的阿？)而投市和田中中間便隔了八卦山，那139號是挖隧道？蓋快述道路阿？還是是爬山路？而且光看地圖就知道投市和田中是有一段路程的，更何況中間夾著八卦山。而媒體只是美其名，是投市至田中的3公里是“直線距離”
2006-04-23 01:17:30 補充：
3.員林的繁榮那是彰北有更近台中的彰市，員林是彰中南的生活圈中心，自行都會圈(那你說：草屯距離台中太近了，不容易帶動發展，那彰市比草屯更近台中耶)而斗六是附近沒有像台中有大都會而自行發展的生活圈，而草屯和投市均是台中都會圈的一環，投市並非像員林、斗六是自行發展的生活圈，而草屯比投市更近台中(而且員林就是沒有比彰市近台中或有到台中的快速道路，人口遲遲無法比彰市多)
4.中興附近就是南投交流道，中興應該跟草屯一樣，會到台中的次數比投市還多吧
2006-04-23 01:53:50 補充：
5.投市說真的不要過於期待高鐵彰化站會帶來投市多少好處，人家田中還希望能吸引更多投市來繁榮田中呢，更不可能有彰雲到投市消費，而會到田中消費(其實員林也很擔心田中發展效應)暸了嗎
6.其實遊客從草屯交流道下來，走台14線，便急急忙忙前往埔里，很少遊客會刻意繞道草屯市區，因草屯市區沒有什麼觀光資源，所以人潮並非遊客帶動，而國道6號對市區較不影響，反而對東草屯坪林，雙冬以農產品危害較大，當然是希望完善開發九九峰，這也是我對知識家所提的有關國號6號斗問題??(關心南投的輪請進)”最後的結論
2006-04-23 02:08:34 補充：
7.你說“我可沒說國道6號讓草屯的經濟危機歐”可是在我提的 “有關國號6號斗問題??(關心南投的輪請進)”你說 “這樣讓草屯市區ㄉ經濟蕭條可能比較危機”是否前後茅盾
8.我知道天天你很想讓投市獨大都會化，可是我一直想表達的觀念是：投市和草屯本市同一區，且是台中都會的機能區，諾草屯發展不起來，投市要成獨霸的都會圈更是天方夜譚，“不要認為草屯的繁榮有害投市的發展”這愚笨的想法，當然就是要“商業草屯、政工文
2006-04-23 02:11:59 補充：
化投市”強化工業才是投市受益的，而跟你幾次交鋒，我一直沒有否定投市縣轄市的繁榮而且你應該可以深深了解投市所享的行政資源是全縣之冠吧，我也用彰市(縣府且離台中近，發展更佳)和員林與草屯(離台中近但非縣府，發展有限)和投市作為完全顛倒的比較，縣府資源才是決定發展一切的，也是草屯發展比不上投市的主因，終究投市是縣府所在龍頭老大的，是否感恩，謝謝
2006-04-24 17:05:56 補充：
在此先跟天天說聲報歉：如果有攻擊到你，請你多多原諒！當然我不是個什麼獨大草屯主義者或者一昧反對投市，我更希望投市能更繁榮或提供更多的就業給每位南投鄉親（只是對網上有攻擊性語言感到大大不滿）
以前真的我會很care升格的問題，但是或許長大到外地的求學，大都市雖然五光十射，但其中的治安黑暗面是我们鄉下人無法理解的，我反而認為草屯的機能真的已經足夠了，更不希望有太多人口湧入，是否繁榮真的不是這麼重要，重要的是：投市和草屯均要有適當的交通服務路線，和便利的就業服務。兩地的流通，更勝一個地方獨立發展！你認為呢？
2006-04-24 17:10:15 補充：
ps：你最後問的問題我稍看不懂，我也不想在回答有關的問題（如果有人再再爭有關的問題，我也微笑回之）不過像你這麼聰明，應該知道解答的

By Leila
at 2006-04-05T05:54

目前真的是草屯熱鬧點
但不知道為什麼最近南投開好多店
將來就不知道了吧
草屯的話
十五萬還有點久
而且還有楊梅這個大鎮沒有升格
我覺得還是以台中為中心
好好發展一個衛星都市吧~~~

By Poppy
at 2006-04-02T13:17

草屯比較繁榮.熱鬧，升格成縣轄市是人口要達到十五萬人才行升格成縣轄市
2006-04-02 23:22:26 補充：
人口聚居達十五萬人以上未滿五十萬人，且工商業發達、自治財源充裕、交通便利及公共設施完備之地區，得設縣轄市。
2006-04-02 23:22:58 補充：
是依地方制度法

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