荷蘭 國鐵團票分享 - 荷蘭

##2017年4/13開始，改為必須同出發地及同目的地，請大家留意。

##團票已不強制列印，可用手機或平板出示，但需先下載APP。

我沒有要湊票，只是看了很多介紹都對團票講得不清不楚，所以來寫這一篇，希望能幫到
要買團票的版友。

如果資訊有誤或有更動，歡迎版友指正，讓之後去的人可以獲得正確資訊。

之前介紹過最普遍的OV卡，現在則是超級便宜的團體票，NS出這個票是為了填補離峰時段
的載客量。

先來看看他們定義的尖峰及離峰時段：

尖峰：週一到週五，早上6:30-9:00；下午16:00-18:30。

離峰：週一到週五，早上6:30以前、9:00-16:00以及18:30以後；還有週六和週日全天！

現在來介紹團體票的相關資訊：

票價：4人成團，最多10人。
4 人： € 13,75 /人
5 人： € 11,50 /人
6 人： € 10 /人
7 人： € 8,93 /人
8 人： € 8,13 /人
9 人： € 7,50 /人
10 人：€ 7 /人

以上都指「來回票價」！

其實四人就成行的票不難湊，難的是同時要湊到最便宜票價的10人，加上大家旅行時間不
同，所以要及早規劃。

旅程限制：

1. 團體票限訂票時指定的當天使用。

2. 平時乘車限搭早上九點之後的車班，假日無限制，#但國王節4月27日當天不適用！

*補充：下午的尖峰時刻也可使用，主要是限定「平日上午9點之後」的車班。。

3. 皆為2級車廂（不明白這條的人請自行參考之前火車系列的文章）。

4. 不一定要列印出使用：詳細說明見我部落格。

5. 旅客需在相同地點出發，目的地也要一樣（後面有例子）。

6. 請帶著你的護照一起查驗（官網上有註明，只遇過一個不看護照的查票人員，其他都
會看）；4-11歲的小孩也要買票（railrunner, €2.5)，但沒有強制要出示身份證件（但
我覺得還是帶著護照比較好）

補充：4歲以下免費搭乘，請見連結的圖。

7. 不可頂替使用。

8. 不能搭Intercity Direct，否則要加買supplement(看不懂的一樣參考之前的文章）。

9. 限網上購買，付款時的信用卡/金融卡要有荷蘭的信用卡/金融卡iDeal付款的功能。根
據網路上其他人提供的經驗，似乎用台灣的卡都是不行的。

結論--要有荷蘭當地的信用卡/金融卡！

*iDeal介紹（英文）：
https://www.ideal.nl/en/payment-service-providers/

10. 買票時主購要當下填入團客的個人資訊，不可事後補填（2017新規定）。

11. 開放式月台可以不需要掃描出入，但如果是關閉型的，掃描square barcode即可開啟
閘門。

旅程規劃

雖說團體票是任兩點間可來回旅行，但也是有路線限制的。

其實NS當初規劃的理念很簡單，一群人從A地出發旅遊，到同一目的地。可是因為這對旅
客來說實在太省錢太誘人了，所以問題就變得五花八門（這是我瀏覽相關問題的感想）。

現在演變為：同個目的地，同起點才可以湊團票，線上經過的站都可以下
車。

舉例：
A、B、C三人今天一起要去高雄玩，A從台北出發，B從新竹出發，C從台中出發，這樣可以
嗎？

原則上不行，三人的票起點都必須相同，若劃在台北，須從台北出發，終點是高雄。

那如果A決定不去高雄了，見色忘友的決定在台南下車找女朋友，這樣可以嗎？

答案是可以的（只是A會被罵有異性沒人性）。


從Alkmaar到Amsterdam的團票，想要去Zaanse Schans可以嗎？

答案是可以的，因為在同一條線上，不需另外付費。

什麼叫同一條線？
這個要對照火車路線網了。

附上NS官網的團體票說明（英文）：
https://www.ns.nl/producten/en/losse-kaartjes/p/ns-groepsretour

使用OV卡雖然很方便，但是使用團體票，當天來回最多都只要7歐啊！（所以我一個月內
就跑了馬斯垂克兩次，原本要120多歐的，結果兩次總共只花了14歐，是不是超級划算？
）

因為荷蘭國鐵的車資很貴，很多人會很煩惱到底要怎麼做才可以省錢？我的建議是看行程
決定。

如果行程是在某個景點會待比較長時間的，我就建議用團體票（我朋友是只要來回車資超
過七歐的，一律湊票）。

但對短期旅客來說，時間就是金錢，而且大家會同天排上不同點去玩，因此湊票就變得沒
那麼容易。這時不妨考慮其他購票方案，如etos、HEMA、ah或 Kruidvat 推出的單日票（
dagkaarten)。

文章很長所以我砍了一些例子，有興趣的人可以點連結進去看，也有團票樣本照片可以參
考。

https://www.facebook.com/MSCURIOUSMRWINDMILL/posts/1836028279996962

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