藍色奇蹟大橋與登山纜車 (Dresden) - 德國
By Damian
at 2011-04-07T02:55
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圖文網誌版
http://tibetanshepherd.blogspot.com/2011/04/dresden_07.html
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趁著陰雨暫停的傍晚,我們來到位於德烈斯登東北邊的席勒廣場
(Schillerplatz),這附近算是挺熱鬧的樞紐,好幾線街車(Tram)往來,行人
就站在狹窄的街道旁昂首等待。往易北河畔走去,前方不遠即是橫跨兩岸
的藍色奇蹟大橋(Blaues Wunder),它銜接Blasewitz與Loschwitz兩岸,是
19世紀大師級的建築,沒有任何橋墩的設計算是特色之一。
沿著橋旁的人行步道走上大橋,靠近觀看的奇蹟藍倒是令人失望,灰暗的
支架沒有多餘的光彩;橋上車流量頗大,壅塞嘈雜之餘只好別過頭往易北
河的方向望去。眼前Loschwitz那岸的平緩丘陵上,稀鬆散佈著典雅的別墅
,景色優美卻略顯蕭瑟。河面上往來的遊船寥寥無幾,倒是平添幾分悠謐。
順勢過橋即可到達Loschwitz的中心Körnerplatz。附近的建築有幾分雅致
的美感,幾家咖啡館、骨董店、手工玻璃廠等點劃出這一帶的老舊文藝氣
息。廣場旁有兩條歷史悠久的登山纜車,其中的Standseilbahn行駛於軌道
上,會穿過兩個山洞爬升至頂端的Luisenhof;而Schwebebahn是世界上
最老的單臂懸吊式纜車,連接著Loschwitz與Oberloschwitz。我們到的時
候Standseilbahn並未開啟,但幸好趕上Schwebebahn的尾班車。上下山
的途中,偌大的車廂裡遊客稀少,倒是這種纜車的設計吸引了我們的討論。
它的原理是利用一條纜繩連接兩輛上山與下山的纜車,下山的車會透過本
身的重量把上山的車往上帶,如果有不足的地方才靠電力運轉。
Schwebebahn是由19世紀的德國工程師Eugen Langen設計,他後來更規
劃了Wuppertal的懸掛式鐵路系統,如果沒有記錯,上次去Köln的路上好
像有看到這個頗神奇的城市,串連的"天"鐵網把Wuppertal變成一個半天
空之城。
不過短短273公尺的纜車沿線,實在沒有讓人過癮的感覺。頂站的觀景平台
上提供遊客俯視整個大德烈斯登區,霧色之中仍可隱約撇見山下起伏的紅
色屋頂,而藍色奇蹟大橋此時才顯得壯觀起來。
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