蘇花公路太魯閣及崇德(清水斷崖)路段 - 旅遊

時間 2014年1月25日

本文已詳述出遊時間，請自行評估是否繼續觀看

圖文好讀版
http://sunnywingirls.pixnet.net/blog/post/253540567

＝＝＝＝＝＝＝已下為純文字版＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

到了和平就代表進入了花蓮縣境內，
在 環島旅遊第一日 2014年1月25日 宜蘭往花蓮 裡，
已經提到剛路過 花蓮縣秀林鄉和平村 的 客來堡 休息站後不久，
就抵達了太魯閣國家公園境內


其實在過去就走過這蘇花公路，
100年6月16/17日 期貨集中贏團隊 全台環島創舉
當時是在前公司服務時，環島做客戶服務，
當時還特別詳細的紀錄跑蘇花的過程，
畢竟是第一次去，花了比較多時間照相，
各項都滿新奇的嘛～
藍天 碧海 峭壁 蘇花公路之旅
http://austinleefuture.pixnet.net/blog/post/34311247


也是因為之前的經驗，這次算是熟門熟路，
帶父母走蘇花公路就知道哪些地方要好好去看看，
尤其是這一篇文裡將要提到的　崇德休憩據點，
這是上一篇專文裡沒有的歐


首先，見到這個地標代表已進入太魯閣國家公園境內


上次自己跑業務環島時，有讓小發柴在旁邊一起照相呢

這是100年6月16日時照的


這次也是小發柴載著我們三人來，
到了這裡也是停車拍拍照


往回拍，應該是　和仁火車站　與　美麗的海灘



是　和仁礫灘



也真的，應該是砂礫啊



不過遠看也分不出來，就感覺是很美的沙灘



搭配上這湛藍的太平洋，真美！



在這個地標也拍了滿多照了，準備繼續前往清水斷崖囉



不遠處，過了清水斷崖後，就可以往太魯閣前進，
不過此次我們沒有要去太魯閣，只是經過這個地標下來拍拍照

畢竟太魯閣之前就去過啦　
花蓮兩天一夜渡假之旅 - 太魯閣台灣好行

在往清水斷崖的路上，又遇到了單線雙向的隧道


不時還是有工程在進行，可見蘇花公路真的有風險呢


好啦～　到了！


就是這裡，崇德隧道口



這一篇文章的重點　崇德休憩據點



這裡就已經是清水斷崖的區域，在崇德隧道入口前，
有一個崇德休憩據點，這裡可以停車，
也提供步道及觀景平台供遊客停留



首先來看看官方的　清水斷崖　旅遊解說




現在就位於清水斷崖



遠眺，就可以看到花蓮新城，已經離花蓮市區很近了



下方就有步道與觀景平台



可以遠眺遼闊的太平洋，以及險峻的清水斷崖



蘇花公路清水斷崖段，可是開鑿不易啊



官方告示資料也解說了清水斷崖的組成成分



你看，一路沿著山壁開鑿，這可是榮民以血汗開鑿而成的，
這是蘇花公路最為險峻的路段了

崇德休憩據點　提供了步道往下走，可以直達海灘歐！


當時，步道是開放的


但是，暑假時因為颱風侵襲，步道因此受損，
直到 2014年10月多時，還是封閉的狀態，
所以看到這一篇文章的網友，若是想去一探究竟，
請先連絡太魯閣國家公園管理處，
詢問崇德休憩據點步道的最新狀況



這是 2014年1月25日 當時的情景，步道是很完整安全的



沿著步道，可以往海灘前進！



走著走著，到了海灘啦～～～～～



多美的景致啊！



從海灘往清水斷崖看去，
更覺得蘇花公路是多麼鬼斧神工吧！



在這海灘上，民眾可以接觸到蔚藍的海水



是不是很美！



海水還成現兩種顏色，真是太漂亮了



特別照這些起來，原來這些是過去道路坍方的碎屑



就是直接推下山崖，造成那麼多碎石堆在這裡


看到這些，就想起景致雖美，但這個路段可是危機四伏！
說真的，東部人真的需要一條安全回家的路！
我們身為遊客，可以選擇好天氣時才開車前往花蓮，
但是花東的居民若是要開車前往北部，可是沒辦法挑天氣的，
一旦下雨或是地震之後，整條蘇花可是充滿風險

這次前往，當日是接近３０度的好天氣，
陽光普照遊客眾多，在當時怎麼想得到在暑假時，
這步道就因為颱風侵襲受損被封了，
這裡的地質狀況真的太過危險，
雖說人定勝天，但還是要敬畏大自然的威力啊！

最後，還是期待政府早日修築一條安全便捷的道路給花東民眾，
對我而言這是一次旅遊行程，但是對花東百姓來說，
這是他們與其他全國民眾自由交通遷徙的道路，
一樣繳稅愛國，真的該給他們一條安全回家的道路！


本日相關行程

環島旅遊第一日 2014年1月25日 宜蘭往花蓮
(蘇花/太魯閣/崇德/清水斷崖/松園別館/
五霸包心粉圓/055龍蝦餐應/東華大學/理想大地/
七星潭望海樓/三國一)
http://austinleefuture.pixnet.net/blog/post/41873506



延伸閱讀

藍天 碧海 峭壁 蘇花公路之旅
http://austinleefuture.pixnet.net/blog/post/34311247



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