虎航 TR2992 新加坡=台桃飛行日誌:娛樂 - 馬來西亞
By Lauren
at 2012-07-21T18:29
at 2012-07-21T18:29
Table of Contents
從新加坡搭虎航回台灣的飛行筆記也寫到最後一篇啦
這次來說說那只有機上雜誌可以翻的簡單娛樂囉
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/45112229
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1101.html
==
欣豐虎航的背後股東
是對頭等艙與商務艙旅客服務周到的新加坡航空
以及新加坡政府擁有的神秘投資公司淡馬錫(Temasek)
透過Dahila投資公司等業者組成
老虎航空對經濟艙乘客的服務上,也繼承了新航的傳統
也就是「相當普通」...(話是這麼說的嗎?)
尤其在艙內娛樂部份,除了提供機上雜誌可以翻閱之外
幾乎沒有什麼玩樂的東西(不像亞航X還有一些收費的招式)
這點倒是與同以新加坡為基地的另一LCC捷星亞洲航空相仿
看來兩家的確有蠻多互相觀摩學習的地方,唉唉
如同機上餐飲服務有個「tiger bites」的創意名稱
虎航的機上雜誌刊名也很可愛,稱為「tiger tales」
告訴乘客一些虎航願意分享的故事文章
內容方面,如同其它機上誌,主要是介紹各個好玩的地方
而且以航空公司本身有飛行的航點及其週邊為主要取材對象
其中照片放最大的那個有沒有很熟悉呢?
是的,那就是取材自台北唷
不過是一個名義上已經不存在的夜市啦
機上雜誌當中,也不免俗要附上航空迷最喜歡的部份
也就是航空公司的航線圖囉
不過虎航的航點相較於亞航集團或捷星亞洲而言
好像還是稀疏了一些,馬來西亞只有3個航點
中國扣除港澳後的內地航點也僅廣州與深圳2個
搭虎航的玩家,還是自己準備點東西來找樂子吧
否則近5小時的飛行沒事情做,可能會抓狂唷!
TR2992繼續向北飛行,朝虎航緯度最高的航點前進
18:40左右,空少與空姐們又把餐車推出來
進行第二次的送餐促銷
生意感覺跟和上回差不多
只有零星的乘客點餐或購買飲料
20:01:10 機艙廣播,大意是:
為了縮短在TPE的停留時間,空服員將進行收垃圾
請乘客不要把垃圾塞到前座椅背的袋子裡!
這種LCC坦白而直言的廣播,還真是不常聽到呢
20:05:35 廣播即將於台桃降落
在準備降落的廣播稿也提到:
因為機身平衡的因素,請乘客回到原先的座位!
即便前前後後搭過超過15次由A320家族執行的航班
這應該還是牛奶杰唯一一次在航班中聽到這項呼籲
另外,空服員在降落前的巡艙時
會將安全門席位的座椅扶手
從原本立著的(與地板垂直)改放回水平的位置
這個動作有特殊的意義嗎?
我以為立著扶手能增加機上人員緊急脫出時的空間!
還是說其實把扶手放平
可讓脫出時人員的手有能抓著施力的地方呢?
20:32:12 於RWY 05R著陸
59秒後從S6滑行道脫離跑道
並於20:35:37抵達今天的終點:B3登機門
距離從新加坡樟宜機場的廉價航站後推起算
整趟的時間約為4:52
整體來說,對於虎航班機的CP值是可以肯定的
如果買到更便宜的機票,那效益就更明顯啦
對於有辦法自己解決機上娛樂的玩家來說
不失為一種降低旅行成本的選擇
(終)
==
取材時間:2011-09
--
杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog
--
這次來說說那只有機上雜誌可以翻的簡單娛樂囉
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/45112229
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1101.html
==
欣豐虎航的背後股東
是對頭等艙與商務艙旅客服務周到的新加坡航空
以及新加坡政府擁有的神秘投資公司淡馬錫(Temasek)
透過Dahila投資公司等業者組成
老虎航空對經濟艙乘客的服務上,也繼承了新航的傳統
也就是「相當普通」...(話是這麼說的嗎?)
尤其在艙內娛樂部份,除了提供機上雜誌可以翻閱之外
幾乎沒有什麼玩樂的東西(不像亞航X還有一些收費的招式)
這點倒是與同以新加坡為基地的另一LCC捷星亞洲航空相仿
看來兩家的確有蠻多互相觀摩學習的地方,唉唉
如同機上餐飲服務有個「tiger bites」的創意名稱
虎航的機上雜誌刊名也很可愛,稱為「tiger tales」
告訴乘客一些虎航願意分享的故事文章
內容方面,如同其它機上誌,主要是介紹各個好玩的地方
而且以航空公司本身有飛行的航點及其週邊為主要取材對象
其中照片放最大的那個有沒有很熟悉呢?
是的,那就是取材自台北唷
不過是一個名義上已經不存在的夜市啦
機上雜誌當中,也不免俗要附上航空迷最喜歡的部份
也就是航空公司的航線圖囉
不過虎航的航點相較於亞航集團或捷星亞洲而言
好像還是稀疏了一些,馬來西亞只有3個航點
中國扣除港澳後的內地航點也僅廣州與深圳2個
搭虎航的玩家,還是自己準備點東西來找樂子吧
否則近5小時的飛行沒事情做,可能會抓狂唷!
TR2992繼續向北飛行,朝虎航緯度最高的航點前進
18:40左右,空少與空姐們又把餐車推出來
進行第二次的送餐促銷
生意感覺跟和上回差不多
只有零星的乘客點餐或購買飲料
20:01:10 機艙廣播,大意是:
為了縮短在TPE的停留時間,空服員將進行收垃圾
請乘客不要把垃圾塞到前座椅背的袋子裡!
這種LCC坦白而直言的廣播,還真是不常聽到呢
20:05:35 廣播即將於台桃降落
在準備降落的廣播稿也提到:
因為機身平衡的因素,請乘客回到原先的座位!
即便前前後後搭過超過15次由A320家族執行的航班
這應該還是牛奶杰唯一一次在航班中聽到這項呼籲
另外,空服員在降落前的巡艙時
會將安全門席位的座椅扶手
從原本立著的(與地板垂直)改放回水平的位置
這個動作有特殊的意義嗎?
我以為立著扶手能增加機上人員緊急脫出時的空間!
還是說其實把扶手放平
可讓脫出時人員的手有能抓著施力的地方呢?
20:32:12 於RWY 05R著陸
59秒後從S6滑行道脫離跑道
並於20:35:37抵達今天的終點:B3登機門
距離從新加坡樟宜機場的廉價航站後推起算
整趟的時間約為4:52
整體來說,對於虎航班機的CP值是可以肯定的
如果買到更便宜的機票,那效益就更明顯啦
對於有辦法自己解決機上娛樂的玩家來說
不失為一種降低旅行成本的選擇
(終)
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取材時間:2011-09
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