親子縱走D5-混雜度A級立山黑部 - 旅遊

Catherine avatar
By Catherine
at 2019-04-13T23:47

Table of Contents


明天(04/15)是今年度立山黑部全線開通
第一天,通常全開第一天到黃金周結束,
混雜度都是A級喲!混雜度可參考:
https://www.alpen-route.com/information/calendar/

這篇遊記是去年04/23,開通後第9天當時
的狀(ㄘㄢˇ)況,這遊記的目的是:
為了破壞對黑部立山的美好想像(X)
提前做好混雜度A級的心理準備(O)

所以沒有美美像是幻境的照片,只有各種
混亂下拍的照片而已。


https://i.imgur.com/dMZsT52.jpg
立山黑部交通一覽圖(來源:2018官網)

從立山駅到扇澤這一段路,沿途經過「美
女平」、「彌陀原」、「室堂」、「大觀
峰」、「黑部平」、「黑部水庫」到「扇
澤」,整段路受到入山管制無法自駕,只
能搭乘他們的交通工具,自駕的話,要找
代駕處理車輛,這個我就沒研究了。

立山連峰的壯麗,猶如歐洲的阿爾卑斯山
,因此又稱之為「立山阿爾卑斯」。

https://i.imgur.com/p3iQrtn.jpg
科之木東口,位在長野車站東口土產販賣店

立山黑部的東側起點是「扇澤」,長野到
扇澤的交通由Alpico交通的特急巴士接駁
,買票的地方在科之木東口的櫃檯。

https://i.imgur.com/GgkPOcb.jpg
接近信濃大町時看到的雪峰有阿爾卑斯山脈的感覺

依據時間的不同,班次會不一樣,搭車的
位置是25號站牌,我們搭的是08:15的車
次這個時間點沿路還有殘櫻可以看。

我早上九點查詢官網,立山黑部西側起點
的第一樣交通工具「立山登山纜車」排隊
時間竟然要120分鐘?!

https://i.imgur.com/NrI6f47.jpg
扇澤站(從關電隧道無軌電車上的角度)

https://i.imgur.com/bHvk3aq.jpg
立山黑部實體票長這樣

我們是走往返行程,所以立山加購票不適
用,扇澤室堂往返一個人就要價9,050日
圓!再加上往返長野的巴士4,200日圓,
總計13,250,真是貴到炸裂!這張票要收
好,全程都靠實體票右下的條碼通行。

前一代的關電隧道無軌電車去年2018退休
今年會換新一代的電車進行營運

https://i.imgur.com/7O86LPW.jpg
關電隧道無軌電車的入口閘門

這裡看到的人99%都是臺灣旅行團,比起等
等在黑部湖站看到的人潮,這樣人數還不
算多。

https://i.imgur.com/FeKS6sw.jpg
已經除役的前一代關電隧道無軌電車

閘門一開,還以為在拍屍速列車哩!我老
婆當機立斷往最後一台跑。

https://i.imgur.com/vNDiJsY.jpg
前一代關電隧道無軌電車內部

關電隧道無軌電車分戶外段跟隧道段,即
使夏天關電隧道內氣溫也在攝氏10度左右
前一代車內是沒有冷氣的,新一代的不知
道有沒有?不然夏天坐這個會不會有冰火
地獄的感覺?

https://i.imgur.com/RFQ0w3K.jpg
出發!

「關電隧道無軌電車」絕對不是指「在隧
道內把電關掉,無鋪設軌道的電動公車」
,關電一詞是「關西電力」的簡稱,關電
隧道是為了興建黑部水庫時,方便運送建
設物資而開鑿的隧道,電車行駛中會播放
當時建造黑部水庫的紀錄片,主要說明當
時最大難題「破碎帶」。

https://i.imgur.com/VpwPWAv.jpg
前方藍色區域表示即將進入破碎帶

「破碎帶」意指裂口與縫向無定向的岩石
帶,當時遇到破碎帶,坑道坍塌造成慘重
傷亡,即使順利進行,光是工人必須接觸
,甚至浸泡在「湧」無止盡的4度冰水中
工作,自己都感覺背脊凍起來了。1968年
上映的「黑部的太陽」就是在講述這件事
,時至今日,破碎帶仍是有水從岩壁上流
出。

其實我們雪隧開鑿難度也很高,不過老是
被各種拍交通違規先進技術的負面新聞給
淹沒了。

https://i.imgur.com/7jDdAGx.jpg
老婆,不要出聲,不然僵屍回頭我們就跑
不掉了....(根本惡靈古堡視角嘛)

遵行方向標示非常清楚,往下走的樓梯分
兩邊單向通行,避免人潮擁擠時上下樓梯
混亂

https://i.imgur.com/RHlJ3XN.jpg
往黑部水庫隧道出口

隧道內很通風,比戶外或室內感覺還冷

https://i.imgur.com/GQ7PXJ0.jpg
黑部水庫Rest house

https://i.imgur.com/OfQbFoG.jpg
黑部水庫到黑部湖之間的景色

https://i.imgur.com/0cER4D5.jpg
黑部水庫展望台

突出來的區域是得爬220階才能到達的
展望台,我是很想上去,但帶著小小孩
爬完階梯,我後面的行程大概也泡湯吧

https://i.imgur.com/KNSTm3A.jpg
前往下一站「黑部湖」站

https://i.imgur.com/7sjsdmC.jpg
哇靠!哪來那麼多人啊!

從黑部水庫走過來時還沒啥感覺,準備
進入「黑部湖」站才發現裡面擠到水洩
不通,連找排隊隊伍尾巴都有困難,排
隊期中國大媽的鐵山靠還是外門頂肘都
還只是小Case,韓國阿珠罵們的人形蜈
蚣插隊術才是一絕....

https://i.imgur.com/fuSNOOd.jpg
黑部登山纜車入口閘門

看看這黑鴉鴉一片的人頭,我之前擬的
完美接駁時刻表毫無用武之地,這天都
是旅行團優先放行,再放自由行旅客去
補一個批次的人數。

https://i.imgur.com/7zgg6rX.jpg
預先發放的「立山架空索道」的整理券

在準備進閘門前,會有工作人員發下一
站「立山架空索道」的號碼牌,等同現
在也在排下一個交通工具的優先順序。
(後來工作人員又收回去,最後我拿到96
號)

https://i.imgur.com/vB2dXWO.jpg
準備上「黑部登山纜車」的前一批旅客

前一批上車,等車開走後,才會放下一
批旅客走上左邊這個階梯等車。

https://i.imgur.com/fd3BE67.jpg
登山纜車內滿滿的人頭

黑部登山纜車車廂只有一節,會剛好塞
滿一個批次的人頭,我拎著嬰兒車被擠
在角落動彈不得。

https://i.imgur.com/kcFUp6e.jpg
與下行的纜車交會

全線開通到黃金周這段時間,疏運旅客
量爆炸多,除了時刻表外,也會加開班
次,從這裡開始就是一直重覆著排隊搭
車。

抵達黑部湖站到我搭上登山纜車大約花
了35分鐘。

https://i.imgur.com/naAhAWU.jpg
黑部平站people mountain people sea

我先排隊,老婆帶小孩去上廁所,排隊
隊伍出乎意料地快,輪到我時,旅絆還
沒回來,只好脫隊去找人。抵達黑部平
站接近用餐時間,這裡也有土產店,匯
集至此的人潮超級洶湧(看圖看得出來
吧!),我在這裡跟老婆走散了。

https://i.imgur.com/IY0p0aT.jpg
立山架空索道驗票口

這邊一樣右邊是排團客,左邊排散客,
上圖前方有一塊白板,剛剛在排黑部登
山纜車時拿到的整理券號碼就是對應白
板上號碼,而白板上的號碼旁邊的時間
就是可以搭的纜車時刻。

比方說當時96號是13:05,7號是13:30
8號是13:40,我拿96號,當時時間是
12:10,離搭乘時間約1個小時

https://i.imgur.com/Jp1sNCn.jpg
進站的纜車塞得滿滿的

工作人員若發現當批人數不足時,會先
在散客隊伍旁用「日文」喊「有拿XX號
整理券的旅客嗎?」對!不要懷疑,只
有日文,而且沒有大聲公,喊超多次喊
不到人就會開始依序放散客進去。

難怪我第一次排隊進度那麼快,有號碼
牌又知道時間,幹嘛需要傻傻排隊啊!
不過因為我前批91號人數未滿,所以先
放我們96號進去,過驗票口掃描條碼後
,整理券也要一併繳回。

https://i.imgur.com/V1wwxys.jpg
比預計提前30分鐘搭上纜車

至於過號怎麼辦?當時在喊91號時,有
人拿著前一批的號碼,服務人員看完後
就放行,或許過號又批次人數未滿可以
優先插隊吧?

另外,排隊時有一組外國人問我號碼牌
的作用,我就指前方白板用英文回她號
碼對應纜車時刻,她們道謝完就離隊而
去,結果沒多久我們就進站,我若知道
有優先通行這回事一定順便告訴她們。
對不會日文的外國人來說,平假名、片
假名、甚至我們習以為常的國字,其實
跟外星文字沒兩樣啊!

https://i.imgur.com/4IPOnx2.jpg
纜車看出去的景色

https://i.imgur.com/TV4xizl.jpg
立山隧道無軌電車

一抵達「大觀峰」站,剛好吳鳳接鬼趕
上「立山隧道無軌電車」的尾巴,果然
臺灣最美的風景是人,車上已經塞到動
彈不得,大家還是硬挪座位讓我老婆小
孩坐。

https://i.imgur.com/iUMXs6F.jpg
這裡是「室堂鬼門關」吧!

到了大雪壁所在的「室堂」站,媽呀!
滿滿是人整個塞爆!到室堂雪之大谷結
束前,這裡應該是人潮最密集的地方,
來自立山側與扇澤側的旅行團全部都匯
集在這裡,我抵達時已經12:55,室堂
也有餐廳,在這裡吃飯會以為在戰地用
餐吧!上面有寫末班車時間是16:30,
要注意末班車時間,不然怎麼離開我也
不知道。

https://i.imgur.com/YrriN8G.jpg
室堂站外,從這開始才是雪之大谷行程

抵達時是在室堂站二樓,要到一樓出口
才能前往雪之大谷

https://i.imgur.com/iQMqUd8.jpg
老婆當一下看板娘

外面有個雪洞,還有一塊木牌記錄當天
情況供大家拍照留念,雪洞僅會從全線
開通那天存在到融得差不多為止,以去
年2018年日期落在04/15~04/25

https://i.imgur.com/Yvf9GTJ.jpg
女兒表示:唉喲~~好冰喔!

明明昨天蹲在相倉合掌村雪堆旁吃冰,
但跟雪堆比起來,摸這麼一大片雪壁還
是很奇特的經驗

https://i.imgur.com/gi7Zer7.jpg
回頭看一下,到底是有多少人啊!

與雪之大谷一同舉辦的活動分兩階段,
第一階段主要是「パノラマ之路(全景之
路)」;雪壁高度降低後的第二階段,上
圖左邊區域會出現「滑雪道」與「雪之
迷宮」,以去年2018年為例:
04/15~04/27:全景之路開放
04/28~05/06:滑雪道、雪之迷宮
大概是以黃金週作區分吧?要收集全部
要素來一次一定沒辦法,所以也可以靠
每個階段不一樣的活動來判斷部落客遊
記是何時來的....

https://i.imgur.com/z1tpMai.jpg
看這黑鴉鴉的人頭就知道有多少人

早上八點出門,歷經五個小時的轉車搭
車,看到雪壁真的想掉淚~~~~

https://i.imgur.com/iunOXpp.jpg
全景之路的起點

進入雪之大谷前有分岔路,直走是雪之
大谷,右轉則是全景之路

https://i.imgur.com/MOv56jB.jpg
習慣冰冰的雪,小小孩就卯起來玩了

其實,小孩子玩雪的地方是禁止進入的
XD,不然立竹竿綁繩子是綁心酸的嗎?
後來,有工作人員把我們勸離

https://i.imgur.com/RsJYfIu.jpg
全景之路

我老婆繼續往前進,但我嬰兒車完全陷
在雪地裡,進退不得,我老婆完全沒理
我,自己直直走....因為推車沒辦法前
進,我們只能放棄走全景之路

https://i.imgur.com/YgBnLjz.jpg
雪之大谷

雪壁雖然很美很壯觀,但有些風險還是
得嚴肅看待,「衛福部疾病管制署」高
海拔旅遊景點中,日本唯一一個就是立
山黑部的「室堂」,也就是我們現在看
雪壁的這個地方,海拔2,450公尺。

隨便舉一個富士山五合目就海拔2,300公
尺,更不用說富士山已經超過3,700公尺
高海拔旅遊景點怎麼說都不可能只有一個

https://i.imgur.com/gZnzZFc.jpg
在往前走即將抵達雪壁最高點

我個人猜測應該是抵達難易度與適應性有
關吧?能爬富士山的人多半有登山經驗,
也會有高山症的知識,搞不好就曾發作過
了,相對任何人有三百萬美金都可以參加
慈善樸克王大賽..啊!不是啦!任何人買
得起車票都能參加立山黑部行程相比,不
需要任何登山常識,交通工具全程載便便
,誰會想到有高山症的風險呢?

https://i.imgur.com/4AjqJx5.jpg
終於抵達雪之大谷最高點囉!

這塊立牌超級熱門,根本找不到一秒空隙
可以排到無人立牌的模樣,上圖右邊是經
過雪之大谷最高點後,雪之大谷的末端,
接的是剛剛全景之路的尾端。

https://i.imgur.com/NeiTacC.jpg
跟立牌一起拍的全家福

臺灣最美的風景是人Again!幫我們拍這
張全家福的小姐除了蹲著構圖外,還幫我
們淨空後面的人群,照片大概拍了一分多
鐘吧!真的非常地感謝她。

https://i.imgur.com/70QyED3.jpg
我到底是來觀光還是來健身的?(我臉超臭

回頭就有一種「我沒事幹嘛來這裡」的厭
世感,因為回頭眼前就是室堂好漢坡!!
自己獨走還好,推著搭載兩個小小孩加重
裝備與伴手禮的嬰兒車可就不是那麼一回
事了!O_Q

https://i.imgur.com/pjmYBAN.jpg
標高2,390的小立牌也很熱門

為什麼會提到高山症,到了雪之大谷末端
時,我身體非常極度不舒服,剛開始我以
為是雪壁反射的太陽光照得我頭昏目眩,
直到我老婆跟我開玩笑說:「你該不會有
高山症吧?弱!」

我才開始審視自己的狀況,高山症主要病
狀是頭痛,伴隨噁心、嘔吐、全身無力與
頭暈等等,在高海拔地區有這些症狀,都
必須考慮優先考慮高山症的可能性,我除
了嘔吐外全部都有了,高山症最有效對策
就是高度下撤,只能趕快離開室堂了。

https://i.imgur.com/zCU89em.jpg
下午兩點多,室堂站前還是不少人要前往
雪之大谷

想當初我還擔心我老婆會有高山症,本來
還打算扛一支簡易氧氣瓶上山。氧氣瓶只
能應急,緊急高度下撤才是最佳解。

https://i.imgur.com/ApbjWxl.jpg
立山隧道無軌電車上下行會車

遊記是一種符合「倖存者偏差」的產物,
倖存者偏差一詞源自於二戰某一次對於返
航轟炸機的生存統計盲點,試想,辛苦來
到室堂,結果因為天氣因素,或甚至抵達
不了室堂,有人會把這種遊記寫出來嗎?
99.99%應該不會寫這種無趣的遊記吧?

https://i.imgur.com/N8LBA2L.jpg
從大觀峰站看立山群峰

我大概看了將近2年的雪壁期的立山黑部
遊記,我一直以為官網說的「立山架空索
道」會因為強風停駛是整個行程的瓶頸,
後來因緣際會看到一篇上室堂失敗轉景點
,以及一篇在室堂差點下不了山的遊記,
才驚覺「立山高原巴士」才是立山黑部行
程的大魔王,高原巴士遇到惡劣天氣就停
駛,而且一停駛就整天停的機率非常高,
完全沒有讓人有從立山側上室堂的機會。

https://i.imgur.com/SRrIlEl.jpg
從黑部平過來的纜車依舊塞爆

為了避免立山高原巴士停駛造成我立山黑
部的遺憾,離出發前18天,我改行程變成
長野往返,並退掉七個月前就訂好的富山
住宿點。這也就是為什麼我是走長野往返
的原因囉!

https://i.imgur.com/LzcIQSz.jpg
往黑部平的纜車窗外風景

在大觀峰排隊等待纜車的同時,黑部觀光
的工作人員會在隊伍旁介紹並推銷立山黑
部的紀念冊,時間拿捏得剛剛好,大家都
結完帳沒幾分鐘,纜車就到了。其實工作
人員對推銷這件事好像有點無奈吧!在介
紹的時候多少帶點自嘲的言語,逗得現場
日本旅客哈哈大笑,氣氛還滿歡樂的。

https://i.imgur.com/N4f1avZ.jpg
蕎麥湯麵

約下午三點多左右回到黑部平站,一整天
一直排隊搭車、排隊搭車,再加上各個點
人滿為患,也沒辦法坐下來用餐,完成今
天的行程,整個鬆懈下來後,我老婆餓炸
了,所以在黑部平用餐,我還在不舒服,
所以什麼也沒吃。雖然是下午三點多,用
餐區沒有中午人潮那麼誇張,但找到座位
還是得等就是了。

https://i.imgur.com/w8QcWpB.jpg
黑部登山纜車「黑部平」站

https://i.imgur.com/VzBuNNV.jpg
黑部登山纜車

這部黑部登山纜車自昭和開業以來,未曾
換過,時至今日繼續服務往來立山黑部間
的旅客。

https://i.imgur.com/Ii48878.jpg
進入位在黑部水庫的隧道

黑部湖回黑部水庫這段路人潮明顯少很多
回程這時候要取黑部水庫無人景色就容易
許多。

https://i.imgur.com/11wpSMK.jpg
往「扇澤」關電隧道無軌電車閘門前

即使已經16:05,往「扇澤」的關電隧道
無軌電車,排隊的人還是爆炸多,果然是
混雜度A的水準

https://i.imgur.com/0cFav7T.jpg
準備搭巴士回長野囉!

剛好趕上16:40從扇澤發車的Alpico特急
巴士,今天人多到嚇死鬼的立山黑部就此
畫下句點。明明就只有一個行程,今天真
的有累到,我上車沒多久就睡沉了。

立山黑部全程沒有電梯喔!連無障礙設施
也很缺乏,拖大行李跑痛苦指數保證破錶
。不過官網有說,行動不便的旅客可以請
各站的工作人員幫忙,或許有其他的配套
吧!

因為明天行程的關係,回到長野拿完寄放
在飯店的行李就搭北陸新幹線前往東京。

然後..大概真的中高山症吧!我沒事被我
老婆牽著坐錯車,本來要搭19:03的光輝
514號,結果搭到在月台待命的19:08發車
的淺間630號,晚5分鐘發車,卻晚將近半
小時抵達東京,這就算了,找日本橋口還
鬼打牆找不到....

--

All Comments

Isla avatar
By Isla
at 2019-04-15T02:37
10點才到扇澤果然很恐怖,下禮拜準備從松本搭首電
Mason avatar
By Mason
at 2019-04-15T22:48
辛苦了XD希望下禮拜8點到扇澤會比你輕鬆
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-04-18T18:36
也是下週預計要從東京搭首班出發,謝謝分享
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-04-23T12:20
好可怕~我下禮拜出發揹著1.5歲小童
Erin avatar
By Erin
at 2019-04-27T18:33
看完這篇抖抖的 排29號要衝
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-05-02T18:09
我是去年4/21早您2天 天氣好到爆 人也是多到..QQ

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