看你取決是行程景點優先或搭車優先(鐵道迷)還是各半
我去年兩趟都是使用全國PASS,第一趟是挑戰本土四極點及日本三景
也有分寫兩篇REPO在版上,你可以參考看看(文章代碼:#1PIxz_22)
基本上就只能一天一景點,因為一天搭車的時間就佔去八成了
更不用說行程第四天從札幌搭到鹿兒島,那一整天都是在搭車
完全不能排景點
第一趟的指定席車票http://i.imgur.com/NLi8BRv.jpg
上個月第二趟範圍則是比較小
從關西入境>東京>千葉>岩手>松本>金澤>島根之後
然後再回名古屋>大阪>仙台>東京>會津>東京>京都
基本上也都是一天只有一景點(頂多就是只能兩個景點)
但我景點停留時間都有2~3小時,所以不算只有打卡就跑
(除了第六天沒排點都是去五郎的店,但也幾乎都移動)
第二趟的指定席車票https://i.imgur.com/LeafeNO.jpg
兩趟車資基本上都回本PASS價格至少6.5倍
但我都不是為了回本才這樣做,而是為了行程或下次行程的探路
說真的,你在意價格就得狂搭新幹線
再怎麼搭再來線特急也回不了多少本
但相反你的行程或景點的數量及時間就得壓縮或減少
嘛~~鐵道狂的話就另當別論了!!
--
我還沒說完吶~~>"< 夠多了夠多了~~快回家啦~!
(兒) \ / (娘)
○
︵ \○╱/|
. . ﹎ ﹍﹍ ╱ ̄﹚╱>
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我去年兩趟都是使用全國PASS,第一趟是挑戰本土四極點及日本三景
也有分寫兩篇REPO在版上,你可以參考看看(文章代碼:#1PIxz_22)
基本上就只能一天一景點,因為一天搭車的時間就佔去八成了
更不用說行程第四天從札幌搭到鹿兒島,那一整天都是在搭車
完全不能排景點
第一趟的指定席車票http://i.imgur.com/NLi8BRv.jpg
上個月第二趟範圍則是比較小
從關西入境>東京>千葉>岩手>松本>金澤>島根之後
然後再回名古屋>大阪>仙台>東京>會津>東京>京都
基本上也都是一天只有一景點(頂多就是只能兩個景點)
但我景點停留時間都有2~3小時,所以不算只有打卡就跑
(除了第六天沒排點都是去五郎的店,但也幾乎都移動)
第二趟的指定席車票https://i.imgur.com/LeafeNO.jpg
兩趟車資基本上都回本PASS價格至少6.5倍
但我都不是為了回本才這樣做,而是為了行程或下次行程的探路
說真的,你在意價格就得狂搭新幹線
再怎麼搭再來線特急也回不了多少本
但相反你的行程或景點的數量及時間就得壓縮或減少
嘛~~鐵道狂的話就另當別論了!!
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我還沒說完吶~~>"< 夠多了夠多了~~快回家啦~!
(兒) \ / (娘)
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