認路 - 健行
By Bennie
at 2019-05-01T15:23
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我覺得可以這樣想,就是一開始沒有人的時候,那些山本身也是沒有路的,現在的那些路
徑都是以前的人們一條一條開出來、走出來的。
只要有心,有技術,有裝備,任何方向都可以開一條路,通到別的地方。
舉個例子,以前登上雪山都是走雪志線,在雪東線還不存在的時候,雪東那條路應該全都
是樹木、雜草,完全看不出路的樣子。
而通常有人在走的山路,不要非常非常冷門的,應該都會有一些登山隊的布條,其實這些
布條對登山客是蠻重要的導引。
爬中級山的時候,例如從大坪登加里山,過了剛開始的斜坡要走一段鐵軌,而這時就是沿
著等高線走,可是加里山在你的右邊,你一定要找個地方往右上切,於是前輩就開了三條
路,一條是杜鵑嶺,一條是鐵軌走一半就上切,途中會過風美溪谷。還有一條是走鐵軌到
底,跟鹿場上去的路線會合之
後,再往加里山頂前進。
https://i.imgur.com/XJTsx5L.jpg
那可不可以自己在這三個地方之外開一條路上切呢?當然也是可以的,只是會面臨很多障
礙,像是很多倒木、雜草,垂直的岩壁之類的。
而要增進認路的技術,我覺得可以多研究地圖上的特徵像河流 溪谷、等高線、多看空拍
衛星圖,並且平常爬山的時候就可以四處看其他方向,觀察整個山的走勢,以及觀察所在
位置各方向的方向導數(directional derivative, 斜率的意思)。
我又想到了一個例子,前幾天上合歡山經過梨山,看到中橫紀念館裡的照片,中橫公路所
在的位置以前也都是山,要開出中橫公路這樣一條連卡車都可以走的路就不像那些山徑那
麼簡單了。這要動用很多機具在山腰處鑿出一個平面。我平常沒事的時候就會想,為什麼
當初要選這一條路徑,其實這當然是有很多理由,只是人的工程技術很強,真的是有心就
能在大多的地方開路。
感謝榮民對台灣的貢獻。
附上一些照片給大家看看。
https://i.imgur.com/7o06TWD.jpg
https://i.imgur.com/5DnX1N9.jpg
https://i.imgur.com/pxRPM38.jpg
https://i.imgur.com/n8UqS4t.jpg
https://i.imgur.com/44lYXvL.jpg
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徑都是以前的人們一條一條開出來、走出來的。
只要有心,有技術,有裝備,任何方向都可以開一條路,通到別的地方。
舉個例子,以前登上雪山都是走雪志線,在雪東線還不存在的時候,雪東那條路應該全都
是樹木、雜草,完全看不出路的樣子。
而通常有人在走的山路,不要非常非常冷門的,應該都會有一些登山隊的布條,其實這些
布條對登山客是蠻重要的導引。
爬中級山的時候,例如從大坪登加里山,過了剛開始的斜坡要走一段鐵軌,而這時就是沿
著等高線走,可是加里山在你的右邊,你一定要找個地方往右上切,於是前輩就開了三條
路,一條是杜鵑嶺,一條是鐵軌走一半就上切,途中會過風美溪谷。還有一條是走鐵軌到
底,跟鹿場上去的路線會合之
後,再往加里山頂前進。
https://i.imgur.com/XJTsx5L.jpg
那可不可以自己在這三個地方之外開一條路上切呢?當然也是可以的,只是會面臨很多障
礙,像是很多倒木、雜草,垂直的岩壁之類的。
而要增進認路的技術,我覺得可以多研究地圖上的特徵像河流 溪谷、等高線、多看空拍
衛星圖,並且平常爬山的時候就可以四處看其他方向,觀察整個山的走勢,以及觀察所在
位置各方向的方向導數(directional derivative, 斜率的意思)。
我又想到了一個例子,前幾天上合歡山經過梨山,看到中橫紀念館裡的照片,中橫公路所
在的位置以前也都是山,要開出中橫公路這樣一條連卡車都可以走的路就不像那些山徑那
麼簡單了。這要動用很多機具在山腰處鑿出一個平面。我平常沒事的時候就會想,為什麼
當初要選這一條路徑,其實這當然是有很多理由,只是人的工程技術很強,真的是有心就
能在大多的地方開路。
感謝榮民對台灣的貢獻。
附上一些照片給大家看看。
https://i.imgur.com/7o06TWD.jpg
https://i.imgur.com/5DnX1N9.jpg
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