(轉錄)單車坐客運~~~ - 台北
By Daph Bay
at 2008-01-30T11:53
at 2008-01-30T11:53
Table of Contents
※ 引述《cozzi (冰裂疊影)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 bicycle 看板]
: 作者: martho (馬特猴) 看板: bicycle
: 標題: Re: [問題] 單車坐客運~~~
: 時間: Tue Jan 29 17:59:58 2008
: 報告
: 關於單車上客運
: 我有新發現
: 來往北宜 搭首都客運 行李箱超大 不需拆車整台放入 只要避開尖峰時段
: 實在有賓至如歸之感
: 提供各位參考
我曾經有四次帶登山車搭乘大眾運輸的經驗,跟大家分享一下。
一、台北捷運 (關渡→南勢角):
就是依照規定的時間、地點、票價,整車進站上車。
我從關渡站坐到南勢角,連人帶車 100 元其實還蠻划算的。
進出也有電梯可以搭,方便!
http://blog.roodo.com/banetta/archives/4542413.html
二、和欣客運 (台北→高雄):
在平常日中午人少的時候,只拆前輪,跟車綁在一起,用兩個黑色垃圾袋裝起來。
其實包起來還是超大一包,光從客運站門口抬到櫃檯就累死人了。
買票跟上車時我沒特別問,也沒有站務人員過來關心。
只不過搭的車下層行李箱蠻小的,車子倒放兩台可能就差不多了。
下車後,計程車看我拿這麼大一包,也沒過來問我要不要搭車。
在路邊裝一裝就上路,挺方便!
http://blog.roodo.com/banetta/archives/4837695.html
三、高鐵 (高雄→台北):
一樣用兩個黑色垃圾袋包起來,在高鐵站裡搬運一樣困難。
收票口的票務帥哥只微笑地問了我一句:「怎麼沒用袋子裝起來?」
我回答:「這樣比較方便。」
他一樣幫我刷票,然後就進去搭電梯下月台。
搭乘時間是週六中午,人蠻多的,但我從左營上車剛好人不多。
不然這麼長又重的一個黑色大包裹在車廂跟人群中移動其實挺不便。
尤其過台南之後人開始多了起來,甚至自由席車廂也開始有人站在走廊上。
我把車子放在三座位那排的後方跟車體中間,
這個間隙應該可以「插入」兩台車。
不然,一般放行李的位置長度可放不下只拆前輪的登山車。
台北站下車後,我等到人都走得差不多了才開始搬車。
還很怕撞到人或牆壁,然後我就掉到月台下去...
四、首都客運 (礁溪→台北國父紀念館):
週六下午騎北宜到宜蘭後去首次嚐鮮,也是該站第一次有單車上車。
站務人員還搞不清楚單車到底可不可以上車,現場也沒有文字說明。
好在其中一位站務剛好有在騎車,就很新奇地目送我們上車了。
兩台登山車都沒有拆車,也沒包裝,整車上行李箱。
不過我們搭的車行李箱超小,兩台登山車還得疊在一起。
一路上都在擔心車子會不會刮傷...
搬進搬出也不甚方便,也許拆前後輪、用攜車袋裝起來會比較好。
http://blog.roodo.com/banetta/archives/4662249.html
就圖個方便,讓單車行腳四處延伸。
也感謝這些業者提供的服務。
但登山車這麼重,搬運起來真是淚人呀...
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: ※ [本文轉錄自 bicycle 看板]
: 作者: martho (馬特猴) 看板: bicycle
: 標題: Re: [問題] 單車坐客運~~~
: 時間: Tue Jan 29 17:59:58 2008
: 報告
: 關於單車上客運
: 我有新發現
: 來往北宜 搭首都客運 行李箱超大 不需拆車整台放入 只要避開尖峰時段
: 實在有賓至如歸之感
: 提供各位參考
我曾經有四次帶登山車搭乘大眾運輸的經驗,跟大家分享一下。
一、台北捷運 (關渡→南勢角):
就是依照規定的時間、地點、票價,整車進站上車。
我從關渡站坐到南勢角,連人帶車 100 元其實還蠻划算的。
進出也有電梯可以搭,方便!
http://blog.roodo.com/banetta/archives/4542413.html
二、和欣客運 (台北→高雄):
在平常日中午人少的時候,只拆前輪,跟車綁在一起,用兩個黑色垃圾袋裝起來。
其實包起來還是超大一包,光從客運站門口抬到櫃檯就累死人了。
買票跟上車時我沒特別問,也沒有站務人員過來關心。
只不過搭的車下層行李箱蠻小的,車子倒放兩台可能就差不多了。
下車後,計程車看我拿這麼大一包,也沒過來問我要不要搭車。
在路邊裝一裝就上路,挺方便!
http://blog.roodo.com/banetta/archives/4837695.html
三、高鐵 (高雄→台北):
一樣用兩個黑色垃圾袋包起來,在高鐵站裡搬運一樣困難。
收票口的票務帥哥只微笑地問了我一句:「怎麼沒用袋子裝起來?」
我回答:「這樣比較方便。」
他一樣幫我刷票,然後就進去搭電梯下月台。
搭乘時間是週六中午,人蠻多的,但我從左營上車剛好人不多。
不然這麼長又重的一個黑色大包裹在車廂跟人群中移動其實挺不便。
尤其過台南之後人開始多了起來,甚至自由席車廂也開始有人站在走廊上。
我把車子放在三座位那排的後方跟車體中間,
這個間隙應該可以「插入」兩台車。
不然,一般放行李的位置長度可放不下只拆前輪的登山車。
台北站下車後,我等到人都走得差不多了才開始搬車。
還很怕撞到人或牆壁,然後我就掉到月台下去...
四、首都客運 (礁溪→台北國父紀念館):
週六下午騎北宜到宜蘭後去首次嚐鮮,也是該站第一次有單車上車。
站務人員還搞不清楚單車到底可不可以上車,現場也沒有文字說明。
好在其中一位站務剛好有在騎車,就很新奇地目送我們上車了。
兩台登山車都沒有拆車,也沒包裝,整車上行李箱。
不過我們搭的車行李箱超小,兩台登山車還得疊在一起。
一路上都在擔心車子會不會刮傷...
搬進搬出也不甚方便,也許拆前後輪、用攜車袋裝起來會比較好。
http://blog.roodo.com/banetta/archives/4662249.html
就圖個方便,讓單車行腳四處延伸。
也感謝這些業者提供的服務。
但登山車這麼重,搬運起來真是淚人呀...
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