金字碑古道不是唯一翻越三貂嶺的古道 - 台北
By Andy
at 2009-09-12T21:23
at 2009-09-12T21:23
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※ 引述《Vieira (paranoid android)》之銘言:
: 噶瑪蘭(宜蘭)通判姚瑩在其《台北道里記》及俞明震所著《台灣八
: 日記》皆有記載!
姚瑩 此段有點疑問, 引一下前後文完整的片段...
因為不能不引一下 "楊廷理新開路東" 的前一段文字...
《台北道里記》姚瑩
藤極多長數十丈無業之民以抽藤而食者數百人
山界廣約數十里內藏生番其外熟番有社及街市
在楊廷理新開路東因其路迂遠人不肯行故多由
此舊路云嶺上極高俯瞰雞籠在嶺東南海波洶湧
觀音燭台諸嶼八尺門清水澳跌死猴坑卯裡鼻諸
險皆了然如掌蓋北路山之最高矣
1.
山界廣約數十里 內藏生番 其外熟番 有社及街市
在楊廷理新開路東 因其路迂遠 人不肯行 故多由此舊路
2.
山界廣約數十里 內藏生番 其外熟番 有社及街市在
楊廷理新開路東 因其路迂遠 人不肯行 故多由此舊路
云: 嶺上極高 俯瞰雞籠 在嶺東南 海波洶湧
觀音燭台諸嶼 八尺門 清水澳 跌死猴坑 卯裡鼻 諸險
皆了然如掌 蓋北路山之最高矣
不知上述兩種何者比較適宜?
看到很多書都這樣寫 "俯瞰雞籠在嶺東南" ?
可是從三貂嶺往北看基隆山, 卻被大粗坑山擋住了, 所以若改成往西北俯瞰基
隆就比較合理~ 所以說很多文中標點都有問題~
所謂的舊路, 即越過三貂嶺後, 不走往燦光寮, 而是直接下武丹坑, 經頂雙溪
-下雙溪-福隆後, 再越過隆嶺入蘭
http://album.blog.yam.com/show.php?a=amjads&f=6281702&i=10881768&p=22
在此堡圖 (1898~1904) 上並未列出著名的金字碑古道~ 堡圖中有一條與侯牡
公路(黃線) 幾乎重疊的是日人 1896 年開闢的山腰道, 為使山砲能順利越過
三貂嶺的兵道~
而文中的 "新開路" 乃指楊廷理在過三貂嶺後, 另闢新路腰繞接往燦光寮汛塘
古道, 經現今的楊廷理古道出澳底-福隆 然後由隆嶺入蘭 (此一條路後來演變
成不越三貂嶺, 而直接從瑞芳經九份-樹梅接燦光寮)
http://album.blog.yam.com/show.php?a=amjads&f=6281702&i=10881768&p=23
http://album.blog.yam.com/show.php?a=amjads&f=6281702&i=10881771&p=24
燦光寮古道可區分為: 汛塘和舖遞古道 (今兩條古道有部份重疊)
燦光寮汛塘古道(三爪子汛-燦光寮塘-大三貂港口汛)為部隊行軍打仗時使用,
若連接現今的楊廷理古道可通往澳底~
而舖遞古道(柑仔瀨舖-燦光寮舖-三貂嶺舖), 則供傳遞公文使用, 路線由瑞芳
-九份-燦光寮接三貂嶺東側下武丹坑
而是什麼在新開路東? 是指當時新開路東有熟番的社及街市~
為何迂遠? 燦光寮-澳底-福隆 此一路線與 武丹-雙溪-福隆 相較之下迂遠了
許多~ 雖然燦光寮一線已升級為官道, 但人民寧可走舊路線~
而林平侯後來斥資修建, 只是照原來舊路做路線的維護及修正, 並無所謂的林
平侯另外再築路, 而此時古道早已從隆嶺改成草嶺入蘭~
另外現今的金字碑古道尾段(鞍部-定福慶雲宮) 的實際行走軌跡, 與台灣堡圖
相互比對, 只有接近越嶺的最上面一小段被公路截斷看不出古道的舊樣, 其它
的路線都跟堡圖上的記載差異不大, 公路下至定福慶雲宮除了草及竹子比較多
, 其實古道超出我的意外, 並沒有想像的陡, 古道跟本就是從慶雲宮一路緩上
坡出公路, 越過公路後才開始急陡~
金字碑-九芎橋此段軌跡與台灣堡圖比對, 覺得吻合的部份並不多,台灣堡圖中
劃的路線可能有通過後凹 (其實後凹本身就可直接出侯硐, 另有一說後凹就是
金字碑古道日人路) 的一小部份, 再腰繞至九芎橋至瑞芳去
[路線整理]
1. 乾隆中葉前 蛤仔蘭孔道
淡水-八堵-雞籠-深澳-越鼻頭山往南走-三貂社-隆隆嶺
2. 乾隆中葉 白蘭古道(路線爭議頗多)
暖暖-三爪子-三貂嶺-頂雙溪
又一說由暖暖直接入山, 經十分寮-楓仔瀨-頂雙溪
^^^^^^(是爭議的所在)
3. 嘉慶中葉 入蘭正道
淡水-八堵-暖暖-苧子潭-九芎橋-三貂嶺-武丹-頂雙溪-下雙溪-福隆-隆隆嶺
4. 嘉慶12年(1807) 楊廷理新路 (軍事用途)
淡水-八堵-暖暖-苧子潭-九芎橋-三貂嶺-武丹-燦光寮-丹裡-澳底-隆隆嶺
+-三爪子-九份-茂風-樹梅坑-+ +-雙溪-望遠坑-草嶺
謝金鑾的《蛤仔難紀略》中有更詳細的描述:
自艋舺東北行, 十五里至錫口, 又十五里至水返腳, 又十五里至七堵,
又十五里至蛇仔形, 可住宿。蛇仔形二十里至武丹, 又二十里至丹裡,
又十里至三貂社, 亦可住宿。三貂五里至隆隆
5. 道光元年(1821) 台北道里記 姚瑩 記載
艋舺北行, 過錫口-南港-水返腳-一堵山-五堵-七堵-八堵-暖暖
-碇內渡溪北岸-楓仔瀨復過溪南岸-鯽魚坑(過渡沿山)-伽石-三爪子
-苧子潭(過渡水深無底)-越三貂嶺-武丹坑-粗坑口過渡
-頂雙溪(有渡)-魚行仔(有溪)[註1]-下雙溪過渡-遠望坑民壯寮
-(轉東)半嶺-草嶺-下嶺-大裡簡民壯寮-蕃薯寮-大溪-梗枋-北關
6. 道光3年(1823) 板橋林平侯捐資修築淡蘭通道
暖暖-苧子潭-九芎橋-三貂嶺-武丹-雙溪-遠望坑-草嶺-大裡簡
7. 同治6年冬(1867) 台灣鎮總兵劉明燈
北巡過此率兵修築, 並在三貂嶺及草嶺留下三處墨寶字碑
[註1] 魚行, 一說為 魚篊 (捕魚的工具)
http://blog.yam.com/amjads/article/22005103
(牡丹越嶺侯硐)
--
慎始克終 視明無惑
--
: 噶瑪蘭(宜蘭)通判姚瑩在其《台北道里記》及俞明震所著《台灣八
: 日記》皆有記載!
姚瑩 此段有點疑問, 引一下前後文完整的片段...
因為不能不引一下 "楊廷理新開路東" 的前一段文字...
《台北道里記》姚瑩
藤極多長數十丈無業之民以抽藤而食者數百人
山界廣約數十里內藏生番其外熟番有社及街市
在楊廷理新開路東因其路迂遠人不肯行故多由
此舊路云嶺上極高俯瞰雞籠在嶺東南海波洶湧
觀音燭台諸嶼八尺門清水澳跌死猴坑卯裡鼻諸
險皆了然如掌蓋北路山之最高矣
1.
山界廣約數十里 內藏生番 其外熟番 有社及街市
在楊廷理新開路東 因其路迂遠 人不肯行 故多由此舊路
2.
山界廣約數十里 內藏生番 其外熟番 有社及街市在
楊廷理新開路東 因其路迂遠 人不肯行 故多由此舊路
云: 嶺上極高 俯瞰雞籠 在嶺東南 海波洶湧
觀音燭台諸嶼 八尺門 清水澳 跌死猴坑 卯裡鼻 諸險
皆了然如掌 蓋北路山之最高矣
不知上述兩種何者比較適宜?
看到很多書都這樣寫 "俯瞰雞籠在嶺東南" ?
可是從三貂嶺往北看基隆山, 卻被大粗坑山擋住了, 所以若改成往西北俯瞰基
隆就比較合理~ 所以說很多文中標點都有問題~
所謂的舊路, 即越過三貂嶺後, 不走往燦光寮, 而是直接下武丹坑, 經頂雙溪
-下雙溪-福隆後, 再越過隆嶺入蘭
http://album.blog.yam.com/show.php?a=amjads&f=6281702&i=10881768&p=22
在此堡圖 (1898~1904) 上並未列出著名的金字碑古道~ 堡圖中有一條與侯牡
公路(黃線) 幾乎重疊的是日人 1896 年開闢的山腰道, 為使山砲能順利越過
三貂嶺的兵道~
而文中的 "新開路" 乃指楊廷理在過三貂嶺後, 另闢新路腰繞接往燦光寮汛塘
古道, 經現今的楊廷理古道出澳底-福隆 然後由隆嶺入蘭 (此一條路後來演變
成不越三貂嶺, 而直接從瑞芳經九份-樹梅接燦光寮)
http://album.blog.yam.com/show.php?a=amjads&f=6281702&i=10881768&p=23
http://album.blog.yam.com/show.php?a=amjads&f=6281702&i=10881771&p=24
燦光寮古道可區分為: 汛塘和舖遞古道 (今兩條古道有部份重疊)
燦光寮汛塘古道(三爪子汛-燦光寮塘-大三貂港口汛)為部隊行軍打仗時使用,
若連接現今的楊廷理古道可通往澳底~
而舖遞古道(柑仔瀨舖-燦光寮舖-三貂嶺舖), 則供傳遞公文使用, 路線由瑞芳
-九份-燦光寮接三貂嶺東側下武丹坑
而是什麼在新開路東? 是指當時新開路東有熟番的社及街市~
為何迂遠? 燦光寮-澳底-福隆 此一路線與 武丹-雙溪-福隆 相較之下迂遠了
許多~ 雖然燦光寮一線已升級為官道, 但人民寧可走舊路線~
而林平侯後來斥資修建, 只是照原來舊路做路線的維護及修正, 並無所謂的林
平侯另外再築路, 而此時古道早已從隆嶺改成草嶺入蘭~
另外現今的金字碑古道尾段(鞍部-定福慶雲宮) 的實際行走軌跡, 與台灣堡圖
相互比對, 只有接近越嶺的最上面一小段被公路截斷看不出古道的舊樣, 其它
的路線都跟堡圖上的記載差異不大, 公路下至定福慶雲宮除了草及竹子比較多
, 其實古道超出我的意外, 並沒有想像的陡, 古道跟本就是從慶雲宮一路緩上
坡出公路, 越過公路後才開始急陡~
金字碑-九芎橋此段軌跡與台灣堡圖比對, 覺得吻合的部份並不多,台灣堡圖中
劃的路線可能有通過後凹 (其實後凹本身就可直接出侯硐, 另有一說後凹就是
金字碑古道日人路) 的一小部份, 再腰繞至九芎橋至瑞芳去
[路線整理]
1. 乾隆中葉前 蛤仔蘭孔道
淡水-八堵-雞籠-深澳-越鼻頭山往南走-三貂社-隆隆嶺
2. 乾隆中葉 白蘭古道(路線爭議頗多)
暖暖-三爪子-三貂嶺-頂雙溪
又一說由暖暖直接入山, 經十分寮-楓仔瀨-頂雙溪
^^^^^^(是爭議的所在)
3. 嘉慶中葉 入蘭正道
淡水-八堵-暖暖-苧子潭-九芎橋-三貂嶺-武丹-頂雙溪-下雙溪-福隆-隆隆嶺
4. 嘉慶12年(1807) 楊廷理新路 (軍事用途)
淡水-八堵-暖暖-苧子潭-九芎橋-三貂嶺-武丹-燦光寮-丹裡-澳底-隆隆嶺
+-三爪子-九份-茂風-樹梅坑-+ +-雙溪-望遠坑-草嶺
謝金鑾的《蛤仔難紀略》中有更詳細的描述:
自艋舺東北行, 十五里至錫口, 又十五里至水返腳, 又十五里至七堵,
又十五里至蛇仔形, 可住宿。蛇仔形二十里至武丹, 又二十里至丹裡,
又十里至三貂社, 亦可住宿。三貂五里至隆隆
5. 道光元年(1821) 台北道里記 姚瑩 記載
艋舺北行, 過錫口-南港-水返腳-一堵山-五堵-七堵-八堵-暖暖
-碇內渡溪北岸-楓仔瀨復過溪南岸-鯽魚坑(過渡沿山)-伽石-三爪子
-苧子潭(過渡水深無底)-越三貂嶺-武丹坑-粗坑口過渡
-頂雙溪(有渡)-魚行仔(有溪)[註1]-下雙溪過渡-遠望坑民壯寮
-(轉東)半嶺-草嶺-下嶺-大裡簡民壯寮-蕃薯寮-大溪-梗枋-北關
6. 道光3年(1823) 板橋林平侯捐資修築淡蘭通道
暖暖-苧子潭-九芎橋-三貂嶺-武丹-雙溪-遠望坑-草嶺-大裡簡
7. 同治6年冬(1867) 台灣鎮總兵劉明燈
北巡過此率兵修築, 並在三貂嶺及草嶺留下三處墨寶字碑
[註1] 魚行, 一說為 魚篊 (捕魚的工具)
http://blog.yam.com/amjads/article/22005103
(牡丹越嶺侯硐)
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慎始克終 視明無惑
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想請教哪邊可以買到便宜的來回機票呢
希望含稅可以五千元內 最好是華航的
拜託各位達人回覆謝謝