上禮拜剛走小三通到廈門、上海玩回來，有些版友來信詢問相關事宜
於是把一些經驗和心得整理、分享一下
緣起：
六月底七月初跟了一團學術團到杭州、上海，玩得不太盡興，所以七月中萌生
想到上海自助行的念頭，很想來個松山、虹橋對飛，但畢竟日子太近了
機票又貴又不好買，個人又不是很喜歡從台桃出發（總覺得要很早準備出門
在機場枯等很討厭，貴賓室又那麼虛，不過這純粹個人觀感）
於是決定來試一次走小三通轉往上海
安排過程：
先Check一下松山金門來回，確認機位都還很空，於是優先尋找廈門上海間
較便宜、時段又不差的航班，另外同步注意上海的住宿
之間也用了「去哪兒」等幾個網站搜尋航班，後來覺得真旅網的台幣價格跟人民幣
沒甚麼匯差，於是之後就只透過真旅網搜尋及訂票
最初打算第一天直接一路接到上海，廈門留到回程再玩，後來還是決定不要冒險
又把自己搞太累，所以廈門還是頭尾各安排半天左右，最後訂到的是
廈門→虹橋 上航FM9254 10:45-12:15
虹橋→廈門 廈航MF8536 18:45-20:15
來回都算是折扣蠻多的票，時間也符合我的需求，尤其上航這班前幾天看沒有
後來突然冒出來，就趕緊決定訂了，這部分價錢合計台幣5155元（直接刷台幣）
此時距離出發剩10天
再來就是確定第一天的廈門住宿及上海住宿，廈門問題不大
而上海因為我住復旦附近，應該不算太熱門，所以也都還好
接著我先透過ezfly買小三通套票，考量班次時間，我是買華信的
後來發現算是正確選擇，因為復興的位置減少得比較快，而我較希望行程能盡量
保持彈性，故我先打電話訂了去程航班，原本打算回程在上海的最後一天再看情況
訂位，這樣若有心情氣力就可以在廈門多待個兩天，後來還是決定算了
於是距出發剩3天時，把回程機票和最後一天的廈門住宿一併訂好，這部分是
松山→金門 華信AE1263 09:50-10:45
金門→廈門（東渡） 12:30-14:00
廈門（東渡）→金門 14:30-17:00
金門→松山 華信AE1272 17:45-18:40
小三通套票台幣6300元，我用happy go點數抵用再省100，eztravel、ezfly
現在都有網上直接訂位的選擇，但又貴個2、300元
另外，要直接轉飛機的人記得搭配到五通碼頭的船班較佳
實際經過：
從松山出發，可以搭捷運，又只要提前半小時多，心情就是不一樣
check in時行李我選擇直接掛到東渡，差別似乎是若只掛到機場
如果來得及趕上較早的船班，可以自行提領行李出來坐計程車趕到碼頭
這樣中間就不用等太久；要通關時門口警衛伯伯一開始還把我趕去國際航班那邊
也許他們自己現在也有點被弄糊塗了吧！
到金門下飛機就先到小三通地接櫃檯報到繳碼頭清潔費100元，此時會先收走護照
上接駁車到水頭碼頭，在碼頭稍等後，華信人員會發還護照、登船證、一份餐盒
（一塊蜂蜜蛋糕+杯水）進去候船室有小小免稅店可逛一下
我出發是星期天，人不多，多數看起來是陸客及要回家的陸籍新移民
船行駛尚稱平穩，較易暈船的坐船中段，閉上眼睛休息應該還好
到廈門國際郵輪中心後領行李、出關都頗順利快速，此處有櫃檯可辦落地簽
人不多的情況下應該花不了多少時間，我是前幾天在台北就辦好
入境到大廳後就可看到兩排旅行社櫃台跟店家，店家會問你要不要搭私車
個人建議不要，否則被小宰一下的機率頗高，要馬就自己拖行李沿車道走出去坐公交
不然就坐排班計程車就好，除非你人多行李多，又能殺到合理價格，再考慮私車
廈門來回虹橋的班機各延誤70分鐘左右，算是在我預設範圍內
去上海還好，就中午餓一下而已，回廈門就緊張一點，因為我訂的酒店在思明區
是否趕上末班公交就是好幾十塊RMB的差別，還好我動作算快
趕上22:10左右的27路末班車（附帶一提，廈門公交真的相當便捷）
所以回程班機時間的選擇，最好還是要考量誤點的可能性，特別是如果想一路
接回台北的話
我回台北當天是週五，結果人也是不多，就一些回台灣的散客和一團陸客團
一般情況下大概提前四、五十分鐘check in就算早了，這裡要收RMB30清潔費
可別在之前就把錢花光。另外之前有先進提醒過，打的到碼頭記得跟師傅說
國際郵輪碼頭，不要講東渡碼頭，免得搞錯
回程的船應該是浪的方向的關係，比較顛簸，會暈船的人就要注意一下
上船行李是自己拿，到水頭碼頭再直掛回台北，或是先掛到金門機場
不知道是否是因為我去回是分開訂，所以是後者，這個部份我就沒細問
原則上我是覺得直掛較好啦！比較安心
回程時間允許的話，水頭碼頭到機場間接駁車會帶客人去特產店吃麵線、買東西
要買些金門特產在這裡或到機場再買皆可
總結小心得：
小三通基本上就是用時間換錢的選擇，如果像我一樣從決定到出發的準備時間
很短、希望行程比較彈性、不怕暈船的人（也許再加上不喜歡從台桃出發或
提前兩小時check in的人）這不失為一個好方法
而且廈門我個人是覺得不錯玩，所以不妨再搭配一些廈門的行程，不要只是過水
當然我這次的過程都算是蠻順利的，但是只要多一次接駁，就是多提升一份風險
包括天候、海象、誤點情形等等還是必須加以考慮，再決定是否選擇走小三通
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