長榮航空BR192松山飛羽田飛行紀錄 - 東京

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以下是純文字版。


繼上週的華航上海出差之行，中秋連假過後，在我乘著久違的長榮航空前往胡志明市時，
大胖也踏上Hello Kitty彩繪機洽公去了，連續兩週在松山機場搭飛機，大胖不當航空迷
實在是太可惜了，只好由我繼續代寫飛行紀錄了。

專業大胖一樣先到登機門前拍張大頭照，今天是B-16333無嘴貓環球機，長榮的A330-300
我也是沒搭過，又被大胖給捷足先登了。

色彩繽紛的Hello Kitty登機證，可惜繳回公司報帳去了。

也在整備中準備出任務的復興航空A321-131，根據我掐指一算，B-22606可應該是正準備
執行07:15出發的GE332前往上海浦東，要不是紫金龍占有地利之便，誰想搭這歷盡滄桑的
A321呢？

悠閒的上午，天氣真好。

又是讓我回憶湧上心頭的大西瓜塗裝B767-346ER，JA620J是A42的客艙配置，之前都沒拍
過她呢！

JA620J將執行08:45出發的JL096/CI9220前往東京羽田，早去晚回的日本航空，時間帶非
常漂亮。

隔壁的梅花A330-300相當眼熟，原來是上週大胖搭過的B-18308。

B-18308一早出現在這裡，看來也是要東京羽田去，CI220/JL5042直到09:00才要出發，已
經落後長榮和日航了。

Date: Tuesday, 24 September 2013
Route: Taipei Songshan (TSA) – Tokyo Haneda (HND)
Carrier: EVA Airways, EVA
Flight No.: BR192/NH5826
Scheduled time: 07：45 - 11：45
Flying time: 3：00 (hrs)
Aircraft: Airbus A330-302X, cn: 1274
Register No.: B-16333
Class/Seat No.: Economy Class, 36H

當日擔任BR192/NH5826的是編號B-18333的Airbus A330-302X（cn: 1274），配備兩具GE
CF6-80E1A4B發動機，座艙配置C/Y分別為30/279共309席，2011/12/15交付給長榮航空，
是BR引進的第3架A330-302X。長榮導入的A330-302X採用的是CF6-80E1A4B發動機，與華航
A330-302的CF6-80E1A4發動機略為不同，CF6-80E1A4B有較高的起飛推力輸出，據悉是因
為卡達航空想在高溫的環境下滿載起飛所發展的，此型發動機還有愛爾蘭航空選用。

兩隻小貓歡迎登機。

Hello Kitty比金城武還夯，I SEE YOU頭巾掛不上來啊！

枕頭當然也是無嘴貓。

安全指示卡也是粉色系的。

大胖的36H在機翼上，想看風景的旅客請避開此區。

遠端停機坪上也是很繽紛。

大胖知道我很喜歡拍椅距，不過這比例尺不太準就是了（大誤），這一區應該只有31吋的
水準。

長榮A330-300的娛樂設備與A330-200是完全不一樣的檔次，但座位感覺起來還是輸給泰航
的A330-300新機，人家的椅背上還有杯架跟放手機的空間，比長榮的豐富多了。

大胖選擇的是西式早餐，雖然看起來不怎麼樣，但聽說味道還可以。

隔壁大胖副總吃的是蛋炒飯，怎麼裡面沒有無嘴貓的蹤影呢？

整個餐盤上到處都是凱蒂貓，大胖捨不得用，全部帶回家給我當紀念品了。


以上感謝大家的閱讀。


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