長白山之旅 - 大陸旅遊
By Leila
at 2012-08-22T00:30
at 2012-08-22T00:30
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有人提過夜硬臥火車的問題,稍微解釋一下好了
大陸的火車臥舖有硬臥、軟臥
女生的話不建議軟臥(一個車廂四個人,可以鎖門),雖然目前沒聽到有壞的新聞,
但不建議跟陌生人共處密閉空間。
硬臥的話則是開放空間,沒有門,六個人一小間(上中下)
女生的安全問題,在硬臥(尤其是過夜問題)特別不需要擔心,
搭火車硬臥遠比任何大巴(硬座、臥舖)都安全幾倍以上。
原因:
1.火車硬臥跟硬座是區隔的,硬座人員夜間不能到硬臥,所以不會有閒雜人干擾。
2.夜間10:00過後通常會熄燈,硬臥成物原會把你的火車票收走,換一張硬卡給你,
下車前在跟你換回來(所以他會知道你要到那邊去,會提前叫醒你。)
這樣也意味,到了夜間時段,這個車廂除了買該車廂硬臥的人外,不會有其他
車廂的人。(限制閒雜人員,治安比較好控制)
3.乘務員一般10:00熄燈後看到還有人沒上床睡覺,通常會問那個床鋪,並看那個床鋪
是否有人,確實掌握人數。(也顧到安全問題)
4.如果被騷擾,只要你出聲大叫,馬上會有乘務員、乘警過來幫你的,所以基本上
不會有人敢在硬臥車廂亂來的。(至少我搭東南西北各路火車,沒有硬臥遇到
或聽到安全問題)
以上這些都是臥舖大巴或是硬座大巴不可能有的安全保障。
(畢竟火車是國營的,車了問題還得了,大陸官方會故好安全)
大巴的話有國營也有民營,不過不管哪一種,都會有被攔下來強劫或是在山路翻車的危險
(火車不會有人欄吧,更不用提翻車風險遠比大巴低)
以上,在大陸旅行,除了飛機,個人首推火車,其次才是大巴。
ps.尤其是有長輩的話,你忍心他搭大巴,開車、煞車、彎來彎去,急灣...等駕駛嗎?
當然是平穩的火車阿。
另外針對搭太久的問題,其實不用擔心,一般夜間睡覺是沒感覺的,跟家裡睡覺一樣。
而白天很有精神,就是聊天、聊天,時間就過去了。
ps.很多台灣人可能都不能理解會體會,為何大陸很多人可以搭硬座20-30小時,
卻很自在,其實那種長途車,白天都很自在,大家都是聊天聊在一起,時間過的
超快的,有問題是夜間睡民時段(22:00-07:00),這段時間,就會看到大家各自
可以用的睡眠姿勢睡覺休息。
長白山路程,個人建議搭火車硬臥是首選(尤其東北的火車硬臥都超便宜)
時段也都很好。(常常會設計晚上搭車,隔天到的那種車種,幫旅客想好的)
ps.補充一下二道白河除了長白山旅遊外,吃的也要去嘗嘗喔,因為他們跟
朝鮮(我們叫北韓)很近,所以飲食習慣也引入了朝鮮的飲食(主要是狗肉火鍋,
如果你趕吃的話,可以嘗嘗,不敢的話,就吃烤兔肉)
另外各種烤肉都可以嘗嘗,找的到的話也能吃道地的朝鮮炒年糕
除此之外,特色就是東北白菜火鍋(鍋底不同於台灣)
※ 引述《hydai (聰明脆)》之銘言:
: 長白山之旅_北坡西坡
: 時間:8/16-8/18
: 在倉促的決定下,星期四的早上7點我們決定從長春出發到長白山探險。預定要坐早上
: 8:00在黃河路客運站發的車,但是沒想到長春到二道白河的大巴士如此難買,所以撲空了
: !後來我們的運氣不錯,一個好心的司機告訴我們先坐到敦化再轉二道白河也可以,所以
: 我們就買了10:30敦化出發的車。長春到敦化大概需要5個小時左右,一路上忐忑不安,畢
: 竟根本不知道到了敦化要怎麼轉車,幸好下車的時候遇到一對好心的小情侶,他們也是要
: 搭往二道白河的車,就跟著他們打車到另一個汽運站。16:45最後發往二道白河的車的最
: 後兩個位置入手,開開心心的往長白山腳下去,一路上的幸運讓我們感謝老天。
: 當我們到達二道白河鎮時,我們遇到了一對夫妻帶著一個兒子,我們一起找了一個四人
: 房,別問我怎麼敢這樣,東北人我遇過的沒有一個人是不好的,不過他們真的長得很善
: 良都很熱情,也很愛跟陌生人聊天。隔天早上我們先搭出租車去客運站買好回家的票後,
: 就一起包出租車上北坡遊玩了。買好門票和環保車票後一路向北,沒想到又要再買一個
: 很奇怪的車票,遠遠就看到一堆賓士的箱型車,每一台都有一個編碼,最後好像看到是
: 147號的樣子,而且司機都穿著很帥的駕駛服和戴墨鏡,我們坐的是128號的車子,一開動
: 大家就開始尖叫,原來這就是所謂的過山車,真的是太刺激了,連坐過新加坡環球影城
: 過山車的老媽,都小小的暈車了,師傅飄移的功力不是蓋的。
: 上到北坡的天池停車場之後,還要再爬一小段,天池的景色真的很壯觀,北坡地形比
: 西坡陡,第一次看到的天池其實是不完整的,我們在右側上山跟參觀路線相反,等到發
: 現的時候已經來不及了,只好繼續往前走,天池的美麗真的是很難形容,
: 上山的時候正好是大晴天,天池景觀一覽無遺,還可以清楚的看到對面的西坡,
: 有一種震撼的感覺。下來停車場之後,又要坐上過山車了,這次是100號的車子,
: 下山感覺很穩很安全,媽媽一直說這個100號的司機真的是100分。
: 剩下的幾個景點我們也一一去了,有瀑布(約走1 個小時)、小天池、綠淵潭跟地下森林
: ,話說回來,請大家千萬要注意,該搭車就要搭車,因為景點之間起跳隨便就是1.5KM以上
: ,千萬不要像我們一樣,從瀑布走到小天池,真的是把自己給累壞了。地下森林環道要走
: 80分鐘,尤其又是最後一段,要好好衡量一下自己的腳力,不過不會太難走,只是我們已
: 經連續走了很久體力不堪負荷,雖然走完了所有的景點,回去真的累壞了。第一天的北坡
: 天池心得真的是驅使我們走上西坡的最大動力,天池真的太美了!
: 因為南哥跟金姐和樂樂(一起同住的一家人)要在今天回家,所以我們就到處去找人要拼
: 西坡的車,這個真的是很痛苦的經驗,片尋不著的我們差點就想包一天300元的車出到西
: 坡,幸好媽媽英明,跑去問了一下對面的金丰賓館,竟然在今天有出車要到西坡,因此我
: 們省了好多的錢。
: 跟著一團七個人從瀋陽來的自助團,我們出發到了西坡,車程跟北坡不同,這裡需要比
: 較久的時間大約1個小時,買了票之後搭乘環保車上山了,上山到天池停車場的時間大概需
: 要40分鐘,接下來不用多說,迎面而來的就是一條長達1442階的台階長到看不到盡頭,我
: 跟媽媽說我們不知道上不上的去,因為昨天的鐵腿症候群還在蔓延,不過一邊爬一邊想放
: 棄的同時,不知不覺的上去了。西坡的景觀跟北坡不太一樣,西坡是溫和並且友善的,因
: 為天氣很差的關係,我們幾乎看不見天池,但是在想要放棄的那一刻,突然一陣風把霧都
: 刮散了。這個意外的驚喜讓我們驚呼連連,每個人爭先恐後的要拍照,我只能說這真的是
: 太美了,跟北坡的天池就好像兩個不一樣的地方,西坡的天池是可以看到全景的,整片湖
: 就好像一面大鏡子閃閃發光,霧一陣一陣的吹過來,神秘的讓人覺得水怪隨時會出現,雖
: 然沒有遇到水怪,但是讓人有一種我就是在這個故事裡的一個角色,天池的浩瀚讓人為之
: 驚嘆。
: 接下來的行程我們只大概看了一下梯子河和到大峽谷走了一下步道,這時候下起了小雨
: ,我們的運氣真的很好,連下雨的時間都剛剛好在下天池之後,我們真的很強運!大峽谷要
: 走大概40分鐘,步道與峽谷相鄰,景色特別,不過我認為台灣的太魯閣更厲害一點。畢竟
: 我感覺這是一個小峽谷,太魯閣的峽谷地形更大。出來之後,排隊的隊伍亂七八糟,前面
: 還起了衝突,好不容易坐上了車,就直接下山了。王池也因為還沒開放沒有下去走走,高
: 山花園的花期過了,也是沿路看著凋謝的花沒有停下來欣賞。西坡之旅就在下午2點結束
: ,我們前一天很早買了5點開往長春的大巴,所以要跟自助團說再會了,好遺憾沒有跟他
: 們多多相處,他們真的很友善人很好,東北人讚啦!
: 以下是提供要從長春到長白山的小小功略:
: 1.夏季的長白山是旅遊旺季,大巴的票一定要先訂好阿,一趟是6個小時左右,如果要從
: 敦化轉車(10:30長春出發),就會比較危險,有可能會接不上最後一班車到二道白河
: (16:45敦化出發),請大家千萬要小心。而且到敦化不是直接有車可以轉,必須要搭車到
: 汽運站,我看司機跳表是10元,不過我們是跟當地人一起坐,只花了5元。
: 2.賓館部分,建議去住望鬆國際青年旅社或金丰賓館這樣類型的,因為他們都有提供包
: 車上山的服務,我們第一天北坡下山就被出租車獅子大開口,感覺真的很差,上山一車60
: 元(4人),到了下山變成80元(4人)。不坐還沒有其他選擇,真的是太黑了。
: 3.聽同車的人說他們請金丰的老闆娘幫忙買回長春的票,所以感覺很不錯。如果沒住在
: 那邊,也可以詢問一下拼車的事情,他們的車都是來回的不會被亂喊價。
: 4.上長白山一定要自己帶吃的,不管哪一坡,最厲害的就是包子和水果。只要這兩樣就
: 可以撐到下山了。早上要買包子跟早餐的話,要到很多賓館的那一區裡面的早市,
: 一個包子1元,這個讚@@~~多帶幾個吧!又輕又好吃。
: 旅遊費用(1人;人民幣)
: 第一天
: 長春到敦化 80元
: 敦化到二道白河 36.5元
: 住宿4人150元 一人37.5元
: 第二天
: 到客運站買票來回 20元
: 二道白河到長春 127元 (隔天)
: 包車(4人)上北坡單趟一人 15元
: 北坡門票加保險 130元
: 環保車 85元
: 天池接駁車 80元
: 下北坡包車單趟一人 20元
: 住宿 37.5元
: 第三天
: 包車來回一人60元
: 西坡門票 125元(皮了~不買保險,還是買一下好)
: 環保車 85元
: 一人大概是938.5元
: 以上金額不含吃飯,畢竟吃飯因人而異,不過這邊的物價也不便宜。我們兩個人大概買吃
: 的花掉200元左右。
: 以上給大家參考,有問題可以問我。
--
推 DiFer:解釋得好清楚,感謝!:) 08/22 07:13
推 leonchuang:推C大! 08/22 12:35
推 vorstehen:長程硬座的話還是窗邊的位子比較好 手可以放桌子 我知前 08/22 23:20
→ vorstehen:作三人座的靠走道 坐到快崩潰..連坐8小時根本是酷刑 08/22 23:21
靠走道還好吧,腳可以伸出去,亂伸亂放,反而比裡面好坐。窗戶只是方便可以
趴在桌子。
→ vorstehen:硬臥的話 新的(K?)都不錯 之前搭過一次舊的 上上鋪比 08/22 23:23
→ vorstehen:較難爬(印象中) 放行李的方式也不太一樣 比較習慣新的 08/22 23:24
上舖的爬法是有訣竅的,妳爬習慣了就覺得很簡單。
不過看來我(爬牆、翻牆)習慣了,所以很容易,嘻嘻!
我是背75公升登山大背包,滿載時,人向床鋪方向爬上去,背包剛好可以放在對面
上層行李架,超方便。(要側一下身,才能上去)
反倒是下來才麻煩點!
→ adob:請使用五百障礙翻牆模式 08/23 00:08
是阿,不過只是爬上舖還不用翻啦!
→ vorstehen:可能你腳比較長吧..我163 覺得沒放手處比較痛苦 08/23 00:38
其實跟台灣人拘謹、有禮貌也有關係,當妳熟悉當地習性,火車生態,
做的時候就不會硬梆梆,身體就不容易累了。
其實有時後在硬座看到大陸人搭硬座怎麼跑來跑去,這邊走那邊站的,
即便乖乖在位置上的,也是抬腳,腳放對面椅子上,這邊躺,那邊臥的,
這些都是他們讓自己放鬆的方式,也因此能連續搭20~30個小時的硬座。
不然如果都像台灣人搭火車、高鐵一樣,做的正經八百的,可能撐不到3小時吧!
ps.
1.當妳在台灣搭三個小時的硬座,到大陸覺得五小時的火車好難熬時,
你已經踏出第一步了。
2.當妳在大陸能搭七小時硬座火車,心理也不覺得有異樣或難受時,
表示你以經突破心魔障礙了。
3.當妳覺得10幾個小時的硬座(白天搭)對妳而言是輕輕鬆鬆的事情時,
你已經融入大陸學生生活了。
4.當妳能搭(過夜)的硬座時,隔天白天還能自由自在繼續工作、行程。
恭喜你,妳在大陸搭火車無敵了,要妳連續搭多久都行了。
推 dragon0:幾年前搭過幾次過夜硬座 大概都10小時左右的..好痛苦 QQ 08/23 12:19
修為還不夠,可以繼續修練!等有了50年功力時,就不會這麼痛苦了!
※ 編輯: capik 來自: 203.70.222.138 (08/23 18:29)
推 adob:請不要把自己當台灣人 你就可以適應了 08/24 16:04
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By Queena
at 2012-08-24T20:52
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By Harry
at 2012-08-25T22:00
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By Enid
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