長野縣--JR輕井澤車站（JR軽井沢駅） - 京都

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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460172558

這一次來的JR輕井澤車站，就位於輕井澤王子購物廣場的旁邊，
整個輕井澤車站有分北口與南口兩個出口，南口就是輕井澤王子購物廣場，
北口是市區，有比較多的商店、旅館，還可以一直走到輕井澤銀座通去，
這一座車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）與信濃鐵道（しなの鉄道）共用，
在車站內的售票處、月台、軌道都是分開來的，
在這邊的路線有JR東日本所屬的「北陸新幹線」與原JR信越本線部分路段改成的「信濃鐵
道線」，
同時這邊也是信濃鐵道線的端點站，往來的旅客還不少。

北陸新幹線的起點是東京，預定的終點為大阪，沿途會經過經上信越與北陸等地方，
這條路線在1997年東京至長野間首先通車，在2015年則開通長野－富山－金澤間路段，
目前正在興建的是金澤至敦賀間路段，預計會在2023年開通，
至於之後往京都、大阪的路線還尚未決定，更不用說興建、通車了，
從東京到輕井澤大約有150公里的距離，目前北陸新幹線的最高營運速度為260公里/小時
，
加上中間走走停站、加減速度，搭新幹線從東京過來輕井澤大約會花上一個小時左右。

這一次雖然主要是讓我們逛輕井澤王子購物廣場，但是因為留的時間很多，
特地花了一點時間進到車站內，裡裡外外的好好拍過一圈，順便做點紀錄，
有興趣看看輕井澤王子購物廣場的人，可以參考：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460120678。

▼ 從輕井澤王子購物廣場這一頭，望向JR輕井澤站的模樣，在購物廣場的這一頭是接駁
車的公車站，穿越中間的斑馬線，就可以抵達前往車站的空橋，這一側是車站的南口，唯
一進入車站的通道，就是馬路這一邊的空橋，為了提供無障礙空間，另外有透明電梯供使
用，輪椅或是嬰兒車都可以搭乘。

▼ 空橋除了有讓行人使用的階梯外，還有位於兩側讓自行車上下的斜坡，由於這座天橋
也是讓居民往來車站北口與南口的重要通路，因此有了這個方便自行車通行的設計，但也
為了達到這個目的，天橋的階梯沒有辦法做太陡，變成平緩的坡度，也讓行人要多走幾步
路才能抵達車站。

▼ 站體的外頭清楚的看到東日本旅客鐵道（JR東日本）與信濃鐵道（しなの鉄道）的標
誌，這一個車站是由兩家鐵道公司共同使用。

▼ 車站與輕井澤王子購物廣場中間，是一條雙向的馬路，可以看到一路上都沒有斑馬線
可以過馬路，而且車站的這一側是高牆與鐵絲網，就算過得了馬路，一樣是進不了車站的
。

▼ 從天橋上可以看到整個輕井澤王子購物廣場，這個方向大概只是三分之一的空間，前
方這一棟的一樓就有一家7-11，購物很方便的。

▼ 從天橋上可以看到車站的月台，靠近購物廣場的這一側是北陸新幹線的月台，看起來
還新新的，畢竟離通車啟用也才過了十年，整個月台的外觀維持得還不錯。輕井澤站的往
東前一站是安中榛名，往西的前一站則是佐久平，從這邊可以搭乘北陸新幹線前往富山、
金澤等地，對於要前往立山黑部的人來說，也是很方便的交通工具。

▼ 車站南口的對面就是接駁巴士的停靠站，很多飯店的接駁車都會停在這邊接送旅客，
一般的公車路線也會經過這裡，我們住宿的輕井澤1130飯店，一樣有接駁車停在這邊，但
要事先預約才能搭乘。

▼ 後頭山上就是輕井澤滑雪場，輕井澤王子飯店就在滑雪場的下方位置，其實就在購物
廣場的旁邊，交通上算是很方便的。

▼ 輕井澤車站南口的入口，前方有一小廣場，很多JR車站的入口都有這樣的廣場設計，
原因不清楚，而且多半都沒有利用這個廣場，純粹作為通行的道路而已。

▼ 進入南口入口後，看到的是一整條的長廊，可以直通北口的入口，月台入口位於左側
的地方，走廊因為屋頂有天窗的設計，光線可以直接照入其中，看起來還滿明亮的。

▼ 在車站內有一家NewDays便利商店，雖然不是很大，但是販賣的東西種類還不少，也有
一些熱食可以買上車去吃。

▼ 這個車站因為同時有「北陸新幹線」與「信濃鐵道線」，整體的股道數量還滿多的，
右方比較新、比較大的月台是北陸新幹線使用的，左側看起來小小舊舊的是信農鐵道線的
區域，新幹線與地方鐵道的差異，從月台新舊就很容易看得出來。

▼ 正好遇到一列要離站的新幹線列車，由前進的方向往東看起來，這一班列車是要前往
東京的，車體看起來還滿新的，乾乾淨淨的，非常的漂亮。

▼ 在長廊中央的屋頂上有一個大時鐘，方便往來的旅客留意時間，這個鐘是SEIKO的品牌
，應該滿準的吧。

▼ 靠近北口的地方，是信濃鐵道月台入口，因為輕井澤站是信濃鐵道線的端點站，因此
只有一個方向，就是往長野的方向前進。

▼ 輕井澤曾經在1964年東京奧運時為綜合馬術比賽場地，也曾在1998年長野冬奧時，舉
辦過溜石餅比賽，也讓這個地方成為夏季、冬季兩次奧林匹克運動會項目的舉辦地，因此
在牆上可以看到紀念雕刻的牆面。

▼ 店內還有蕎麥麵（そば）的販售，信州蕎麥麵好像是滿有名的，在這邊就可以吃到，
不過看起來沒有店面，難道是立食的用餐方式？底下有寫著這裡是車站そば的發祥地，我
在網路上查不到相關資料，究竟這裡是不是所謂的發祥地我也不是那麼清楚，如果有知道
的人再麻煩告訴我一下。

▼ 在車站內就有澤屋(SAWAYA)的專櫃，想買果醬但又不想跑去購物廣場或是銀座通的人
，也可以考慮在車站內買一買就好，雖然這個專櫃不是太大，但是熱門的口味應該都可以
買到。

▼ 也可以買到在地的伴手禮、土特產，一樣是小小的一個攤位，如果想要選擇性多的人
，還是要進去輕井澤王子購物廣場內，才可以買到多種產品。

▼ 在信濃鐵道的閘門口，有一整排的置物櫃，不過都是小型的，一般的大行李是放不進
去的，這個大小可以塞進去登機箱應該就差不多了。

▼ 信濃鐵道的驗票閘門，看起來是沒有電子式票證，沒有看到任何的驗票機，可能還是
人工收票的經營方式。

▼ 旁邊有自動售票機，上方有時刻表與票價表，看起來班次並不多，平均每個小時都只
有二個班次左右，有些時段甚至只有一班而已，感覺不是很熱門。

▼ 現場有掛著信濃鐵道的廣告，光看車廂外觀，就有一種古老的感覺，信濃鐵道使用車
輛全部都是日本國鐵115系電車，大部分車輛都有40年左右的歷史，有機會的話我還滿想
搭看看的。

▼ 信州味噌是長野縣的特產，我們這一團就有人是特地來買味噌的，長野縣之所以被稱
為信州，主要是因為長野縣的範圍大約就是過去的信濃國，所以這邊的鐵道才會有信濃鐵
道這個名稱出現。

▼ 往前走到底，就是車站的北口，與南口的設計差不多，一樣有一個廣場的設計，這邊
出來也是二樓的位置，有天橋樓梯下去到平面道路上。

▼ 這一帶有比較多的商店、旅館，輕井澤市區就在這個位置，但看起來一樣不是很熱鬧
，有點冷清的感覺。

▼ 重新從北口進入車站，在長廊的上方有彩繪玻璃，沒有特別去看上頭的圖案是什麼。

▼ 進入北口的右手邊有著FM輕井澤字樣，這是軽井沢エフエム放送株式会社，官方網站
可以參考：http://www.fm-karuizawa.co.jp/。

▼ 另一側是服務櫃台，有任何的詢問都可以到這邊來尋求幫助，只是不知道有沒有中文
的服務，不過說英文應該是會通的。

▼ 後方是喫茶店與名產品店，洗手間也在這裏面的地方，直接推門進去就可以了。

▼ 名產品店與喫茶店就在隔壁，賣的東西比外面長廊上的要多很多，價位其實差不多，
日本很多伴手禮價位都差不多，全日本都賣差不多的價格，喫茶店提供的是UCC的咖啡，
想喝咖啡的人可以直接進去消費。

▼ 從平面圖看起來，整個車站一共有三個樓層，尤其是一樓還有設施，可能要從北口下
去才有辦法進入。

▼ 在長廊內，大約在中央的位置，有一個整個輕井澤式的觀光案內，也就是觀光地圖說
明，這個是燈箱的設計，按下景點的按鈕後，地圖上就會標示出該地點的位置來，方便旅
客辨識相對位置。

▼ 還有車站附近的地圖，專門介紹車站附近的景點，會介紹得比較詳細一點。

▼ 在北陸新幹線售票處旁邊，可以看到寫著「軽井沢駅」的木匾，這個是輕井澤雕，這
邊的木雕也是很有名的，喜歡收集木雕的人也可以多逛逛購買。

▼ 旁邊有一個「新幹線開業一周年記念」的牌子，這是在1997年通車一周年後，在1998
年10月1日掛上去的。

▼ 旁邊就是JR的售票窗口，需要買票的人直接進去購買就好。

▼ 順著指引，可以找到新幹線的驗票閘門，這個位置其實就在售票處的旁邊，很好找的
。

▼ 新幹線的驗票閘門，明顯的比信濃鐵道要大得多，而且全數都是自動化的驗票閘門，
比較像我們台鐵的閘門設計，為了方便有大行李的旅客出入，驗票閘門的寬度都比較寬大
。

▼ 日本新幹線的一個特色是，會為列車進行命名，往東京的列車為淺間號（あさま,
Asama），這在北陸新幹線1997年開業時就已經使用了，每天與東京之間對開16班，班次
還算是密集。

▼ 一樣有提供自動販賣機，各站的票價都清清楚楚地顯示在上面，還算是清楚，哪些車
站可以轉乘其他路線，也都有顯示出來。

▼ 雙向的時刻表分成兩張掛在旁邊，大部分的時間都是每個小時一班車，幾個尖峰時刻
才會有二班，甚至於是三班車的排班，可能這條路線搭乘的人還是不太多吧。

▼ 北口與南口方向的景點指引，從這邊其實也可以走到銀座通去，大約一公里左右的距
離，認真走的話還是走得到的。

▼ 結束了短暫的輕井澤站參觀拍照，我們要繼續回到輕井澤王子購物廣場，繼續未完成
的逛街行程。

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