閒聊環島路線規劃 - 環島

最近放暑假又大考完，有不少人對於環島都滿有興趣的。
我雖不算什麼單車環島專家，但也有些看板心得想分享一下。

把規劃放出來給各個板友看是錯，表示你有作功課。
只是交功課之前，是不是該檢查一下呢？

環島其實真的不難，一圈大概一千出頭，
不論是平均分配或是要熱身、衝刺再緩和，都可以安排。
另外，板友其實多不知道詢問路線的人的私人體能狀況。

因此我看板友的路線，很直接的一個重點：

「蘇花段怎麼安排？」

不論是平均分配還是要以時間換取空間，蘇花常常都給了個莫名的狀態。
很多人預計分十二天左右走，一天都不到八九十公里，甚至還有休息觀光天四五十公里的

然後其中一天： 蘇花‥‥‥100km

這是依據什麼邏輯規劃的呢？
是表示你知道蘇花路況很差，砂石車很多很恐怖所以要「快速」通過嗎？
如果有了以上的認知，麻煩再想想以下幾個問題：
你知道蘇花的上下坡在環島中算難度較高的嗎？
蘇花的景色值不值得慢慢騎呢？
蘇花段中間有沒有補給或是中停點呢？

把蘇花拆開來，跟整圈的環島行程稍微平衡一下，絕對是比較漂亮的規劃。
蘇花如果兩天又嫌太短，往北、往南都可以再延伸出去，
北邊可以從蘇澳、羅東、宜蘭、頭城、貢寮、福隆等點
南端可以從太魯閣（新城）、花蓮、吉安等排。
而中間段可以停的點，則有武塔、南澳、東澳、和平等地可以切。

如果蘇花段可以有很漂亮的規劃，那麼其他行程基本上都不會是問題。
（除非真的選了很多稀奇的路段）
所以如果真的有我前面講得那種「第n天 蘇花‥‥‥‥ 100 KM」這種規劃，
最好是說明一下先前或後續的輕鬆騎是怎麼回事，
不然怎麼看在蘇花都會出問題的呀！！！

當然如果是那種六七天衝刺環島，那我對蘇花一日是沒什麼意見，
而且對這種車友，我是萬分配服的啦！

一些閒聊，提供給未來做路線規劃還有準備詢問的板友參考。

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