關西WIDE PASS及山陰PASS使用心得 - 旅遊

圖文網誌版:http://luketseng.pixnet.net/blog/post/218139934

這次去山陰，主要是使用關西WIDE PASS跟山陰PASS



這是關西WIDE PASS的使用範圍(圖取自JR西日本官網)，四天7200羊

這是山陰PASS的使用範圍(圖取自JR西日本官網)，3天4110羊

山陰PASS非常划算，因為光是從岡山坐到出雲市就五千多羊了

這兩個接點在岡山，一般觀光客從關西空港入境日本的話

先買關西WIDE PASS可以坐到岡山，再用山陰PASS可以從岡山坐去山陰各大城市

當然在山陰的那三天，關西WIDE PASS其實無用

有些人會覺得以日本觀光這麼貼心的程度，怎麼會設計出這種搭配法

我是覺得山陰PASS有點像加價購，就是加一點錢，可以讓PASS的範圍從岡山延伸到山陰

同一時間出的北陸PASS也是類似，就是把關西WIDE PASS從敦賀延伸到北陸

當然以上是基於從關西空港入境的角度，如果直接飛到山陰那就不用了，直接買山陰PASS
就好



我的行程是搭樂桃去關西空港，晚去早回到飛機，雖說是六天，不過也只有中間四天可以
玩

計畫第二天到第四天去山陰，第五天就利用關西WIDE PASS的剩餘價值去一下敦賀

所以旅遊使用的票券是:

DAY1 HARUKA+ICOCA(去程)

DAY2 關西WIDE PASS(DAY1)+山陰PASS(DAY1)

DAY3 關西WIDE PASS(DAY2)+山陰PASS(DAY2)

DAY4 關西WIDE PASS(DAY3)+山陰PASS(DAY3)

DAY5 關西WIDE PASS(DAY4)

DAY6 HARUKA+ICOCA(回程)

以上總共7200+4110+4060=15370羊



第一天到關空是晚上六點，先在空港的JR買了關西WIDE PASS跟HARUKA+ICOCA

接著就坐HARUKA到新大阪住，準備隔天一早搭新幹線去岡山

現在關西WIDE PASS長這樣

到岡山以後要買山陰PASS，需注意山陰PASS只能在岡山、米子、松江及境港買

不能在鳥取買!!!



買到之後的山陰PASS長這樣

用這張PASS從岡山去山陰的話，可以搭的特急是八雲號，沿著伯備線連結岡山到出雲市

也會經過米子跟松江，從岡山到松江大約是兩個半小時

另外提醒大家一下，這班特急非常的熱門!!!

看排隊人潮就知道了，拍照的時候其實已經很多人上去了，原本更多人排隊

尤其這班特急常常只有四車，自由席是第四車，所以位置很少

對了提醒大家一下，關西WIDE PASS跟山陰PASS都只能坐自由席，不能拿去劃位

日本車站的標示都做很清楚，用心研究一下就知道等等第幾車會停哪裡

建議如果要搭這班車，請早一點去排隊



到了山陰之後，在山陰各城市連結的特急是松風


如果住在松江的話，搭這班特急去石見銀山的大田市站是50分鐘，去出雲大社的出雲市站
大概二十幾分鐘

去米子站也是二十幾分鐘，去鳥取的話是一個半小時左右

使用山陰PASS最常搭的車就是以上兩班特急，而且在山陰，特急是最好的交通工具

以我這次的經驗，九月底的平常日也都將近客滿，很多看起來很閒的日本阿北會來這裡玩
，順便跟你搶自由席，這點也是要注意



另外，如果仔細研究那兩張PASS的範圍，就會發現除了岡山之外，也會在鳥取附近接軌

山陰PASS的最東邊東濱跟關西WIDE PASS的濱坂只差兩百羊的車資

所以回程可以從鳥取回到關西WIDE PASS的範圍

去程不行，因為不能坐到濱坂或鳥取買山陰PASS，必須要多付一大段車資到米子買



不過從鳥取接到大阪或京都不好接，車次不多而且要轉很多次車

首先就要搭普通車從鳥取到濱坂，大概就要將近一個小時，再來濱坂雖然有特急直接到姬
路或新大阪，不過一天只有兩班，沒搭上的話只能繼續搭普通車到城崎溫泉，這段大概也
要將近一個小時，再來從城崎溫泉的特急就比較多了

如果要繼續前往京都的話，雖然在城崎溫泉有特急可以搭，不過班次不多，也可以先從城
崎溫泉搭到福知山，就會有很多從天橋立來的特急可以搭

之前我有考慮過這樣走，中午十二點從鳥取出發的話，到京都約晚上六點

這段路我覺得超適合背包客挑戰



以上是我使用這兩張PASS的心得，另外山陰PASS只到2015年的3月底

不過JR最近幾乎每年都會出山陰的PASS，可能到時候會再改版

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