關西廣域PASS之旅-天橋立、伊根町 - 京都

※ 引述《emona (新髮型~)》之銘言：
: 好讀網多圖網誌版：http://littlem0908.pixnet.net/blog/post/299685569

好長 先吃光光

幫忙補充幾點

1. 其實從京都到天橋立這段路很有趣，想看一些鄉村山間風光的真值得跑一趟
以下是2014.10月的狀況

2. 京都->天橋立 路線有好幾種，像原po 大阪->天橋立 真的很拼就是了

方法一、特急
從京都有直達天橋立的特急 只要買前一篇說的 京都海域pass + jr關西廣域版
基本上所有的交易都包了
比較沒辦法轉車的建議這個方案

方法二、轉車轉車轉車
京都->園部->綾部->西舞鶴->天橋立 或 京都->福知山->天橋立
想看風景個人推薦前者，只是你會轉車轉到很爽(咦)
當然的費用會比較便宜，jr關西廣域版也可以帶你到西舞鶴
這段鐵路比較有趣的是...
單鐵軌...對，鐵道只有一條，所以車要在小站匯車XD
無人車站...真的是人煙罕見

我那時是搭京都首班車(普通車)一路晃過去，同伴應該很恨我XD
不過最後是美景勝利 \囧/

另外要注意的是，從圓部開始的後段是沒辦法用電子票證的(ICOCA)
所以只能付現，千萬不要跟小弟一樣刷ICOCA進站XDDD
雖然可以補票當然沒有題
(要付全程的票價，他會開證明讓你回京都消掉ICOCA的紀錄)

方法三、聽說有高速巴士套票
來回時間比較死，但當時找的資料跟遊記是說時間很夠逛
我跟高速巴士不熟，放棄

3. 上面說的 京都海域PASS (一日天橋立、一日丹後、兩日合體版)
我只用過天橋立的部份，他包含以下幾個主要部份
A. 北近磯(丹後鐵路)不限範圍使用
B. 天橋立自行車租用
C. 傘松公園覽車
D. 丹後公車
E. 來回接駁船
可以滿足不太特別的交通需求
附帶一提，這張也可以跳上去特急，但是要補特急卷
北近磯鐵路的部分因為車次間距大，所以必要的時候特急也會派上用場

特急是指JR京都->天橋立，
只會將經過 福知山<->天橋立 這個區間，沒人說不能中途上車

4. 飛龍觀是遊樂園，但是門票不包含遊樂設施
官網通常有門票折價卷、門票折價卷、門票折價卷
可以省錢，很重要所以說三次
http://www.viewland.jp/HTML/waribiki/waribiki.html

5. 天橋立站內的觀光服務台，有一位台灣人那邊工作，可以說中文
也有在FB負責寫日本觀光 - 京都旅人 (沒有營利關係，應該可以說吧?)
有空可以看看，對於丹後的部份文章不少

總覺得現在去日本都想跑遠，不想留在大都市人擠人(遮臉

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差點忘了，我之前的瘋狂想法，也許那天會有人實現

京都->天橋立->城崎溫泉->姬路->大阪 五天四夜 \囧/
可是 城崎->姬路 這段雖然有鐵道，可是之前看轉車跟等車就飽了XDDDDD


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