陸高鐵首上平潭島 半小時達福州 - 北京

https://www.chinatimes.com/newspapers/20201228000054-260302?chdtv
04:102020/12/28 旺報 林永富

陸高鐵首上平潭島 半小時達福州

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12月26日，福平鐵路開通營運，平潭海峽公鐵大橋同步投用，
圖為列車經過海峽公鐵大橋。（新華社）

福平鐵路路線圖
https://
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大陸距離台灣最近的福建福州至平潭鐵路26日開通營運，
大陸首座公鐵兩用跨海大橋，也是目前世界最長的公鐵兩用
跨海大橋，平潭海峽公鐵大橋同步投入使用，把高鐵首次送上
平潭島。

海峽公鐵大橋所處位置是與百慕達和好望角齊名的世界
三大風口之一，風大、浪高、水深、流急，海底地質條件
非常複雜，技術挑戰和施工風險遠超大陸境內其他跨海灣橋梁。
大橋的公路面和鐵路面兩側，都安裝有高高的風屏障，
能有效削減風力，6級風通過屏障到了橋面上一般就只有3級風的強度了。

開通後，原本來往兩地高速公路車程需時2個多小時，
平潭、長樂與福州老城區將形成「半小時生活圈」，並結束
平潭島不通鐵路的歷史，完善閩東北區域鐵路網。

平潭海峽公鐵大橋，是福平鐵路關鍵性控制工程，從福州長樂區
松下鎮，到連接起平潭島，中間經過人嶼島、長嶼島、
小練島、大練島4個離島，全長16.34公里，歷時7年完成。
上層是雙向6車道高速公路，設計時速100公里，已經在今年
10月1日通車；下層為雙線鐵路，設計時速200公里。

福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，全長約88公里。動車從福州
出發，一路穿越山景、江景、島景、海景、穿越閩江鐵大橋、
烏龍江特大橋，穿越令人心旌搖蕩、千頃碧波上的首座公鐵兩用
跨海大橋平潭海峽大橋，最快35分鐘就可踏上平潭國際旅遊島。

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https://fj.sina.cn/news/2020-12-24/detail-iiznezxs8593197.d.html?vt=4

福平鐵路公佈票價和時刻表！ 平潭-福州二等座最高50元！

12月24日08：13關注

福平鐵路各線路

公佈票價和列車時刻表出爐了！

旅客可在

中國鐵路12306官網

查詢到福平鐵路

各線路的公佈票價


平潭至福州

最早09：43發往福州南

二等座最高50元


平潭至福鼎

13：24發車，當日16：05到達

二等座最高116元


平潭至龍岩

19：01發車，當日22：21到達

二等座186.5元


平潭至南昌

15：21發車，當日20：10到達

二等座219元


平潭至贛州

07：43發車，當日13：36到達

二等座275元


平潭至九江

09：43發車，當日15：09到達

二等座326.5元



根據平潭站動車初期線路圖

動車可直達北京、上海、深圳、西安

在開通初期

途經福平鐵路運行的旅客列車計劃開行9.5對動車

待過渡期結束將達到17對。

4對跨局直通車

平潭到北京1對，全程運行時間12小時

平潭到西安1對，全程運行時間10小時

平潭到上海1對，全程運行時間5小時

平潭到深圳1對，全程運行時間6小時

13對管內列車

平潭到贛州1對，全線運行時間6小時

平潭到九江1對，全程運行時間5小時

平潭到南昌1對，全程運行時間4.5小時

平潭到龍岩1對，全程運行時間3.5小時

平潭到廈門1對，全程運行時間3小時

平潭到福鼎1對，全程運行時間3小時

平潭到福州2對，最快運行時間40分鐘

平潭到福州南5對，最快運行時間30分鐘

來源：東南網

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