零下15度的北國邊境--丹東筆記 - 大陸旅遊

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By Kumar
at 2016-03-27T22:13

Table of Contents

網誌圖文版:http://astreal0623.pixnet.net/blog/post/209895466

東北行的第二站來到了丹東

丹東市位於遼寧省,瀋陽的東南邊

連通北韓與中國的邊境口岸,自有"平壤看世界的窗口之稱'"

隔著鴨綠江與北韓的新義州市相望,也是中國最大的口岸城市

由於丹東的位置較靠近黃海,比起鴨綠江上游其他邊境口岸,擁有冬天不結冰的優勢

自從2012年美國對北韓實施經濟制裁後,丹東對於北韓的資源戰略提高,成為物資進入平
壤的重要門戶一般而言,要進入北韓旅遊,大部分旅行團都是從丹東搭火車進入













*丹東市街上隨處可見朝鮮人,許多招牌也用朝鮮語



簡介完之後,就開始正文囉~~

我們從瀋陽出發,搭乘一天只有一班的K字頭(快速)火車到達丹東

早上6點10分開,早上11點15到達丹東,票價只有36.5RMB,價錢果然極度表現在速度上

由於高鐵還正在興建中,不搭飛機也只有這個交通方式,那就認命地慢慢龜過去吧


*前往丹東的路線會穿越長白山脈南端,晨曦撒在荒涼的雪上(草河口站)


搭車雖然漫長,大家還用著僅存的跨省網路流量XD

火車上不斷放著劉若英的歌,有種莫名的親切感

從清晨到接近中午,五個小時後,終於抵達丹東了啊!! 天氣真的不錯




丹東市區其實不大,從火車站步行到鴨綠江邊只要15分鐘

*鴨綠江邊,對面就是金先生領導的北韓了!!


右邊的橋是鴨綠江鐵橋(中朝友誼橋),橫跨兩個國土



*鴨綠江斷橋與鐵橋



大家一定覺得奇怪,為什麼會有兩座橋呢?

這就要從歷史說起了,還請聽小編娓娓道來





在1905年日俄戰爭後,整個朝鮮半島與中國東北都淪為日本殖民地

日本為連接跨越兩地區的鐵路運輸,興建了鴨綠江斷橋(那時候還沒有段囉)

為確保鐵路運輸,又能變於大船航行,在設計上這座橋是能定時開合的

到了二次世界大戰,日本又在其上游處又興建了一條新的鐵路大橋(就是現在唯一還連接
的橋),把第一條橋改為公路橋

二戰結束後五年韓戰爆發,中國派遣大量的志願軍,跨過公路橋到朝鮮半島支援北韓對抗
美軍


第一座橋被美軍多次轟炸變成廢橋,成為現在看到的'斷橋'

至於鴨綠江鐵橋,現在還運送源源不絕的資源而運作中呢!

鴨綠江上的斷橋可步行至盡頭,發現舊時的橋墩遙望對面的北韓

透過橋上的講解告示,屢屢出現等'美國侵略者'與'抗美援朝爭勝利'等詞,不難看出台灣
與中國對於韓戰詮釋史實的差異

*石頭上刻著斷橋遺址

*從斷橋遠眺鴨綠江另一頭

*拉近距離,橋墩上的彈孔,甚至對面還有摩天輪??!!


換上70-300mm的長焦,可以當望遠鏡用耶XD

我們發會在七股找鳥的專注力,大家來找碴對面到底有什麼東西

摩天輪看了很久也不會動,感覺像是用厚紙板糊的,不知道是做給誰看的XD

*對面真的有人在騎車


題外話:在中國這側的橋,其實是能通過汽車的

以往中國的邊境都圍滿了鐵絲網,防止人民越界

但在北韓這側被譽為最鬆的邊境檢查,沒有貼絲網沒有太多的站崗軍人

因為中國政府相信應該不會有中國人想要偷渡到北韓去吧XDD


拍拍逛逛也快三個小時了,原本打算就滿足回去了,在路邊有舉牌的司機吸引了我們的注



一個中年女是拿了牌子:朝鮮兩小時參觀100元

他表示,朝鮮拿中國的錢,讓中國開放從鴨綠江的進入朝鮮觀光,就算是外國人也可以搭
船進入朝鮮

雖然國界是以鴨綠江中線為界,但中國人民是可以自由航行在鴨綠江上,甚至可以靠岸,
但不能上岸,上岸視同越界



我們知道憑台胞證是無法進入北韓的,會不會越界就被抓進北韓回不去了www

聽了這些,半信半疑後好奇心還是戰勝了猶豫,至少同行的人也有中國人,對方也一直強
調外國人也可以去

(果然要賺錢無所不用其極.....)

好吧,既然都來了,感覺有秘境可以去探險,而且對方答應可以順載我們到虎山長程(萬
里長城的起點)



他開車載我們到往北,離斷橋有一段車程的不知道的小碼頭

要我們穿有中國國旗圖案的救生衣,搭上了一台汽艇,在鴨綠江快速行駛



*同行的朋友回眸

*船過江上水超大

原來鴨綠江上也有很多沙洲,沙洲還是北韓的領地,上面有民房和軍營

*北韓的士兵

*偶然看到北韓的居民在打水

*萬里長城!!

*原來北韓人還蠻多的(誤

最後我們駛近一艘船,開始兜售朝鮮菸和一些食品,看起來是走私性質賺外快,(因為我
想拍攝還被制止了)

*打到幾張不錯的夕陽

中途司機還詢問我們要不要加錢,可以靠得更近一點,大家都沒表態,就這樣開回去了

結論是,根本沒有踏上什麼北韓領土,只是開船在鴨綠江上繞來繞去(嚴格上鴨綠江另一
側也是北韓的領土啦....)

我覺得沒被載去賣掉就不錯了XD 也算是一種另外的體驗



*最後當然是虎山長程的門口

*虎山夕照

最後回到鴨綠江邊,天色已經晚了,鴨綠江鐵橋也蠻潮的,晚上居然還會亮燈



而且運氣很好的看到火車駛進丹東



這趟的丹東之旅,其實沒有太多的歷史情懷,反倒是窺見了北韓這個神祕的國度,隔著一
條橋,兩個世界兩種文明生活

將來有機會想真正去北韓看看!!!





最後給大家的小資訊:

如何前往丹東:

1.鐵路:大部分的車都從瀋陽出發,搭乘K字頭的火車,票價35~41RMB不等,行車時間
5~5.5小時

(備註,目前瀋陽往丹東的高速鐵路已經通車,高鐵和動車也是很不錯的選項)

2.飛機:搭飛機到丹東浪頭機場,不過距離市區有17公里的距離,比起鐵路稍不便。

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All Comments

Agatha avatar
By Agatha
at 2016-03-30T02:50
有看有推!
好令人好奇的邊界啊
John avatar
By John
at 2016-03-31T18:41
瀋陽到丹東搭客運也很方便
Leila avatar
By Leila
at 2016-04-05T06:19
鴨綠江遊船的話有公營的可搭~記得不貴(前年去的)
客運是虎躍客運,好像四小時左右
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-04-07T17:30
現在動車(時速兩百多公里)都開通幾個月了
Gary avatar
By Gary
at 2016-04-10T03:19
而且到丹東到大連的動車也開通了 到這幾個地方轉運算方便了
Irma avatar
By Irma
at 2016-04-13T18:47
好懷念,但我坐客運去的
Ina avatar
By Ina
at 2016-04-14T04:55
推 很有趣的經驗 很棒的分享文!!
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-04-16T22:11

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