零下15度的北國邊境--丹東筆記 - 大陸旅遊
By Kumar
at 2016-03-27T22:13
at 2016-03-27T22:13
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網誌圖文版:http://astreal0623.pixnet.net/blog/post/209895466
東北行的第二站來到了丹東
丹東市位於遼寧省,瀋陽的東南邊
連通北韓與中國的邊境口岸,自有"平壤看世界的窗口之稱'"
隔著鴨綠江與北韓的新義州市相望,也是中國最大的口岸城市
由於丹東的位置較靠近黃海,比起鴨綠江上游其他邊境口岸,擁有冬天不結冰的優勢
自從2012年美國對北韓實施經濟制裁後,丹東對於北韓的資源戰略提高,成為物資進入平
壤的重要門戶一般而言,要進入北韓旅遊,大部分旅行團都是從丹東搭火車進入
*丹東市街上隨處可見朝鮮人,許多招牌也用朝鮮語
簡介完之後,就開始正文囉~~
我們從瀋陽出發,搭乘一天只有一班的K字頭(快速)火車到達丹東
早上6點10分開,早上11點15到達丹東,票價只有36.5RMB,價錢果然極度表現在速度上
由於高鐵還正在興建中,不搭飛機也只有這個交通方式,那就認命地慢慢龜過去吧
*前往丹東的路線會穿越長白山脈南端,晨曦撒在荒涼的雪上(草河口站)
搭車雖然漫長,大家還用著僅存的跨省網路流量XD
火車上不斷放著劉若英的歌,有種莫名的親切感
從清晨到接近中午,五個小時後,終於抵達丹東了啊!! 天氣真的不錯
丹東市區其實不大,從火車站步行到鴨綠江邊只要15分鐘
*鴨綠江邊,對面就是金先生領導的北韓了!!
右邊的橋是鴨綠江鐵橋(中朝友誼橋),橫跨兩個國土
*鴨綠江斷橋與鐵橋
大家一定覺得奇怪,為什麼會有兩座橋呢?
這就要從歷史說起了,還請聽小編娓娓道來
在1905年日俄戰爭後,整個朝鮮半島與中國東北都淪為日本殖民地
日本為連接跨越兩地區的鐵路運輸,興建了鴨綠江斷橋(那時候還沒有段囉)
為確保鐵路運輸,又能變於大船航行,在設計上這座橋是能定時開合的
到了二次世界大戰,日本又在其上游處又興建了一條新的鐵路大橋(就是現在唯一還連接
的橋),把第一條橋改為公路橋
二戰結束後五年韓戰爆發,中國派遣大量的志願軍,跨過公路橋到朝鮮半島支援北韓對抗
美軍
第一座橋被美軍多次轟炸變成廢橋,成為現在看到的'斷橋'
至於鴨綠江鐵橋,現在還運送源源不絕的資源而運作中呢!
鴨綠江上的斷橋可步行至盡頭,發現舊時的橋墩遙望對面的北韓
透過橋上的講解告示,屢屢出現等'美國侵略者'與'抗美援朝爭勝利'等詞,不難看出台灣
與中國對於韓戰詮釋史實的差異
*石頭上刻著斷橋遺址
*從斷橋遠眺鴨綠江另一頭
*拉近距離,橋墩上的彈孔,甚至對面還有摩天輪??!!
換上70-300mm的長焦,可以當望遠鏡用耶XD
我們發會在七股找鳥的專注力,大家來找碴對面到底有什麼東西
摩天輪看了很久也不會動,感覺像是用厚紙板糊的,不知道是做給誰看的XD
*對面真的有人在騎車
題外話:在中國這側的橋,其實是能通過汽車的
以往中國的邊境都圍滿了鐵絲網,防止人民越界
但在北韓這側被譽為最鬆的邊境檢查,沒有貼絲網沒有太多的站崗軍人
因為中國政府相信應該不會有中國人想要偷渡到北韓去吧XDD
拍拍逛逛也快三個小時了,原本打算就滿足回去了,在路邊有舉牌的司機吸引了我們的注
意
一個中年女是拿了牌子:朝鮮兩小時參觀100元
他表示,朝鮮拿中國的錢,讓中國開放從鴨綠江的進入朝鮮觀光,就算是外國人也可以搭
船進入朝鮮
雖然國界是以鴨綠江中線為界,但中國人民是可以自由航行在鴨綠江上,甚至可以靠岸,
但不能上岸,上岸視同越界
我們知道憑台胞證是無法進入北韓的,會不會越界就被抓進北韓回不去了www
聽了這些,半信半疑後好奇心還是戰勝了猶豫,至少同行的人也有中國人,對方也一直強
調外國人也可以去
(果然要賺錢無所不用其極.....)
好吧,既然都來了,感覺有秘境可以去探險,而且對方答應可以順載我們到虎山長程(萬
里長城的起點)
他開車載我們到往北,離斷橋有一段車程的不知道的小碼頭
要我們穿有中國國旗圖案的救生衣,搭上了一台汽艇,在鴨綠江快速行駛
*同行的朋友回眸
*船過江上水超大
原來鴨綠江上也有很多沙洲,沙洲還是北韓的領地,上面有民房和軍營
*北韓的士兵
*偶然看到北韓的居民在打水
*萬里長城!!
*原來北韓人還蠻多的(誤
最後我們駛近一艘船,開始兜售朝鮮菸和一些食品,看起來是走私性質賺外快,(因為我
想拍攝還被制止了)
*打到幾張不錯的夕陽
中途司機還詢問我們要不要加錢,可以靠得更近一點,大家都沒表態,就這樣開回去了
結論是,根本沒有踏上什麼北韓領土,只是開船在鴨綠江上繞來繞去(嚴格上鴨綠江另一
側也是北韓的領土啦....)
我覺得沒被載去賣掉就不錯了XD 也算是一種另外的體驗
*最後當然是虎山長程的門口
*虎山夕照
最後回到鴨綠江邊,天色已經晚了,鴨綠江鐵橋也蠻潮的,晚上居然還會亮燈
而且運氣很好的看到火車駛進丹東
這趟的丹東之旅,其實沒有太多的歷史情懷,反倒是窺見了北韓這個神祕的國度,隔著一
條橋,兩個世界兩種文明生活
將來有機會想真正去北韓看看!!!
最後給大家的小資訊:
如何前往丹東:
1.鐵路:大部分的車都從瀋陽出發,搭乘K字頭的火車,票價35~41RMB不等,行車時間
5~5.5小時
(備註,目前瀋陽往丹東的高速鐵路已經通車,高鐵和動車也是很不錯的選項)
2.飛機:搭飛機到丹東浪頭機場,不過距離市區有17公里的距離,比起鐵路稍不便。
--
東北行的第二站來到了丹東
丹東市位於遼寧省,瀋陽的東南邊
連通北韓與中國的邊境口岸,自有"平壤看世界的窗口之稱'"
隔著鴨綠江與北韓的新義州市相望,也是中國最大的口岸城市
由於丹東的位置較靠近黃海,比起鴨綠江上游其他邊境口岸,擁有冬天不結冰的優勢
自從2012年美國對北韓實施經濟制裁後,丹東對於北韓的資源戰略提高,成為物資進入平
壤的重要門戶一般而言,要進入北韓旅遊,大部分旅行團都是從丹東搭火車進入
*丹東市街上隨處可見朝鮮人,許多招牌也用朝鮮語
簡介完之後,就開始正文囉~~
我們從瀋陽出發,搭乘一天只有一班的K字頭(快速)火車到達丹東
早上6點10分開,早上11點15到達丹東,票價只有36.5RMB,價錢果然極度表現在速度上
由於高鐵還正在興建中,不搭飛機也只有這個交通方式,那就認命地慢慢龜過去吧
*前往丹東的路線會穿越長白山脈南端,晨曦撒在荒涼的雪上(草河口站)
搭車雖然漫長,大家還用著僅存的跨省網路流量XD
火車上不斷放著劉若英的歌,有種莫名的親切感
從清晨到接近中午,五個小時後,終於抵達丹東了啊!! 天氣真的不錯
丹東市區其實不大,從火車站步行到鴨綠江邊只要15分鐘
*鴨綠江邊,對面就是金先生領導的北韓了!!
右邊的橋是鴨綠江鐵橋(中朝友誼橋),橫跨兩個國土
*鴨綠江斷橋與鐵橋
大家一定覺得奇怪,為什麼會有兩座橋呢?
這就要從歷史說起了,還請聽小編娓娓道來
在1905年日俄戰爭後,整個朝鮮半島與中國東北都淪為日本殖民地
日本為連接跨越兩地區的鐵路運輸,興建了鴨綠江斷橋(那時候還沒有段囉)
為確保鐵路運輸,又能變於大船航行,在設計上這座橋是能定時開合的
到了二次世界大戰,日本又在其上游處又興建了一條新的鐵路大橋(就是現在唯一還連接
的橋),把第一條橋改為公路橋
二戰結束後五年韓戰爆發,中國派遣大量的志願軍,跨過公路橋到朝鮮半島支援北韓對抗
美軍
第一座橋被美軍多次轟炸變成廢橋,成為現在看到的'斷橋'
至於鴨綠江鐵橋,現在還運送源源不絕的資源而運作中呢!
鴨綠江上的斷橋可步行至盡頭,發現舊時的橋墩遙望對面的北韓
透過橋上的講解告示,屢屢出現等'美國侵略者'與'抗美援朝爭勝利'等詞,不難看出台灣
與中國對於韓戰詮釋史實的差異
*石頭上刻著斷橋遺址
*從斷橋遠眺鴨綠江另一頭
*拉近距離,橋墩上的彈孔,甚至對面還有摩天輪??!!
換上70-300mm的長焦,可以當望遠鏡用耶XD
我們發會在七股找鳥的專注力,大家來找碴對面到底有什麼東西
摩天輪看了很久也不會動,感覺像是用厚紙板糊的,不知道是做給誰看的XD
*對面真的有人在騎車
題外話:在中國這側的橋,其實是能通過汽車的
以往中國的邊境都圍滿了鐵絲網,防止人民越界
但在北韓這側被譽為最鬆的邊境檢查,沒有貼絲網沒有太多的站崗軍人
因為中國政府相信應該不會有中國人想要偷渡到北韓去吧XDD
拍拍逛逛也快三個小時了,原本打算就滿足回去了,在路邊有舉牌的司機吸引了我們的注
意
一個中年女是拿了牌子:朝鮮兩小時參觀100元
他表示,朝鮮拿中國的錢,讓中國開放從鴨綠江的進入朝鮮觀光,就算是外國人也可以搭
船進入朝鮮
雖然國界是以鴨綠江中線為界,但中國人民是可以自由航行在鴨綠江上,甚至可以靠岸,
但不能上岸,上岸視同越界
我們知道憑台胞證是無法進入北韓的,會不會越界就被抓進北韓回不去了www
聽了這些,半信半疑後好奇心還是戰勝了猶豫,至少同行的人也有中國人,對方也一直強
調外國人也可以去
(果然要賺錢無所不用其極.....)
好吧,既然都來了,感覺有秘境可以去探險,而且對方答應可以順載我們到虎山長程(萬
里長城的起點)
他開車載我們到往北,離斷橋有一段車程的不知道的小碼頭
要我們穿有中國國旗圖案的救生衣,搭上了一台汽艇,在鴨綠江快速行駛
*同行的朋友回眸
*船過江上水超大
原來鴨綠江上也有很多沙洲,沙洲還是北韓的領地,上面有民房和軍營
*北韓的士兵
*偶然看到北韓的居民在打水
*萬里長城!!
*原來北韓人還蠻多的(誤
最後我們駛近一艘船,開始兜售朝鮮菸和一些食品,看起來是走私性質賺外快,(因為我
想拍攝還被制止了)
*打到幾張不錯的夕陽
中途司機還詢問我們要不要加錢,可以靠得更近一點,大家都沒表態,就這樣開回去了
結論是,根本沒有踏上什麼北韓領土,只是開船在鴨綠江上繞來繞去(嚴格上鴨綠江另一
側也是北韓的領土啦....)
我覺得沒被載去賣掉就不錯了XD 也算是一種另外的體驗
*最後當然是虎山長程的門口
*虎山夕照
最後回到鴨綠江邊,天色已經晚了,鴨綠江鐵橋也蠻潮的,晚上居然還會亮燈
而且運氣很好的看到火車駛進丹東
這趟的丹東之旅,其實沒有太多的歷史情懷,反倒是窺見了北韓這個神祕的國度,隔著一
條橋,兩個世界兩種文明生活
將來有機會想真正去北韓看看!!!
最後給大家的小資訊:
如何前往丹東:
1.鐵路:大部分的車都從瀋陽出發,搭乘K字頭的火車,票價35~41RMB不等,行車時間
5~5.5小時
(備註,目前瀋陽往丹東的高速鐵路已經通車,高鐵和動車也是很不錯的選項)
2.飛機:搭飛機到丹東浪頭機場,不過距離市區有17公里的距離,比起鐵路稍不便。
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By Agatha
at 2016-03-30T02:50
at 2016-03-30T02:50
By John
at 2016-03-31T18:41
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